Užsakomas pervežimas į Angliją: Vadovas, kaip visą procesą padaryti patogų ir paprastą

Pervežimo paslaugų užsakymas į Didžiąją Britaniją dažnai sukelia klientams nerimą. Ilgą laiką ši kryptis buvo bene populiariausia tarp Lietuvos vairuotojų ir ekspeditorių, tačiau po „Brexit“ situacija pasikeitė. Pasirodo, kad daugelis žmonių vis dar mano, jog siuntos išsiuntimas į Angliją yra sudėtingas, brangus ir reikalaujantis nemažai biurokratinio trikdžio. Tačiau, turint daugiau nei dvidešimt metų patirties šioje srityje, galiu drąsiai teigti: viskas gali būti ne tik paprasta, bet ir labai patogu, jei žinote, kaip tinkamai organizuoti procesą.

Šiandieninėje logistikos aplinkoje technologijos ir patirtis leidžia sumažinti kliento įsikišimą iki minimumo. Jums nereikia mokėti tūkstančių eurų už pilną sunkvežimį, jei norite pergabenti tik kelias baldas ar dėžę su asmeniniais daiktais. Rinka pasiūlo sprendimus kiekvienam – nuo mažų siuntų iki didelių industrinių krovinių. Svarbiausia yra suprasti procesą ir pasirinkti patikimą partnerį, kuris ne tik pergabens daiktus iš taško A į tašką B, bet ir užtikrins, kad jie sažiai kirs muitinės kontrolę bei atvyks laiku.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime visus svarbiausius aspektus, susijusius su krovinių gabenimu į Angliją. Mes kalbėsime apie tai, kaip teisingai užsakyti pervežimą, kokie dokumentai yra būtini, kaip formuojamos kainos ir ką tiksliai reiškia muitinės procedūros po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos. Nors šie procesai gali atrodyti sudėvingi, juos galima susisteminti taip, kad jums tektų tiesiog laukti pranešimo, kad krovinys pasiekė paskirties vietą.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformulavau ir atsakiau į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda norėdami užsakyti pervežimą į Angliją. Šie atsakymai paremti ilgamete praktika ir padės išvengti dažniausių klaidų.

1. Kaip teisingai užsakyti pervežimą į Angliją ir ką reikia žinoti iš anksto?

Proceso pradžia visada prasideda nuo tikslios informacijos rinkimo. Norint, kad pasiūlymas būtų kuo tikslesnis, o pervežimas – patogus, turite tiksliai apibūdinti savo krovinį. Pirmiausia, nurodykite krovinių vietų (palečių, dėžių) skaičių, jų svorį ir išmatavimus (ilgį, plotį, aukštį). Tai leidžia logistikos specialistams suorganizuoti krovinių konsolidaciją – t.y., jūsų siunta bus sudėta į didesnę transporto priemonę kartu su kitų klientų krovinais, kas žymiai sumažina išlaidas.

Taip pat iš anksto reikia nustatyti adreso tipą Anglijoje. Ar tai yra sandėlis su keltuvu (kuris gali pakelti krovinį į sunkvežimį), ar tai privatus namas be priekinės pakrovimo aikštelės? Jei reikalinga papildoma įranga, pvz., keltuvas su rankena („keliamasis bokštelis“) arba darbuotojų pagalba krovinimui iškrauti, tai turi būti nurodyta užsakant. Ignoruojant šį dalyką, vairuotojas gali atvykti ir negalėti iškrauti siuntos, o tai užtrauks papildomų laukimo išlaidų. Patogiausia užsakyti pervežimą elektroniniu būdu – pildykite specialią formą arba parašykite el. laišką, prisegdami nuotraukas, jei krovinys yra nestandartinis. Išsami informacija iš anksto užtikrina, kad vėliau nebus jokių nemalonumų ir staigmenų.

2. Kokius dokumentus reikia pateikti siuntant krovinius į Angliją po „Brexit“?

Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl kiekvienas, net mažiausias siuntinys, kertantis sieną, turi būti deklaruojamas. Pagrindinis ir svarbiausias dokumentas yra prekių deklaracija (Export Declaration), kurią pateikia muitinės atstovas arba ekspeditorius. Kaip klientas, jums reikės pateikti komercinę sąskaitą faktūrą (Commercial Invoice) arba, jei siunčiate asmeninius daiktus, pakavimo sąrašą (Packing List).

Komercinėje sąskaitoje turi būti nurodytas siuntėjo ir gavėjo pavadinimas/adresas, prekių pavadinimas, prekės kodas (HS kodas – tai tarptautinė prekių klasifikacijos sistema, pagal kurią nustatomi mokesčiai), svoris ir prekių vertė. Jei siuntate dovanas ar asmeninius daiktus, reikia nurodyti, kad tai „Nekomercinė siunta“, tačiau vis tiek reikia nurodyti apytikrę vertę (pvz., ką kainavo pirkti arba kiek vertės naudojant). Be šių dokumentų, siunta nebus įleista į Didžiąją Britaniją arba bus uždelsta muitinėje, kas gali sukelti didelių nepatogumų ir papildomų išlaidų.

3. Ar reikia mokėti muito ar PVM siunčiant į Angliją?

Šis klausimas vienas dažniausiai kelia susirūpinimą. Atsakymas priklauso nuo to, ką ir ką tikslais siunčiate. Jei prekės yra naujos ir siunčiamos pardavimui (t.y., verslo klientas siunčia prekes verslo klientui Anglijoje), gavėjas Jungtinėje Karalystėje turi sumokėti importo PVM (dažniausiai 20 %) ir, jei taikoma, muito mokestį. Muitas taikomas tik tam tikroms prekėms, pvz., alkoholiui, tabakui, kai kuriems kosmetikos ar tekstilės gaminiams, tačiau dauguma prekių į Angliją vežamos be muito.

Jei siunčiate asmeninius daiktus (pvz., keldamasis gyventi arba siunčiate dovanas šeimos nariui), taikomos lengvatos. Asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius ir kuriuos neketinate parduoti, gali būti importuojami be mokesčių (taip vadinamas „Transfer of Residence“ režimas). Dovanoms, kurių vertė mažesnė nei 39 svarai (arba atitinkamai didesnė, jei dovanojama asmeniškai), taip pat gali būti taikomos lengvatos. Svarbu tiksliai užpildyti deklaraciją, kad muitinė galėtų taikyti teisingą mokesčių režimą. Jei informacija bus neteisinga, gavėjas gali būti priverstas mokėti mokesčius, kurių iš tikrųjų būtų buvę galima išvengti.

4. Kaip susiformuoja pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Pervežimo kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių. Pirmasis ir akivaizdžiausias – kiekis. Jei turite mažą siuntą (pvz., 1–3 dėžės), kaina bus skaičiuojama pagal svorį arba tūrį (vadinamasis „voluminis svoris“). Jei krovinys užima daugiau vietos, pvz., 1 palečių arba daugiau, kaina dažnai skaičiuojama už vietą (m3) arba už pilną palečių skaičių. Taip pat įtakos turi maršrutas. Siuntos į Londoną arba pietryčių Angliją dažnai kainuoja mažiau dėl didesnio krovininių srauto, tuo tarpu siuntos į Škotiją, Velsą ar toliau į šiaurę (pvz., į Mančesterį, Liverpulį) gali brangti dėl didesnio atstumo.

Labai svarbus veiksnys yra kuras. Tarptautiniuose pervežimuose kuro kainos svyruoja, todėl dažnai taikomas kuro priedas. Taip pat į kainą įeina keltų (Eurotunelio) mokestis, kuris gali keistis priklausomai nuo sezono. Ir žinoma, muitinės paslaugos – deklaracijos pildymas ir dokumentų tvarkymas. Nors daugelis firmų siūlo „viskas įskaičiuota“ kainą, visada verta klausti, ar į ją nėra įtraukti paslėpti mokesčiai, pvz., už iškrovimą Anglijoje, jei nėra keltuvo. Patikimas ekspeditorius visada pateiks išsamą sąskaitą, kurioje matysite, už ką tiksliai mokate.

5. Kiek laiko trunka siuntos pristatymas į Angliją?

Standartinis pervežimo laikas į Angliją (Lietuva – Didžioji Britanija) paprastai svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Tai yra vidutinis rodiklis, kai siunta yra konsoliduojama Lietuvoje, vežama tranzitu per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją ir turi keltis per Lamanšą (praeina pro Kalė arba Duburą). Tačiau verta atsižvelgti į sezoniškumą. Prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius metus) arba vasaros atostogų metu laikas gali prailgėti iki 7–10 dienų dėl didelių eilių prie keltų arba muitinės kontrolės punktuose.

Taip pat reikia prisiminti, kad muitinės procedūros gali sukelti vėlavimą. Jei deklaracijoje yra klaidų arba trūksta dokumentų, siunta gali būti sulaikyta britų muitinės (HMRC) patikrai. Tokiu atveju laukimo laikas priklauso nuo to, kaip greitai bus pataisyta klaida. Jei jums reikia skubaus pristatymo (pvz., per 24–48 valandas), toks paslaugas yra įmanomas, tačiau jis kainuos žymiai brangiau, nes reikės skubiai organizuoti ekspresinį transportą arba vietą tame pačiame kelyje, kuris jau važiuoja. Geriausia visada planuoti siuntą bent savaitę iki numatomo paskirties termino.

6. Kokias prekes draudžiama arba nepatartima vežti į Angliją?

Yra prekių, kurių gabenimas į Angliją yra griežtai reglamentuotas arba visiškai draudžiamas. Pirmiausia tai yra maisto produktai gyvūninės kilmės (mėsa, pienas, sūris, kiaušiniai). Po „Brexit“ taisyklės tapo griežtesnės – asmeninis maisto produktų importas iš ES yra labai apribotas dėl ligų prevencijos. Taip pat nėra leidžiama vežti alkoholio ir tabako gaminių dideliais kiekiais be specialių licencijų, jei tai nėra prekybinis siuntimas su atitinkamais dokumentais.

Draudžiama vežti pavojingas medžiagas (sprogmenys, ašarines dujas, degius skysčius), jei vairuotojas neturi specialaus sertifikato (ADR). Taip pat reikia būti atsargiems su ginklais ir imitacijomis. Nepatartima vežti brangius bižuterijos dirbinius ar didelius sumas pinigų be pranešimo, nes tai gali sukelti problemų muitinėje arba dėl praradimo rizikos. Prieš siunčiant ką nors nestandartinio, visada geriau pasikonsultuoti su logistikos specialistu, kad netyčia nepažeistumėte Jungtinės Karalystės įstatymų, nes už tai gresia ne tik siuntos konfiskavimas, bet ir baudos.

7. Kaip reikia pakruoti siuntą, kad ji sažiai atvyktų į paskirties vietą?

Pakavimas yra pusė sėkmės. Net jei vairuotojas vairuoja labai atsargiai, krovinys patiria vibracijas, poslinkius ir staigius stabdymus. Jei siunčiate dėžes, jos turi būti tvirtos, gerai užklijuotos (idealus variantas – plastikiniai apvijai arba „virvės“ virš dėžės). Dėžių viduje turi būti užpildytos tuščios vietos (pvz., burbuliukų plėvele, putomis), kad prekės neišsiristų.

Jei krovinys vežamas ant paletės, ji turi būti tvirtai suvyniota į storą plastikinę plėvelę (stretch filmu). Paletės neturi būti suirusios. Labai svarbu, kad krovinio svoris būtų tolygiai pasiskirstęs. Jei siunčiate baldus ar jautrią techniką, verta naudoti medines dėžes arba uždengti furnitūrą storomis kartono plokštėmis. Nepamirškite pažymėti kiekvienos dėžės (gavėjo adresas, siuntos numeris), o jei dėžėse yra trapūs daiktai – uždekite „Trapu“ (Fragile) etiketes. Gerai supakuota siunta apsaugo ne tik prekes, bet ir vairuotoją nuo sužalojimo bei kitų krovinių pažeidimo tranzite.

8. Ar siunta yra apdrausta, ir kas daroma, jei ji sugenda arba dingsta?

Profesionalios logistikos kompanijos visada siūlo draudimą. Pagal tarptautinius konvencijas (pvz., CMR konvenciją), atsakomybė už sugadintą ar dingusį krovinį yra ribota (dažnai tai tik kelių eurų už vieną kilogramą), todėl standartinė atsakomybė gali nepadengti jūsų nuostolių, jei siunta brangi. Todėl labai rekomenduojama įsigyti papildomą krovinio draudimą („All Risk“), kuris padengia visą prekių vertę.

Jei įvykį nukentėjusi siunta atvykstant, pirmiausia reikia sužinoti, ar buvo sudarytas vadinamasis „PR“ protokolas (pažeidimo aktas). Vairuotojas kartu su gavėju turi peržiūrėti siuntą ir, jei pastebimi pažeidimai (sutrūkinėjusios dėžės, drėgmė, įbrėžimai), užpildyti dokumentą, kuris fiksuo žalą. Be šio dokumento gauti kompensaciją bus labai sunku, net jei turite draudimą. Jei pažeidimai pastebimi tik panaudojus paketą (išorėje tvarkinga, viduje – subyrėjęs), reikia nedelsiant fotografuoti žalą ir pranešti ekspeditoriui. Drąsiai klauskite apie draudimo sąlygas prieš užsakant pervežimą – tai jūsų ramybės garantas.

9. Ar galima sekti savo siuntos judėjimą realiu laiku?

Šiuolaikinėje logistikoje siuntos sekimas yra standartas, o ne prabanga. Kai užsakote pervežimą, turėtumėte gauti specialų sekimo numeriu (Tracking ID) arba nuorodą, kurioje galite stebėti savo krovinio padėtį. Sistemos rodo, kada siunta buvo paimta iš jūsų, kada atvyko į sandėlį konsolidacijai, kada išvyko iš Lietuvos ir kada atvyko į tarpinį sandėlį Anglijoje.

Tačiau verta prisiminti, kad konsoliduojamų krovinių (kai jūsų siunta važiuoja su kitų klientų siuntomis viename sunkvežimyje) atveju, informacija gali būti atnaujinama rečiau nei, pvz., siuntų kurjerių atveju. Kartais sistema gali rodyti „Tranzite“ kelias dienas, tai yra normalu, nes sunkvežimis važiuoja maršrutu. Jei matote, kad siunta „užstrigo“ vietoje ilgiau nei dieną ar dvi, geriausia susisiekti su logistikos vadybininku ir paprašyti paaiškinimo – kartais tai gali reikšti, kad siunta buvo išrinkta muitinės patikrai. Sekimas suteikia kontrolę ir leidžia planuoti savo laiką, tiksliai žinant, kada reikės būti namuose ar sandėlyje.

10. Kas atsitinka, jei gavėjas Anglijoje nepasirodo arba atsisako priimti siuntą?

Tai gana dažna situacija, ypač kai siunčiami prekės internetinės prekybos platformose (pvz., eBay, Amazon) arba kai keičiasi pirkėjo nuomonė. Jei gavėjas nepasirodo nurodytu adresu arba atsisako priimti siuntą, vairuotojas negali jos palikti gatvėje. Tokiu atveju siunta yra grąžinama atgal į siuntėjo šalį (į Lietuvą) arba paliekama saugomoje sandėliavimo vietoje Anglijoje.

Būtina suprasti, kad šios paslaugos nėra nemokamos. Už siuntos grąžinimą („return“) taip pat reikia sumokėti, o ši kaina dažnai yra panaši į pradinio pervežimo kainą. Be to, gali būti taikomos sandėliavimo mokestis už kiekvieną dieną, kurią siunta praleidžia Anglijoje laukiant sprendimo. Jei siunta grąžinama, taip pat gali būti taikomi antrinių muitinės mokesčiai (importas į ES). Todėl labai svarbu iš anksto susitarti su gavėju, patikrinti jo adreso teisingumą ir telefono numerį.