Užsakomas pervežimas iš Anglijos – greitas ir patogus užsakymas

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius tarptautinės logistika pasikeitė neatpažįstamai. Vieni iš didžiausių iššūkių ir pokyčių susiję su Didžiosios Britanijos rinka. Po „Brexit“ daugelis manė, kad prekybos ir perkėlimo srautai sumažės, tačiau realybė parodė priešingai – poreikis tik auga. Lietuviai, gyvenantys Jungtinėje Karalystėje, verslininkai, kurie importuoja prekes iš JK, bei asmenys, perkantys automobilius ar kitą turtą internetinėse aukcionų platformose, vis dar ieško patikimo būdo, kaip kuo greičiau ir saugiau gauti savo siuntas Lietuvoje.

Dirbant šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų, aiškiai matau vieną pagrindinę tendenciją: klientas nebe nori tik „nuvežti“ daiktų iš taško A į tašką B. Jis nori visiško proceso užtikrinimo. Užsakomas pervežimas iš Anglijos šiandina reiškia ne tik fizinį krovinio perkelimą per Lamanšą ir per Europos kontinentą, bet ir sudėtingų dokumentų tvarkymą, muitinės procedūrų bei laiko planavimą. Štai kodėl greitas ir patogus užsakymas tampa standartu, prie kurio turime prisitaikyti.

Šiame straipsnyje aptarsime, kaip šiuo metu veikia krovinių pervežimas iš Anglijos, ką reiškia „patogumas“ logistikos kontekste ir kodėl verta pasikliauti profesionaliais ekspertais, kadangi nuo to priklauso ne tik siuntos saugumas, bet ir Jūsų nervų taika. Mes pažvelgsime į procesį ne tik iš vežėjo, bet ir iš kliento, kuris nori maksimaliai paprasto sprendimo, perspektyvos.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kaip tiksliai vyksta užsakomo pervežimo procesas iš Anglijos į Lietuvą?

Procesas, atrodytų, yra paprastas – skambinate, užsakovate, krovinys atveža. Tačiau už šiuo triukšmingu paviršiumi slepiasi smulkios, bet svarbios operacijos. Viskas prasideda nuo Jūsų užklausos. Profesionali komanda pirmiausia surenka informaciją apie krovinių: tai gali būti viena didelė siunta (pvz., sofa) arba daugybė mažų dėžučių iš „eBay“ ar „Amazon“.

Tada apskaičiuojamas tūris ir svoris, kadangi tai lemia transporto priemonės pasirinkimą. Vėliau sudaromas tvarkaraštis. Jei tai yra dalinis krovinys (konsoliduotas siuntinių pervežimas), mūsų logistikoje jis surenkamas sandėlyje Anglijoje, suskaičiuojamas kartu su kitais klientų siuntomis ir tik tada iškeliauja į maršrutą. Svarbiausias etapas – krovinių įkėlimas ir fiksavimas. Nustačius datą, vairuotojas atvyksta pas Jus arba į nurodytą adreso (pvz., aukciono sandėlį) adresą, užkrauna krovinį, išduoda važtaraštį-konsignmentą, kuris yra pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad krovinys perduotas vežėjui. Toliau krovinys keliauja per Lamanšą (dažniausiais atvejais keltu arba per Eurotunelį), atvyksta į Lietuvą, kur jis iškraunamas ir perduodamas gavėjui. Šis procesas gali trukti nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra ekspressinis, ar dalinis pervežimas.

2. Kokius dokumentus reikia pateikti pervežiant daiktus iš Anglijos po „Brexit“?

Tai, anksčiau buvęs paprastas reikalas, dabar reikalauja ypatingo dėmesio. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl visi siuntiniai turi kirsti Europos Sąjungos išorinę sieną. Pagrindinis dokumentas yra prekių deklaracija (EX-1 arba T2), kurią užpildo tinkamai licencijuotas muitinės brokeris.

Jei pervežate asmeninius daiktus (pvz., kelyje į Lietuvą grįžtančio emigranto baldus), būtina pateikti perkėlimo deklaraciją (Transfer of Residence - ToR) numerį, kuris leidžia atsisakyti PVM mokėjimo ir importo muitų. Taip pat reikalingas gavėjo asmens kodas, pilnas adresas Lietuvoje ir telefone numeris. Jei pervežamos prekes verslui (B2B), būtina pateikti PVM mokėtojo kodą, sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice), kurioje nurodyta tiksli prekių vertė, svoris ir kilmės šalis. Be šių dokumentų, krovinys gali būti užstrigęs Lietuvos arba Anglijos muitinėje, kas sukels neplanuotas atidėjimo baudas ir papildomus išlaidas sandėliavimui.

3. Kaip susiformuoja pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimą nulemia trys pagrindiniai veiksniai: krovinio tūris (arba svoris), atstumas ir rūšis. Dažnai klientai klausia, kiek kainoja vežti vieną kėdę, tačiau logistikoje nebegalime skaičiuoti tik pagal vienetus. Jei krovinys užima mažai vietos, tačiau yra labai sunkus, mokama už svorį. Jei tai yra lengvas, bet apimtiningas daiktas (pvz., pora pneumatinių lovų), mokama už tūrį (kubinius metrus).

Taip pat į kainą įeina kuro priedai, kurie svyruoja pagai pasaulinę rinką, ir keltų bilietų kaina. Pastaruoju metu dėl padidėjusios migracijos ir prekybos srautų, keltų vietų trūkumas Anglijoje daro didelę įtaką galutinei sumai. Negalima pamiršti ir muitinės brokerio paslaugų, kurios po „Brexit“ tapo privalomu komponentu. Užsakant iš anksto (pvz., 2–3 savaitėms iki planuojamo išvykimo), galima gauti fiksuotą kainą, kaps apsaugo Jus nuo staigių rinkos pokyčių. Verta paminėti, kad daliniai kroviniai (kai dalijatės sunkvežimio vieta su kitais klientais) yra pigesni, tačiau trunka ilgiau, o ekspressinis pervežimas (kai sunkvežimis važiuoja tiesiai iki Jūsų durų) – brangesnis, bet greitesnis.

4. Kiek laiko trunka atvežti siuntą iš Anglijos į Lietuvą?

Standartinis dalinio krovinio pervežimas (kai surenkame įvairių klientų siuntas į vieną sunkvežimį) trunka apie 5–7 darbo dienas nuo to momento, kai krovinys pasiekia mūsų sandėlį Anglijoje. Šis laikas apima krovinių konsolidaciją, patikrinimą, išvykimą iš JK, keltų perkelimą, važiavimą per Belgiją, Olandiją arba Vokietiją bei atvykimą į Lietuvą.

Jei Jums reikalingas skubus pervežimas, pvz., atvežti svarbius detales gamybai arba persikraustymo dėžės, mes siūlome „Direct“ (tiesioginio) pervežimo paslaugą. Tokiu atveju vairuotojas atvyksta paimti Jūsų krovinių ir važiuoja tiesiai į Lietuvą be sustojimų tarpiniuose sandėliuose. Tai užtikrina pristatymą per 2–3 dienas (priklausomai nuo kelto tvarkaraščio ir kelių eismo sąlygų). Tačiau reikia žinoti, kad tokia paslauga kainuoja brangiau, nes Jūsų krovinys užima visą vietą automobilyje. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitgalius ir šventes – keltų darbo grafikai gali sulėtinti pristatymą.

5. Ar galima pervežti bet kokius daiktus, ir kokie yra apribojimai?

Ne visi daiktai gali būti pervežami standartiniu būdu. Yra griežtai apibrėžtas draudžiamųjų ir pavojingų krovinių sąrašas. Prieš visus užsakydami, būtina pasidomėti, ar Jūsų siunta nėra pavojinga. Į juos įeina sprogstamosios medžiagos, degiosios skysčiai, aerozoliai, ginklai (be specialių leidimų) ir kai kurios cheminės medžiagos.

Taip pat yra apribojimų maisto produktams ir gyvūnams. Po „Brexit“ galimybių pervežti mėsos ar pieno produktus asmeniniam naudojimui iš JK į ES buvo smarkiai suvaržyta dėl veterinarinių reikalavimų. Gyvūnų pervežimas taip pat reikalauja specialios dokumentacijos (pasų, veterinarijos pažymų) ir leidimų, o ne kiekvienas transporto priemonės tinka tam. Be to, verta prisiminti, kad nelegalių prekių, padirbtų arba pavogtų daiktų pervežimas yra griežtai draudžiamas ir baudžiamas pagal įstatymus. Prieš įkeliant krovinį, mūsų komanda visada klauso, kas tiksliai yra pervežama, kad išvengtume nesusipratimų pasienio punktuose.

6. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas pervežimo metu?

Krovinio saugumas yra mūsų prioritetas, nepaisant to, ką pervežame – brangų pianiną ar paprastas dėžutes su drabužiais. Viskas prasideda nuo tinkamo pakavimo. Rekomenduojame naudoti kokybiškas medines dėžėles, putplasčio apsaugą ir tvirtinimo juostas. Jei klientas neturi patirties ar galimybių susipakuoti, mes galime siūlyti pakavimo paslaugas Anglijoje.

Patys sunkvežimiai yra įrengti specialiomis fiksavimo sistemomis – atlaisvinimo juostomis (rinkomis), užtvarais ir kai kuriais atvejais „airbag“ oro pagalvėmis, kurios laiko krovinius vietoje ir neleidžia jų judėti važiuojant nelygiu keliu. Be to, visi mūsų pervežimai yra apdrausti. Draudimas (CMR draudimas) paprastai dengia žalą iki 10 EUR už kilogramą (pagal Tarptautinio krovinių pervežimo konvenciją), tačiau, jei pervežama ypatingai brangi technika ar meno kūriniai, galima susitarti dėl didesnės draudimo sumos. Svarbiausia – nuo pat krovinio perdavimo momento jis yra mūsų atsakomybė, ir mes darome viską, kad jis pasiektų paskirties vietą tokiu pat būklės, kokia buvo perduotas.

7. Kas yra dalinis krovinys ir kodėl jis yra populiarus?

Dalinis krovinys (angliškai „Part Load“ arba „LTL“ – Less than Truckload) yra logistinis sprendimas, kai viename sunkvežimyje pervežami kelių skirtingų klientų kroviniai. Tai viena populiariausių paslaugų pervežant iš Anglijos. Kodėl? Paprasta. Jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį, jei pervežate tik kelias dėžutes ar vieną sofą. Mokate tik už užimamą vietą (tūrį).

Šis procesas reikalauka daugiau laiko, nes reikia surinkti kitus klientų krovinius, tačiau jis yra žymiai ekonomiškesnis. Mūsų sandėliai Anglijoje (pvz., Londono, Birmingemo, Mančesterio regionuose) tarnauja kaip surinkimo centrai. Ten kroviniai pagal maršrutus suskirstomi ir užkraunami į bendrą transporto priemonę. Tai yra ypatingai patogu tiems, kurie perka daiktą „eBay“ arba parduotuvėse, kurios siūlo tik „atsiėmimą“, bet ne siuntimą į Lietuvą. Užsisakę dalinio krovinio pervežimą, Jums nereikia rastisiuntų brokerių – mes viską organizuojame už Jus.

8. Kaip vyksta perkėlimas, jei pirkau automobilį Anglijoje?

Automobilių pervežimas iš Anglijos yra atskira ir labai populiari logistikos sritis. Čia yra keletas niuansų. Jei automobilis yra eksploatuojamas (turi techninę apžiūrą, numerius), jį galima važiuoti savo jėgomis arba pervežti autovežiu. Tačiau dažniausiai Lietuvoje perkami nevažiuojantys automobiliai arba avariniai, dėl kurių reikalingas specialus pervežimas.

Tokiu atveju reikalingi du pagrindiniai dokumentai: V5C registracijos sertifikatas (nors po „Brexit“ originalas nebėra būtinas muitinei, bet dažnai reikalingas pirkimo-pardavimo įrodymui) ir Green Card draudimas (jei automobilis bus važiuojamas). Jei automobilis nevažiuoja, jis užkraunamas į autovežį arba specialią platformą. Čia labai svarbu tiksliai nurodyti automobilio matmenis (ypač aukštį, jei jis yra padidintas), kadangi tai įtakoja kainą. Taip pat reikia pasirūpinti, kad automobilis nebūtų užpiltas kuru daugiau nei 10 litrų (saugumo reikalavimai). Atvykus į Lietuvą, reikia užregistruoti automobilį „Regitroje“, o mūsų pareiga – užtikrinti, kad jis saugiai atvyks į nurodytą vietą be jokių mechaninių pažeidimų, atsiradusių pervežimo metu.

9. Kas daroma, jei krovinys užstrigs muitinėje?

Tai vienas dažniausiai kylantių baimių. Muitinės procedūros gali atrodyti bauginančios, tačiau su 20 metų patirtimi galiu pasakyti: tai tik formalumas, jei viskas tvarkingai. Jei krovinys užkliūna dėl trūkstamų dokumentų ar klaidingai nurodytos prekės vertės, mūsų brokeriai nedelsdami susisiekia su klientu.

Mes veikiame kaip tarpininkai. Jei trūksta PVM mokėtojo kodo ar reikia papildomai aprašyti prekes, mes padedame tai sutvarkyti. Jei reikia sumokėti mokesčius (PVM ar importo muitą), mes informuojame klientą apie sumą, o klientas ją apmoka (tiesiogiai muitinės sistemoje arba per mūsų sąskaitą). Svarbiausia yra reaguoti greitai. Muitinėje užstrigęs krovinys kaupia sandėliavimo mokesčius, kurie auga kiekvieną dieną. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad šis „strigimas“ truktų kuo trumpiau, dėl ko nuolat stebiame siuntos judėjimą ir esame aktyvūs ryšio su muitinės pareigūnais.

10. Kodėl verta rinktis profesionalią pervežimo komandą, o ne „vieną vairuotoją iš skelbimo“?

Rinktis tarpininko kompaniją su ilga patirtimi reiškia rinktis ramybes. „Skelbimuose“ siūlomi vairuotojai kartais gali būti pigesni, tačiau jie dažnai neturi nei tinkamos transporto priemonės (šaldytuvų, autovežių), nei drąsų apsidraudimo, nei, kas svarbiausia, žinių apie muitinės procedūras po „Brexit“.

Jei atsitinka nenumatyta situacija – avarija, techninė gedimas ar dokumentų problemos – vienas vairuotojas gali likti be pagalbos. Tuo tarpu logistikos kompanija turi rezervines mašinas, brokerių tinklą ir 24/7 pagalbos liniją. Mūsų ekspertinė žino, kaip išvengti standartinių klaidų, pvz., neteisingo HS kodo (prekių kategorijos kodas) nurodymo, kuris gali brangiai kainuoti. Mokamas už paslaugą ne tik už važiavimą, bet ir už atsakomybę. Mūsų reputacija, sukaupta per 20 metų, yra garantas, kad Jūsų krovinys bus aptarnautas pagal aukščiausius standartus, o ne „kaip nors nors“.

Išvada

Užsakomas pervežimas iš Anglijos šiandien yra daugiau nei tik logistika – tai strateginis sprendimas, leidžiantis sutaupyti laiko, pinigų ir išvengti nereikalingo streso. Nors pasaulis po „Brexit“ tapo biurokratiškesniu, technologijos ir patirtis leidžia šiuos procesus pritaikyti taip, kad klientas jaustųsi patogiai. Greitas ir patogus užsakymas įmanomas tik tada, kai už jo guli gili žinojama, tvarkingi procesai ir noras padėti.

Nesvarbu, ar perkate vieną vintage baldą, ar organizuojate didelį verslo krovinių importą, pagrindiniai principai išlieka tie patys: tikslumas, komunikacija ir profesionalumas.