Užsakomas pervežimas iš Anglijos į Lietuvą: Visas vadovas ir rezervavimo taisyklės

Tarptautiniai krovininiai pervežimai yra sudėtingas, bet smulkiai nušlifuotas mechanizmas, kuris veikia tinkamai tik tada, kai visi jo elementai suderinti. Per daugiau nei dvi dešimtis metų dirbdamas šioje srityje, mačiau, kaip pasikeitė rinka, kaip atsirado naujų iššūkių ir, svarbiausia, kaip kiekvienas kilometras nuo Londono iki Vilniaus tampa svarbus klientui, kuris laukia siuntos. Šiandien, kai prekybiniai ryšiai tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos nors ir išaugo po „Brexit“, tapo dar reikšmingesnis suprasti ne tik tai, kiek kainuoja pervežimas, bet ir kaip jis vykdomas, kad būtų išvengta nereikalingų nervų ir vėlavimų.

Kai sakome „užsakomas pervežimas iš Anglijos į Lietuvą“, turime omenyje ne paprastą daiktų perkėlimą iš vienos vietos į kitą. Tai yra logistinis procesas, kuris prasideda dar tada, kai klientas pirmą kartą susisiekia su vežėju, ir baigiasi tik tada, kai gavėjas pasirašo pristatymo dokumentus. Anglija, kaip sala, sukuria unikalius geografinius ir biurokratinius iššūkius – nuo La Manšo sąsiaurio perkelimo iki naujųjų muitinių procedūrų, kurios tapo mūsų kasdieniu duonu po 2021 metų. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, padėsiantiu suprasti, kaip užsisakyti patikimą pervežimą, ką tiksliai reikia žinoti apie dokumentus ir kodėl rezervavimas „iš anksto“ nėra tik marketingo triukas, o būtinybė.

Šiuo metu rinka yra dinamiška. Vietų trūkumas (slot deficit) yra realus reiškinys, ypač prieš šventes ar metų pabaigą. Todėl, kai ieškote „užsakomas pervežimas iš Anglijos į Lietuvą rezervuokite dabar“, jūs ieškote ne tik pigiausios kainos, bet ir garantijos, kad jūsų krovinys išvyks laiku. Žemiau pateikiamas išsamus vadovas, atsakantis į dažniausiai kylančius klausimus, kurį sudarėme analizuodami tūkstančius sėkmingų ir ne itin sėkmingų vežimų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje sekcijoje pateikiama 10 detalių atsakymų į klausimus, kurie labiausiai rūpina klientus, planuojantiems siųsti krovinius iš JK į Lietuvą.

1. Kiek laiko trunka krovinio pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, tačiau atsakymas nėra vienas skaičius. Standartinis terminas, kurį mes vadovaujamės planuodami maršrutą, yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo krovinio įkėlimo dienos. Tačiau šis terminas gali smarkiai svyruoti priklausomai nuo krovinio tipo ir vietos Anglijoje.

Jeigu krovinys yra renkamas iš pietų Anglijos (pvz., Londonas, Midlands), jis greičiau pasiekia uostus (Dover, Folkestone arba Immingham, Hull priklausomai nuo to, ar naudojamas Eurotunelis, ar keltas). Jei reikia vykti į šiaurę (Škotija, Newcastle) ar į Vakarus (Velsas), terminas gali padidėti viena ar dviem dienomis.

Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar tai yra „part load“ (dalinis krovinys), ar „full load“ (pilna mašina). Daliniai kroviniai reikalauja konsolidacijos – tai yra, mašina turi susirinkti krovinius iš keleto siuntėjų prieš išvykstant į Lietuvą. Tai gali prailginti procesą papildomai 1–2 dienas. Po „Brexit“ muitinės procedūros Lietuvos-Anglijos ribose taip pat gali sukelti nedidelius vėlavimus, nors profesionalios kompanijos su tuo susitvarko itin greitai.

2. Kaip susiformuoja pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas logistikoje yra atviras knygų tik tiems, kas supranta procesą. Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių. Pirmasis ir svarbiausias – krovinio tūris arba svoris. Tarptautiniuose pervežimuose mes kalbame apie „chargeable weight“ (tarifinį svorį). Tai reiškia, kad jei jūsų siunta yra lengva, bet didelė (pvz., pagalvės, putŗ plastikas), kaina bus skaičiuojama pagal tūrį (kubinius metrus), o ne pagal faktinį svorį kilogramais.

Antras veiksnys – atstumas iki įkėlimo vietos Anglijoje. Kuro kaina visame pasaulyje svyruoja, o toli važiuoti į Škotiją ar Velsą kainuoja brangiau nei įkelti netoli Londono.

Trečias, ir po „Brexit“ labai svarbus elementas – muitinės ir administracinių išlaidų mokestis. Nuo 2021 m. sausio 1 d. visi siuntiniai iš JK į ES turi būti deklaruojami. Tai reiškia, kad prie kainos bus pridėta EKSporto deklaracijos Anglijoje ir IMporto deklaracijos Lietuvoje kaina, taip pat galimas PVM mokėjimas (jei taikoma).

Galiausiai, kaina priklauso nuo vietų pasiekiamumo. Jeigu reikia atvykti į centrą Londono, kur veikia mokesčiai už užterštumą (ULEZ) ir ribojimai sunkiesiems mašinoms, kaina bus didesnė. Todėl, kai matote užrašą „rezervuokite dabar“, verta tai padaryti ne tik dėl vietos užtikrinimo, bet ir dėl to, kad kaina gali šokti dėl kuro brangimo ar vietų trūkumo.

3. Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui iš Anglijos į Lietuvą?

Dokumentų tvarka po „Brexit“ yra griežtesnė nei kada nors anksčiau. Pagrindinis dokumentas yra prekių sandėlio arba komercinė sąskaita faktūra (Commercial Invoice). Be šio dokumento nei vežėjas, nei muitinė negali įleisti krovinio. Sąskaitoje turi būti nurodytas: 1. Siuntėjo ir gavėjo duomenys (pilnas adresas, PVM mokėtojo kodai). 2. Detalus prekių aprašymas (kas tai yra?). 3. Prekių kiekis ir svoris. 4. Prekių vertė (GBP arba EUR). 5. Prekių kilmės šalis (paprastai Jungtinė Karalystė arba trečiosios šalys, jei prekės atkeliavo iš Azijos).

Be to, jei pervežamos naudotos prekės (pvz., perkamas automobilis ar baldai iš namų išpardavimo), gali prireikti papildomų dokumentų, įrodančių, kad prekės yra naudotos (pvz., pirkimo kvitas, registracijos pažymėjimas). Jei krovinio vertė viršija 3000 EUR (arba atitinkamą GBP sumą), gali būti reikalaujama transporto sutartis arba kitas muitinės reikalavimas. Profesionali ekspedicijos kompanija visada padės suformuoti šiuos dokumentus teisingai, kad išvengtumėte baudų už neteisingą deklaravimą.

4. Ar reikia mokėti muitą ir PVM, siunčiant siuntas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas painiausių klausimų, nes atsakymas priklauso nuo to, kas siunčia ir ką siunčia. Jeigu juridinis asmuo (įmonė) Lietuvoje užsako prekes iš Anglijos įmonės, tai yra įprasta prekyba tarp ES ir trečiosios šalies. Tokiu atveju: * Muitas: Paprastai nemokamas, jei prekės yra ES kilmės (turite patvirtinti kilmę pagal REX schemą arba sertifiktus). Jei prekės yra iš Kinijos ir tik saugomos Anglijoje, gali būti taikomas importo muitas pagal ES muitų tarifą. * PVM: Importo PVM turi būti sumokėtas Lietuvoje. Dažniausiai jis apskaičiuojamas ir mokamas per Muitinės departamento sistemą (EMCS), o įmonei galima taikyti atidėjimo mokestį arba apskaičiuoti PVM mokėjimo deklaracijoje.

Jeigu asmuo siunčia dovaną ar asmeninį daiktą (pvz., tėvai siunčia vaikui studijuojančiam Anglijoje ar atvirkščiai), taikoma lengvatinė norma. Asmeninių daiktų (naudotų) siuntimams muitas ir PVM paprastai nebetaikomas, jei jų vertė neviršija tam tikros ribos (pvz., 450 EUR) ir jos nėra prekybinio pobūdžio. Tačiau jei siunčiate pirkinius iš internetinės parduotuvės (pvz., Amazon, eBay) į asmeninį adresą, nuo 150 EUR vertės bus taikomas PVM ir (jei viršija 150 EUR) muitas.

Svarbu suprasti: net jei prekės atrodo „nemokamos“ (pvz., dovanos), jos vis tiek turi būti deklaruojamos, o muitinė turi teisę patikrinti jų vertę.

5. Kokius krovinius draudžiama vežti ir kokie yri apribojimai?

Ne viskas, kas telpa į sunkvežimį, gali būti pervežama legaliai ir saugiai. Yra griežtas sąrašas draudžiamų ir pavojingų krovinių (ADR krovinių). * Draudžiama: Ginklai (be specialių leidimų), narkotiniai ir psichotropiniai vaistai, gyvos gyvūnų rūšys (be veterinarinių pasų ir specialių sąlygų), degiosios medžiagos be specialios įrangos, kenksmingi atliekos. * Ribojama: Maisto produktai ir gyvūninės kilmės prekės reikalauja veterinarinių sertifikatų (SANTE). Be šių dokumentų krovinys bus sugadintas ir sunaikintas pasienyje. * Elektroninės cigaretės ir skysčiai: Turi specialius apribojimus dėl degumo pavojų.

Taip pat reikia atsižvelgti į fizinę apimtį. Jei krovinys yra per ilgas (pvz., 6 metų ilgio mediena) ar per sunkus (viršijantis 24 tonas vienam sunkvežimiui), reikės specialios transporto priemonės ir ypatingų leidimų. Paprastai daliniai pervežimai (0.5 paletės, 1 paletė, 2 paletės) turi būti supakuoti ant standartinių EUR paletės (120x80cm) arba UK paletės (120x100cm) ir neturėti išsikišančių dalių, kurios gali pažeisti kitą krovinį.

6. Kaip turi būti supakuotas krovinys? Ar galiu duoti tik dėžes?

Pakavimas – tai pusė sėkmės. Dažnai klientai klausia, ar galima tiesiog duoti kelias dėžes be paletės. Atsakymas: taip, galima, bet tai brangiau ir rizikingiau. Jei krovinys nėra uždėtas ant paletės ir užfiksuotas (apvyniotas) plėvele, jis vadinamas „neįtaisytu kroviniu“ (loose cargo). Tokius krovinius krauti sunkvežimyje ilgiau, juos sudėlioti sudėtinga, o rizika, kad dėžės bus sutraiškytos ar pamirštos, daug didesnė.

Idealus variantas yra: * Krovinius supakuoti į tvirtas dėžes. * Dėžes sudėti ant paletės. * Užfiksuoti ją išplečiamąja plėvele (stretch film). * Viršų pažymėti etikete su siuntėjo/gavėjo duomenimis.

Jei vežate baldus, rekomenduojama juos apsaugoti minkšta medžiaga, o po to uždėti ant paletės. Jei vežate lengvą, bet didelį krovinį (pvz., putų blokus), būtinai praneškite apie tai iš anksto, kadangi tokie kroviniai gali būti užimti viršuje (ant „viršaus“), kad juos nespaustų sunkesnės prekės. Neteisingai supakuotas krovinys yra dažniausia nusiskundimų priežastis.

7. Kas nutinka, jei krovinio negalima pristatyti iš karto (pvz., gavėjo nėra namuose)?

Logistikoje vadiname tai „nepavykusiu pristatymu“. Scenarijus toks: vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą Lietuvoje, bet nėra galimybės iškrauti krovinio – gavėjas neatsiliepia, vartai užrakinti, arba trūksta dokumentų.

Tokiu atveju vežėjas turi dvi pasirinkimo galimybes. Pirmoji – palikti krovinį sandėlyje arba depote artimiausiame mieste ir vėliau grįžti. Antroji – grąžinti krovinį į Angliją. Abu atvejiai klientui kainuos. * Jei krovinys paliekamas Lietuvoje: taikomas mokestis už laukimą (demurrage), mokestis už sandėliavimą ir mokestis už antrąją pristatymo bandymą. * Jei krovinis grąžinamas: apmokamas viso kelionės atgal kelionės mokestis, iškraunimo Anglijoje mokestis ir vėl išsiuntimo mokestis.

Todėl labai svarbu tiksliai nurodyti gavėjo telefono numerį, kuris būtų pasiekiamas tą dieną, ir pasirūpinti, kad asmuo, atsakingas už priėmimą, būtų vietoje. Geriausios ekspedicijos kompanijos visada susisiekia su vairuotoju ir gavėju iš anksto (paprastai 24-4 valandoms prieš atvykimą), kad išvengtų tokių situacijų.

8. Ar mano siunta yra apdrausta? Kas atsitinka, jei ji sugenda ar dingsta?

Pagal nutarimus (pvz., CMR konvencija), kiekvienas tarptautinis pervežimas turi privalomą draudimą. Tačiau šis privalomas draudimas yra labai ribotas – jis paprastai siekia tik apie 8.33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) vienam kilogramui (tai yra apie 10-11 EUR). Tai reiškia, jei dingsta 1000 kg vertės krovinys, o jis buvo apdraustas tik pagal CMR, kompensacija gali siekti tik 10-11 tūkst. EUR, o ne pilna rinkos vertė, jei ji yra didesnė.

Todėl visada rekomenduojama pasirūpinti papildomu draudimu (All Risk). Užsakant pervežimą, klausykite apie draudimo sąlygas. Jei pervežiate brangius daiktus (elektroniką, brangius baldus, vertybes), būtinai paskelbkite jų tikrąją vertę sąskaitoje-faktūroje ir paprašykite išplėsto draudimo. Jei krovinys sugenda dėl vairuotojo kaltės (pvz., staigus stabdymas ir krovinio užsimojimas), o draudimo nebuvo, gauti pilną kompensaciją bus labai sunku – teisme bus remiamasi tik minimaliomis CMR normomis.

9. Kokį pervežimo būdą pasirinkti: dalinį (Part Load) ar pilną (Full Load)?

Pasirinkimas priklauso nuo jūsų krovinio dydžio ir skubos. * Dalinis pervežimas (Part Load / LTL – Less than Truckload): Tinka, jei turite nuo 1 iki 10-12 EUR paletės. Jūs sumokate tik už užimtą vietą. Mašina važiuoja maršrutu, renka kitus krovinius. Tai pigiau, bet trunka ilgiau (3-5 dienų ar daugiau) ir turi fiksuotus iškrovimo grafikus. * Pilnas pervežimas (Full Load / FTL – Full Truckload): Tinka, jei turite 18-33 EUR paletes (arba 22-24 tonas). Visa mašina skirta tik jums. Krovinys įkėlimas gali būti atliekamas tada, kai jums patogu, ir jis važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų. Tai greičiau (1-3 dienos), tačiau brangiau.

Daugelis klientų, kurie perka daiktą iš eBay arba perkelia nedidelius kiekius prekių, renkasi dalinį pervežimą. Jei jums reikia pervežti tik vieną ar dvi dėžes, gali būti pigiau naudoti siuntų surinkimo paslaugas (konsolidacija), kuriose dėžės surenkamos į vieną didelę dėžę arba ant paletės sandėlyje Anglijoje.

10. Kaip teisingai užsakyti pervežimą ir rezervuoti vietą dabar?

Procesas yra paprastas, bet reikalauja tikslumo. Norėdami užsakyti pervežimą ir užtikrinti vietą (ypač jei matote skelbimą „rezervuokite dabar“), turite pateikti šią informaciją: 1. Įkėlimo adresas (Anglija) ir iškrovimo adresas (Lietuva): Nurodykite pašto kodus. Pašto kodas Anglijoje lemia, ar mašina galės privažiuoti (pvz., Londono centre daug vietų yra „Ultra Low Emission Zone“ zonose, kur reikalingi specialūs sertifikatai). 2. Krovinio aprašymas: Kiek paletės? Koks svoris? Kokios prekės? 3. Gavėjo kontaktai: Telefono numeris ir asmens, kuris priims krovinį, vardas. 4. Pageidaujama data: Kada reikia atvykti į įkėlimą ir kada pageidaujama atvykti į iškrovimą.

Kai gavote pasiūlymą (Quote), patikrinkite, ar jame įskaičiuotos visos išlaidos (kuras, muitinės deklaravimas, keltų mokestis, PVM). Jei viskas tvarkinga – pasirašykite sutartį arba patvirtinkite užsakymą el. paštu.