Užsakomas keleivių transportas iš Anglijos: patikima ir greita paslauga

Per pastaruosius dvidešimt metų tarptautinių keleivių pervežimų srityje įvyko didelių pokyčių. Viena pastovių vertų išlieka poreikis keliauti saugiai, patogiai ir be nereikalingų rūpesčių. Ypač tai aktualu tiems, kurie planuoja kelionę iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą ar atvirkščiai. Nors atrodo, kad oro linijos ir pigių skrydžių eros pasiūla išstūmė tradicinį transportą, tačiau užsakomasis keleivių transportas iš Anglijos išlieka nenuginčijamai populiarus ir, dažnai, vienintelis racionalus sprendimas. Kodėl? Todėl, kad jis siūlo lankstumą, kurio negali pasiūlyti nei lėktuvai, nei reguliariai kursuojantys autobusai.

Šiame straipsnyje remiantis ilgamečiu patyrimu aptarsime visas svarbiausias paslaugos niuansas. Mes ne tik išnagrinėsime, kodėl verta rinktis profesionalų vairuojamą transportą, bet ir atsakysime į klausimus, kuriuos dažniausiai užduoda klientai, planuodami tokias keliones. Suprasite, kaip susiformuoja kaina, kiek laiko užtrunka kelionė ir kokių dokumentų reikia šiuo, po „Brexit“ pasikeitusiu, laikotarpiu. Mūsų tikslas – suteikti jums pilną informaciją, kad galėtumėte priimti apgalvotą ir saugų sprendimą.

Kelionė iš Anglijos į Lietuvą – tai ne tik tiesioginis pervežimas iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė logistika, kurioje reikia atsižvelgti į kelias šalis, jų muitinės režimus, kelių eismo taisykles ir, svarbiausia, keleivių komfortą. Profesionalus transporto paslaugų teikėjas viską užtikrina. Jums nereikės rūpintis bilietų pirkimu, persėdimais ar tuo, kaip nuvežti didelį kiekį bagažo. Viską atlieka patyrę vairuotojai ir logistikos specialistai. Taigi, panagrinėkime išsamiau, kas čia yra svarbiausia.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformavome išsamią dešimties klausimų ir atsakymų sąrašą, padėsiančią suprasti užsakomojo keleivių transporto iš Anglijos specifiką. Rėmėmės realia praktika ir klientų pageidavimais.

1. Kokiais atvejais verta rinktis užsakomąjį transportą o ne lėktuvą ar traukinį?

Užsakomasis transportas yra idealus sprendimas kelioms konkrečioms grupėms. Pirmiausia, tai šeimos su vaikais. Kelionė lėktuvu su mažais vaikais gali būti tikras išbandymas: oro uosto procedūros, bagažo apribojimai, galimybė nusipirkti maisto tik po kontrolių. Automobilyje ar mikroautobuse viskas kitokia: sustojote kada norite, turite savo maisto, drabužių, vaikiškų kėdučių.

Antra, tai didelės kompanijos ar renginiai. Jei keliauja 8, 10 ar daugiau žmonių, privataus autobuso nuoma iš Anglijos tampa ne tik patogesnė, bet ir ekonomiškesnė nei pirkimas 10-ies atskirų bilietų lėktuvui ir vėliau transportavimas iš oro uosto į galutinę kelionės vietą Lietuvoje.

Trečia, tai ypatingi reikalavimai bagažui. Lėktuvuose leidžiama ne daugiau kaip 20–23 kg bagažą asmeniui (priklausomai nuo bilieto tipo). Jei keliaujate ilgam, vežate daug daiktų, sporto inventoriaus ar netgi prekių, kurias norite vežti sau, užsakomasis transportas yra vienintelis logiškas pasirinkimas, nes mums nerūpi jūsų lagaminų svoris, svarbu, kad jie tilptų į bagažinę.

2. Kaip „Brexit“ paveikė keleivių pervežimus iš Anglijos į Europą?

„Brexit“ – tai didžiausias pokytis per pastaruosius dešimtmetį šioje srityje. Anksčiau Anglija buvo ES narė, todėl sienos kirtimas buvo formalumas. Dabar situacija pasikeitė. Pirmiausia, keleiviai turi turėti galiojančius paso. Asmens tapatybės kortelės nebepakanka didžiajai daliai britų ir kai kuriems ES piliečiams, todėl būtina pasirūpinti dokumentais iš anksto.

Antra, sustiprėjo muitinės kontrolė. Nors keleiviai nėra tikrinami taip griežtai kaip prekės, tačiau vairuotojai turi deklaruoti tam tikrus daiktus, jei jie viršija leistinąsias ribas (pavyzdžiui, alkoholis, tabakas, maisto produktai). Mūsų vairuotojai yra nuolat atnaujinami dėl šių taisyklių, todėl kelionė neturėtų užtrukti dėl nesusipratimų pasienio punktuose, tačiau reikia būti pasiruošusiems, kad sienos kirtimas gali šiek tiek užtrukti ilgiau nei anksčiau.

Trečia, pasikeitė vairuotojų darbo reglamentas. Dabar reikia ypatingų leidimų (Cabotage) ir griežtesnės dokumentacijos, kad transporto priemonė galėtų įvažiuoti į Angliją ir išvažiuoti iš jos. Profesionalios kompanijos visus šius leidimus turi, o „juodųjų vairuotojų“ paslaugos gali baigtis dideliais baudais arba transporto priemonės konfiskavimu pasienyje.

3. Kokiais maršrutais dažniausiai vykstama ir kuriose vietose sustojama?

Standartinis maršrutas automobiliu ar mikroautobusu iš Londono ar kitų Anglijos miestų vedina per Dover ar Folkestone uostus. Čia vyksta persikėlimas per La Manšą. Yra dvi pagrindinės opcijos: keltas į Kalė (Prancūzija) arba Eurotunelio traukinys į Kokeną (Belgija).

Eurotunelis paprastai brangesnis, tačiau užtrunka tik 35 minutes ir yra mažiau priklausomas nuo oro sąlygų. Keltas gali būti pigesnis, bet jo trukmė – apie 90 minučių, ir jis gali būti atidėlotas dėl bangų. Pasirinkimas priklauso nuo grafiko ir kainos.

Persikėlus į žemyninę Europą, maršrutas paprastai eina per Belgiją ir Vokietiją (A61 autostrada), vėliau per Lenkiją ir galiausiai į Lietuvą. Sustojimai planuojami kas 4–4,5 valandos. Tai ne tik degalų įpilimas, bet ir būtinos pertraukos vairuotojams bei keleiviams. Dažniausiai sustojama dideliuose poilsio centruose ("Autohof"), kur yra virtuvės, tualetai ir galima saugiai pailsėti. Jei kelionė trunka ilgiau nei 24 valandas, įtraukiama obligatorinė naktinė pertrauka viešbutyje, kad būtų paisoma vairuotojų poilsio režimo.

4. Kiek realiai trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai klausiamų klausimų. Reikia skirti teorinį ir praktinį laiką. Teoriškai vairuojant be sustojimų, atstumas nuo Londono iki Vilniaus yra apie 1800–1900 km, kas užimtų maždaug 18–20 valandų. Tačiau realybėje tokia kelionė neįmanoma dėl saugumo taisyklių.

Realus kelionės laikas, įskaitant sustojimus maistui, tualeto lankymąsi, degalams ir būtiną vairuotojų poilsį, yra nuo 24 iki 30 valandų. Jei maršrutas eina per Eurotunelį ir nėra didelių spūsčių, gali užtrukti artimesnė 24 valandų ribai. Jei tenka laukti keltą ar yra didelės eismų congestijos (ypač Vokietijoje ar prie Briuselio), laikas gali prailgėti iki 30 ar net daugiau valandų.

Svarbu suprasti, kad mes nesiginčijame su fizika ar saugumu. Mes neskubėsime rizikuodami gyvybėmis. Greitis mūsų srityje nėra prioritetas; prioritetas – punktualumas ir saugumas. Todėl, jei jums reikia būti tam tikroje vietoje ryte, reikia išvykti bent prieš 2 dienas.

5. Kokio tipo transporto priemones naudojamos ir kiek žmonių jos gali vežti?

Klientų poreikiai labai įvairūs, todėl turime platų automobilių parką. Mažiausios grupės (1–4 keleiviai) dažniausiai renkasi patogius lengvuosius automobilius (sedanai, universalai, SUV). Jie tinka, jei nėra daug bagažo ir norima keliauti komfortiškai, be pašalinių keleivių.

Daugeliu atvejų, kai kalbame apie „užsakomąjį transportą“, turime omeny mikroautobusus. Tai Ford Transit, Mercedes Vito ar VW Transporter tipo automobiliai, pritaikyti vežti 8–9 keleivius. Šie automobiliai turi erdvias sėdynes, atsitraukiančias diržus, oro kondicionierius ir didelę bagažinę.

Didesnėms grupėms (nuo 15 iki 50 keleivių) siūlome mažuosius autobusus ar standartinius turistinius autobusus (pvz., Mercedes Tourismo, Setra). Jie turi virtuvėlę (kavos virimo aparatas, mikrobangų krosnelė), WC, DVD grotuvus ir labai patogias sėdynes, kurias galima atlenkti į miego režimą. Visi mūsų automobiliai yra ne senesni kaip 7–8 metai ir reguliariai praeina technines apžiūras.

6. Kaip užtikrinamas vairuotojų ir keleivių saugumas bei komfortas?

Saugumas yra mūsų verslo pamatas. Visi mūsų vairuotojai turi ne tik ilgametę stažą, bet ir specialius pažymėjimus (95 kodas), leidžiančius keleivių pervežimą tarptautiniu maršrutu. Jie privalo laikytis griežtų darbo ir poilsio režimų, kurie yra kontroliuojami tachografais. Tai reiškia, kad vairuotojas negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos, o per parą gali vairuoti ne daugiau kaip 9 valandas.

Transporto priemonės yra įrengtos visomis saugumo sistemomis: ABS, ESP, oro pagalvės, stabilumo kontrolė. Prieš kiekvieną ilgą reisą mechanikas atlieka vizualinę ir techninę transporto priemonės patikrą.

Komfortas taip pat svarbus. Ilgos kelionės gali būti pavargusios, todėl mūsų automobiliai yra tvarkingi, išvalyti, o vasarą veikia klimato kontrolė, žiemą – šildymas. Vairuotojai yra mokyti bendrauti, yra mandagūs ir pasiruošę padėti, tačiau jie nėra asmeniniai gidai, jei tai nėra sudaryta papildomame susitarime. Jų pagrindinis uždavinys – nuvežti klientus saugiai į tikslą.

7. Nuo ko priklauso užsakomojo transporto kaina ir ar ji yra fiksuota?

Kaina formuojasi pagal kelis pagrindinius veiksnius. Pirmasis ir svarbiausias – atstumas. Kiek daugiau reikės nuvažiuoti kilometrų, tuo brangiau. Antrasis – laikas. Jei reikalinga kelionė naktį ar šventinę dieną, kaina gali padidėti dėl vairuotojų darbo užmokesčio priedų.

Trečias, ir labai svarbus elementas – keltų ar Eurotunelio bilietai. Tai gana brangus komponentas, kurio kaina svyruoja priklausomai nuo sezono ir dienos (savaitgaliais brangiau). Ketvirtasis – keleivių ir bagažo kiekis. Jei reikia papildomo priekabos (trailerio) dėl per daug bagažo, tai taip pat didina sąskaitos sumą.

Mes dažniausiai siūlome fiksuotą kainą, kurią sužinote iš karto. Ji apima viską: degalus, mokesčius, vairuotojo algą, keltų bilietus ir apsidraudimą. Nėra jokių „nematytų“ mokesčių. Vienintelė išimtis gali būti, jei klientas pakeičia maršrutą kelionės metu (papildomi sustojimai, nukrypimas nuo kelio) arba jei tarpininkaujant dėl bagažo išsiuntimo reikia mokėti muito mokestį.

8. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kiek laiko iš anksto reikia kreiptis?

Užsakyti transportą paprasta. Pirmiausia susisiekiate su mumis telefonu, el. paštu arba užpildydami užklausos formą tinklapyje. Nurodote: išvykimos vietą (adresas Anglijoje), atvykimo vietą (adresas Lietuvoje), keleivių skaičių, datą, laiką ir bagažo apimtį.

Mes per 1–4 darbo valandas pateikiame pasiūlymą su kaina. Jei jis jums tinkamas, sudarome sutartį arba išrašome sąskaitą apmokėjimui. Rezervacija patvirtinama, kai apmokėjama nedidelė avansas (dažniausiai 10–30 proc.), likusi suma sumokama prieš išvykstant arba atvykus į tikslą.

Kiek laiko iš anksto kreiptis? Rekomenduojame bent savaitę–dvi iki planuojamos kelionės. Tai leidžia geriau suplanuoti maršrutą, užsisakyti pigesnius keltų bilietus ir pasirūpinti patikimu vairuotoju. Tačiau mes dirbame ir operatyviai – jei reikia važiuoti jau rytoj, stengiamės padėti, tačiau tokiais atvejais kaina gali būti aukštesnė dėl brangių paskutinės minutės bilietų.

9. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi ir ar turiu apie tai pranešti iš anksto?

Vienas didžiausių užsakomojo transporto privalumų – bagažo laisvė. Paprastai kiekvienam keleiviui skiriama viena didelė lagamina (iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo dalė. Tačiau tai nėra griežta taisyklė. Jei keliaujate maža grupe (pvz., 4 žmonės 8 vietų mikroautobuse), turite daugiau vietos bagažui.

Svarbiausia – iš anksto informuoti apie ypatingą bagažą: vaikiškus vežimėlius, dviračius, muzikos instrumentus (kontrabasas, smuikas), golfo įrangą ar labai didelius krepšius. Tada mes galims priskirti tinkamą automobilį. Jei nepasakysite, gali atsitikti, kad bagažas tiesiog netilps į standartinę mikroautobuso bagažinę, o tai sukels nepatogumų kelionės metu.

Taip pat verta prisiminti, kad pervežant daug daiktų, reikia galvoti apie tai, kaip juos įkrauti ir iškrauti. Mūsų vairuotojai gali padėti pakelti sunkius daiktus, tačiau jei jų yra per daug ar jie yra ypač sunkūs (pavyzdžiui, šaldytuvas, pianinas), gali prireikti papildomo asmens pagalbos išvykimo ar atvykimo vietoje.

10. Kas atsitinka, jei vėluojame arba atšaukiame kelionę?

Gyvenimas neprognozuojamas, todėl suprantame, kad planai gali keistis. Jei vėluojate išvykti (pavyzdžiui, vėluoja lėktuvas arba vėluojate susitikti su vairuotoju), prašome apie tai nedelsiant pranešti telefonu. Vairuotojas lauks numatytą laiką (paprastai 30–60 minučių). Jei vėlavimas yra ilgesnis, gali būti taikomas mokestis už vairuotojo laukimo laiką, nes jo laikas taip pat vertinamas.