Transportas iš Anglijos: patogūs ir greiti reisai

Jau daugiau nei dvi dešimtis metų stebiu, kaip vystosi tarptautinės logistika, o ypač – krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės. Ši kryptis visada buvo ypatinga, savotiška ir, pripažinkime, dažnai iššaukianti daugiau neperkalbėtų klausimų nei bet kuri kita. Anglija, kaip sala, su savo unikalia geografine padėtimi ir istorine sankirta, sukuria specifinius reikalavimus tiems, kurie nori čia įsigyti prekių ar perkelti turtą. Po „Brexit“ šie procesai dar labiau sudėtingo, tačiau kartu atsivėrė galimybės tiems, kas žino, kaip tinkamai juos naudoti.

Šiame straipsnyje nenoriu tik sausai išvardyti tarifų ar terminų. Mano tikslas – papasakoti, kaip visa tai veikia iš vidaus, kokios yra realios galimybės gauti savo krovinius greitai ir patogiai, bei ką tiksliai reikia žinoti, kad nebūtų nemalonumo netikėtų išlaidų ar vėlavimų. Esu matęs viską – nuo mažų asmeninių siuntinių iki milžiniškų pramoninių partijų, ir galiu drąsiai teigti: sėkmė priklauso ne nuo tikslaus laiko, o nuo supratimo ir pasiruošimo.

Šiandieninė rinka siūlo daugybę pasirinkimų. Kalbame apie dalinius (jungtinius) krovinius, pilnavertes reisus, ekspresines siuntas bei netgi specilaus pervežimo būdus. Tačiau pagrindinis dalykas, kurį klientai visada ieško, yra balansas tarp kainos ir greičio. Nors sąlygos po „Brexit“ pasikeitė – atsirado muitinės kontrolė, reikalingi papildomi dokumentai – profesionali logistika sugeba šiuos iššūkius paversti standartine procedūra, kuri klientui netrukdo. Patogumas šiuo atveju reiškia ne tai, kad vairuotojas atvyks į jūsų kiemą tą patį vakarą (nors ir tokių atvejų būna), o tai, kad jums nereikės galvoti apie biurokratiją, kompleksinius dokumentus ar rūpesčius dėl krovinio saugumo. Visa tai turi eiti kaip pagreitintas filmas – užsakymas, paėmimas, pervežimas ir pristatymas.

Taigi, kaip pasiekti, kad transportas iš Anglijos būtų ne būtina blogybė, o oportunitetas? Visų pirma, reikia suprasti procesą. Mes nebeatvežame prekių taip paprastai, kaip važiuodami per vidinės ES šalių sienas. Dabar tai yra du atskiri pasauliai – Europos Sąjunga ir Jungtinė Karalystė. Juos jungia keltų linijos ir Eurotunelis. Kiekvienas kilometras nuo sandėlio Anglijoje iki prieplaukos Prancūzijoje turi būti suplanuotas iki minutės. Vėlavimas keltuose gali sumušti grafiką, o neteisingai užpildyti eksporto dokumentai guri užstrigti Doverio ar Folkestoneo uoste.

Tačiau nepaisant šių iššūkių, technologijos ir patirtis leidžia mums siūlyti itin efektyvius sprendimus. Modernios sekimo sistemos leidžia matyti, kur yra jūsų krovinys bet kuriuo momentu, o skaitmenizuoti dokumentų valdymo procesai sumažina klaidų tikimybę iki minimumo. Klientui svarbiausia yra ramybė. Žinoti, kad užsakytos baldai, automobilių dalys ar technika atvyks saugiai ir laiku.

Tolesnėje straipsnio dalyje rasite atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos dalijamės remdamiesi daugiamete praktika. Čia rasite ne tik teorines žinias, bet ir praktinius patarimus, kaip sutaupyti laiko ir pinigų, organizuojant transportą iš Anglijos.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko trunka krovinių gabenimas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kokį transporto būdą pasirinksite. Jei kalbame apie dalinį krovinį (kai jūsų siunta keliauja bendrame vagonu su kitų klientų prekėmis), tai standartinis terminas yra nuo 5 iki 10 darbo dienų. Kodėl tiek ilgai? Anglija yra sala, todėl reikia laiko, kad surinktume visus dalinius krovinius vienoje vietoje, pereitume muitinę, važiuotume keltu ar tuneliu, o tada atvyktume į Lietuvą ir iškrautyti kiekvienam klientui.

Jei jums reikalingas greitas pristatymas, siūlome pilnavertį krovinį („Full Truck Load“). Tokiu atveju sunkvežimis važiuoja tiesiai iš jūsų siuntėjo sandėlio į jūsų adresą. Šiuo atveju kelionė gali trukti tik 2–3 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų ir keltų grafikų. Taip pat egzistuoja ekspresinės siuntos, kurios gabenamos mažesnėmis transporto priemonėmis (pvz., furgonais), ir jos gali atvykti net per 24–48 valandas, tačiau tai jau brangesnis pasirinkimas. Svarbu prisiminti, kad šie terminai yra preliminarūs ir gali keistis dėl oro sąlygų La Manšo sąsiauryje ar didelių švenčių.

2. Kaip „Brexit“ paveikė krovinių gabenimą ir ką tai reiškia man?

„Brexit“ sukėlė didžiausią permainą per pastaruosius dešimtmečius. Iš esmės, Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl kiekvienas krovinys, kertantis sieną, turi praeti eksporto ir importo muitinės procedūras. Anksčiau prekės važiuodavo be sustojimų, dabar reikalingi EORI numeriai, prekių deklaracijos ir, dažnai, mokesčiai.

Klientui tai reiškia, kad reikia būti labiau pasiruošusiam dokumentais. Jums reikės pateikti prekių sąrašą (komercinę sąskaitą-faktūrą), tikslų svorį ir prekių kodus (HS kodus). Nors daugumą šių procedūrų atlieka logistikos kompanija kaip jūsų atstovas, klaidos dokumentuose gali sustabdyti krovinį uoste. Tačiau ne viskas taip blogai. Sužinojus naujas taisykles, procesas tampa automatiniu. Mūsų kompanija visiškai perėmė šią slogą, todėl mūsų klientai „Brexit“ jaučia tik minimalų poveikį – daugiau formaliųjų reikalavimų, bet ne problemų, jei viskas tvarkingai suplanuota.

3. Kokius dokumentus reikia parengti siuntimui?

Norint, kad transportas iš Anglijos vyktų sklandžiai, svarbiausias dokumentas yra komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice). Joje turi būti nurodytas siuntėjas ir gavėjas, prekių pavadinimai, jų kiekis, svoris, vertė ir prekių kilmės šalis. Be šio dokumento neįmanoma atlikti muitinės deklaracijos.

Jei gabenate asmeninius daiktus (pvz., keliaujate gyventi), reikės „Transfer of Residence“ sertifikato arba deklaracijos, kad būtų galima taikyti mokesčių atleidžiamąjį periodą. Taip pat svarbu turėti galiojantį EORI numerį (jei verslas) ar asmens kodą. Jei prekės yra reglamentuojamos (pvz., maisto produktai, gyvūnai, chemija), reikės papildomų leidimų ir sertifikatų. Geriausias patarimas – visada konsultuokitės su savo logistika prieš siunčiant prekes, kad išvengtumėte dokumentų trūkumo vėlavimo uoste.

4. Ar brangsta gabenti krovinius iš Anglijos po „Brexit“?

Kainos kiek pakito, bet ne taip, kaip daugelis bijojo. Atsirado papildomi išlaidos, susiję su muitinės brokerio paslaugomis, nes kiekvienam siuntiniu dabad reikia pateikti deklaracijas abiapus (eksportas ir importas). Taip pat yra „Entry Clearance“ mokestis, kurį moka įvežant prekes į JK.

Tačiau konkurencija rinkoje išlieka didelė, o efektyvus maršrutų planavimas leidžia išlaikyti prieinamas kainas. Daliniai kroviniai (grupiniai) išlieka ekonomiškiausias pasirinkimas mažesnėms siuntoms, nes išlaidos padalinamos tarp keleto klientų. Jei planuojate didelę siuntą, pilnavertis sunkvežimis gali būti net pigiau vienam tonai nei dalinis krovinys. Rekomenduoju ne taip žiūrėti į vieną kilometro kainą, bet į galutinę sumą, įskaitant visus mokesčius ir paslaugas – tada matysite, kad šiandainės kainos yra labai panašios į tas, kurios buvo anksčiau, atsižvelgiant į infliaciją.

5. Kokias prekes draudžiama ar sunku gabenti?

Yra prekių, kurias gabenti sudėtinga arba neįmanoma be specialių leidimų. Tai ypač aktualu gabenant iš Anglijos, nes taisyklės dabar griežtesnės. Į draudžiamų ar ribotų prekių sąrašą patenka: gyvūninės kilmės produktai (be veterinarinių sertifikatų), alkoholiniai ir tabako gaminimai (dideliais kiekiais, be akcizų apmokestinimo), ginklai, amunicija, sprogmenys.

Taip pat atsargiai reikia elgtis su vaistais – dauguma jų reikalauja specialių leidimų. Jei bandysite gabenti draudžiamas prekes, jos bus konfiskuotos, o gavėjas gali gauti baudą. Prieš siunčiant kažką neįprasto, visada geriau paklausti ekspertų. Mes dažnai susiduriame su situacijomis, kai klientai nori atvežti senus baldus ar antikvariatą – čia reikia įrodymų, kad tai nėra kultūros vertybių kontrabanda, tačiau tai dažniausiai įmanoma atlikti teisėtais keliais.

6. Kas yra grupinis krovinys (part load) ir kada jis apsimoka?

Grupinis krovinys, dar vadinamas daliniu kroviniu, yra sprendimas, kai jūsų siunta užima mažiau nei visą sunkvežimio vietą. Pavyzdžiui, jei pervežate kelis ar keliasdešimt palečių, arba, tarkime, vieną motociklą ar baldus iš namų. Tokiu atveju mūsų vairuotojas surenka krovinius iš keleto siuntėjų Anglijoje, užpildo sunkvežimį ir važiuoja į Lietuvą.

Tai apsimoka, kai norite sutaupyti. Jei užsakote pilną sunkvežimį vos kelioms palečiams, sumokėsite už visą vietą. Grupiniame reise mokėsite tik už užimtą erdvę (kubinius metrus ar metrus). Taip pat šis pasirinkimas yra draugiškas aplinkai, nes mažiau vairuotojų važiuoja tuščiais arba priaščia užpildytais sunkvežimiais. Vienintelis trūkumas – tai ilgesnis laukimas, nes reikia laukti, kol bus surinktas visa krovininė partija. Tačiau jei greitis nėra kritiškas, tai ekonomiškiausias sprendimas.

7. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Per daugiau kaip 20 metų darbo patirtį sužinojau, kad saugumas – ne tik apie raktus ir spynas. Tai yra procesas. Pradedame nuo tinkamo pakavimo. Krovinius reikia užfiksuoti taip, kad jie nejudėtų vairuotoją stabdant ar važiuojant posūkiu. Angliški keliai ir vėjuoti La Manco sąsiauriai gali būti išbandymas net geriausiai supakuotiems kroviniams.

Mūsų transporto priemonės yra aprūpintos moderniomis GPS sekimo sistemomis, kurios leidžia stebėti krovinio vietą realiu laiku be perstojimo. Be to, visi mūsų vairuotojai yra patyrę profesionalai, įgiję specialius sertifikatus krovinių tvirtinimui. Jei reikalinga, siūlome krovinio draudimą, kuris apsaugo nuo nelaimingų atsitikimų, vagystės ar gaisro. Dažniausiai klientams rūpi turtinė atsakomybė, todėl visada rekomenduojame pasirinkti „Visą riziką“ draudimo polisą, ypač gabenant brangias prekes.

8. Ar galima sekti savo krovinio judėjimą realiu laiku?

Absoliučiai taip. Šiandien be šios galimybės sunkiai įsivaizduojame kokybišką aptarnavimą. Kai užsakote transportą iš Anglijos, jums suteikiamas unikalus sekimo numeris arba nuoroda į sistemą, kurioje galite matyti, kur yra jūsų krovinys.

Tai ne tik suteikia psichologinę ramybę, bet ir leidžia planuoti savo veiksmus. Matydami, kad sunkvežimis jau kirto Lietuvos sieną, galite susitvarkyti sandėlį ar susitarti su kranininku išankstiniam iškrovimui. Mūsų dispečeriai taip pat stebi situaciją 24/7 ir, jei pastebima, kad transportas vėluoja dėl techninių priežasčių ar urgo, nedelsdami informuosime jus ir pateiksime naują prognozę. Skaidrumas – tai mūsų prioritetas.

9. Kas daro tą patį, jei krovinys atvyksta pažeistas?

Nors stengiamės, kad to nebūtų, žinome, kad gyvenime įvyksta netikėtumų. Jei atvykstantį krovinį iš Anglijos pastebite pažeidimus, veiksmų algoritmas yra griežtai apibrėžtas. Pirmiausia, reikia apžiūrėti krovinį dar vairuotojui buvant vietoje arba pažymėti pažeidimus pristatymo dokumentuose (CMR sąskaitoje).

Būtina nufotografuoti pažeidimus iš kelių kampų, taip pat pažeistą pakuotę. Tuomet nedelsdami praneškite mums. Jei turite draudimą, pradedamas draudimo įvykio tyrimas. Mes kaip logistikos partneriai padedame surinkti visus įrodymus, reikalingus draudimo kompanijai. Svarbiausia – nereikia pasirašyti dokumentų, kad krovinys gautas be pastabų, jei matote, kad kažkas ne taip. Tokiu atveju reikalavimai dėl kompensacijos gali būti atmesti. Mūsų patirtis rodo, kad dauguma problemų išsprendžiamos taikiai ir greitai, jei viskas užfiksuota teisingai.

10. Kokias papildomas paslaugas galite pasiūlyti, be paprasto pervežimo?

Transportas iš Anglijos – tai ne tik vairuotojas, kuris vairuoja iš taško A į tašką B. Mes siūlome kompleksinį sprendimą („Door to Door“). Tai reiškia, kad mes galime atvykti pas siuntėją Anglijoje, supakuoti prekes, padėti parengti dokumentus, pristatyti į mūsų sandėlį, o tada atvežti tiesiai pas jūsų duris Lietuvoje.

Taip pat siūlome sandėliavimo paslaugas Anglijoje ir Lietuvoje. Jei pirkote prekes iš keleto tiekėjų ir norite jas sujungti į vieną siuntą, kad sutaupytumėte, galite jas nukreipti į mūsų konsolidacijos sandėlį. Ten susirenkame visus jūsų daiktus, tikriname, perpakuojame (jei reikia) ir siunčiamas viena didelėmis siunta. Be to, atliekame muitinės brokerio paslaugas, todėl jums nereikia ieškoti atskiro specialisto – mes viską atliekame už jus.

Išvada

Transportas iš Anglijos gali atrodyti sudėtingas dėl geografinių ir biurokratinių barjerų, tačiau su tinkamu partneriu jis tampa paprasta kasdiene rutina. Raktas į sėkmę yra supratimas, kad šiandien logistika – ne fizinis prekių pernešimas, o informacijos ir dokumentų valdymas. Pasirinkdami patikimą pervežėją, kuris turi ilgametę patirtį ir žino Anglijos rinkos niuansus, jūsų investicijos į prekes ar asmeninį turtą bus apsaugotos.

Nepaisant to, kad „Brexit“ sukūrė naują realybę, radaus būdus, kaip jaugtis greitais ir patogiais reisais.