Užsisakykite pervežimą į Angliją: greita ir paprasta – vadovas be nereikalingų rūpesčių

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulio logistika keitėsi neapibrežtam. Vienas dalykas visada išlieka nepakitęs: klientas visada nori tą patį – kad jo krovinys būtų pristatytas laiku, saugiai ir be per didelių nervų sugadinimo. Ypač tai aktuali kalbant apie maršrutus į Jungtinę Karalystę. Nuo „Brexit“ įvykių procesas šiek tiek pasikomplikavo, tačiau su žiniomis ir tinkamu partneriu šiuolaikinėse sąlygose užsisakyti pervežimą į Angliją gali būti ne tik greita, bet ir išties paprasta.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir padėsiu jums suprasti, kaip šiandien veikia rinka. Mes nekalbėsime tik apie tai, kaip užpildyti užsakymo formą. Mes kalbėsime apie tai, kas vyksta užkulisiuose: nuo dokumentų rengimo iki to momento, kai vairuotojas pasuka į Jūsų paskirties vietą Anglijoje. Nesvarbu, ar esate verslininkas, norintis išsiųsti prekių partiją į Londoną, ar asmuo, perkantis automobilį iš Mančesterio – šis žinynas skirtas jums.

Įvadas

Kodėl pervežimai į Angliją vis dar kelia tiek daug klausimų? Viena vertus, geografiškai tai nėra tolimas kelias – Lietuva ir Jungtinė Karalystė sujungtos gerais keliais ir reguliariais keltų reisais. Kita vertus, biurokratiniai barjerai, atsiradę po to, kai JK paliko Europos Sąjungą, sukūrė vaizdą, kad logistika tapo pernelyg sudėtinga. Kaip ekspertas, galiu drąsiai pasakyti: tai mitas. Sudėtinga tik tada, kai nesate pasiruošę.

Užsisakyti pervežimą šiandien reiškia ne tik rasti sunkvežimį. Tai reiškia suformuoti kompleksinį sprendimą, apimantį prekių pakavimą, muitinės deklaravimą, draudimą ir optimalaus maršruto parinkimą. Rinkoje veikia dešimtys pervežėjų, bet tik nedidelė dalis jų sugeba užtikrinti=tą ribą tarp kainos ir kokybės, kuri klientui suteikia ramybę.

Šio straipsnio tikslas – paprastai ir aiškiai, be profesionalios žargono pertekliaus, paaiškinti, kaip užtikrinti sklandų pervežimą. Mes aptarsime detales, kurios dažnai praleidžiamos, bet kurios lemia sėkmę. Jei jums kils abejonių, žemiau esančiame DUK skyriuje rasite atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus apie terminus, kainas, muitinę ir dokumentus. Pasiruoškite – mes keliaujame į Angliją.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje sukaupiau daugiausiai informacijos, kurios jums gali prireikti. Atsakymai paremti realia praktika ir rinkos standartais.

1. Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Laiko frame’as (laiko rėmai) priklauso nuo to, kokio tipo pervežimą renkatės. Jei užsakote dalinių krovinių pervežimą (kai Jūsų prekės keliauja viename sunkvežimyje kartu su kitų klientų krovinais), terminas paprastai svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Čia įskaičiuotas laikas kroviniui surinkti sandėlyje, nuvažiuoti iki uosto (pavyzdžiui, Klaipėda, calais arba Duisburgas), keltu perplaukti jūrą arba kanalą ir išparduoti krovinius Anglijos sandėliuose.

Jei renkatės pilno krovinio pervežimą (FTL), kai sunkvežimis skirtas tik Jums, laikas gali būti trumpesnis – 2–4 dienos. Tačiau reikia atsižvelgti ir į uždelstimus dėl muitinės procedūrų. Po „Brexit“ Anglijos uostuose (ypač Dover ir Felixstowe) susidaro eilės, todėl visada verta pasilikti 1 dienos atsargą, ypač jei prekės Jums skubios arba planuojate tikslų pristatymo laiką (pvz., statybų objekte).

2. Kaip susiformuoja pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuotas skaičius – ji yra dinamiška. Pagrindiniai komponentai, kurie lemia galutinę sumą, yra: krovinio tūris (m³) arba svoris (kg), atstumas, kuro kainos rinkoje ir keltų bilietų kaina. Taip pat labai svarbus yra krovinio tipas. Jei tai standartinė paleta, kaina bus viena. Jei reikia pervežti kietą medieną, statybines medžiagas, arba prekes, reikalaujančias temperatūros režimo (šaldytuve), kaina didėja.

Taip pat reikia nepamiršti muitinės išlaidų ir galutinio importo mokesčio (VAT) Anglijoje. Nors dažniausiai pervežėjas imamas tik už transportą, klientas turi būti pasiruošęs sumokėti brokerio paslaugas ir mokesčius už prekių įvežimą į JK teritoriją. Visada klauskite ar kaina yra „all in“ (viskas įskaičiuota) ar reikės papildomai mokėti už „paleidimą“ uoste.

3. Kokius dokumentus reikia parengti, kad krovinys ne užstrigtų pasienyje?

Dokumentacija yra pusė sėkmės. Pagrindinis dokumentas yra prekių sandėra (CMR) – tai tarptautinis krovinių pervežimo kontraktas. Be to, būtina komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice), kurioje turi būti nurodytos tikslios prekių pavadinimais, jų kiekis, prekių kodai (HS kodas) ir prekių vertė.

Nuo 2021 m. sausio 1 d. reikalingas ir EORI numeris (Economic Operators Registration and Identification). Jis turi būti išduotas Jungtinės Karalystės registrų sistemoje. Be šio numerio muitinė neleis deklaravimo, o krovinys gali būti grąžintas atgal arba sunaikintas Jūsų sąskaita. Taip pat svarbu užpildyti ** eksporto deklaraciją (EX) Lietuvoje ir importo deklaraciją** Jungtinėje Karalystėje.

4. Ar aš pats galiu vairuoti krovinį į Angliją savo automobiliu?

Žinoma, taip. Dažnai klientai, perkančia mažesnes prekių partijas arba atvežantys asmeninius daiktus, renkasi važiuoti patys. Tačiau čia yra keletas niuansų. Jei Jūsų automobilis yra registruotas Lietuvoje ir jo bendroji leidžiama masė neviršija 3,5 tonų, Jums nereikia tarptautinės vežėjo licencijos. Tačiau jei krovinys yra komercinis (parduodamos prekės), muitinė Anglijoje gali labai griežtai tikrinti, ar šis krovinys tikrai nėra komercinis, jei neturite verslo licencijos.

Be to, jei krovinio vertė viršija tam tikrą ribą (paprastai 1500 svarų sterlingų), reikės deklaruoti importą. Jei važiuojate patys, Jums teks susitvarkyti su visais muitinės klausimais savarankiškai uosto arba tunelio punkte, kas gali būti stresinė be ankstesnės patirties. Mano patarimas: jei keliaujate pirmą kartą su kroviniu, pasikonsultuokite su muitinės brokeriu iš anksto.

5. Kas nutinka, jei krovinys pažeistas arba dingsta kelyje?

Tai klausimas, apie kurį niekas nenori galvoti, bet kaip ekspertas aš privalu jį iškelti. Visiems tarptautiniams pervežimams taikoma CMR konvencija. Ji reglamentuoja atsakomybę. Tačiau standartinė atsakomybė dažnai yra ribojama (pvz., apie 8,33 SDR vienam kilogramui – tai apie 10 eurų). Jei vežate brangias elektronines prekes arba vaikus, ši suma nebus pakankama išlyginti nuostoliams.

Todėl būtina užtikrinti papildomą krovinių draudimą. Užsakydamas pervežimą, visada klauskite apie draudimo sąlygas. Kruopštus krovinio priėmimo ir išdavimo protokolas (su nuotraukomis ir pastabomis dėl būklės) yra pagrindinis įrodymas draudimo atveju. Jei pažeidimą pastebite tik gavęs krovinį Anglijoje ir nenurodote to dokumentuose, pretenzijos paduoti bus labai sunku.

6. Kaip „Brexit“ pasikeitė pervežimų procesą ir ar tai labai paveikė klientą?

„Brexit“ sukėlė daugiau biurokratijos nei fizinio pasikeitimo. Fiziškai sunkvežimiai važiuoja tuo pačiu keliu, tačiau dabar jie turi praeiti dvi muitines: išvykimo iš ES (Lietuva/Lenkija/Vokietija) ir atvykimo į JK (Anglija). Anksčiau tai buvo paprasta procedūra, dabar reikalingi du atskiri deklaravimai.

Klientui tai reiškia, kad reikia teisingai užpildyti dokumentus. Dažniausia klaida yra neteisingai nurodytas prekių kodas (HS kodas) arba neaiškus prekių pavadinimas (pavyzdžiui, tiesiog „padangos“ vietoje „naudojamos automobilinės padangos, nešvarios“). Tokios klaidos sukelia uždelstimus uoste ir papildomus išlaidas sandėliavimui. Tačiau, jei viskas padaryta teisingai, klientas tiesiog gauna savo prekes kaip ir anksčiau – skirtumas tik tas, kad dokumentų reikia šiek tiek daugiau.

7. Kokias prekes draudžiama arba sunku vežti į Angliją?

Anglijoje yra griežtai reglamentuojami kai kurie produktai. Labiausiai probleminiškos yra maisto produktai gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas). Jų įvežimas reikalauja specialių veterinarijos pažymų (sanitarnos sertifikatų), o kai kuriems produktams (pvz., kiaulienai) gali būti ir visiškai uždrausta įvežti iš ES šalių asmeniniais ar mažmeniniais tikslais.

Taip pat reikia atsargiai su gyvūnais (reikia mikroschemų ir pasų), augalais (fitosanitariniai pažymos) ir ginklais. Jei planuojate vežti vaistus arba chemines medžiagas, būtinai iš anksto sužinokite, ar jie nėra kontroliuojami narkotikai arba pavojingos medžiagos. Neteisingai deklaruotos šios prekės gali baigtis ne tik konfiskacija, bet ir teisminaiais veiksmais prieš siuntėją.

8. Kaip tinkamai supakuoti krovinį, kad jis nenukentėtų ilgos kelionės metu?

Pakavimas – tai 50 proc. sėkmės. Ilgos kelionės, keltų virpesiai ir staigūs stabdymai gali sugadinti blogai supakuotas prekes. Jei vežate ant paletės, ji turi būti tvirtai suvyniota plėvele (stretch filmu) ir, jei reikia, užfiksuota juostomis. Rekomenduoju naudoti „viršūnių apsaugas“ (corner protectors), kad plėvė neprasplyštų ant stačių paletės kampų.

Dėžės turi būti tvirtos, o ne pasidariusios iš paprasto kartono. Jei viduje yra tuščia vieta, ją užpildykite (pūkų popieriumi, putomis), kad prekės nešoktų. Jei krovinys vertingas, geriau rinktis dėžę su „tinkleliu“ viduje arba medinę dėžę (crate). Prisiminkite: vairuotojas perveža tūkstančius kilometrų, jis neapsistos kiekvieną valandą patikrinti, ar Jūsų vazone sujudėjės stiklinės.

9. Ar galima sekti krovinių judėjimą realiu laiku?

Šiuolaikinėje logistikoje tai yra standartas, o ne privalumas. Profesionalių pervežėjų sistemos leidžia klientams matyti, kur yra jų krovinys, naudojant GPS sekimą. Tačiau verta atskirti „tanks“ sekimą ir realų statusą.

Kartais GPS rodo, kad sunkvežimis stovi vietoje (pavyzdžiui, uoste arba pietų pertraukos metu), bet tai nereiškia problemų. Geriausia, kai pervežėjas suteikia tiesioginę nuorodą arba pranešimus el. paštu/SMS apie svarbiausius etapus: krovinius paduota, išvykta iš Lietuvos, atvykta į uostą, pradėta muitinės procedūra, išduota gavėjui Anglijoje. Tokia skaidrumo lygis duoda Jums pilną kontrolę.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją ir ką jo klausti?

Rinkoje gausu pasiūlymų, tačiau kaina neturėtų būti vienintelis kriterijus. Užsisakydamas pervežimą, klauskite: „Ar turite savo ar sutartinių brokerių Anglijoje?“, „Kiek laiko užtrunka muitinės procesas su jumis?“, „Kokia yra Jūsų draudimo poliso sąlygos?“.

Patikimas pervežėjas niekada neslėps galimų papildomų išlaidų (pvz., „waiting charges“ – laukimo mokestis uoste, jei dokumentai neteisingi). Atkreipkite dėmesį į įmonės patirtį – jei ji dirba rinkoje daugiau kaip 5–10 metų, ji tikrai turi išmokęs spręsti krizines situacijas. Perskaitykite atsiliepimus internete, ypač tuos, kurie kalba apie problemų sprendimą, o ne tik apie pigias kainas.

Išvada

Užsisakyti pervežimą į Angliją gali atrodyti kaip sudėtingas uždavinys, pilnas dokumentų ir nežinomybės, tačiau tiesą sakant, šiandien tai yra standartinė, gerai suregliuota logistinė operacija. Svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti skaidrumo iš savo logistikos partnerio. Mano daugelio metų patirtis rodo, kad geriausiai pasisekia tie klientai, kurie neieško pigiausio, o greičiausio ir patikimiausio sprendimo, investuodami laiką į dokumentų paruošimą ir krovinių pakavimą.

Anglija vis dar yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių, o prekių srautai tarp šalių tik auga. Naudodamiesi šiuo vadovu ir žinodami, kaip atsakyti į pagrindinius klausimus apie terminus, kainas ir muitinę, Jūs esate žingsniais priekyje. Pasitikėkite savo partneriu, pasirūpinkite draudimu ir dokumentais, o Jūsų krovinys saugiai atkeliaus į Londoną, Birmingamą arba bet kurį kitą JK miestą.

Logistika nėra magija, tai – planavimas ir patirtis. Sekės Jums kelyje!