Užtikrintos reguliarios kelionės iš Anglijos visą savaitę: Logistikos stabilumas jūsų verslui

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių krovinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulinės prekybos keliai keitėsi, o kartu su jais ir klientų lūkesčiai. Vienas dalykas visada išlieka nepakitusiu: laiko ir tikrumo vertė. Ypač kalbant apie maršrutus, jungiančius Lietuvą ir Didžiąją Britaniją. Po „Brexit“ ir vis pasikeičiančios geopolitinės situacijos, šis maršrutas tapo ne tik iššūkiu, bet ir galimybe tiems, kurie sugeba jame orientuotis profesionaliai. Šiandien norėčiau papasakoti apie vieną svarbiausią logistikos komponentą, kuris užtikrina sklandų prekių judėjimą – tai užtikrintos reguliarios kelionės iš Anglijos visą savaitę.

Kas tai iš tikrųjų reiškia? Daugeliui klientų tai skamba kaip paprastas „reisas“ iš A į B, tačiau profesionalo akimis tai yra sudėtingas, gerai suderintas mechanizmas. Reguliarios kelionės nėra tik apie tai, kad vairuotojas sėda į sunkvežimį ir važiuoja. Tai yra apie tai, kad kiekvieną savaitės dieną, nuo pirmadienio iki sekmadienio, egzistuoja nustatyta, patikima infrastruktūra, leidžianti siuntoms keliauti be nereikalingų sustojimų ir ilgos laukimo. Tai reiškia, kad jūsų verslas gali planuoti gamybą, pardavimus ir atsargų papildymą ne remdamasis „galbūt“ arba „jei bus laisvas vilkikas“, o remdamasis tvarkaraščiu, kuris veikia kaip šveicariškas laikrodis.

Šiame straipsnyje mes giliau panagrinsime į tai, kaip veikia šios reguliarios linijos, kodėl jos yra kritiškai svarbios šiuolaikinei rinkai ir ką privalo žinoti kiekvienas verslas ar asmuo, planuojantis siųsti krovinius iš Anglijos. Mes aptarsime ne tik techninius aspektus, bet ir strategines naudas, kurias suteikia ilgametė patirtis ir tvarkinga logistika.

DUK

1. Kas tiksliai yra „užtikrintos reguliarios kelionės“ ir kaip jos skiriasi nuo įprastų pervežimų?

Užtikrintos reguliarios kelionės, dažnai vadinamos „linijiniais“ arba „regulariais“ reisais, yra transporto paslauga, kurioje krovininiai automobiliai vyksta pagal griežtai tvirtą grafiką nurodytu maršrutu, nepriklausomai nuo to, ar sunkvežimis yra pilnai užkrautas, ar ne. Skirtumas nuo „krovinių biržos“ arba atsitiktinių („spot“) pervežimų yra esminis. Atsitiktiniame pervežime transporto priemonė ieškoma tada, kai atsiranda konkrečios siuntos poreikis, o tai gali užtrukti ir kainoti labai skirtingai kiekvieną kartą.

Reguliariose kelionėse, pavyzdžiui, iš Londono, Birmingamo ar Mančesterio į Lietuvą, krovininis automobilis išvyksta tam tikromis dienomis (pavyzdžiui, antradieniais ir penktadieniais). Tai leidžia mums konsoliduoti (suvesti) mažesnes siuntas iš skirtingų siuntėjų į vieną vilkiką. Esu dirbęs srityje, kur kiekviena valanda prarasta uoste ar pasienio punkte kainuoja pinigus, todėl šis modelis užtikrina maksimalų resursų panaudojimą. Klientui tai reiškia, kad jis tiksliai žino, kada jo prekės bus išsiųstos ir kada tikėtis pristatymo, o ne laukia neapibrėžto laiko.

2. Kaip dažnai vyksta šios kelionės ir ar tikrai jos vyksta visą savaitę?

Pavadinime „užtikrintos kelionės visą savaitę“ slypi pagrindinis mūsų pasiūlymo esmė. Taip, šiuo metu logistikos rinka reikalauja, kad prekės judėtų be pertraukų. Mūsų maršrutai yra suplanuoti taip, kad iš Anglijos į Lietuvą (ir atgal) kroviniai keliautų kasdien. Pavyzdžiui, gali būti tvarkaraštis, kuriame išvykimai iš Didžiosios Britanijos suskirstyti po vieną ar du per dieną, užtikrinant, kad nė viena savaitės diena nepraleidžiama be išvykstančio transporto.

Tai ypač svarbu dėl „Brexit“ procedūrų, kurios sukūrė papildomą eilių prie Anglijos uostų riziką. Kai turime kasdienes išvykimus, mes galime lanksčiai valdyti siuntas. Jei pavyzdžiui, pirmadienio reisas dėl techninių priežasčių ar ilgesnės muitinės kontrolės vėluoja, antradienio reisas gali „pasiimti“ dalį apkrovos, taip užtikrindamas, kad klientai nenukentėtų. Mano patirtis rodo, kad tik pastovus ir dažnas reisų grafikas gali neutralizuoti išorinius trukdymus.

3. Kokius maršrutus naudojate ir kiek trunka kelionė iš Anglijos iki Lietuvos?

Nors atstumas atrodo geometriškai nedidelis, realus kelionės laikas priklauso nuo pasirinkto uosto ir kelių būklės. Dažniausiai naudojami maršrutai eina per Doverio-Calais arba Folkestone-Calais (Eurotunelis) jungtį. Taip pat, priklausomai nuo krovinio vietos Anglijoje, gali būti naudojami šiauresni uostai, pavyzdžiui, Hull arba Immingham, tačiau jie reikalauja ilgesnio plaukimo laiku, bet kartais leidžia išvengti spūsčių pietinėje Anglijoje.

Įprastas tranzito laikas nuo siuntos įkėlimo Anglijoje iki iškrovimo Lietuvoje svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Šis laikas apima: važiavimą iki uosto Anglijoje, kelionę per Lamanšą (kurią gali sudėtinginti muitinės procedūros po „Brexit“), važiavimą per Belgiją, Nyderlandus arba Vokietiją (priklausomai nuo optimalaus maršruto parinkimo), ir galiausiai atvykimą į Lietuvą. Esu matęs, kaip protingai parinktas maršrutas (vengiant didelių miestų spūsčių Vokietijoje ar Belgijoje) gali sutrumpinti kelionę net per 12 valandų, todėl mūsų vairuotojai naudojasi GPS navigacija, kuri atnaujinama realiu laiku, išvengiant kelių darbų.

4. Kaip „Brexit“ paveikė reguliarias keliones iš Anglijos ir kaip su tuo kovojate?

„Brexit“ buvo vienas didžiausių iššūkių per mano dvidešimt metų karjerą šioje srityje. Prieš tai Anglija buvo praktiškai kaip ES šalis, be muitinės ribų. Dabar kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Reguliarios kelionės šiuo atveju turi didžiulį privalumą. Kadangi mes važiuojame tuo pačiu maršrutu kasdien, mes turime sukūrę patikimą sistemą dokumentų tvarkymui.

Mūsų kompanija naudoja patirtus muitinės brokerus, kurie žino visas smulkmenas. Klientui reikia pateikti tik prekių sąrašą (komercinę sąskaitą) ir transporto dokumentą, o mes užimamės likusiu: EORI numerių tikrinimu, importo mokesčių (jei taikomi) apskaičiavimu ir deklaravimu Anglijoje (išvežimui) bei Lietuvoje (įvežimui). Reguliarumas leidžia mums iš anksto numatyti galimas problema konkrečiame uoste ar poste ir pakeisti maršrutą prieš vairuotojui ten pasiekus. Taigi, „Brexit“ sudarė daugiau biurokratinio darbo, tačiau su tvarkinga sistema reguliarios kelionės vyksta be didesnių trikdžių.

5. Kokius tipus krovinių galima vežti šiomis reguliariomis kelionėmis?

Vienas didžiausių mitų yra tas, kad reguliarios linijos skirtos tik tam tikriems dėžėms. Iš tiesų, dėl to, kad naudojame įvairias transporto priemones – nuo 3,5 tonų „furgonų“ („kubelių“) iki standartinių 13,6 metro puspriekabių ir tentų – mes galime pervežti beveik viską.

Tai apima: * Dalinį krovinį (LTL – Less than Truck Load): Kai jūsų siunta užima tik dalį vilkiko (pvz., 1–5 europaletečių). Jos sujungiamos su kitų klientų siuntomis. * Pilną krovinį (FTL – Full Truck Load): Kai siunta užima visą vilkiką (pvz., 33 europaletes). Tokiu atveju reisas vyksta tiesiai iš jūsų sandėlio iki paskirties vietos. * Jautrius krovinius: Maistas, reikalaujantis tam tikros temperatūros, vaistai, netgi brangūs elektronikos komponentai, reikalaujantys ypatingo saugumo. * Neįprastus krovinius: Ilgos prekės, statybinės medžiagos ar netgi technika.

Esu matęs, kaip klientai bijo siųsti trapius daiktus dėl ilgos kelionės, tačiau profesionalus įkrovimas (tvirtinimas juostomis, oro pagalvėmis) užtikrina, kad prekės atvyksta tokiomis pat kokios buvo išsiųstos, net jei kelyje yra daug posūkių.

6. Kaip susiformuoja kaina ir ar reguliarios kelionės yra pigesnės?

Kainos formavimas logistikoje yra sudėtingas procesas, priklausantis nuo kuro kainos, rinkos pasiūlos ir paklausos, tačiau reguliarios kelionės dažniausiai siūlo ekonomiškesnį variantą tiems, kurie siunčia dalinius krovinius. Kodėl? Todėl, kad išlaidos (kuras, vairuotojo atlyginimas, uosto mokesčiai) yra padalijamos tarp visų to reiso klientų.

Jei užsakote atskirą vilkiką (spot transportą) mažai siundai, mokėsite už visą vilkiko kelionę, kas būtų labai brangu. Reguliariose linijose mokate tik už užimtą vietą (pavyzdžiui, už vieną ar dvi europaletes). Taip pat, dėl to, kad mes turime ilgalaikius sutartis su uostais ir kuro tiekėjais, mūsų savikainos yra stabilesnės, todėl galime siūlyti fiksuotas, neiššaukiančias kainas, kas yra labai svarbu verslo biudžetiui planuojant.

7. Kas nutinka, jei įvyksta nesklandumų kelyje (techninė gedimas, eismo įvykis)?

Niekas nėra apsaugotas nuo gamtos ar technikos. 20 metų patirtis mokė mane vieno: svarbiausia ne tai, kad nutinka gedimas, o tai, kaip greitai ir efektyvai jį išsprendžiame. Reguliariose kelionėse mes turime „priešgaisrinę“ strategią.

Jeigu vilkikas sugenda Anglijoje arba kelio metu, mes turime platų partnerių tinklą vietinių vilkikų, kurie gali atvykti ir perimti krovinį (perkrauti jį į kitą transporto priemonę), kad pristatymas ne užtruktų. Klientui apie tai dažnai net nereikia sužinoti, nes mes spręžiame problemą dar prieš tai, kaip ji paveikia pristatymo terminą. Be to, visi mūsų transporto priemonės yra apdraustos (CMR draudimas), todėl net jei krovinys būtų pažeistas, klientas gauna kompensaciją. Užtikrinta kelionė reiškia ne tik tai, kad važiuojame, bet ir tai, kad mes atsakome už rezultatą.

8. Kaip klientas turi pasiruošti siuntai ir kokie dokumentai reikalingi?

Norint, kad kelionėtų sklandžiai, pasiruošimas prasideda dar prieš krovinį įkeliant. Pagrindiniai dokumentai, kuriuos reikia turėti, yra: 1. Komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice): Turi būti nurodyta tikslia prekių vertė, svoris, prekių pavadinimas ir tarptautiniai prekių kodai (HS kodai). Tai būtina muitinei. 2. Pakuotės sąrašas (Packing List): Padeda greičiau surasti ir patikrinti prekes. 3. EORI numeris: Reikalingas abiejų šalių (siuntėjo ir gavėjo) muitinės deklaravimui.

Klientas taip pat turi užtikrinti, kad prekės yra tinkamai supakuotos ant europalečių (jei tai paletinis krovinius) ir užtvirtintos. Dažnai pamirštamas dalykas – etiketės. Kiekviena siunta turi turėti aiškiai matomą etiketę su gavėjo adresu ir kontaktiniu telefonu Lietuvoje. Ilgametė patirtis rodo, kad blogai uždėta etiketė – tai dažniausia vėlavimo priežastis, nes vairuotojas negali susisiekti su gavėju pristatymo metu.

9. Kodėl verta rinktis ilgametę partnerystę vietoje vienkartinio užsakymo kiekvieną kartą?

Tai yra klausimas, į kurį dažnai atsakau savo klientams. Vienkartinis užsakymas gali atrodyti pigesnis arba lanksčiausiu momentu, tačiau ilgamečio bendradarbiavimo privalumai yra neįkainojami. Kai dirbate su mumis nuolat, mes pradedame žinoti jūsų verslo specifiką. Žinome, kad jūsų siuntos dažnai yra trapios, kad jums reikalingas dokumentų paruošimas ryte, ar kad sandėlis Lietuvoje dirba iki tik 16 valandos.

Reguliarios kelionės leidžia mums jums suteikti prioritetą. Esant dideliam siuntų kiekiui (pavyzdžiui, prieš Kalėdas), mūsų nuolatiniams klientams mes visada randame vietą, tuo tarpu nauji klientai gali būti įtraukti į laukiamo sąrašą. Be to, ilgamečiai klientai gauna individualias kainas, kurios atspindi jų lojalumą. Logistika – tai ne tik prekių pervežimas, tai yra pasitikėjimo ir stabilumo sąryšis.

10. Ar galima sekti krovinį realiu laiku ir kaip veikia ši technologija?

Absoliučiai šiuolaikiška logistika be technologijų yra neįsivaizduojama. Anksčiau, prieš 20 metų, tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo iš taksofono, kad sužinotume, kur jis yra. Šiandien situacija visiškai kitokia.

Kiekviena mūsų transporto priemonė yra įrengta modernia GPS sekimo sistema. Klientui, išsiuntusiam prekę, suteikiame prisijungimo duomenis arba nuorodą, kurioje jis realiu laiku gali matyti, kur yra jo krovinys. Sistema rodo ne tik vietą žemėlapyje, bet ir greitį, numatomą atvykimo laiką (ETA), netgi kuro lygį ir vairuotojo vairavimo režimą (poilsio / darbo laiką). Tai suteikia klientui pilną kontrolę ir ramybę – jis gali sau suplanuoti dieną, tiksliai žinodamas, kada reikės būti sandėlyje prekes išsiimti.

Išvada

Apibendrinant, užtikrintos reguliarios kelionės iš Anglijos visą savaitės yra ne tik paslauga, o strateginis sprendimas bet kuriam verslui, kuris vertina laiką ir stabilumą. Per mano dvidešimt metų patirtį šioje srityje, mačiau, kaip klientai, kurie pasikliauja atsitiktiniais vežėjais, dažnai patiria stresą, vėlavimus ir nelauktas išlaidas. Tuo tarpu tie, kurie pasirenka reguliarias linijas, įgyja konkurencinį pranašumą.

Jūs gaunate ne tik transportą, bet ir visą logistikos grandinę: nuo dokumentų tvarkymo ir muitinės procedūrų iki realaus laiko stebėjimo ir garantuoto pristatymo. Dabartinėje rinkoje, kur tiekimo grandinės yra labai jautrios, tokia užtikrintumo forma yra vertingesnė nei bet kokia trumpalaikė nuolaida. Reguliarios kelionės leidžia jums žiūrėti į savo verslo plėtrą ramiau, žinant, kad jūsų prekės iš Anglijos atvyks laiku ir saugiai, nepaisant jokių išorinių aplinkybių.