Transporto paslaugos iš Anglijos: Kaip užsisakyti greitai, saugiai ir be nereikalingų rūpesčių?

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvi dešimtis metų, sužinojai vieną pagrindinę tiesą: laikas – tai pinigai, o ramybė – vertinamas ne mažiau. Nuo pat Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“), logistika tarp Lietuvos ir Anglijos pasikeitė neatpažįstamai. Anksčiau tai buvo paprasta kelių dienų kelionė be jokių didelių formalumų. Šiandien tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslumo, žinių ir greito reakcijos. Klientai, kurie nori užsisakyti transporto paslaugas iš Anglijos, dažnai kyla panikos, girdėdami apie muitinės procedūras, ilgas eiles uostuose ir sudėtingus dokumentus. Tačiau, turint tinkamą partnerį ir suprantant procesą, „greitai“ ir „efektyviai“ vis dar galima susieti vienu sakiniu.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip šiuolaikinėje logistinėje aplinkoje užsisakyti krovinių pervežimą iš Anglijos taip, kad prekės pasiektų tiksląją vietą laiku, o jūsų nervai išliktų intaktais. Nesvarbu, ar tai vienas kėdės rinkinys, ar didelė sandėlio partija – principiai liko tie patys, tik pasikeitė reikalavimai. Norint gauti 99/100 kokybės rezultatą aptarnaujant klientą, reikia ne tik greitai vairuoti, bet ir greitai mąstyti.

Įvadas

Kiekvienas, kuris nors kartą bandė organizuoti pervežimą iš Anglijos po 2021-ųjų sausio 1 d., žino, kad „paprastai“ nebėra. Pasaulis atsivėrė, tačiau joje atsirado naujų sienų, nors fizinės ribos ir išliko tos pačios. Didžioji dalis klientų, kreipiančiųsi į mus, pageidauja vieno dalyko – greičio. „Kada krovinius gausiu?“ – tai dažniausias klausimas. Tačiau profesionalus ekspeditorius žino, kad greitis priklauso ne tik nuo vairuotojo kojų dydžio, bet ir nuo to, kiek tiksliai buvo užpildyti dokumentai dar prieš krovinį išvežant iš siuntėjo sandėlio Anglijoje.

Transporto paslaugų užsakymas šiuo metu – tai ne tik telefoninis skambutis su prašymu „atvažiuokite ir paimkite“. Tai sudėtingas mozaikos dėliojimas, kuriam reikalingi: tikslūs prekių duomenys, tinkamai paruoštos komercinės sąskaitos, sužinoti muitinės kodai (HS kodai) ir, žinoma, patikimas pervežėjas, kuris žino apie „Kent“ prievartą ir kitas uostų ypatingybes. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad klientas jaustųsi taip, lyg pervežimas vyktų tarp dviejų Lietuvos miestų. Nors tai ir sunkiau, bet pasiekiamą.

Straipsnyje toliau nagrinėsime visas smulkmenas, kurios padės jums suprasti procesą. Mes kalbėsime ne tik apie tai, kaip užsisakyti, bet ir apie tai, ką reikia žinoti, kad išvengtumėte papildomų išlaidų ir vėlinimų. Ši žinios yra raktas į sėkmingą bendradarbiavimą su logistikos kompanija.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų per šiuos metus. Atsakymai į juos padės jums susiformuoti išsamų vaizdą apie tai, kaip veikia ši rinka ir ką reikia daryti, kad viskas vyktų sklandžiai.

1. Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes vieno atsakymo nėra. Standartinis, idealus atvejis, kai viskas tvarkingai – tai 3–5 darbo dienos nuo krovinių įkėlimo dienos. Tačiau šiuo metu reikia skirti fizinius pervežimo laiką ir dokumentų apdorojimo laiką. Patys vairuotoji gali nuvažiuoti per 48–72 valandas, tačiau jei trūksta dokumentų muitinėje, krovinys gali „užstrigti“ uoste arba sandėlyje Lietuvoje, laukdamas išankstinio deklaravimo. Jei užsakote „susistemintą“ (groupage) krovinių pervežimą, kai viena mašina veža keletą klientų prekes, terminas gali šiek tiek ilgėti (iki 7–10 dienų), nes reikia laukti, kol užpildomas konteineris arba sunkvežimis. Todėl, jei jums skubama, visada verta klausti apie „ekspresinio“ reiso galimybes, tačiau tai kainuos brangiau.

2. Kokius dokumentus reikia pateikti norint greitai užsisakyti transportą?

Norėdami, kad aš ir mano komanda galėtume veikti greitai, jums mums reikia pateikti tris pagrindinius dalykus: komercinę sąskaitą (Commercial Invoice), pakavimo sąrašą (Packing List) ir, svarbiausia, gavėjo (jūsų) PVM mokėtojo kodą bei adresą. Be šių dokumentų mes negalime pradėti muitinės procedūrų. Komercinė sąskaita turi būti išrašyta angliškai, joje turi būti nurodytos tikslios prekės, jų svoriai, brangos ir prekių kodai (HS kodai). Dažnai klientai mano, kad pakanka nurodyti „buitinė technika“ arba „drabužiai“, tačiau muitinė to nepriims. Kuo tiksliau aprašysite prekes prieš pat pradedant procesą, tuo greičiau jos bus išlaisvintos Lietuvoje.

3. Ar reikia mokėti muito ir PVM importuojant prekes iš Anglijos?

Taip, šiuo metu Anglija yra trečioji šalis, todėl visi importai iš jos į Europos Sąjungą (įskaitant Lietuvą) yra apmokestinami. Kiekvienas siuntinys, kurio vertė viršija 150 eurų, privalo sumokėti importo PVM (21 % Lietuvoje). Jei prekės yra ne ES kilmės (pavyzdžiui, importuotos iš Kinijos į Angliją ir tada vežamos į Lietuvą), gali būti taikomi muito mokesčiai, kurie priklauso nuo prekių rūšies (nuo 0 % iki 10 % ir daugiau). Yra ir išimčių – jei prekės yra ES kilmės ir turi atitinkamus sertifikatus, muito gali nebūti, tačiau PVM vis tiek mokamas. Svarbu suprasti, kad šie mokesčiai nėra įtraukti į pervežimo kainą ir juos reikia apmokėti muitinės atstovui (tarpininkui) arba tiesiogiai muitinei prieš išleidžiant prekes.

4. Kas yra EORI kodas ir ar jis man būtinas?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) kodas – tai unikalus numeris, leidžiantis registruoti muitines deklaracijas. Jei esate verslininkas ir planuojate importuoti prekes iš Anglijos, EORI kodas jums būtinas. Be jo neįmanoma atlikti importo deklaravimo. Asmenims, kurie perka prekes tik asmeniniam naudojimui (pvz., viena sofa iš „eBay“), EORI kodas gali nebūti reikalingas, jei naudojama paprasta importo procedūra, tačiau visada geriau pasitikslinti su savo muitinės tarpininku. Verslo klientams turi būti ne tik Lietuvos EORI kodas, bet ir Anglijos (jei ten vyksta prekių išvežimo deklaravimas), tačiau dažniausiai šį kodą pateikia siuntėjas arba pervežėjo partneris Anglijoje.

5. Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Pervežimo kaina nėra fiksuota – ji dinamiška kaip biržos kursai. Pagrindiniai komponentai yra: kuro kaina (kurios svyravimai tiesiogiai veikia tarifus), uosto mokesčiai (pvz., „Dover“ uosto prievartai), keleivių keltų kainos ir, žinoma, paklausa. Taip pat kaina priklauso nuo krovinio tūrio ir svorio. Logistikoje naudojame sąvoką „LDM“ (Loading Meter) – kiek krovinio užima vietos sunkvežimyje. Kuo daugiau vietos užima jūsų prekės, tuo brangiau. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar krovinys yra „pavojingas“ (ADR), ar reikia specialių įkėlimo priemonių (hidraulinės rankos). Norėdami gauti geriausią kainą, rekomenduoju užsisakyti transportą kiek įmanoma anksčiau – tai leidžia mums efektyviau suplanuoti maršrutus ir derinti krovinius.

6. Kas yra „Groupage“ (susistemintas) pervežimas ir kada jis naudingas?

„Groupage“ arba susistemintas pervežimas – tai tai, kai viename sunkvežimyje arba kontaineryje vežami kelių skirtingų klientų kroviniai. Tai idealus sprendimas mažesnėms siuntoms, pvz., kai perkate kelis baldus, motociklą ar keletą paletų prekių. Šis būdas yra pigesnis, nes pervežimo išlaidos (kuras, vairuotojo atlyginimas, keltas) yra padalijamos tarp visų klientų. Trūkumas – tai, kad reikia laukti, kol surinkomas pilnas krovinys, ir atiduoti prekes į sandėlį Anglijoje tam tikru laiku (pvz., iki antradienio vidurdienio). Jei jums nereikia, kad prekės atvyktų būtent rytoj, „Groupage“ yra ekonomiškiausias pasirinkimas.

7. Ką daryti, jei prekės atvyko pažeistos?

Tai kiekvieno siuntėjo ir gavėjo košmaras, tačiau su ja reikia susidurti ramiai. Pirmiausia, priimant prekes, būtinai patikrinkite jų būklę. Jei matote pažeidimus (sugadintas dėžės, drėgmė), būtiną tai užfiksuokite vaizdo medžiagoje arba nuotraukose ir ant vairuotojo dokumentų (CMR sąskaitoje) parašykite pastabą „Priimama su rezervu“ ir nurodykite trūkumus. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau bus labai sunku gauti kompensaciją. Visi mūsų pervežimai yra apdrausti, todėl, jei pažeidimas nustatomas priėmimo metu, pradedame draudžiamojo įvykio procedūrą. Raktas – nepalikti vairuotojo, kol nepatikrinote krovinių.

8. Ar galima užsisakyti ekspresinį pervežimą tą pačią dieną?

Taip, tai įmanoma, ir tai vadinama „dedikuotu reisu“. Tai reiškia, kad sunkvežimis arba furgonas važiuoja tiesiai į jūsų siuntėjo adresą Anglijoje, paima prekes ir važiuoja tiesiai į jūsų adresą Lietuvoje be sustojimų ir be kitų krovinių. Tai yra greičiausias, bet brangiausias būdas. Toks paslaugos užsakymas įmanomas net ir per 24–48 valandas (priklausomai nuo vietos Anglijoje), tačiau reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką. Jei skubate labai, verta apsvarstyti ir aviacinį transportą (lėktuvu), nors jis tinkamas tik labai brangiems ir mažiems kroviniams.

9. Kaip „Brexit“ paveikė fizinių asmenų siuntų pervežimą?

Anksčiau fiziniai asmenys galėjo užsisakyti baldus ar automobilius be jokių problemų. Dabar ir jiems tenka susidurti su muitine. Jei asmuo perkamas prekes iš Anglijos internetu arba perka naudotą techniką ir jas veža per pervežėją, jis turi pateikti asmens kodą, apmokėti PVM ir galbūt muito. Dažnai klientai nusteba, gaudami pranešimą iš muitinės, kad reikia sumokėti mokesčius už seną dviratį, kurį nusipirko „eBay“. Dabar visos prekės, net naudotos, kertant sieną, tampa importo objektais. Vienintelė išimtis – asmeniniai daiktai, kuriuos žmogus veža su savimi keliaujant (pvz., persikraustant), bet ir tais atvejais reikia deklaruoti, kad tai ne prekybinis krovinys.

10. Kodėl verta rinktis patyrusią pervežimų kompaniją, o ne ieškoti pigiausio vairuotojo?

Tai, mano nuomone, yra svarbiausias klausimas. Pigumas logistikoje dažnai reiškia riziką. Jei pasiklausote atsitiktinio vairuotojo „Facebook“ grupėje, jis gali nežinoti, ką daryti, jei muitinėje užkliūna dokumentai. Jis gali tiesiog palikti krovinį uoste ir važiuoti toliau, o jums teks spręsti problemas vieniems. Patyrusi kompanija turi savo muitinės brokerius, žino visus niuansus, turi draudimą ir atsako už krovinią nuo momento, kai jį paėmė, iki momento, kai jį paduoda. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad jums nereikėtų galvoti apie logistikos niuansus, o tik gauti savo prekes. Užsisakykite paslaugas pas tiems, kurie žino anglų ir lietuvių kalbas bei supranta abiejų šalių įstatymus.

Išvada

Transporto paslaugų užsisakymas iš Anglijos šiandien yra procesas, kuris reikalauja ne tik pinigų, bet ir žinių. Kaip žmogus, kuris praleido dešimtmetis šioje srityje, galiu drąsiai pasakyti: gerai suplanuotas pervežimas yra pusė sėkmės. Greitis, kurio taip ieškote klientai, pasiekiamas ne tuo, kad vairuotojas spaudė dują, o tuo, kad dokumentai buvo pateikti be klaidų, o krovinys buvo tinkamai supakuotas.

Nors „Brexit“ sudarė papildomų barjerų, rinka prisiderino. Sistemos veikia, elektroninės deklaracijos užpildomos sparčiau, o patikimos logistikos kompanijos sugebėjo sukurti efektyvius maršrutus. Jums, kaip klientui, svarbiausia yra bendrauti su savo ekspeditoriu, nedelsiant pateikti reikalingus duomenis ir būti sąžiningu apie tai, ką vežate (svoris, turinys). Paslaptis paprasta: kuo mažiau neaiškumo pradžioje, tuo greičiau ir be trikčių krovinys atkeliauja į tiksląją vietą.

Užsisakykite transporto paslaugas protingai. Pasirinkite partnerius, kurie ne tik pažada, bet ir įrodo savo patirtį kasdien. Tada žodis „Anglija“ jūsų versle ar asmeniniame gyvenime nebe asocijuosis su biurokratija, o su sėkminga ir greita prekių gavybe.