Su mikroautobusu iš Anglijos – geriausia kaina ir komfortas

Įvadas

Kelionės tarp Didžiosios Britanijos ir kontinentinės Europos, ypač į Lietuvą, ilgainiui tapo neabejotina daugelio mūsų gyvenimo dalimi. Nesvarbu, ar tai grįžtanti į tėvynę šeima, ar verslininkai plėtojantys tarptautinius ryšius, kyla tas pats klausimas: kaip nuvykti taip, kad neištuštintų piniginė, o kūnas nepajustų išvargęs? Per dvidešimt metų dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip keitėsi rinka, kylančios ir krentančios kuro kainos, o svarbiausia – keičiasi klientų lūkesčiai. Žmonės nori ne tik tiesiog nuvykti iš taško A į tašką B, jie nori dalyti šią kelionę su komfortu, kuris anksčiau buvo sietinas tik su verslo klasės bilietais.

Mikroautobusų pervežimai šiame kontekste išsiskiria kaip idealus kompromisas tarp greičio, kainos ir patogumo. Nors lėktuvas atrodo greičiausias pasirinkimas, dažnai pamirštame apie „priedus“: laiką, skiriamą oro uoste, atvykimo į kitą oro uostą neaiškumus, o labiausiai – bagažo apribojimus. Geležinkelis ar autobusas (pvz., „Lux Express“ ar panašūs maršrutiniai) gali būti pigūs, tačiau jie neįveikia to, ką gali pasiūlyti asmeninis mikroautobuso pervežimas. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime, kodėl kelionė mikroautobusu iš Anglijos yra tapusi strateginiu pasirinkimu tiek pavienių keleivių, tiek nedidelių grupių, atsižvelgiant į kainą ir komforto lygį.

Rinka siūlo įvairių sprendimų – nuo pigių „krovininių“ vietų dideliuose autobusuose iki VIP klasės mikroautobusų. Tačiau tas, kas vadinama „geriausia kaina“, nėra tik mažiausia skaičius sąskaitoje faktūroje. Tai optimalus santykis tarp sumokėtų pinigų ir gautų paslaugų. Kalbant apie komfortą, čia ne tik apie odines sėdynes. Tai apie tai, kad vairuotojas pasirūpina Jūsų bagažu, kad nereikia persikraustyti keleiviams tarp Stenstedo ir Londono, kad galima važiuoti tiesiai iki durų namuose Kaune, Vilniuje ar Klaipėdoje.

Pastaruoju metu, pasikeitus migracinei situacijai ir po „Brexit“, logistika tapo sudėtingesnė, tačiau patikimos transporto kompanijos sugebėjo prisitaikyti ir užtikrinti sklandžią perėją per kontrolės punktus. Straipsnyje aptarsime visus subtilybius – nuo to, kaip susiformuoja kaina, iki to, ką reikia žinoti keliaujant su augintiniais ar vaiku. Mūsų tikslas – suteikti Jums pilną informaciją, kad galėtumėte priimti apgalvotą ir saugų sprendimą.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar maršrutinį autobusą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas glūdi ne tik piniguose. Lėktuvas, žinoma, yra greičiausias, tačiau jei apskaičiuojame visą kelionės trukmę nuo Jūsų namų durų Anglijoje iki Jūsų namų durų Lietuvoje, skirtumas smarkiai sumažėja. Reikia atvykti į oro uostą mažiausiai 2 valandas prieš skrydį, praeiti kontrolę, o atvykus į Lietuvą – dar laukti bagažo ir vėl susirasti pervežimą iš oro uosto.

Mikroautobusu kelionė yra „door-to-door“ (nuo durų iki durų) paslauga. Jūs įsėdate netoli savo namų Anglijoje (pvz., Londono, Peterborough, Birmingham ar kt.) ir išlipsiate tiesiai prie nurodyto adreso Lietuvoje. Be to, bagažo apribojimai lėktuvuose dažnai sukelia stresą – leidžiama tik po 20–23 kg, o už kiekvieną kilogramą reikia mokėti brangiai. Mikroautobusu dažniausiai galima pasiimti 2–3 didelius lagaminus vienam keleiviui bei rankinį bagažą be papildomo mokesčio. Maršrutiniai autobusai, nors ir pigūs, važiuoja pagal griežtą grafiką, dažnai sustoje tik didžiuosiuose miestuose, o keliauti su jais su daug bagažo gali būti tiesiog nepatogu.

2. Kaip susiformuoja mikroautobuso pervežimo kaina ir ar ji tikrai yra geriausia rinkoje?

Kainos formavimasis yra permatomas, jei žinote, iš ko ji susideda. Ekspertų akimis, „geriausia kaina“ nėra pigiausias, bet nepatikimas variantas. Kaina apima kuro sąnaudas (kurios pastaruoju metu svyruoja), kelių mokesčius (ypač Prancūzijoje ir Belgijoje), Eurotunelio ar keltų pervežimo mokesčius, kurie sudaro nemažą dalį biudžeto, bei, žinoma, vairuotojo darbo užmokestį.

Atsižvelgiant į tai, kad mikroautobuse yra 6–8 vietos, kaina vienam keleiviui pasiskirsto. Pavyzdžiui, jei vienas žmogus važiuotų atskirai automobiliu, jam tektų sumokėti visą kainą (kuras, tunelis, pavargimas), o mikroautobuse ši išlaida dalijama. Taip pat svarbu paminėti, kad kaina dažnai įtraukia ir paslaugą „palydėti į adresą“, kai mašina užkeliama tiesiai prie Jūsų namų, o ne Jūs turite važiuoti į autobusų stotį. Dėl to, lyginant su taksi arba asmeninio automobilio nuoma su vairuotoju, mikroautobuso grupinis pervežimas išeiga gerokai pigiau vienam asmeniui.

3. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi ir ar tai įeina į kainą?

Tai vienas svarbiausių klausimų tiems, kurie grįžta iš Anglijos ilgam laikui ar veža prekes. Standartinė praktika patikimose kompanijose – vienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (iki 50 kg kartu) ir vieną rankinį bagažą. Tai yra milžiniškas privalumas palyginti su aviacija.

Tačiau čia reikia būti atidžiam: visada reikia iš anksto pranešti apie ypatingai didelį ar neįprastą bagažą (pvz., dviračius, muzikos instrumentus, nešiojamus kompiuterius didelėse dėžėse). Mikroautobuso bagažinės tūris yra ribotas, nors ir didesnis nei lengvojo automobilio. Jei visi keleiviai pasiims po maksimalų leidžiamą kiekį, vietos gali neužtekti. Patikimi vairuotojai visada stengiasi iš anksto susitarti dėl bagažo išdėstymo, kad kelionė metu niekas nešoktų ir nebuvo pažeista. Daugeliu atvejų standartinis bagažas neįtraukiamas į papildomą mokėjimą – tai yra komforto, kurį Jūs mokate, dalis.

4. Kiek laiko trunka tokia kelionė ir ar yra ilgos sustojimės?

Kelionės trukmė priklauso nuo išsikėlimo vietos Anglijoje ir galutinio taško Lietuvoje. Vidutiniškai kelionė trunka apie 24–30 valandas. Atrodo ilgai? Taip, tačiau vertinant tai, kad Jūs visą šį laiką galite praleisti miegodami, žiūrėdami filmus ar tiesiog ilsėdamiesi, be fizinio krūvio, laikas praeiža daug greičiau nei vairuojant patys.

Sustojimai (pauzės) planuojami pagal vairuotojo darbo ir poilsio režimą, taip pat keleivių poreikius. Pagal tarptautinius reikalavimus, vairuotojas privalo daryti pauzes. Paprastai tai būna 15–30 minučių sustojimai degalinėse maistui ir tualeto reikmėms kas 3–4 valandas, bei viena ilgesnė apie 45–60 minučių pauzė pilnam maistui (pietums ar vakarienei). Šios pauzės neprailgina kelionės numatyto laiko, o yra įskaitomos į maršruto planą. Svarbu pasirinkti kompaniją, kurioje vairuotojai nevažiuoja „per jėgą“, o laikosi grafiko, nes tai tiesiogiai įtakoja saugumą.

5. Kaip „Brexit“ paveikė keliones iš Anglijos – ar sudėtinga praeiti sieną?

Po Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos procedūros pasikeitė, tačiau patikimos transporto kompanijos šią problema išsprendė. Anksčiau buvo pakanka asmens dokumento, dabar reikia atsižvelgti į kelionių dokumentų galiojimą.

Prieš įvažiuojant į Eurotunelį ar keltą, atliekamos Britanijos pasienio kontrolės, o atvykus į Prancūziją – ES pasienio kontrolė. Keleiviai turi turėti galiojantį pasą. Lietuvos piliečiams, turintiems galiojančius paso duomenis biometriniame liudmeninyje, tai nėra problema. Taip pat svarbu prisiminti apie draudimo „Žalias kortelę“ (Green Card) reikalavimus transporto priemonei, kurį įmonės turi užtikrinti. Pačiam keleiviui nereikia rūpintis šiais dokumentais – visa tai atlieka pervežėjas. Vienintelis nepatogumas gali būti eilės pasienio punktuose, ypač per šventes, tačiau patirti vairuotojai žino, kurios perkėlos (pvz., Dover-Calais ar Eurotunelis) yra efektyvesnės konkrečiu laiku.

6. Ar galima keliauti su augintiniais (šunimis, katėmis) ir kokie yra reikalavimai?

Žinoma, tai viena dažniausių pagalbų, kurią teikiame. Grįžtant iš Anglijos, dažnai norima parsivežti ir mylimą augintinį. Mikroautobusu keliauti su gyvūnais galima, tačiau čia taikomi griežti ES reikalavimai.

Būtina, kad gyvūnas turėtų mikroschemą (čipą), galiojančį pasą (nebūtinai liudmeninį, bet gyvūno pasą) ir būtų paskiepytas pasiutligės. Taip pat, atvykstant į ES, reikia atlikti echinokoko gydymą (kirmėlėms), kuris turi būti padarytas ne anksčiau kaip 24 valandos ir ne vėliau kaip 120 valandos (5 dienos) prieš įvažiavimą į ES teritoriją. Veterinaras turi užpildyti pažymą ir pasą. Be šių formalumų gyvūnas nebus įleistas. Kompanijos paprastai reikalauja, kad augintinis būtų nešiojamas transportavimo dėžutėje arba ant antklodės, kad neterštų sėdynių. Taip pat būtina iš anksto pranešti apie gyvūną, nes kai kuriose kompanijose yra apribojimas, kiek gyvūnų gali važiuoti vienu metu (pvz., ne daugiau 2-3).

7. Kaip užsakyti kelionę ir kada reikia tai padaryti?

Užsakymo procesas šiuo metu yra labai paprastas – dažniausiai tai galima padaryti užpildant internetinę formą arba paskambinus telefonu. Tačiau patarimas iš vidaus: nedelskite paskutinę minutę. Geriausia kaina ir vietos yra pasiekiamos tuomet, kai užsakykite bent 2–3 savaites iki kelionės.

Kai užsakovas skambina, reikia nurodyti: išsikėlimo adresą (miestas, pašto kodas), atvykimo adresą Lietuvoje, keleivių skaičių (suaugę, vaikai), bagažo kiekį (apytiksliai) ir datas. Jei keliaujate su vaikais arba reikiate vaikiškos kėdutės, tai taip pat būtina nurodyti iš anksto. Po užsakymo gausite patvirtinimą su vairuotojo telefonu ir informacija apie išvykimo laiką bei vietą. Dažnai imamas nedidelis avansas (10–20%), o likusi suma sumokama išvykstant arba atvykus. Tai užtikrina abiejų šalių saugumą.

8. Kokį maršrutą renkasi vairuotojai – ar važiuojama per Eurotunelį ar keltą?

Maršruto pasirinkimas priklauso nuo kainos, laiko ir oro sąlygų. Dažniausiai naudojamas kelias Anglijoje eina link Folkestone, kur tiesiogiai pervežiama geležinkeliu po Lamanšu (Eurotunelis). Tai trunka tik 35 minutes ir yra labai patogu – nereikia išlipti iš mikroautobuso (išskyrus pasienio kontrolę).

Alternatyva yra keltas iš Dover į Calais arba iš kitų uostų (pvz., Hull arba Newcastle į Belgiją/Olandiją). Keltai gali būti brangesni, tačiau jie suteikia galimybę pailsėti, pavalgyti restorane ir pabūti ore. Ilgesniuose maršrutuose (pvz., iš šiaurės Anglijos) keltas per Šiaurės jūrą gali būti efektyvesnis, kadangi nereikia važiuoti per visą Angliją į pietus. Vairuotojai, turintys daugiau kaip 20 metų patirtį, pasirenka maršrutą, kuris užtikrina, kad keleiviai atvyks laiku ir kuo mažiau pavargtų. Paprastai maršrutas eina per Prancūziją, Belgiją, Olandiją, Vokietiją ir Lenkiją.

9. Ar kelionė yra saugi ir kokie yra vairuotojo reikalavimai?

Saugumas yra prioritetas Nr. 1. Profesionalios kompanijos dirba tik su patvirtintais vairuotojais, turinčiais „95 kodą“ vairuotojo pažymėjime (leidžia vairuoti tarptautinius reisus) ir atliktus medicininius patikrinimus. Mikroautobusai turi būti reguliariai techniškai tikrinami (Tech. apžiūra), o įmonė turi turėti galiojančią vežėjo licenciją.

Be to, didelę reikšmę turi vairuotojo fizinė būklė. Jie privalo laikytis poilsio režimų (tachografai), todėl nėra rizikos, kad vairuotojas vairuos 24 valandas iš eilės. Taip pat mikroautobusai dažnai yra equipuoti moderniomis saugumo sistemomis: ABS, ESP, vaizdo kameromis, o daugeliu atvejų ir vaizdo stebėjimo kameromis salone keleivių ir vairuotojo saugumui. Patirtis rodo, kad mikroautobusų eismo įvykių statistika yra viena geriausių dėl atsakingo vairavimo stiliaus ir mažesnio greičio palyginti su lengvaisiais automobiliais.

10. Kas daro šią paslaugą patogia (komfortu) lyginant su kitomis?

Komfortas – tai mažų dalykų suma. Mikroautobusuose, skirtuose tarptautiniams pervežimams, dažnai yra atsilenkiamos sėdynes, kad galima būtų miegoti kelionės metu. Oro kondicionierius ir šildymas užtikrina tinkamą temperatūrą nepriklausomai nuo oro sąlygų už lango. Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi WiFi, USB jungtis telefonų įkrovimui bei integruotą DVD grotuvą ar vaizdo sistemą.

Taip pat, žmogiškas požiūris – vairuotojas gali sustoti pageidaujamoje vietoje (jei tai nekelia didelių nukrypimų), pavyzdžiui, parduotuvėje nusipirkti vandens ar vaistų. Kelionė mažesne grupe (6-8 žmonės) yra daug ramesnė nei dideliame autobuse su 50 keleivių. Nėra triukšmo, galima kalbėtis, ilsėtis. Šis asmeninis požiūris ir sukuria tą jausmą, kad keliaujate ne kaip „bagažas“, o kaip pagarbi klientas.

Išvada

Apibendrinant, kelionė su mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą (ir atgal) yra strategiškai protingas sprendimas tiems, kurie vertina laiką, pinigus ir asmeninę erdvę. Nors skrydis gali atrodyti greičiausiu variantu, realybėje, įskaičiavus visus „priedus“ – nuo patogumo iki bagažo apribojimų – mikroautobusas laimi tiek kainos, tiek komforto kategorijose.

Daugiau kaip 20 metų patirtis šioje srityje leidžia man teigti, kad rinka subrendo. Klientams nebėra tenka derėtis su abejotinais vairuotojais parkinguose – šiandien tai profesionalios, licencijuotos paslaugos, kurios užtikrina saugumą ir aukštą aptarnavimo lygį. Pasirinkdamas mikroautobusą, Jūs ne tik sutaupote biudžetą, dalijantis išlaidas su kitais keleiviais, bet ir gaunate prabangą atvykti tiesiai į namus be jokio streso.