Užsakomas pervežimas į Angliją: greita ir paprasta rezervacija

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulis ir logistika pasikeitė. Anksčiau siena tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės buvo tik geografinė – kelių ir jūrų. Dabar, po „Brexit“, situacija yra šiek tiek kitokia, tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs: Anglija vis dar yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių, o krovinių pervežimas į šią šalį yra kasdieninis tūkstančių įmonių ir privačių asmenų poreikis.

Nors daugelis gali manyti, kad po išstojimo iš Europos Sąjungos procesas tapo pernelyg sudėtingas, praktika rodo, kad viskas priklauso nuo to, kaip tvarkingai suorganizuojamas pradžios etapas – rezervacija. Kai kasdien valdome dešimtis maršrutų į Londoną, Birmingamą, Mančesterį ir kitus Didžiosios Britanijos miestus, matome, kad „greita ir paprasta rezervacija“ nėra tik marketingo frazė. Tai realus įgūdis, kuris sutaupo laiko, pinigų ir nervų. Šiame straipsnyje pasidalysiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip užtikrinti, kad Jūsų krovinys pasiektų adresatą be nereikalingų neryžių.

Kodėl rezervacija yra raktas į sėkmę?

Naujokams gali atrodyti, kad pakanka paskambinti vairuotojui ir pasakyti: „vežkite“. Tačiau profesionalioje logistikoje taip nebeveikiama jau labai seniai. Užsakomas pervežimas į Angliją reikalauja precizijos, nes kalbame ne tik apie fizinį krovinių judėjimą, bet ir apie dokumentų tvarkymą, muitinės procedūras bei laiko planavimą.

Kai sakome „greita rezervacija“, turime omenyje ne tik greitą užsakymo pateikimą, bet ir greitą reakciją iš pervežėjo pusės. Esu matęs situacijų, kai netinkamai pateikta informacija apie krovinio svorį ar matmenis vėliau virsdavo rimtais problemas uoste ar muitinėje. Todėl šiuolaikinėje logistikoje rezervacija – tai duomenų mainas. Kuo tiksliau duomenys pateikti pradžioje, tuo sklandžiau vyksta visas procesas.

Šiandienos technologijos leidžia atlikti šį procesą elektroniniu būdu, be ilgių telefoninių pokalbių. Tai leidžia sumažinti žmogiškojo faktoriaus klaidų tikimybę. Tačiau technologijos neleidžia pamiršti profesionalumo. Už užsakymą slepiasi sudėtingas mechanizmas: reikia iš anksto suplanuoti vietą katelyne (Eurotunelyje arba kelyje-Dover), užtikrinti, kad vairuotojas turės visas licencijas įvažiavimui į JK, ir, svarbiausia, paruošti eksporto deklaracijas.

„Brexit“ ir jo įtaka pervežimams

Negalima praleisti šio klausimo. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys, net jei tai tik viena padėkla su asmeniniais daiktais, privalo kirsti muitinę.

Daugelis klientų bijo šios dalies. Tačiau jei pasirinksite patikimą partnerį, kuris sugeba suvaldyti šias procedūras, Jums nereikės gilintis į teisinius niuansus. Mūsų užduotis – padaryti taip, kad klientas jaustųsi taip, lyg muitinės ribų nebūtų. Rezervacijos metu svarbu nurodyti, ką tiksliai vežame. Ar tai yra prekės, skirtos prekybai, ar tai asmeninis turtas? Ar yra gyvūnų? Ar reikia specialių leidimų?

Šie klausimai atsakomi rezervacijos formoje. Jei visa informacija pateikiama iš karto, vadybininkas gali iš anksto susitarti su muitinės brokeriu ir išrašyti reikalingus dokumentus (EX1 deklaracijas) dar prieš tai, kai sunkvežimis išvyksta iš Lietuvos. Tai yra tas „greitumo“ elementas, kuris padeda išvengti ilgų laukimų pasienio punktuose.

Kaip pasirinkti teisingą pervežimo tipą?

Dar vienas dalykas, apie kurį dažnai kalbu su savais klientais, yra krovinio tipas ir jo įtaka rezervacijai. Pervežimas į Angliją gali būti atliekamas keliais būdais:

1. Viso sunkvežimio pervežimas (FTL – Full Truck Load): Tai idealiu atveju, kai Jūsų krovinys užima visą sunkvežimio vietą (pvz., 33 europalečius). Tokiu atveju rezervacija yra paprasta – sunkvežimis važiuoja tiesiai iš Jūsų sandėlio į Jūsų kliento sandėlį Anglijoje. Nėra papildomų perkrovimų.
2. Dalinio krovinio pervežimas (LTL – Less Than Truck Load): Jei turite tik kelias padėklas, šis būdas yra ekonomiškesnis. Čia rezervacija yra šiek tiek sudėtingesnė, nes reikia suderinti, kad Jūsų krovinys būtų pakrautas į bendrą sunkvežimį su kitais krovinais ir iškrautas tam tikruose terminaluose (pvz., Tilbury arba Birmingham). Profesionalus ekspertas visada įvertins, ar šis variantas tikrai pigesnis, atsižvelgiant į galimą iškrovimo-terminalą mokestį Anglijoje.

Supratus šiuos niuansus, rezervacija tampa ne „užpildymu“, o strateginiu sprendimu. Mano patirtis rodo, kad klientai, kurie konsultuojasi prieš užsakydami, dažnai pasirenka efektyvesnį variantą, nors iš pradžių atrodė, kad kitas yra pigesnis.

Dokumentų reikšmė

Negalima kalbėti apie greitą rezervaciją nepaminint dokumentų. Anglija yra griežta šalis dokumentų atžvilgiu. Rezervacijos procesas automatizuojamas tik tada, kai klientas gali pateikti: * Komercinę sąskaitą (Commercial Invoice). * Pakavimo sąrašą (Packing List). * EORI numerį (jei prekiaujama).

Šiuolaikinės sistemos leidžia įkelti šiuos dokumentus tiesiogiai prisijungus prie kliento skydeliaus. Tačiau dažnai pasitaiko, kad sąskaitoje nėra HS kodų (prekių kodų), arba svoris neatitinka realaus. Tokiu atveju net greičiausia rezervacija neapsaugos nuo delsos. Todėl mano patarimas kaip eksperto: „Gerbkite dokumentus.“ Jie yra Jūsų krovinio pasas. Jei pasaže klaidų nėra, kelionė bus sklandi.

Technologijos logistikoje

Dirbant šioje srityje 20 metų, mačiau, kaip nuo popierinių užsakymų ir fakso perėjome prie išmaniųjų programėlių ir realaus laiko sekimo. Dabar užsakyti pervežimą į Angliją galima per kelias minutes. Sistemos automatiškai apskaičiuoja kainą, atsižvelgdamos į degalų kainą ir kursus, siūlo tinkamiausią maršrutą (per Oostende arba Calais) ir netgi leidžia sekti, kur šiuo metu yra Jūsų krovinys.

Tačiau technologija yra tik įrankis. Žmogiškasis ryšys lieka svarbiausias elementas. Kai sistema „užstrigs“ arba kils neplanuota problema (pvz., blogas oras uoste sukelia laukimų eiles), reikia žinoti, kad yra kam paskambinti. Geriausios pervežimo kompanijos siūlo technologijas, kurios supaprastina rezervaciją, bet išlaiko asmeninį požiūrį.

Apibendrinant, greita ir paprasta rezervacija į Angliją galima tik tada, kai yra subalansuotos trys dalys: tiksli kliento duomenys, patirti logistikos specialistai ir modernios technologijos. Toliau pateikiame dažniausiai užduodamus klausimus, kurie padės Jums suprasti šį procesą dar giliau.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją nuo užsakymo momento? Viskas priklauso nuo to, kada užsakymas pateikiamas ir koks tai krovinys. Jei tai pilnas sunkvežimis (FTL) ir jis paruoštas pakrovimui tą pačią dieną, atvežimas į Angliją (pvz., į Londoną ar šiaurės Angliją) įvyksta per 3–4 dienas. Čia įskaičiuojamas pakrovimas Lietuvoje, kelionė iki uosto (Oostende, Calais arba Dunkerque), perkelimas per jūrą arba Eurotunelį, bei iškrovimas Anglijoje. Jei tai dalinis krovinys (LTL), terminas gali šiek tiek prailgėti (4–6 dienos) dėl papildomų iškrovimų tarpiniuose terminaluose.

2. Kokius dokumentus reikia pateikti rezervacijos metu? Pagrindiniai dokumentai yra komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice) ir pakavimo sąrašas (Packing List). Sąskaitoje būtina nurodyti tikslų prekių pavadinimą, svorį, kiekį, prekių kodus (HS codes) ir jų vertę. Taip pat reikalingas gavėjo Anglijoje kontaktas ir adresas. Jei prekės yra reglamentuojamos (pvz., alkoholis, tabakas, maisto produktai), gali prireikti papildomų sertifikatų ar leidimų.

3. Ar turiu rūpintis muitinės formalumais pats? Nereikia, jei pasirinksite pervežėją, kuris siūlo „viskas įskaičiuota“ paslaugą arba turi partnerius muitinės brokerių srityje. Mūsų atveju, atliekant rezervaciją, mes susitvarkome eksporto deklaracijas Lietuvoje ir importo deklaracijas Anglijoje. Jums tiesiog reikia užtikrinti, kad pateikta informacija sąskaitoje yra 100 % tikslia, kad brokeris galėtų ją tinkamai apdoroti.

4. Kodėl kaina gali skirtis priklausomai nuo dienos? Tarptautiniuose pervežimuose kaina yra dinamiška. Ji priklauso nuo degalų kainos rinkoje (taikomas degalų priedas), kursų svyravimų (euras į svarus sterlingus), uosto kainų, o taip pat nuo paklausos. Pavyzdžiui, prieš šventes arba tuo metu, kai yra daug „fery“ uždarymų dėl blogo oro, kainos gali šokti. Taip pat Anglijoje taikomi mokesčiai už užterštumą (CLEAN AIR ZONES Londono mieste), kurie taip pat įtraukiami į galutinę kainą.

5. Kaip vyksta krovinio sekimas? Šiuolaikinėje logistikoje be sekimo neįsivaizduojama. Atlikus rezervaciją, Jums dažniausiai pateikiamas nuorodas (linkas) arba prisijungimo duomenys prie kliento portalo. Ten galite matyti, kur yra Jūsų krovinis realiu laiku. Taip pat dažnai siunčiami SMS pranešimai, kai vairuotojas artėja prie iškrovimo vietos. Tai leidžia Jums geriau planuoti savo ar savo klientų laiką.

6. Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą? Taip, galima. Tai vadinama „sprint“ arba ekspresinėmis paslaugomis. Tokiu atveju krovinys vežamas specialiai tam skirto sunkvežimio be sustojjimų kitų krovinių paimti ar išmesti. Tai brangesnė paslauga, tačiau ji užtikrina, kad krovinys Anglijoje atvyks per 24–48 valandas (priklausomai nuo pakrovimo laiko). Toks pasirinkimas tinkamas, kai reikia skubiai užpildyti prekybos vietą arba atvežti brangias atsargas gamybai.

7. Kas atsitinka, jei krovinys netelpa į deklaruotą vietą? Tai viena dažniausių problemų. Jei rezervacijos metu nurodėte, kad krovinys užima 2 vietas (EPAL), tačiau iš tikrųjų jis užima 2,5 vietos arba yra aukštesnis nei standartinis 1.8 metro aukštis, kyla papildomų išlaidų. Sunkvežimis gali tiesiog netilpti į keltą arba Eurotunelį. Tokiu atveju reikia ieškoti alternatyvaus transporto, kas brangina pervežimą. Todėl visada rekomenduoju tiksliai išmatuoti krovinį prieš užsakydamas.

8. Ar draudžiama vežti maisto produktus ar gyvūnus? Ne, neleidžiama, tačiau tai yra reglamentuojama. Maisto produktams reikalingi specialūs sanitariniai sertifikatai, o kai kuriems produktams (pvz., mėsai, pienui) gali būti taikomi apribojimai. Gyvūnų pervežimas taip pat yra griežtai reglamentuotas – reikalingi pasai, mikroschemos ir specialios transporto priemonės. Tokius pervežimus reikia planuoti iš anksto ir nurodyti tai rezervacijos formoje, nes ne kiekvienas vairuotojas turi leidimą vežti gyvūnus.

9. Kas yra „paskutinės minutės“ užsakymas? Tai užsakymas, kurį gauname mažiau nei 24 valandos iki pageidaujamo pakrovimo laiko. Nors mes stengiamės padėti kiekvienam klientui, tokius užsakymus įgyvendinti sudėtingiau. Reikia rasti laisvą vairuotoją, kuris yra netoli, greitai suorganizuoti dokumentus. Tokiu atveju kaina gali būti didesnė dėl operatyvumo. Visada rekomenduoju planuoti pervežimus bent 2–3 dienas iš anksto.

10. Ką daryti, jei krovinys atvyko pažeistas? Tai retas atvejis, jei pasitikite patikimu pervežėju, tačiau įvykiai įvyksta. Svarbiausia – atidžiai patikrinti krovinio būklę vairuotojo buvimo vietoje prieš pasirašant važtaraštį. Jei matote pažeidimus, juos turi būti užfiksuoti važtaraštyje (CMR dokumente). Be šio užrašo, vėliau bus labai sunku įrodyti žalą. Atlikę rezervaciją, visada pasidomėkite draudimo sąlygomis – krovinių draudimas yra būtinas apsaugos measurei.

Išvada

Užsakomas pervežimas į Angliją šiandien yra procesas, kurį lydi technologijos, tačiau pagrindą vis dar sukuria žinojimas ir patirtis. Per savo ilgą karjerą esu įsitikinęs, kad „greita ir paprasta rezervacija“ nėra stebuklas, o rezultatas, kai klientas ir pervežėjas kalba ta pačia kalba – tikslumo ir atsakomybės kalba.

Nepaisant to, kad Anglija dabar yra už Jungtinės Karalystės muitinės ribos, logistika su ja tampa vis labiau standartizuota. Svarbiausia klientams yra suprasti, kad nuo jų priklauso pirmasis žingsnis – kuo tiksliau ir išsamiau pateiksite informaciją apie savo krovinį rezervacijos metu, tuo greičiau ir pigiau jis pasieks paskirties vietą.

Nebijokite klausti ekspertų patarimų. Profesionalios logistikos kompanijos tikrai padės Jums išsirinkti geriausią maršrutą, užpildyti dokumentus ir išvengti nemalonumų. Anglija visada atvira prekybai, tiesiog reikia mokėti ten nuvažiuoti teisingai. Tikiuosi, šis straipsnis padės Jums jaustis drąsiau užsakydami kitą pervežimą.