Individualus keleivių pervežimas su mikroautobusu iš Belgijos greitai

Įvadas

Belgija – maža šalis, bet iš jos į Lietuvą kas savaitę keliauja šimtai žmonių. Vieni grįžta namo po kelių mėnesių darbo Briuselyje ar Antverpene, kiti skuba į giminaičių vestuves, treti vežasi ligotą tėvą į Santariškių klinikas. Lėktuvas? Iš Briuselio į Vilnių tiesioginių skrydžių nedaug, o su persėdimu – pusė dienos prarasta. Įprastas autobusas pagal tvarkaraštį stoja visur, kur nereikia, ir tempiasi beveik trisdešimt valandų. Bilietai į abi puses – apie 200 eurų, bet jei reikia vežtis dviratį, didelį lagaminą ar šunį, prasideda problemos.

Per dvidešimt metų, kai vežu keleivius tarp Belgijos ir Lietuvos, mačiau visko. Buvo ir sugedęs variklis vidury nakties prie Varšuvos, ir gimdymas prasidėjęs už šimto kilometrų nuo sienos, ir keleivis, kuris pamiršo pasą – jau išvažiavus iš Briuselio. Bet būtent šios situacijos išmokė, kaip organizuoti pervežimą taip, kad žmogus iš Belgijos į Lietuvą patektų greitai, patogiai ir be streso.

Kodėl mikroautobusas, o ne autobusas ar lėktuvas

Didžiojo autobuso privalumas – kaina. Bet jis važiuoja tik tam tikromis dienomis, iš vieno ar dviejų miestų, o į mažesnes vietoves – pavyzdžiui, į Uteną ar Telšius – vis tiek reikia persėsti. Mikroautobusas su 8–9 sėdimomis vietomis važiuoja ten, kur reikia jums: į kaimą prie Sėlos, į Palangos oro uostą ar į gamyklos vartus Genke.

Lėktuvas atrodo greičiausias, bet paskaičiuokime realiai. Iš namų Briuselyje iki Šarlrua oro uosto – valanda. Ten registracija, saugumo patikra, laukimas – dar dvi. Skrydis į Kauną – dvi su puse valandos. Iš Kauno oro uosto į, tarkime, Alytų – dar valanda. Plius bagažo laukimas, galimi vėlavimai. Iš viso – septynios valandos, jei viskas sklandžiai. Mikroautobusu iš Briuselio į Alytų – apie 22 valandas kelio, bet visą tą laiką žmogus sėdi savo vietoje, gali išsitiesti, miegoti, o atvyksta tiesiai prie durų.

Kaip vyksta pervežimas: nuo užsakymo iki atvykimo

Užsakymas ir pasiruošimas

Viskas prasideda nuo pokalbio telefonu ar žinute. Paklausiu, kiek žmonių važiuos, kiek bagažo, ar yra gyvūnų, ar reikia vaikiškos kėdutės. Tada pasiūlau konkrečią dieną ir laiką. Dažniausiai išvykstama vakare – apie 19–20 valandą iš Belgijos, kad naktį važiuotume per Vokietiją ir Lenkiją, o rytą būtume Lietuvoje. Toks grafikas patogus: žmogus ryte dar gali pabaigti darbus, susikrauti daiktus ir ramiai sėsti į mašiną.

Užsakymą patvirtinu raštu – žinute ar el. paštu, nurodydamas išvykimo laiką, vietą, atvykimo adresą ir kainą. Avansas – 20–30 procentų sumos, likusią dalį galima sumokėti atvykus, grynaisiais arba pavedimu. Jei reisą reikia atšaukti likus mažiau nei 48 valandoms iki išvykimo, avansas negrąžinamas – kitaip neįmanoma, nes vieta jau rezervuota ir kitų keleivių galėjau atsisakyti.

Maršrutas ir laikas

Atstumas nuo Briuselio iki Vilniaus – apie 1700 kilometrų. Per Lenkiją važiuojame autostrada A2, kuri didžiąją dalį kelio yra puikios būklės. Sustojame kas 3–4 valandas – degalinėse prie Varšuvos, Balstogės ar Liublino, kur galima pavalgyti, pasinaudoti tualetu, išsitiesti kojas. Jei keleiviai nori, sustojame dažniau – pavyzdžiui, jei važiuoja mažas vaikas ar vyresnio amžiaus žmogus.

Vidutinis važiavimo laikas – 22–24 valandos. Tai priklauso nuo oro sąlygų, eismo prie Varšuvos ir pasienio kontrolės. Šiandien, kai Lenkija ir Lietuva yra Šengeno erdvėje, sienos kirtimas trunka kelias minutes – tik retkarčiais būna patikrinimai. Tačiau reikia nepamiršti, kad važiuojant per Baltarusiją ar Kaliningrado sritį laikas pailgėtų – todėl tokio maršruto nesiūlau, nors kai kurie vežėjai juo naudojasi, nes yra trumpesnis.

Mikroautobusas ir komfortas

Mano mikroautobusas – „Mercedes Sprinter", 9 vietų, su kondicionieriumi, šildymu ir patogiais, atlošiamais krėslo tipo foteliais. Kiekvienam keleiviui – po dvi bagažo vietas: viena salone, kita – bagažinėje. Vežu dviračius, vežimėlius, didelius televizorius – svarbiausia, kad būtų įmanoma fiziškai sudėti.

Salone yra USB lizdai telefonams įkrauti, galiu prijungti muziką, bet dažniausiai keleiviai nori tylos – po darbo savaitės norisi pamiegoti. Kiekvienam duodu vandens butelį ir antklodę – naktimis net vasarą būna vėsu.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kaina priklauso nuo atstumo, keleivių skaičiaus ir bagažo kiekio. Vienam keleiviui iš Briuselio į Vilnių – apie 120–150 eurų. Jei važiuoja visa šeima – 4–5 žmonės – bendra suma gali būti 400–500 eurų, bet kiekvienam atskirai išeina pigiau nei lėktuvu su bagažu.

Į kainą įeina degalai, kelių mokesčiai, vairuotojo darbas ir transporto priemonės nusidėvėjimas. Aš nedarau tarpinių sustojimų „pasiimti kitų keleivių" – jei užsisakėte privatų pervežimą, važiuojate tik jūs ir jūsų artimieji. Tai nėra maršrutinis autobusas, kuriame sustojama kiekviename mieste.

Mokėjimas – grynaisiais arba banko pavedimu. Pavedimą prašau atlikti likus 1–2 dienoms iki išvykimo, kad spėčiau patikrinti gavimą. Jei reikia PVM sąskaitos faktūros įmonei – ir tai įmanoma, tik reikia iš anksto pranešti, kokie rekvizitai reikalingi.

Draudimas ir saugumas

Kiekvienas keleivis pervežimo metu yra apdraustas. Mano transporto priemonė turi privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą, taip pat krovinio ir keleivių draudimą. Pagal CMR konvenciją, atsakomybė už bagažą ribota – jei vežate ypač vertingų daiktų, geriau juos laikyti rankiniame bagaže ir apie tai pranešti vairuotojui.

Per dvidešimt metų turėjau tris nedidelius įvykius – du kartus apgadintas bagažas (nutrūkęs lagamino ratukas, įlenktas dviračio rėmas), vieną kartą – keleivis susižeidė koją stabdant. Visais atvejais bendrovei išmokėjau kompensaciją, bet geriau, kai tokių situacijų iš viso nebūna. Todėl bagažą kraunu pats, o keleivius įspėju – jei vežate trapius daiktus, pasakykite, sudėsiu atskirai.

Dažniausiai pasitaikančios situacijos

Vėlavimai

Niekas negali garantuoti, kad atvyksite į Lietuvą lygiai 8 valandą ryto. Gali būti rūkas Vokietijoje, gali būti avarija prie Lodzės, gali būti eilė pasienyje – nors pastaruoju metu tai reta. Visada planuoju 2–3 valandų rezervą. Jei keleivis turi persėdimą į kitą transportą – pavyzdžiui, iš Vilniaus į Rygą – patariu neplanuoti jo anksčiau nei po 4 valandų nuo numatyto atvykimo.

Keleiviai su specialiais poreikiais

Vežu žmones su negalia, jei jie gali sėdėti įprastoje sėdynėje. Vežimėlį sulankstome ir dedame į bagažinę. Lydintis asmuo važiuoja nemokamai, jei jo pagalba būtina. Taip pat vežu nėščias moteris – bet tik iki 34 savaitės, jei nėra gydytojo draudimų.

Gyvūnai

Šunys ir katės – laukiami, jei turi skiepų pasą ir yra sveiki. Dideli šunys važiuoja bagažo skyriuje, jei jis šildomas – žiemą tai svarbu. Maži šunys gali sėdėti ant keleivio kelių, jei turi transportavimo krepšį. Už gyvūną imu papildomai 20–30 eurų, nes po jo reikia išvalyti saloną.

Patarimai keleiviams

Pirma – dokumentai. Net važiuojant Šengeno erdve, visada turėkite pasą arba asmens tapatybės kortelę. Pasienyje gali būti atsitiktinė patikra, o be dokumentų – problemos.

Antra – vaistai. Jei vartojate nuolatinius vaistus, pasiimkite dvigubą kiekį – vieną bagaže, kitą rankinėje. Aš visada turiu pirmosios pagalbos rinkinį, bet jei reikia specifinių vaistų – pavyzdžiui, insulino – jie turi būti pas jus.

Trečia – maistas. Degalinėse Lenkijoje maistas geras ir nebrangus, bet jei turite mitybos apribojimų – alergijų, vegetarizmo – pasiimkite užkandžių iš namų. Ne visada degalinėje rasite tai, ką galite valgyti.

Ketvirta – drabužiai. Net vasarą naktį gali būti vėsu, ypač jei važiuojame per kalnus. Antklodę duodu, bet šiltesnis megztinis ar kojinės nepamaišys.

DUK

1. Kiek laiko užtrunka kelionė iš Briuselio į Vilnių?

Paprastai 22–24 valandas, priklausomai nuo oro, eismo ir sustojimų. Išvykus vakare, kitą dieną popiet jau esate vietoje.

2. Ar galima važiuoti su dideliu bagažu – dviračiu, vežimėliu?

Taip, bagažinėje yra pakankamai vietos. Dviratį reikia iš anksto paminėti užsakymo metu, kad galėčiau tinkamai jį sutvirtinti.

3. Kiek kainuoja pervežimas vienam keleiviui?

Nuo 120 iki 150 eurų, priklausomai nuo tikslo miesto Lietuvoje. Vaikams iki 12 metų – 20 procentų nuolaida.

4. Ar galima mokėti kortele?

Aš priimu grynuosius ir banko pavedimą. Kortele – ne, nes neturiu mobiliojo POS terminalo. Bet pavedimą galima atlikti iš anksto, per banko aplikaciją.

5. Ar vežate gyvūnus?

Taip, šunis ir kates. Reikalingas skiepų pasas, o dideliems šunims – antsnukis. Kaina už gyvūną – 20–30 eurų.

6. Kiek keleivių gali važiuoti vienu metu?

Mano mikroautobuse – 8 keleiviai plius vairuotojas. Jei jūsų grupė didesnė, galiu pasiūlyti du automobilius arba didesnį autobusą per partnerius.

7. Ar galima išlipti tarpiniuose miestuose – pavyzdžiui, Varšuvoje?

Taip, jei tai suderinta iš anksto. Sustojimai degalinėse – įprasti, bet jei norite išlipti konkrečiame mieste, pasakykite – suplanuosiu maršrutą.

8. Kas atsitinka, jei reisą atšaukiu likus dienai iki išvykimo?

Avansas negrąžinamas, nes vieta jau rezervuota. Jei atšaukiate likus daugiau nei 48 valandoms – grąžinu visą sumą.

9. Ar galima važiuoti nėščiai moteriai?

Taip, iki 34 savaitės, jei nėra gydytojo draudimų. Rekomenduoju pasiimti keitimosi dokumentą iš gydytojo – jei prireiktų pagalbos kelyje.

10. Ar yra internetas mikroautobuse?

Nėra įmontuoto „Wi-Fi", bet kiekvienam keleiviui yra USB lizdas. Jei reikia interneto, naudokite mobilųjį ryšį – Europos Sąjungoje roamingas nemokamas.

11. Kuo skiriasi jūsų paslauga nuo įprasto autobuso?

Autobusas važiuoja pagal tvarkaraštį, stoja daugelyje miestų ir veža daug keleivių. Aš vežu tik jūsų grupę, sustoju ten, kur reikia jums, ir atvežu iki konkrečios vietos – namų, ligoninės ar įmonės.

12. Ar galima užsisakyti pervežimą iš Belgijos į kitas šalis – Latviją, Estiją?

Taip, galiu važiuoti į Rygą, Taliną ar bet kurią kitą Baltijos šalį. Kaina ir laikas priklauso nuo atstumo – į Rygą apie 26 valandas, į Taliną – apie 30.

Išvada

Individualus keleivių pervežimas mikroautobusu iš Belgijos į Lietuvą – tai sprendimas tiems, kam reikia lankstumo, privatumo ir tikslumo. Per dvidešimt metų mačiau, kaip keičiasi keliai, kaip nyksta sienos, kaip tobulėja automobiliai. Tačiau vienas dalykas išlieka pastovus – žmonių poreikis grįžti namo greitai ir be rūpesčių. Mano darbas – užtikrinti, kad kiekviena kelionė būtų saugi, patogi ir kad keleivis atvyktų į savo tikslą laiku, nepaisant to, kas vyksta kelyje. Jei planuojate kelionę iš Belgijos – paskambinkite, aptarsime detales ir suplanuosime maršrutą taip, kad jums nereikėtų dėl nieko jaudintis.