Transporto paslaugos iš Anglijos: Modernių Mikroautobusų Pervežimas – Pilnas Vadovas

Anglija ir Jungtinė Karalystė jau dešimtmečiais yra viena iš patraukliausių rinkų, kurioje lietuviai ir kiti Europos šalių verslininkai ieško kokybiškų transporto priemonių. Ypač tai susiję su mikroautobusais – tiek verslo, tiek asmeniniam naudojimui. Nors „Brexit“ ir sudarė papildomų biurokratinių kliūčių, šios rinkos patraiklumas nemažėja: čia galima rasti techniškai tvarkingų, gerai prižiūrėtų ir, svarbiausia, palyginti nebrangių mikroautobusų. Tačiau rinktis automobilį viena, o saugiai ir legaliai jį atgabenti į Lietuvą – visai kita. Čia įsijungia ilgalaikės patirties reikšmė.

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt met�, matome tą pačią sceną: klientas susiranda puikų „VW Transporterį“ ar „Mercedes Vito“, nusipirka jį, o tada susiduria su logistikos galvašūšiu. Kaip suorganizuoti pervežimą? Kokius dokumentus reikia turėti? Kiek tai kainuos ir, svarbiausia, kaip išvengti nemalonių netikėtumų muitinėje? Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime visus modernių mikroautobusų pervežimo iš Anglijos niuansus, kad jūsų pirkimas būtų ne tik pelningas, bet ir raminantis.

Modernūs mikroautobusai, palyginti su paprastais lengvaisiais automobiliais, turi savų ypatumų. Jie dažniausiai yra didesni, sunkesni, o jų gabename tūris gali viršyti standartinius keleivinių automobilių parametrus. Be to, daugelis įmonių perkant šiuos automobilius juos užpildo įvairia preke ar dalimis, kas vėliau gali sukelti problemų muitinėje, jei krovinys yra deklaruotas kaip nekilnojamas turtas (pvz., asmeninis daiktas). Mūsų tikslas – padėti jums suprasti procesą nuo A iki Z, naudojant praktinę patirtį ir profesionalų žinias.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Žemiau pateikiame išsamų sąrašą klausimų ir atsakymų, kurie padės jums suprasti mikroautobusų pervežimo iš Anglijos specifiką.

1. Kodėl verta pirkti mikroautobusą būtent Anglijoje ir kaip pasirinkti patikimą pardavėją?

Anglijos automobilių rinka pasižymi tuo, kad keliai ten yra gerokai prastesnės kokybės nei Lietuvoje (daug daugiau duobių), todėl automobiliai, ypač mikroautobusai, ten dažniausiai yra techniškai tvarkingesni. Jei ten mikroautobusas važiuoja be triukšmo, Lietuvoje jis jaussis kaip žavingas. Be to, dėl specifinių mokesčių (pvz., Londono zona ULEZ), daugelis senesnių, bet techniškai gerų automobilių yra parduodami labai pigiai.

Pasirinkti pardavėją reikia atsargiai. Nerekomenduojama pirkti iš atsitiktinių skelbimų svetainėse be jokios reputacijos. Geriausia kreiptis į oficialius prekiautojus arba naudoti specializuotus aukcionus, pvz., „Manheim“ ar „British Car Auctions“ (BCA). Jei perkate privačiai, būtina atlikti „HPI check“. Tai yra istorijos patikrinimas, kuris parodo, ar automobilis nebuvo vogtas, ar jam nebuvo atlikta „clocking“ (ridos sugrąžinimas), ar nėra finansinių įsipareigojimų. Mūsų patirtis rodo, kad investicija į šį patikrinimą sutaupo daugiau nei vieną naktį miego. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad Anglijoje dauguma mikroautobusų yra dešinės vairavimo pusės (RHD). Jei jums reikalingas kairysis vairas, ieškokite importuotų iš Japonijos arba Europos automobilių, esančių JK, arba pasiruošite vairavimo pusės keitimo išlaidoms.

2. Kaip vyksta mikroautobuso pervežimo procesas? Kokios yra pagrindinės organizacijos stadijos?

Procesas atrodo sudėtingas tik pirmą kartą, tačiau jis gali būti suskaidomas į keletą logiškų žingsnių. Pirmiausia, susisiekiate su mumis arba kitu pervežėju ir pateikiate automobilio duomenis (markę, modelį, registracijos numerį, vietą Anglijoje). Tada sudarome sutartį ir aptarinėjame sąlygas.

Antras žingsnis – automobilio paėmimas. Mūsų vairuotojas arba vietinis partneris nuvažiuoja į nurodytą vietą, atlieka vizualinę apžiūrą, užfiksuoja ridos parodymus, pažeidimus (jei tokių yra) ir pasirašo perdavimo-įteikimo aktą. Tai yra jūsų apsauga. Tada krovinys pakroviamas į autovežį (dažniausiai naudojame 4-7 vietų autovežius, tačiau mikroautobusai dėl savo aukščio ar svorio gali reikalauti specialių platformų).

Trečias žingsnis – keliavimas. Mikroautobusas vežamas per Lamanšą (Eurotuneliu arba keltu). Čią svarbu pasirūpinti visaisais muitinės dokumentais (vėliau aptarsime). Atvykus į Lietuvą (arba kitą pageidaujamą vietą), automobilis iškraunamas, vėl tikrinamas būklė ir perduodamas savininkui. Visa tai užtrunka nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo maršruto ir vietų užimtumo.

3. Kokius dokumentus būtina turėti norint sėkmingai pervežti mikroautobusą po „Brexit“?

Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos dokumentacijos reikalavimai pasikeitė, tačiau tapo aiškesni. Svarbiausias dokumentas yra V5C (angliškas registracijos pažymėjimas). Jis turi būti originalas. Be jo, negalima išvežti transporto priemonės iš šalies legaliai.

Taip pat būtina pirkimo-pardavimo sutartis (invoice). Ji turi būti anglų kalba, o jei norite ją naudoti Lietuvoje – verčiama. Sutartyje turi būti aiškiai nurodytas pardavėjas, pirkėjas, automobilio identifikaciniai duomenys (VIN kodas, numeriai) ir galutinė kaina. Be šios sutarties muitinė neįvertins krovinio vertės.

Jei mikroautobusą perveža ne savininkas, o trečioji šalis (pervežimo įmonė), būtina įgaliojimas (kad pervežėjas galėtų atstovauti savininkui muitinėje, jei reikėtų) arba sutartis tarp savininko ir pervežėjo. Taip pat reikalingas draudimas (transporto priemonės civilinės atsakomybės draudimas „kelio“ draudimas arba „Green Card“, jei automobilis važiuoja savo eiga, nors autovežiuose dažniau naudojami krovinių draudimai). Ir žinoma, asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), jei dalyvaujate procese.

4. Kaip skaičiuojami ir mokami muito ir PVM mokesčiai importuojant mikroautobusą?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes mikroautobusai gali būti klasifikuojami skirtingai. Pagrindinis kriterijus – sėdimų vietų skaičius ir svoris.

1. Mikroautobusai, skirti keleiviams (daugiau nei 9 sėdimos vietos su vairuotoju): Jei automobilis yra registruotas kaip keleivinis pervežimo priemonė (pvz., 16 vietų „Ford Transit“), importo mokestis (customs duty) gali būti 0 % (taikoma speciali kvota), tačiau PVM Lietuvoje vis tiek turi būti sumokėtas (21 %).
2. Mikroautobusai iki 9 vietų (įskaitant vairuotoją): Jie dažniausiai laikomi lengvaisiais automobiliais. Importo mokestis paprastai yra 10 % (jei automobilis pagamintas ne ES šalyje, o dauguma JK rinkoje esančių transporto priemonių yra iš Vokietijos, Ispanijos, Turkijos ar kitų šalių), o PVM – 21 %.
3. Krovininiai mikroautobusai (pvz., be langų šonuose, su grotomis): Jei jie sveria mažiau nei 2 tonas, mokestis gali būti 0 %, jei daugiau – 22 % (taikoma krovininiams automobiliams).

Mokesčiai skaičiuojami nuo automobilio pirkimo kainos + pristatymo išlaidų iki ES sienos sumos. Mokėjimas atliekamas Lietuvos muitinės sąskaitą prieš pradedant registracijos procedūras. Mūsų įmonė gali padėti suorientuoti dėl preliminarių mokesčių, tačiau galutinį sprendimą priima muitinės pareigūnas.

5. Ar galima pervežti mikroautobusą su asmeniniais daiktais arba atsarginėmis dalimis viduje?

Tai labai dažnas klausimas ir viena dažniausių klaidų. Teisiškai, jei pervežate naudotą automobilį, jis laikomas nekilnojamuoju turtu (moving goods), kuriame gali būti asmeniniai daiktai, tačiau jie turi būti naudojami ir ne nauji. Ką tai reiškia? Jei į mikroautobusą užkraunate 20 naujų padangų, dėžęs su alkoholiu ar prekes parduotuvei, tai jau yra komercinis krovinys.

Jei muitinė aptinka komercinį krovį asmeninio automobilio viduje, gali būti pradėtas kontrabandos tyrimas, paskirti dideli baudos mokesčiai, o krovinys gali būti konfiskuotas. Be to, nelegalus krovimas keičia automobilio svorį, kas gali sukelti problemų autovežio pakrovime ar saugumo tikrinimuose.

Jei norite pervežti keletą savo senų drabužių ar buitinių daiktų, tai paprastai neleidžia problemų, tačiau geriau tai paminėti drauge su pervežėju. Jei planuojate pervežti dideles dalis ar prekes – geriau jas išsiųsti atskiru kroviniu kaip prekes. Mūsų patirtis: niekada neslėpkite nieko po sėdynėmis ar „uždarose“ dėžėse – muitinės skeneriai šiuo metu yra labai tikslūs.

6. Kiek trunka mikroautobuso pervežimas iš Anglijos ir nuo ko priklauso terminas?

Standartinis pervežimo terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo to momento, kai automobilis yra pas mus arba mūsų partnerio rankose. Tačiau šis terminas gali svyruoti.

Pirmas veiksnys – geografinė padėtis Anglijoje. Jei automobilis stovi Londone ar pietinėje Anglijoje, jo paėmimas yra greitesnis. Jei tai Škotija (Aberdinas, Invernesas) ar Velsas, reikės papildomo laiko, kad vairuotojas nuvažiuotų į vietą ir grįžtų.

Antras veiksnys – kelto ar Eurotunelio užsakymas. Vasarą ar švenčių metu vietos keltuose gali būti užpildytos, todėl reikia planuoti iš anksto.

Trečias veiksnys – muitinė. Jei dokumentai yra tvarkingi, perėjimas trunka kelias minutes. Jei trūksta kurio nors nors dokumento ar kyla abejonių dėl vertės, gali užtrukti valandą arba dieną.

Mes visada stengiamės duoti realų termino įvertinimą. Jei jums reikalingas automobilis konkrečią dieną (pvz., verslo pradžiai), rekomenduojame užsakyti pervežimą bent savaitę anksčiau.

7. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje? Ar reikalingas papildomas draudimas?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Perveždami mikroautobusus autovežiais, naudojame aukščiausios kokybės fiksavimo juostas (raktines diržas) ir atramas. Mikroautobusai dėl savo aukščio gali būti jautrūs vėjo gūsiams, todėl ypač atsargiai juose užtvirtiname.

Draudimo klausimas yra svarbus. Pagal įstatymus, pervežimo įmonė privalo turėti CMR draudimą. Tai atsakingumo draudimas, kuris apdraudžia krovinių pervežėjo atsakomybę. Tačiau standartinis CMR draudimo limitas dažnai būna nedidelis (pvz., 8,33 SDR už kilogramą), kas gali neužtekti brangiam mikroautobusui.

Todėl mes siūlome galimybę įsigyti papildomą krovinių draudimą (All Risk insurance), kuris apima visą automobilio vertę. Šis draudimas veikia nuo to momento, kai mes perimame automobilį Anglijoje, iki jo išdavimo Lietuvoje. Jis apdraudžia ir avarijas autovežio metu, ir netyčines žalas (pvz., jei apgriūva pastatas ar nutinka nelaimingas atsitikimas pakrovimo metu). Nerekomenduojame taupyti ant draudimo – tai jūsų ramybės garantas.

8. Ar galima pervežti mikroautobusą, kuris yra techniškai netvarkingas (nevažiuoja)?

Taip, tai yra viena mūsų specializacijų. Daugelis klientų perka mikroautobusus aukcionuose „už dalis“ arba su defektais (pvz., sugedęs variklis, degalų sistemos problema, stabdžių gedimas). Tokius automobilius negalima tiesiog užvesti ir nuvažiuoti į keltą.

Jie pervežami specializuotais autovežiais, kurie turi „winch“ (lelytės) sistemą. Ši sistema leidžia užtraukti nevažiuojantį automobilį ant platformos. Taip pat galime pervežti automobilius, kurie yra po avarijų, su deformuota važiuokle ar net be ratų.

Svarbu tiksliai nurodyti automobilio būklę užsakymo metu, nes tai įtakoja kainą (už nevažiuojančius automobilius kaina paprastai didesnė dėl papildomo laiko ir specialios įrangos naudojimo) ir autovežiaus pasirinkimą. Taip pat reikia prisiminti, kad techninio apžiūros metu Lietuvoje toks automobilis turės būti suremontuotas prieš registruojant.

9. Kokios yra mokėjimo sąlygos už pervežimo paslaugas? Kada reikia sumokėti?

Mokėjimo sąlygos dažniausiai priklauso nuo įmonės politikos, tačiaa standartinė praktika rinkoje yra tokia: 30–50 % avansas, likusi suma – gavus automobilį Lietuvoje.

Avansas reikalingas tam, kad padengtume išlaidas kelionės pradžiai (degalai, keltų bilietai, vairuotojo užmokestis). Likusią sumą klientas moka grynaisiais prieš iškraunant automobilį arba pavedimu iš anksto (prieš atvykstant į Lietuvą).

Mokėjimas galimas ir už visą paslaugą iš karto, tuomet gaunate papildomą nuolaidą. Svarbu pasirūpinti, kad mokėjimo būtų atliktas laiku, kad vairuotojas nepraleistų laiko laukdamas pavedimo patvirtinimo. Mūsų įmonė visada išduoda sąskaitas-faktūras, kurias galite panaudoti apskaitos tikslais.

10. Kodėl verta pasirinkti profesionalią pervežimo įmonę vietoj to, kad važiuotume ir parvežtumėte automobilį patys?

Dažnai klientai svarsto: „Kodėl aš negaliu nusipirkti bilieto į keltą, nuvažiuoti ten ir parvežti automobilį pats?“ Galite, tačiau čia slepiasi daug pavojų ir paslėptų išlaidų.

Pirmiausia, laikas. Kelionė į Angliją ir atgal su savo automobiliu užima maždaug 3–4 dienas. Tai reiškia prarastą darbo laiką, nakvynės (kurios JK nėra pigios), maistą. Visos šios išlaidos dažnai viršija profesionalaus pervežimo kainą.

Antra, variklio darbas ir rida. Važiuojant 2000–3000 km viena kryptimi, automobilis nusidėvi, o rida padidėja, kas vėliau gali sumažinti jo pardavimo kainą.

Trečia, rizika. Jei jums nusipirktas automobilis sugestų kelyje (pvz., peršaltų variklis), jūs būsite svetimoje šalyje be pagalbos. Profesionalus autovežius turi su savimi visus įrankius, atsargines dalis ir patirtį spręsti problemas.