Užsakykite transporto paslaugas kelionei į Angliją internetu: Pilnas eksperto vadovas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, turi galimybę stebėti, kaip vystosi logistikos pasaulis. Dar ne taip seniai, norint išsiųsti krovinią į Angliją, reikėdavo skambinti, siųsti faksus arba asmeniškai lankyti ekspedijavimo įmonių biurus, kad suderintumėte kiekvieną detalę. Šiandien situacija yra radikaliai pasikeitusi. Technologijos suteikia galimybę viską atlikti nuotoliniu būdu, tačiau procesas tampa vis labiau automatizuotas, ir kartais klientams gali būti sunku suorientuoti šiame informatinių sistemų labirinte.

Kelionė į Jungtinę Karalystę (JK) visada buvo ir išlieka viena populiariausių maršrutų Lietuvoje. Nepaisant „Breksito“ ir sudėtingėjusių muitinės procedūrų, prekybos ryšiai tik stiprėja. Internetinės transporto paslaugų užsakymo platformos suteikia nepakartojamą patogumą – galite sužinoti kainą, užsakyti transportą ir sekti krovinio judėjimą nekeliant kojos iš namų. Tačiau, kaip ir bet kuriame versle, čia yra savos niuansai, subtilios detalės, kurias žino tik patyręs logistikos specialistas.

Šiame straipsnyje aš pasidelsiu prie to, kaip tinkamai ir saugiai užsakyti transporto paslaugas kelionei į Angliją internetu. Mes ne tik aptarsime techninę užsakymo pusę, bet ir gilinsimės į tai, ką reikia žinoti, kad jūsų krovinys saugiai ir laiku pasiektų paskirties vietą, o jūsų sąskaita netaptų staigmenų šaltiniu. Esu matęs daug situacijų, kai klaidos pradiniame etape kainavo klientams brangiai, todėl šis vadovas sukurtas tam, kad jų išvengtumėte.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje surinkau dešimt dažniausiai kylančių klausimų, kuriuos man klientai užduoda per savo ilgą karjerą. Atsakymai į juus padės jums suprasti ne tik „kaip“, bet ir „kodėl“ taip reikia daryti.

1. Kokia informacija būtina norint užsakyti transporto paslaugas internetu?

Tai yra pagrindinis klausimas, nuo kurio prasideda viskas. Norint gauti tikslią kainą ir užtikrinti sklandų pervežimą, internetinėje formoje arba el. laiške turite pateikti tikslų krovinio aprašymą. Pirmiausia, tai nustatyti adreso duomenys: siuntėjo ir gavėjo kontaktai, adresai, pašto kodai ir telefonų numeriai. Anglijoje pašto kodai yra ypatingai svarbūs, nes jie tiksliai nurodo geografinę vietovę, kas leidžia logistikos partneriams tiksliau planuoti maršrutą.

Antra, pati krovinio charakteristika. Jums reikės nurodyti svorį (kilogramais arba tonomis), matmenis (ilgį, plotį, aukštį) ir vietų (paketų arba padėklų) skaičių. Jei krovinys yra neįprastas, pavyzdžiui, perkrautas, sveria daugiau nei standartinis europadėklis (apie 1000 kg) arba yra brangus, tai būtina paminėti iš karto. Taip pat svarbu nurodyti prekių pavadinimą ir HS (Harmonized System) kodą, kuris padeda nustatyti muito tarifus. Jei ši informacija bus netiksli, vėliau gali kilti problemų muitinėje arba gali tekti mokėti papildomų mokesčių už neplanuotą krovinio tvarkymą terminaluose.

2. Kaip susiformuoja kaina už pervežimą į Angliją?

Kainodara logistikoje yra kompleksinis procesas, kurį lemia keli pagrindiniai veiksniai. Pirmasis ir akivaizdžiausias – atstumas ir kuras. Kuro kainos svyruoja, o atstumas nuo Lietuvos iki Anglijos yra didelis, todėl kuro priedažiai yra neišvengiami. Tačiau, dirbdamas šioje srityje, galiu pasakyti, kad dažnai didesnę įtaką turi kiti dalykai.

Vienas esminių veiksnių – krovinio užimamas tūris arba svoris. Logistikoje vartojamas sąvoka „užtikrintas svoris“ (chargeable weight). Jei jūsų krovinys yra lengvas, bet užima daug vietos (pavyzdžiui, vata arba putplasčiai), jis bus apmokestintas pagal tūrį, o ne pagal faktinį svorį. Taip pat į kainą įeina keltų (Eurotunelio arba keltų per Lamanšą) mokestis, kuris taip pat kinta priklausomai nuo sezono.

Svarbią dalį sudaro ir muitinės procedūros. Nuo „Breksito“ visi kroviniai, vykstantys iš ES į JK ir atgal, turi eiti per eksporto ir importo deklaravimą. Šios paslaugos dažniausiai nėra įskaitomos į pagrindinę transporto kainą ir mokamos atskirai. Internetu užsakant paslaugas, visada patikrinkite, ar kaina jau apima „customs clearance“ (muitinės išvalymą) paslaugas, ar tai bus papildoma mokestis gavėjui Anglijoje.

3. Ar saugu užsakyti transportą internetu be kontakto su vadybininku?

Dvidešimt metų atgal tokia idėja būtų atrodžiusi abejotina, tačiau šiandien tai yra ne tik saugu, bet ir efektyvu, jei pasirenkate patikimą partnerį. Modernios transportavimo platformos yra integruotos su pašto siuntų, kurjerių ir didelių krovininių automobilių tinklais. Sistemos yra sukurtos taip, kad informacija būtų perduota be klaidų, o dokumentai sugeneruoti automatiškai.

Tačiau saugumas priklauso nuo to, ką įvedate. Jei neteisingai nurodote gavėjo telefono numerį arba adresą, sistema to nepataisys. Čia patirtis vadybiniko padeda išvengti trivialių klaidų, tačiau jei esate atidus ir tiksliai užpildote informaciją, internetinis užsakymas yra visiškai saugus. Be to, geros reputacijos kompanijos visada turi prieinamą pagalbos centrą arba telefoną, kuriuo galite susisiekti, jei kiltų abejonių. Esu matęs, kaip automatizuotos sistemos užtikrina didesnę skaidrumą, nes kiekvienas žingsnis yra fiksuojamas ir žinomas klientui realiu laiku.

4. Kiek laiko trunka standartinis krovinio pervežimas į Angliją?

Standartinis terminas priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirenkate. Dažniausiai pasitaikantis variantas yba grupinis krovinys (angliškai – groupage arba part load). Šiuo atveju jūsų krovinys yra gabenamas kartu su kitų klientų krovinais viename dideliame sunkvežimyje. Tokiu atveju terminas Lietuva – Anglija paprastai svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Skirtumas priklauso nuo to, kiek užtrunka surinkti pilną sunkvežimį ir išvykti.

Jei jums skubu, galite užsakyti „dedikuotą“ transportą – tai reiškia, kad sunkvežimis važiuoja tik su jūsų kroviniu. Tada terminas gali būti trumpesnis – 1–3 dienos, tačiau kaina bus žymiai aukštesnė. Taip pat yra ekspresinės siuntos, kurios gabenamos smulkesniais automobiliais (vagonais) ir jos gali pasiekti gavėją net per 24 valandas, jei greitai įveikiamas kelias ir muitinė. Verta prisiminti, kad šiais laikais dėl didesnio migracijos srauto ir kontrolės sienose, ypač prieš šventes arba atostogas, terminai gali šiek tiek pasidėti.

5. Kokie yra muitinės reikalavimai vykstant į Angliją po „Breksito“?

Tai, turbūt, svarbiausias klausimas šiuo metu. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė nebėra Europos Sąjungos narė, todėl visi kroviniai turi būti deklaroujami. Tai reiškia, kad prieš išvykdami krovinys privalo turėti eksporto deklaraciją (išleidimą iš ES), o atvykę į Angliją – importo deklaraciją (įvedimą į JK).

Norint sėkmingai užsakyti transportą internetu, jūsų arba jūsų gavėjo Anglijoje turi būti užregistruotas EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris. Be EORI numerio muitinė neleis išleisti krovinio. Taip pat būtina tiksliai žinoti prekių kodus (HS kodus) ir jų vertę, nes nuo to priklauso mokesčių (PVM ir importo muito) skaičiavimas. Dažnai klientai man klausia: „Ar aš turiu mokėti mokesčius?“ Viskas priklauso nuo prekių rūšies. Jei tai tarpinė prekyba (prekės, kurios bus parduotos), PVM už importą Anglijoje dažniausiai atsiskaitomas per „ postponed VAT accounting“ mechanizmą, tačiau fizinis asmuo, siunčiantis dovaną, gali turėti mokėti PVM ir muito mokesčius, jei vertis viršija nustatytą bevielio limitą.

6. Ką daryti, jei krovinys yra trapus arba reikalauja specialaus tvarkymo?

Internetu užsakyti transportą standartiniams kroviniams (padėklams, dėžėms) yra paprasta. Tačiau jei krovinyje yra stiklas, keramika, elektronika arba kiti trapūs daiktai, būtina tai pažymėti. Profesionalios sistemos leidžia pasirinkti papildomas paslaugas, pavyzdžiui, „įkrovimo iš viršaus“, „keltuvų naudojimas“ arba „lūpų pakėlimas“ (tailed lift).

Nenurodžius šios informacijos, vairuotojas gali atvykti be specialios įrangos, o tai reikš, kad krovinio negalės iškrauti. Dar svarbiau – dėl trapaus krovinio neapžiūrėjimo ar netinkamo pakavimo, draudimas nebus pritaikytas, jei krovinys bus sugadintas. Kaip ekspertas visada patariu: investuokite į kokybišką pakavimą (pūkų, burbulų plėvelę, stiprią dėžę) ir apie tai praneškite užsakymo metu. Jei prekė ypač brangi, verta pagalvoti apie papildomą krovinio draudimą (All risk insurance), kuris dengia žalą net ir dėl netinkamo pakavimo, kas neįeina į standartinį CMR draudimą.

7. Kaip veikia krovinio sekimas (tracking) ir ar jis tikrai veikia?

Vienas iš didžiausių internetinių užsakymų privalumų yra galimybė sekti krovinius. Šiandien beveik visi transporto paslaugų teikėjai siūlo galimybę stebėti krovinio padėtį realiu laiku arba per tam tikrus etapus. Sistemose matysite tokias būsenas kaip: „Užsakymas priimtas“, „Krovinys pasiimtas“, „Krovinys kelyje“, „Atvyko į tarpinį terminalą“, „Išvyko iš terminalo“, „Atvyko į paskirties vietą“.

Tačiau reikia būti realistu. Sekimas nėra GPS stebėjimas kiekvieną sekundę (nors tokių paslaugų taip pat yra, bet jos brangesnės). Grupinių krovinių atveju informacija gali atsinaujinti tik tada, kai sunkvežimis pasiekia terminalą arba išvyksta iš jo. Kartais vairuotojas gali neatsakyti į telefoną arba neįjungti terminalo programėlės iš karto. Tačiau bendrai, šios sistemos veikia patikimai ir leidžia suplanuoti gavėjo laukimą Anglijoje. Jei matote, kad būsena pasikeitė į „Pristatymas“, praneškite gavėjui, kad jis būtų pasiruošęs priimti prekes.

8. Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja papildomų pinigų (cash on delivery)?

Tai yra viena nemaloniausių situacijų, su kuriomis klientai susiduria. Jei užsakymą atlikote internetu ir gavote fiksuotą kainą, vairuotojas neturi teisės reikalauti papildomų pinigų iš jūsų arba gavėjo, nebent to buvo sąlygota iš anksto. Papildomi mokesčiai gali atsirasti tik dėl to, kad pateikta informacija buvo neteisinga.

Pavyzdžiui, jei nurodėte, kad krovinys turi liftą, bet jis nebuvo nurodytas arba vairuotojas su technine priemone negali privažiuoti prie gavėjo sandėlio (nėra pravažiavimo), gali kilti „wait time“ (laukimo) mokesčis. Taip pat Anglijoje labai dažnai pasitaiko situacija, kai gavėjas nesugeba susitvarkyti su muitinės dokumentais, o vairuotojas privalo laukti terminalo. Už šį laiką taip pat gali būti skaičiuojamas mokestis. Norint išvengti tokių nesusipratimų, visada patikrinkite, ar gavėjas Anglijoje yra tiksliai informuotas apie siuntos atvykimą ir ar turi visus reikalingus dokumentus (Importo deklaraciją).

9. Ar galima užsakyti siuntą iš Anglijos į Lietuvą tokiu pačiu būdu?

Žinoma, taip. Procesas yra simetriškas. Tiesiog keičiasi adresas – siuntėjas tampa Anglijoje, o gavėjas Lietuvoje. Tiekimo grandinės (supply chain) logika ta pati. Tačiau čia yra vienas svarbus niuansas. Jei užsakote transportą iš Anglijos į Lietuvą, dažniausiai mokesčius (PVM ir muito) reikės sumokėti Lietuvoje, importuojant prekes į ES.

Dauguma lietuviškų platformų arba ekspedijavimo agentų gali užtikrinti, kad šie mokesčiai būtų apmokėti Lietuvoje, o siunta būtų išleista iš muitinės (T1 procedūros užbaigimas). Svarbu suprasti, kad kaina gali skirtis dėl skirtingų muitinės agentų tarifų Anglijoje ir Lietuvoje. Užsakant internetu, sistema dažnai siūlo pasirinkti, ar norite, kad mokesčiai būtų apmokėti siuntėjo (DDU – Delivered Duty Unpaid) ar gavėjo (DDP – Delivered Duty Paid) sąskaitoje. Visada rekomenduoju aptarti tai su gavėju iš anksto, kad nenuviltų galutinė kaina.

10. Kokios yra atsakomybės, jei krovinys dingsta arba sugadinamas?

Tai rimtas klausimas, į kurį reikia atkreipti dėmesį dar prieš užsakydami. Visi tarptautiniai pervežimai reglamentuojai CMR konvencija. Pagal ją, pervežėjo atsakomybė yra ribota. Jei krovinys dingsta arba visiškai sugadinamas, atlyginimas dažniausiai skaičiuojamas pagal SDR (Special Drawing Rights) vienetus – apie 8,33 SDR už kilogramą (šis skaičius gali keistis). Tai reiškia, kad jei siunčiate brangias elektronines prekes, standartinis draudimas gali nepadengti jų pilnos vertės.

Užsakydami transportą internetu, visada skaitykite „Terms and Conditions“ (taikymo sąlygas). Ten bus parašyta, kokia yra pervežėjo atsakomybė. Jei krovinio vertė viršija šią standartinę ribą, būtina užsakyti papildomą draudimą ir pateikti krovinio vertės deklaraciją (Commercial Invoice). Be šios deklaracijos, draudimo įmonė gali atsisakyti išmokėti kompensaciją pagal pilną vertę. Praktiškai sakant, visada deklaruokite realią prekių vertę sąskaitoje-faktūroje.

Išvada

Užsakyti transporto paslaugas kelionei į Angliją internetu šiandien yra ne tik patogumas, bet ir būtinybė norint konkuruoti greitame verslo pasaulyje. Kaip žmogus, kuris šioje srityje praleido daugiau nei dvidešimt metų, galiu drąsiai teigti, kad technologijos žymiai supaprastino procesą, tačiau jos nepakeitė pagrindinių logistikos principų: tikslumo, planavimo ir komunikacijos.

Sėkmingas pervežimas priklauso ne nuo to, ar užsakote paslaugą telefonu, ar internetu, o nuo to, kaip tiksliai ir išsamiai pateikiate informaciją bei kaip suprantate susijusius procesus, ypač muitinės. Nors „Breksitas“ sudarė papildomų kliūčių, sužinojus EORI numerius ir suprastus muitinės deklaravimus, šios kliūtys tampa įveikiamos.

Naudodamiesi internetinėmis platformomis, nepamirškite, kad už ekranu slypi realūs žmonės – vairuotojai, sandėlininkai ir muitinės tarpininkai. Jūsų užduotis – suteikti jiems kuo tikslesnę informaciją, kad jie galėtų atlikti savo darbą geriausia įmanoma forma. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums jaustis drąsiau užsakydami transportą internetu ir leis išvengti dažniausių klaidų, kurias, deja, dar vis matau savo praktikoje. Planuokite iš anksto, rūpinkitės dokumentais ir kelionė į Angliją bus sklandi, nepriklausomai nuo to, kiek kilometrų skiria Lietuvą ir Jungtinę Karalystę.