Geriausias pasirinkimas keliauti į Olandiją patogiai: Išsamus eksperto vadovas

Olandija (arba Nyderlandai) – viena dažniausiai lankomų šalių ne tik tarp turistų, norinčių pasivaikščioti po Amsterdamo kanalus ar pamatyti šiek tiek kitokią pasaulio dalį, bet ir tarp lietuvių, kurie ten vyksta dirbti arba lankyti savo artimuosius. Per daugiau kaip dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, esu matęs, kaip pasikeitė keliautojų reikalavimai ir kaip evoliucionavo transporto pasiūla. Anksčiau pagrindinis kriterijus būdavo kaina – kaip pigiau nuvykti. Šiandien situacija kitokia: klientai, kurie turi rinktis, vis dažniau keliauja „klasės“ arba „verslo“ būdu net ir tarpautiniais maršrutais. Jie ieško ne tik pigumo, bet ir, svarbiausia, patogumo.

Kelionė į Olandiją iš Lietuvos nėra trumpa. Tai apie 1500–1700 kilometrų, priklausomai nuo tikslo – ar tai yra Amsterdamas, Roterdamas, Eindhovenas ar koks nors mažesnis miestelis. Tokius atstumus įveikti automobiliu gali būti pavargtinanti net patyrusiems vairuotojams, o skrydis, nors ir greitas, sukelia daug nepergalėjtinų nepatogumų susirinkus į oro uostą, nusipirkus bilietus ir įsileidus į lėktuvą. Todėl šiame straipsnyje mes išanalizuosime, kodėl modernus autobusų transportas arba privatūs pervežimai yra geriausias pasirinkimas keliauti į Olandiją patogiai, ir atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.

Svarbu suprasti, kad „patogumas“ kelyje – tai ne tik minkštos sėdynės. Tai kompleksinis požiūris, įskaitantis laiko planavimą, bagažo patogumą, psichologinę ramybę ir fizinę sveikatą. Pasiruošęs keliautojas, kuris žino, ko tikėtis iš kelionės, visada jauciausia geriau. Štai kodėl toliau pateikiame išsamų atsakymų, padėsiančių jums susiformuoti pilną nuomonę apie geriausią būdą pasiekti Olandiją.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Koks yra patogiausias būdas nuvykti į Olandiją iš Lietuvos ir kodėl?

Remiantis mano daugiamete patirtimi, patogiausias būdas nuvykti į Olandiją yra keliauti moderniu tarptautiniu autobusu arba užsisakyti privatų keleivinį pervežimą. Kodėl? Atsakymas slypi fizinėje ir psichologinėje apkovoje.

Keliaujant lėktuvu, jūs turite atvykti į oro uostą mažiausiai dvi valandas prieš skrydį, praeiti ilgas eiles saugumo patikroje, o atvykus į Olandiją – dar kartą laukti bagažo ir vykti į miestą, kuris dažnai yra toli nuo oro uosto (pavyzdžiui, jei skrendate į Briuselio-Šarlerua ar Diuseldofo oro uostus, kad pasiektumėte Olandiją). Visas šis procesas sukelia stresą.

Autobusas arba privatūs pervežimai siūlo „duris į duris“ principą arba jo artimą variaciją. Jums nereikia išsijungti iš kasdieninio ritmo taip drastiškai. Moderniuose autobusuose yra ergonomiškos sėdynės, kurios gali atlenkti iki 180 laipsnių (priklausomai nuo vežėjo), WC, Wi-Fi, individualių skaitymo lempučių ir 220V lizdai telefonams ar nešiojamiems kompiuteriams pakrauti. Tai leidžia keliauti be pertraukų, dirbti kelyje arba tiesiog poilsiuoti, žiūrėdami filmą. Be to, autobusai važiuoja tiesiai į Olandijos miestų centrus (pvz., Amsterdam Sloterdijk arba Roterdamo centrinę stotį), iš kurių lengva pasiekti galutinę paskirties vietą viešuoju transportu.

2. Ar autobusų transportas Olandijos link yra saugus ir patikimas?

Absoliučiai taip. Per pastaruosius dešimtmetį autobusų parkas Lietuvoje ir visame Europos Sąjungoje pasikeitė neatpažįstamai. Seni, dūmiantys „Karosos“ ar panašūs modeliai jau yra retumas. Tarptautiniams maršrutams naudojami tokie gamintojai kaip „Neoplan“, „Van Hool“, „Scania“ ar „Volvo“ autobusai, kurie atitinka griežčiausius Euro 6 ekologinius ir saugumo standartus.

Šiuo metu visi autobusai yra aprūpinti: * ABS ir ESP stabdžių sistemomis, kurios užkerta kelią slydimui. * Sistromis, kurios neleidžia vairuotojui pavargti (būtinos poilsio pertraukos). * Video stebėjimo kameromis. * Aptarnaujančiais vairuotojais, kurie turi didelę patirtį ir privalo laikytis darbo ir poilsio režimo (taisyklės nustato, kad po 4,5 valandų vairavimo privaloma būti 45 minučių pertrauka).

Mano patirtis rodo, kad statistiškai autobusų transportas yra vienas saugiausių keliavimo būdų Europoje, konkuruojantis net su aviacija. Be to, didelės pervežimo kompanijos turi 24/7 techninį pagalbos centrus, todėl jei techninė būklė kiltų įtarti, keleiviai būtų persodinti į rezervinį autobusą per kelias valandas.

3. Kiek trunka kelionė į Olandiją ir kurios yra pagrindinės sustojimo vietos?

Kelionės trukmė priklauso nuo išvykimo miesto Lietuvoje (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys) ir galinio tikslo Olandijoje (Amsterdamas, Roterdamas, Eindhovenas, Hagas). Vidutiniškai kelionė trunka nuo 18 iki 24 valandų.

Maršrutas paprastai eina per Lietuvą, Latviją (Ryga arba tiesiai į Lenkiją), Lenkiją (Varšuva, Lodzė, Vroclavas), Vokietiją (Berlynas, Hanoveris, Esenas) ir į Olandiją.

Svarbu pažymėti, kad didžiausią laiką prarandame ties Vokietijos ir Olandijos sienų kirtimu arba ties didžiaisiais Vokietijos miestais (pavyzdžiui, Ruhr srityje), kur būna didžiuliai spūstys. Tačiau patyręs vairuotojas žino alternatyvius maršrutus, kad išvengtų didžiausių užstrigimų. Be to, pagal taisykles, į Olandiją važiuojantys autobusai turi bent kelias kartas sustoti prie ilgųjų kelionių stotelių (Vokietijoje arba Lenkijoje), kur keleiviai gali išlipti, pavalgyti, išsitiesioti ir užpilti karštą gėrimą. Šios pertraukos ne tik privalomos dėl vairuotojo poilsio, bet ir labai naudingos keleiviams, kad jie jaustųsi poilsioję.

4. Kokius bagažo apribojimus turiu žinoti renkantis patogų transportą?

Vienas iš didžiausių patogumo elementų yra galimybė pasiimti su savimi viską, ko reikia. Skirtingai nei lėktuvuose, kur kiekvienas papildomas kilogramas kainuoja brangiai, autobusuose leidžiama vežti daugiau bagažo.

Standartinis tarifas įtraukia: * Du didelius bagažus: Paprastai tai du lagaminai, kurių svoris neviršija 20–30 kg vienam (priklausomai nuo pervežėjo). Jie dedami į bagažinės skyrių (rūsį), kurį vairuotojas užrakina. * Vieną rankinį bagažą: Jis turi tilpti ant sėdies viršaus arba po kojomis (pvz., rankinė, kuprinė, nešiojamas kompiuteris).

Jei keliaujate ilgam, pavyzdžiui, į darbus Olandijoje, ši galimybė yra neįkainojama. Jūs galite pasiimti drabužių, buities reikmenų net ir techniką. Tačiau visada verta pasitikrinti konkrečiojo vežėjo taisykles dėl specialių daiktų (dviračiai, muzikos instrumentai, slidės), nes joms gali būti taikomas papildomas mokestis arba reikėjimas pranešti iš anksto.

5. Kaip išsirinkti geriausią vietą autobuse, kad kelionė būtų kuo patogesnė?

Pasirinkimas sėdimos vietos gali labai pagerinti arba pabloginti kelionės kokybę. Esu pataręs šimtams keleivių, ir štai mano rekomendacijos:

• Priekis: Tinka tiems, kurie kenčia nuo judėjimo ligos. Ten mažiau kratosi. Taip pat ten dažnai yra didesnės kojų erdvės vietos (prieš pirmą eilę sėdynių). Tačiau ten gali būti arčiau vaizdo ekrano, kas ką kam trukdo, ką kam – patinka.
• Vidurys: Geriausias balansas. Ne per daug kratosi, vaizdas į kelią geras.
• Gale: Kratosi stipriausiai. Taip pat ten dažniau būna WC, kas gali trukdyti dėl durų atidarymo ir uždarymo bei kvapų. Tačiau jei jūs mėgstate ramybę ir norite mažiau bendrauti su kitais keleiviais, gale dažnai būna tuščiau.
• Vieta prie langinės: Galima pasisverti galva į šoną ir miegoti, bet neįmanoma išlipti be kaimyno pagalbos.
• Vieta prie praėjimo: Lengva išlipti bet kuriuo metu, galima ištiesti kojas, jei niekas nešvaisto pro praėjimą, bet bus trukdomi, kai kiti eina į tualetą.

Mano patarimas: jei kelionė trunka naktį, rinkitės vietas prie langinės autobuso viduryje. Jei dieną – prie praėjimo, kad galėtumėte dažniau išsitiesti.

6. Ar Olandijoje veikia taip vadinamos „Biblija“ (Kelionių taisyklės) ir ką reikia žinoti apie dokumentus?

Olandija yra Šengeno zonos narė, todėl fizinės sienos kontrolės tarp Lietuvos ir Olandijos (per Vokietiją) paprastai nėra. Tačiau tai nereiškia, kad galima keliauti be dokumentų.

• Asmens tapatybės dokumentas: Būtinas. Piliečiams tai gali būti paso arba asmens tapatybės kortelė. Vaikams taip pat būtina turėti dokumentus (kelionės leidimą ar pasą).
• Vizos: Jei keliaujate iš trečiosios šalies, būtina turėti galiojančią Šengeno vizą.

Olandijos policija ir pasieniečiais kartais atlieka „kabamąsias“ kontrolės, ypač netoli sienų arba didžiųjų miestų. Jei neturite dokumento, gali būti panašu į neteisėtą migraciją, kas baigsis baudomis ir deportacija. Taip pat svarbu prisiminti, kad jei keliaujate ne savo vaiku, reikia turėti notariškai patvirtintą tėvų leidimą. Tai griežtai tikrinama ne tik Olandijoje, bet ir Lietuvoje bei Lenkijoje išvykstant.

7. Kada apsimoka kreiptis į privatų pervežėją (shuttle) vietoj reguliariojo autobuso?

Reguliarieji autobusai yra puikus variantas pavieniams keleiviams arba mažoms grupėms, kurioms nėra svarbus tikslus išvykimo laikas. Tačiau jei jūs keliaujate didesne grupe (4–8 žmonės) arba jums svarbu laisvai pasirinkti išvykimo laiką, privatūs pervežimai yra geriausias pasirinkimas.

Privačiame pervežime (pavyzdžiui, „VW Caravelle“ ar „Mercedes Vito“ tipo mikroautobusu): * Laisvė: Išvykstate tada, kada jums patogu, ne pritaikant prie tvarkaraščio. * Greitis: Autobusas sustoja tik ten, kur jums reikia, arba nedaro nereikalingų sustojimų tarpiniuose miestuose, jei pageidaujate važiuoti tiesiai. * Privatumas: Keliaujate tik su savo kompanija. * Durų į duris: Vairuotojas gali jūsų paimti iš namų durų ir nuvežti tiesiai į viešbutį Olandijoje.

Ši paslauga brangesnė, bet jei suskaičiuojame bilietų kainą keliems žmonėms, pridėsime taxis iš namų iki stoties Lietuvoje ir iš stoties iki namų Olandijoje, kainų skirtumas tampa mažesnis, o patogumas – žymiai didesnis.

8. Kaip užtikrinti, kad maistas ir gėrimai kelionėje nekelia problemų?

Ilga kelionė – tai ne tik miegas, bet ir valgymas. Nors dauguma autobusų turi mini virtuvėlę su karštu vandeniu ir kava (dažnai nemokamą arba už nedidelį mokestį), verta pasirūpinti maistu patys.

Mano patirtis rodo, kad keleiviai dažnai renkasi maistą, kuris turi stiprų kvapą (kiauliena, svogūnai, kepta žuvis). Uždaroje erdvėje po 10 valandų tokių kvapų aistra gali tapti nemaloni kitiems keleiviams. Geriausias pasirinkimas – sumuštiniai, vaisiai, uogienės sausainiai, riešutai.

Svarbu ir skysčių kiekis. Orlaiviuose oras sausas, taip yra ir autobusuose. Reikia gerti daug vandens. Nerekomenduoju stiprios kavys ar alkoholio. Alkoholis tarptautiniuose maršrutuose yra griežtai draudžiamas (išskyrus retus atvejus, kai tai leidžia konkreti kompanija, bet tik mažais kiekiais). Neblaivus keleivias gali būti išlaipintas bet kurioje maršrutinio stotelėje be grąžinamo bilieto.

9. Kokios yra pagrindinės Olandijos miestų autobusų stotys ir kaip jose orientuotis?

Atvykus į Olandiją, svarbu žinoti, kur išlipti. Didžiausios stotys yra puikiai integruotos į miesto transportą.

• Amsterdamas: Dažniausiai autobusai sustoja „Amsterdam Sloterdijk“ stotyje. Tai ne centrinė stotis (CS), tačiau ji yra didelis transporto mazgas. Nuo ten traukiniais (NS) arba metro (Metro) per 10–15 minučių galite pasiekti centrą. Taip pat yra sustojimai prie „Zuid“ arba „Amstel“ stočių.
• Roterdamas: Autobusai dažnai važiuoja į „Rotterdam Centraal“. Tai moderni, didelė stotis, iš kurios lengva patekti į bet kurią miesto vietą.
• Eindhovenas: Čia dažnai sustojama prie geležinkelio stoties arba „Eindhoven Airport“ (jei maršrutas įskaitne oro uostą).

Visose šiose stotyse yra nemokamas Wi-Fi, informacijos centrai, daugiafunkcės parduotuvės (Albert Heijn to Go) ir tualetai. Olandijoje labai paplitę dviračiai, todėl stotyse rasite dviračių stovėjimo aikšteles, kurios užima daugiau vietos nei automobilių stovėjimo aikštelės.

10. Kokia yra kainos ir kokybės santykis lyginant su kitomis šalimis?

Olandija laikoma viena brangiausių šalių Europoje, tačiau transporto paslaugos iš Lietuvos yra prieinamos. Kainos svyruoja nuo 60 iki 120 eurų į vieną pusę, priklausomai nuo sezono, užsakymo laiko (išankstinis užsakymas pigiau) ir pervežėjo klasės.

Palyginti su skrydžiu (kai įskaičiuojame bagažą, transferus ir laiką), autobusas dažnai laimėja kainos santykį. Olandijoje viešasis transportas taip pat nėra pigus (vieno bilieto kaina mieste gali siekti 3–4 eurus), todėl autobuso bilietas, kuris jūsų nuveža be pertraukų, yra ekonomiškas sprendimas.

Kokybės atžvilgiu, Lietuvos ir Lenkijos pervežėjai, vykdantys reisus į Vakarų Europą, priversti konkuruoti su Vokietijos ar Olandijos kompanijomis, todėla jų autobusai dažnai yra net švaresni ir patogesni nei vidutiniai vietiniai maršrutiniai autobusai.