Vairuotojų paslaugos į Angliją – saugiai ir greitai: Eksperto Vadovas

Tarptautiniai pervežimai visada buvo ir išliks rizikingas, sudėtingas bei atsaktingas verslas. Per daugiau kaip dvidešimt metų praleistų šioje srityje esu matęs viską – nuo puikių, be kliautų įvykusių kelionių iki situacijų, kai neatsargumas kainavo brangiai. Viena dažniausiai pasitaikančių klientų poreikių, ypač šiuolaikinėje geo-politinėje situacijoje, yra transporto priemonių nuvežimas į Jungtinę Karalystę. Dažnai klientai klausto: „Ar verta važiuoti paties?“, „Kaip įveikti muitinę po „Brexit“?“ ar „Kiek laiko tai užtruks?“.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir aiškiai, be nereikalingų profesionalųjų žargonų, paaiškinsiu, kaip veikia vairuotojų paslaugos į Angliją. Mes aptarsime viską nuo paprastų pasiruošimo detalių iki sudėtingiausių muitinių procedūrų, kad jūsų nuoma būtų pagrįsta ir saugi. Jūsų ramos arba automobilio saugumas bei laiko taupymas – tai mūsų prioritetas, todėl šiame tekste rasite viską, ką reikia žinoti prieš pasiryžtant pasitikėti profesionalu.

Kelionė į Angliją nebeužtikrina tik fizinio atstumo įveikimo. Tai yra loginis procesas, reikalaujantis žinių apie keltų tvarkaraščius, Jungtinės Karalystės transporto nuostatus, draudimo niuansus bei, svarbiausia, anglų kalbos ir vietinių taisyklių išmanymo. Nors atrodo, kad vairavimas yra universali įgūdis, keliavimas kairėje važiuojančioje šalyje ir tam tikrų dokumentų tvarkymas gali tapti tikru iššūkiu net patyrusiems vairuotojams. Todėl profesinalių vairuotojų paslaugos tampa ne prabangos, o būtinybe.

Šiame straipsnyje mes giliai panagrinsime į procesą, atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus ir padėsime jums suprasti, kodėl pasitikėjimas ekspertu yra geriausia investicija į jūsų ramybę.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje sufragavau savo ilgametę patirtį ir atsakau į dešimt klausimų, kurie dažniausiai rūpina klientus, planuojančius siųsti automobilį ar kitą transporto priemonę į Angliją su profesionaliu vairuotoju.

1. Ką tiksliai apima „vairuotojo paslauga į Angliją“ ir kaip vyksta procesas?

Vairuotojo paslauga į Angliją – tai kompleksinis sprendimas, kai profesionalus vairuotojas atvyksta į nurodytą vietą (pavyzdžiui, jūsų namus ar automobilių aikštelę Lietuvoje), perima transporto priemonę ir ją fiziniu lygmeniu nuveža į paskirties vietą Jungtinėje Karalystėje. Procesas prasideda susitarimu dėl datos ir vietos. Vėliau vairuotojas atvyksta, tikrina automobilio būklę (kad būtų išvengta nesupratimų dėl galimų įbrėžimų ar gedimų), pasirašo priėmimo-skyrimo aktą.

Kelionės eigoje vairuotojas pasirūpina visais techniniais reikalais: degalų įpilimu, poilsiu, keltų bilietų įsigijimu (paprastai tai įskaičiuota į paslaugos kainą arba apmokama atskirai pagal sąskaitą). Svarbiausias etapas yra pasienio kirtimas – tiek Lietuvos/Baltarusijos (jei reikia), tiek ir Jungtinės Karalystės sienos, kur dabar reikalingi muitinės deklaravimai. Atvykus į Angliją, vairuotojas susitinka su gavėju, perduoda raktus ir automobilį. Tai yra „iki durų“ (door-to-door) principas, kuris klientui suteikia maksimalų patogumą.

2. Kokius dokumentus reikia parengti, kad transportavimas į Angliją būtų sklandus?

Dokumentų tvarka po „Brexit“ pasikeitė, ir dabar tai yra vienas svarbiausių dalykų. Jei automobilis yra naujai nupirktas ir keliauja į Angliją pirmą kartą, būtinas „Galiojantis įgaliojimas“ (jei savininkas nedalyvauja kelionėje), transporto priemonės techninis pasas (arba registracijos liudijimas), draudimo polisas („Green Card“ – žalias kortelė, kuris yra privalomas Jungtinėje Karalystėje, nors Europos Sąjangoje jau nebėra).

Taip pat būtina turėti vairuotojo pažymėjimą (tarptautinį, jei reikia) ir pasą. Labai svarbu, kad techniniame pase arba registracijos liudijime būtų nurodytas tikrasis VIN kodas. Jei automobilis yra transportuojamas kaip prekė (pavyzdžiui, pardavimui), reikės parengti prekių deklaraciją (EX1 formą) ir sumokėti Mokesčio pridėtinės vertės (MPV) bei akcizo mokestį Anglijos muitinėje. Mūsų vairuotojai bei logistikos specialistai padeda suvaldyti šį dokumentacijos srautą, kad jūsų automobilis nebuvo užstrigtas pasienyje.

3. Kaip apskaičiuojama paslaugos kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių veiksnių. Pagrindinis komponentas yra atstumas (nuo paėmimo vietos iki paskirties taško Anglijoje). Kuo toliau reikia važiuoti (pvz., į Škotiją ar Velso gilumą), tuo brangiau. Taip pat į kainą įeina keltų bilietų kaina. Jos svyruoja priklausomai nuo sezono, dienos (savaitgaliais brangiau) ir keltų kompanijų (DFDS, P&O, Irish Ferries ir kt.).

Be to, skaičiuojamas degalų kiekis, kurį sunaudoja automobilis arba mūsų vilkikas (jei automobilis yra vežamas su keturratės priekabos pagalba). Darbo užmokestis vairuotojui taip pat įtraukiamas į bendrą sumą. Verta paminėti, kad Anglijoje yra mokesčiai už važiavimą kai kuriais tiltais ar tuneliais (pvz., Dartford Crossing), taip pat Londono zonos mokestis (ULEZ), jeigu reikia važiuoti per centrą. Visa tai apskaičiuojama individualiai pateikus užklausą, todėl visada rekomenduojama kreiptis dėl tikslios sąskaitos.

4. Kiek laiko trunka toks pervežimas ir ar yra garantuojamas atvykimo laikas?

Standartinis pervežimas iš Lietuvos (pvz., iš Vilniaus ar Kauno) į centrines Anglijos vietas (pvz., Londonas, Birmingamas) paprastai trunka apie 3–4 dienas. Tačiau tai yra vidutinis terminas, kuris gali skirtis dėl keleto priežasčių. Keltų tvarkaraščiai gali keistis dėl oro sąlygų (ypač Žiemos metu Šiaurės jūroje), o dėl didesnio transporto srauto gali susidaryti eilės į keltą arba užtūros Anglijoje (pavyzdžiui, M25 ar M11 automagistralėse).

Atvykimo laikas negali būti garantuojamas 100 proc., kaip taisyklė, nes mes negalime valdyti oro sąlygų ar eismo įvykių. Tačiau, remiantis daugiamete patirtimi, mes gebame tiksliai prognozuoti ir planuoti maršrutus taip, kad vėlavimai būtų minimalūs. Jei kelionė yra labai skubi, galima aptarti greitesnius (bet brangesnius) maršrutus, pvz., per Eurotunelį, kuris leidžia greičiau patekti į žemyninę Europą iš Anglijos.

5. Ar mano automobilis yra apdraudomas kelionės metu?

Tai vienas dažniausiai kylančių nerimų. Taip, automobilis yra apdraudomas. Prieš išvykstant vairuotojas užtikrina, kad transporto priemonė turėtų galiojantį civilinės atsakomybės draudimą, kuris galioja Jungtinėje Karalystėje (vadinamasis „Green Card“). Tačiau svarbu suprasti skirtumą tarp civilinės atsakomybės (kasko) draudimo.

Dauguma bazinių draudimų draudžia tik žalą kitais dalyvais (tretiesiems asmenims). Jei norite, kad būtų padengta ir žala jūsų automobiliui (pvz., jei įvyksta avarija arba automobilis sugadina pats), reikalingas KASKO draudimas. Mūsų įmonė paprastai siūlo papildomą draudimą, kuris dengia rizikas pervežimo metu. Visada rekomenduoju pasitikslinti šį klausimą prieš išvykstant ir užtikrinti, kad draudimo suma atitiktų automobilio vertę, taip suteikiant sau visišką ramybę.

6. Kaip „Brexit“ paveikė vairuotojų darbą ir ar tai sudėtinga klientui?

„Brexit“ sukėlė daugiau biurokratinės spūsties nei fizinių kliūčių kelyje. Anksčiau Anglija buvo Europos Sąjungos dalis, todėl prekių ir transporto judėjimas buvo beveik laisvas. Dabar kiekvienas automobilis, keliaujantis iš ES į JK, turi būti užregistruotas muitinėje. Tai reiškia, kad vairuotojas turi pateikti eksporto deklaraciją išvykstant iš Lietuvos (ar kitos ES šalies) ir importo deklaraciją atvykus į Angliją.

Klientui tai reiškia, kad jei automobilis yra pirmą kartą įvežamas į Angliją, jis (arba jo atstovas) turi gauti JK LRN (LRN – Unique Reference Number) kodą, reikalingą importo mokesčių sumokėjimui. Mūsų vairuotojai yra išmokę dirbti su GVMS (Goods Vehicle Movement Service) sistema, tačiau dauguma formalumų (mokesčių mokėjimas) dažniausiai turi atlikti pats klientas arba jo custom brokeris prieš atvykstant vairuotojui. Štai kodėl reikėtų rūpintis šiomis procedūromis iš anksto, kad vairuotojas nepraleistų laiko pasienyje.

7. Ar galiu transportuoti asmeninius daiktus automobilyje kartu su vairuotoju?

Taip, tai yra dažnai pasitaikanti praktika, ypač kai persikelia gyventi arba keliauja ilgam. Tačiau yra svarbių apribojimų. Negalima transportuoti draudžiamųjų medžiagų (ginklų, narkotikų, pavojingų cheminių medžiagų) ir gyvūnų be reikiamų dokumentų. Be to, reikia atsižvelgti į automobilio talpą – daiktai negali trukdyti vairuotojui matyti kelią ar valdyti transporto priemonę.

Jei asmeninių daiktų yra nemažai ar jie turi didelę vertę, rekomenduojama sudaryti daiktų sąrašą (inventorių) ir, jei reikia, juos apdrausti. Muitinėje Anglijoje gali būti atsitiktinė patikra, todėl svarbu, kad daiktai būtų legalūs ir jų kilmė neprieštaringa. Jei transportuojamos prekės, kurios yra skirtos prekybai (ne asmeniniam naudojimui), tai gali būti traktuojama kaip komercinis siuntimas ir reikalauti papildomų dokumentų.

8. Kas atsitinka, jei automobilis sugenda kelionės metu?

Nors mūsų vairuotojai yra patyrę ir prieš išvykimą atlieka techninę apžiūrą (tikrina padangas, tepalus, skysčius, šviesas), techninės gedimai gali įvykti netikėtai. Tokiu atveju veikia aiškus protokolas. Vairuotojas nedelsdamas sustoja saugioje vietoje ir informuoja mūsų dispečerį bei klientą.

Jei gedimas nereikalauja vilkiko, mes organizuojame vietinę mechaniką arba autocentro paslaugą toje šalyje, kurioje esame (pvz., Vokietijoje, Belgijoje ar Anglijoje). Jei automobilis negali važiuoti savo eiga, mes organizuojame techninę pagalbą (vilkimą) iki artimiausios servizo arba galutinio paskirties taško. Visas šis procesas yra valdomas mūsų komandos, kad klientas nenusimintų. Svarbu paminėti, kad jei gedimas įvyksta dėl kliento neatsargumo (pvz., nebuvo užpiltas tepalas), tokių išlaidų apmokėjimas gali būti perkeltas į kliento sąskaitą.

9. Ar vairuotojai moka už tiltus, tunelius ir uždegalius Anglijoje?

Taip, visi susiję kelių mokesčiai yra įskaičiuoti į paslaugos kainą arba apmokami iš anksto pateiktos sąskaitos pagrindu. Anglijoje, priešingai nei Lietuvoje, yra nemažai mokamų ruožų. Vienas žinomiausių yra Dartford Crossing per Temzės upę rytinėje Londono dalyje. Taip pat yra mokamų tiltų šiaurės Anglijoje ir kai kurie keliai.

Vairuotojai turi pasirūpinti, kad turėtų grynųjų pinigų ar specialių jutiklių (Dart Charge), kad galėtų sumokėti šiuos mokesčius elektroniniu būdu. Degalai taip pat įtraukti į paslaugą – vairuotojas užpildo degalų baką tiek, kiek reikia kelionei atlikti. Jeigu klientas pageidauja, kad būtų pilnas bakas ir atvykus, tai taip pat galima susitarti, tačiau tuomet būtina kompensuoti degalų kainą.

10. Kodėl verta rinktis profesionalų vairuotoją vietoj to, kad važiuotičiau pats?

Šis klausimas atrodo paprastas, bet atsakymas slepia daug subtilių detalių. Pirmiausia – fatinė ir psichologinė įtampa. Kelionė į Angliją ir atgal trunka apie 2000–3000 kilometrų viena kryptis. Vairuoti tokią atstumą vienam žmogui be poilsio yra pavojinga ir nelegalu. Profesionalus vairuotojas žino, kada ir kur reikia padaryti pertrauką, kad išliktų atidus.

Antra, techninė žinia. Anglijoje judama kairėje pusėje. Tai reikalauja įgūdžio, ypatingai važiuojant apskritimais (roundabout), kurių ten yra labai daug. Naujokams tai gali būti stresinė patirtis, padidinanti avarijos riziką. Trečia, laiko taupymas. Jums nereikės rūpintis keltų bilietais, muitinės formalumais ir planavimu. Mes už tai atsakome. Galiausiai, jei įvykta nesklandumų, su vairuotoju visada galite susisiekti telefonu ir gauti pagalbą, o jei važiuojate pats ir užstrigote svetimoje šalyje – situacija gali tapti kritiška.

Išvada

Apibendrinant, vairuotojų paslaugos į Angliją yra ne tik paprastas automobilio pervežimas iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingas logistikos sprendimas, reikalaujantis žinių, patirties ir atsakomybės. Per savo ilgametę praktiką esu įsitikinęs, kad kliento ramybė yra brangiausia valiuta. Pasitikėjimas profesionalu leidžia išvengti nemažai nemalonumų, susijusių su dokumentų tvarkymu, techniniais gedimais ar kelių eigoje kilusiais nesklandumais.

Anglija visada buvo ir išlieka viena pagrindinių prekybos ir migracijos kryptimi lietuviams. Nors „Brexit“ sudarė papildomų barjerų, profesionali logistika sugeba įveikti šias kliūtis sklandžiai. Renkantis patikimą partnerį, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip bendraujama, ar aiškios sąlygos ir ar įmonė turi patirties tarptautiniuose maršrutuose.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti visus proceso niuansus ir dabar jūsų sprendimas bus apgalvotas bei saugus. Jei planuojate siųsti automobilį, rekomenduoju nedelsiant susitarti dėl dokumentų ir pasiruošti, o visą likusį „ sunkų darbą“ palikti mums – tiems, kurie tame moka ir tuo užsiima kasdien.