Užsakyti krovinių pervežimą iš Jungtinės Karalystės internetu: Vadovas be nereikalingų rūpesčių

Įvadas

Dirbu krovinių pervežimų srityje virš dvidešimties metų. Per tą laiką matyau, kaip pasaulis pasikeitė: anksčiau reikėjo skambinti iš telefono į telefoną, siųsti faksus ir savaitėmis laukti kainų pasiūlymų. Šiandien viskas vyksta greitai, o technologijos leidžia užsakyti krovinių pervežimą iš Jungtinės Karalystės internetu vos per kelias minutes. Tačiau, nepaisant to, kad procesas tapo digitalizuotas, pati logistika, ypač atsižvelgiant į „Breksitą“, tik sudėtingėjo.

Dauguma klientų, atvykstantių į šią sritį, mano, kad užpildę formą internete, jų darbas baigtas. Tėvyne, tai tik pradžia. Internetinė platforma yra tik „vartai“, pro kuriuos jūsų krovinys praeina, tačiau sėkmė priklauso nuo to, kaip tiksliai paruoštas dokumentacija, įvertintas tūris ir suprasti muitinės reikalavimai. Jungtinė Karalystė, kaip sala, su savo unikalia geografine padėtimi ir dabar jau ne ES sąjungininkės statusu, sukuria specifinius iššūkius, kuriuos būtina žinoti, norint išvengti nemalonių staigmenų.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir padėsiu suprasti, kaip efektyviai ir saugiai užsakyti krovinių pervežimą iš JK internetu. Mes ne tik aptarsime techninį užsakymo procesą, bet ir gilinsimės į smulkmenas, kurios dažnai nutylimos, bet lemia sėkmingą gabenimą. Nuo dokumentų rengimo iki paletės pakavimo standartų – čia rasite viską, ko reikia, kad jūsų krovinys iš Londono, Mančesterio ar Birmingamo pasiektų Lietuvą vėluodamas ne diena ilgiau nei reikia.

Šiuo metu rinka yra prisotinta, o kainos svyruoja priklausomai nuo kuro kainos ir laisvų vietų pasiekiamumo. Todėl būtent tinkamas užsakymas internetu, atliekamas pagaliau ir sužinojus visas detales, gali sutaupyti ne tik nervų, bet ir nemažai pinigų. Žingsnis po žingsnio, mes išnagrinėsime, kaip tapti savo pervežimo proceso profesionaliu.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kaip tiksliai veikia krovinių pervežimo užsakymas internetu ir kuo jis skiriasi nuo tradicinio?

Užsakymas internetu iš esmės automatizuoja pirmąjį logistinos grandinės etapą – kainos nustatymą ir duomenų surinkimą. Kai atvykstate į tinklalapį, paprastai matote formą, kurioje turite nurodyti siuntos išmatavimus, svorį, atsiėmimo ir pristatymo adresus bei prekių pobūdį. Anksčiau tai reikalavo ilgos konsultacijos su vadybuotoju telefonu. Dabar algoritmai, remiantis istoriniais duomenimis ir maršrutų sudėtingumu, sugeba pateikti kainą akimirksniu.

Tačiau skirtumas yra ne tik greičiame. Internetinės sistemos dažnai priverčia vartotoją būti tikslžiu. Negalima pasakyti „maždaug 500 kilogramų“ – turite įvesti tikrąjį svorį, nes vėliau, kai vairuotojas atvyks į sandėlį ir išmatuos krovinį, neatitikimas gali lemti papildomų mokesčių taikymą. Taip pat, atliekant užsakymą internetu, jūs dažnai iš karto gaunate galimybės pasirinkti papildomas paslaugas, pavyzdžiui, muitinės deklaravimo ar krovos darbus. Tai suteikia kontrolę, tačiau reikalauja pagrindo išmanyti, ko jums tikrai reikia. Mano patirtis rodo, kad klientai, kurie atidžiai užpildo formas, vėliau susiduria su mažiau nesklandumų negu tie, kurie viską palieka vadybuotojo nuožiūrai.

2. Kokius duomenis būtina tiksliai nurodyti užpildant užsakymo formą?

Tai, galbūt, svarbiausias klausimas. Dažniausia klaida yra neteisingai nurodyti krovinio išmatavimus. Pervežimo kaina dažniausiai skaičiuojama pagal tūrį (m³) arba svorį – priklauso, kuris dydis didesnis. Jeigu nurodote, kad krovinys užima 1 vienetą (pav., vieną paletę), bet ji yra prastausvėta ir užima daugiau vietos nei standartinė EUR paletė (120x80x145 cm), sistema gali pateikti per žemą kainą. Vėliau, kai krovinys pakeliamas į sunkvežimį, jis gali būti „užblokuotas“ (užimti vietos kitiems kroviniams), o operatorius reikalaus papildomo mokesčio už „užblokavimą“.

Taip pat būtina tiksliai nurodyti adreso detales, ypač Jungtinėje Karalystėje. Angliški adresai gali būti sudėtingi, o jei siunčiate į sandėlį, būtina nurodyti ne tik gatvę ir namo numerį, bet ir „Unit number“, „Postcode“ bei, jei reikia, kontaktinį telefono numerį gavėjui. Be to, būtina tiksliai apibūdinti prekes. Nurodyti „Drabužiai“ neužtenka. Reikia nurodyti, ar tai naudoti drabužiai, ar nauji, ar tai tekstilės atliekos, nes muitinės reikalavimai skirsis. Netikslus prekių aprašymas – tai tiesioginis kelias į uždelstą muitinės patikrinimą.

3. Kaip „Breksitas“ paveikė krovinių pervežimą iš JK ir ką tai reiškia man, užsakančiam internetu?

„Breksitas“ pakeitė visą žaidimo taisykles. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė nebesudaro Bendrosios rinkos ir Muitų sąjungos. Tai reiškia, kad kiekviena siunta, kuri kerta LR (Lietuva) ir JK sieną, turi būti deklaruojama muitinei. Užsakydamas pervežimą internetu, jūs turite suprasti, ar kaina, kurią mokate, apima muitinės formalumus.

Dauguma pigių internetinių pasiūlymų yra „nuo durų iki durų“ (angl. door to door), bet jie gali neįtraukti „Import Customs Clearance“ – importo muitinės išlaidų JK pusėje. Tai reiškia, kad jei jūsų gavėjas Lietuvoje neturi galimybės ar žinių deklaruoti siuntos Lietuvos muitinėje, o siuntėjas JK nepadengė išlaidų už eksporto deklaravimą Anglijoje, siunta gali užstrigti uoste (pvz., Folkestone ar Immingham). Mano patarimas: visada klauskite, ar kaina apima abiejų pusių muitinės deklaravimą (Export ir Import). Jei ne, reikės papildomai samdyti brokerį, o tai kainuos nuo 50 iki 150 eurų už dokumentą, priklausomai nuo sudėtingumo.

4. Kokius dokumentus reikia paruošti norint sėkmingai pervežti krovinį iš JK?

Dokumentų paketas yra „širdis“, be kurios negali važiuoti net sunkvežimis su paletėmis. Esminis dokumentas yra prekių sandėravimo sąskaita (angl. Commercial Invoice). Ją turi pateikti siuntėjas (JK pusė). Ši sąskaita turi būti parašyta anglų kalba, joje turi būti nurodytos: 1. Siuntėjo ir gavėjo duomenys. 2. Detalus prekių aprašymas (kas tai yra, medžiaga, paskirtis). 3. Prekių kodas pagal HS nomenklatūrą (tarptautinis prekių kodas, 8 arba 10 skaitmenų). Tai labai svarbu dėl mokesčių skaičiavimo. 4. Prekių kiekis, vieneto kaina ir bendra vertė (valiuta turi būti nurodyta, pvz., GBP ar EUR). 5. Svoris bruto ir tūris. 6. Prekių kilmės šalis (pavyzdžiui, Made in UK).

Be sąskaitos, reikalingas pakavimo sąrašas (Packing List), jei prekių yra daug ir jį sudėtinga suskaičiuoti vienoje eilutėje. Taip pat, jei pervežate reglamentuojamas prekes (maistas, gyvūnai, chemija), gali prireikti sertifikatų ar leidimų (SANTE, CED). Užsakydamas internetu, dažnai turite galimybę įkelti šiuos dokumentus tiesiogiai į sistemą arba juos reikės išsiųsti el. paštu vadybuotojui iš karto po užsakymo patvirtinimo.

5. Kaip apskaičiuojama kaina ir kodėl svoris nėra vienintelis veiksnys?

Profesionalioje logistikoje egzistuoja sąvoka „Chargeable Weight“ – apmokestinamasis svoris. Jis nustatomas lyginant realų svorį (kg) su tūriniu svoriu. Skaičiuojant tūrinį svorį, naudojama standartinė formulė: ilgis (m) x plotis (m) x aukštis (m) x standartinis koeficientas (paprastai 333 kg už 1 m³ krovinių automobiliuose arba 167 kg lėktuvuose, bet mums svarbu 333, jei tai kelių transportas).

Pavyzdžiui, jei vežate vata užpildytus antklodesius, jie gali sverti tik 100 kg, bet užimti 2 m³. Tūrinis svoris bus 2 x 333 = 666 kg. Už pervežimą jums mokėti reikės ne pagal 100 kg, o pagal 666 kg. Todėl, užsakydamas internetu, labai svarbu tiksliai sužinoti išmatavimus. Dažnai klientai sako „aš vežu 200 kg“, bet pamiršta paminėti, kad tai dvi didelės sofa, kurios užima pusę sunkvežimio. Tokiu atveju kaina gali šokti net kelis kartus. Taip pat į kainą įeina kuro priedas, kuris keičiasi kas mėnesį, ir uosto mokesčiai (pvz., Eurotunnel mokestis ar keltų bilietas), kurie JK maršrutuose sudaro didelę dalį išlaidų.

6. Kiek laiko trunka pervežimas iš JK iki Lietuvos ir nuo ko priklauso terminas?

Standartinis pervežimo terminas, kai užsakote dalinį krovinį (kai jūsų siunta važiuoja kartu su kitų klientų siuntomis), yra nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tai priklauso nuo to, kur JK yra atsiėmimo vieta. Jei tai pietinė Anglija (Londonas, Bristolis), sunkvežimis greičiau pasiekia uostą ar Eurotunelį. Jei tai Škotija ar šiaurinė Anglija, reikės 1-2 dienų papildomai, kad vairuotojas nuvažiuotų į paėmimo vietą.

Taip pat svarbu ir tai, kiek laiko užtrunka sandėliavimas. Dauguma internetinių užsakymų veikia pagal „Terminal to Terminal“ arba „Warehouse to Warehouse“ principą. Tai reiškia, kad vairuotojas surenka krovinius vienoje JK pusėje per 1-2 dienas, paskui važiuoja į Lietuvą, o čia iškrauna. Jei jums reikalingas greitas pristatymas (pvz., 24-48 val.), turite ieškoti „Express“ arba „Dedicated“ (išskirtojo) transporto paslaugų, kurios kainuos kelis kartus brangiau, bet krovinys važiuos tiesiai be sustojimų. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitgalius ir šventes – muitinės nedirba, o tai gali pristabdyti siuntą uoste.

7. Kokios yra pakavimo reikalavimai, kad krovinys nenukentėtų kelyje?

Esu matęs tūkstančius sugadintų siuntų, ir 90% atvejų kaltė yra ne kokybiškas pakavimas. Užsakydamas pervežimą internetu, jūs dažnai sutinkate su sąlygomis, kad krovinys turi būti paruoštas transportui. Ką tai reiškia? Jei tai prekės ant paletės, paletė turi būti tvirta, ne suirusi. Prekės turi būti užtvirtintos (apvyniotos) „stretch“ plėvele. Labai svarbu, kad prekės neišlištų už paletės ribų – tai vadinama „užblokavimu“, ir už tai gali būti taikomos baudos, nes tokia paletė negali būti statoma ant kitos.

Jei siunčiate neįpakuotas prekes (pvz., baldus be dėžių, dviračius), būtina, kad jos būtų apsaugotos nuo dulkių, drėgmės ir smūgių. Geriausia naudoti dėžes su „airbag“ oro pagalvėlėmis tarp jų. Jungtinėje Karalystėje labai dažnai pasitaiko, kad siuntėjas uždėja prekę ant paletės ir pasako „važiuok“. Tokia siunta atvyksta sužalota. Užsakydamas internetu, įsitikinkite, ar paslaugą teikianti įmonė siūlo pakavimo paslaugas arba patartis dėl pakavimo. Naudoti „fragile“ (trapaus) lipdukus yra gerai, bet tai nesaugo nuo fizinio smūgio.

8. Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku ir kaip tai veikia?

Šiuolaikinėse technologijose siuntos sekimas yra standartas. Net ir užsakius pigų pervežimą internetu, turėtumėte gauti unikalų siuntos numerį (Tracking ID). Tačiau reikia skirti „tracking“ sekimą ir realų laiką. Dalis sistemų rodo tik etapus: „Siunta paimta“, „Siunta tranzite“, „Siunta pristatyta“. Tai yra gerai, bet jei reikia tikslumo, reikalingos pažangios sistemos. Jos rodo sunkvežimio vietą pagal GPS. Taip pat labai svarbu gauti pranešimus apie svarbiausius įvykius, pavyzdžiui, kai siunta išduodama Lietuvos muitinės postu arba kai ji pasiekia vietinį terminalą.

Mano patirtis rodo, kad klientai dažnai panikuoja, kai internete rodoma „Siunta užstrigo“, tačiau tai dažnai reiškia tik tai, kad vairuotojas ilsisi po vairavimo arba laukia kita krovinio, kad užpildytų sunkvežimį. Geriausios logistikos kompanijos siunčia el. laiškus ar SMS pranešimus, kai siunta artėja prie pristatymo vietos, leisdamos gavėjui pasiruošti. Užsakydamas paslaugą, pasidomėkite, ar jie turi tokią funkciją – tai sutaupys daug laiko.

9. Kas nutinka, jei krovinis pasiekė Lietuvą, bet gavėjas jo nepriėmė?

Tai labai nemaloni situacija, kuri, deja, nutinka dažnai. Jei kurjeras atvyksta į pristatymo vietą (pavyzdžiui, į fizinio asmens butą ar įmonės sandėlį), o nieko nėra, arba gavėjas neatsiliepia į skambučius, krovinis grąžinamas atgal į terminalą. Čia prasideda išlaidos. Paprastai taikoma „delinquency fee“ – bauda už nepriimtą krovinį. Ji gali svyruoti nuo 30 iki 100 eurų už kiekvieną dieną, kai krovinis stovi terminale. Taip pat, jei reikia grąžinti krovinį atgal į Jungtinę Karalystę, klientas turi sumokėti už visą grįžtamąjį kelią.

Todėl, užsakydamas internetu, visada užtikrinkite, kad gavėjas žino apie siuntą ir turi galimybę ją priimti. Jei tai yra fizinis asmuo, patariu nurodyti jo telefono numerį, kad kurjeras galėtų susisiekti prieš atvykdamas. Jei įmonė, įsitikinkite, kad ji dirba tose valandose, kai planuojamas pristatymas. Neteisingai nurodytas telefonas arba „užrakintas“ sandėris gali padaryti pervežimą nebeprofitingu.

10. Kaip apsaugoti save nuo sukčių ir pasirinkti patikimą pervežėją internetu?

Internete yra daug pasiūlymų, ir ne visi jie sąžiningi. Kaip ekspertas, patariu atkreipti dėmesį į keletą signalų. Pirma, patikrinkite įmonės duomenis. Ar ji registruota? Kiek veikia rinkoje? Antra, atidžiai perskaitykite bendrasias sąlygas (Terms and Conditions). Jei jų nėra arba jos labai trumpos ir miglotos – rizikuojate. Trečia, bijokite pernelyg pigių pasiūlymų. Jei rinka siūlo pervežimą iš JK už 150 eurų, o jūs randate už 50 eurų – tai signalas. Tokia kaina gali neįtraukti PVM, muitinės mokesčių, kuro priedo, ar tai gali būti „broker“ (tarpininkas), kuris surinko duomenis ir pats nežino, ką daro.

Patikimas pervežėjas visada klausia dokumentų ir neleidžia tiesiog „užpildyti formos ir pamiršti“. Jis domisi, ką vežate, ir įspėja apie galimus rizikas. Taip pat verta paieškoti atsiliepimų internete (Google, Facebook grupėse). Jei įmonė turi daug neigiamų atsiliepimų dėl prarastų siuntų ar paslėptų mokesčių, vengkite jų. Užsakymas internetu turi būti patogus, bet ne saugumo sąskaita.

Išvada

Užsakyti krovinių pervežimą iš Jungtinės Karalystės internetu šiais laikais yra paprasta ir patogu, tačiau šis paprastumas yra apgaulingas.