Siuntų pervežimas iš Anglijos su sekimu: Eksperto vadovas sklandžiam logistikos procesui

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulio logistika pasikeitė nepripažįstamai. Vienas iš aktyviausių ir reikšmingiausių maršrutų visada buvo ryšys tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos. Nors „Brexit“ sukėlė daugiau biurokratinių kliūčių, prekybinių ryšių tiltas ne tik išliko, bet ir tapo modernesnis, technologiškai pažangesnis bei, svarbiausia, skaidresnis.

Siuntų pervežimas iš Anglijos (arba Jungtinės Karalystės) šiandien nebėra tik paprastas krovinio perkėlimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslumo, dokumentų tvarkos ir, kas labiausiai rūpi klientams, aiškumo. Klientas, kuris siunčia brangų baldų komplektą, privačių asmenų daiktus ar verslo atstovas, užsakantis didesnį partijos krovinių, visada vienodai klausia: „Kur mano siunta?“.

Šiame straipsnyje aš noriu pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kaip šiuo metu veikia siuntų pervežimas iš Anglijos, kodėl sekimas yra ne papildoma paslauga, o būtinybė, ir ką tiksliai reiškia „sekamas krovinys“ šiuolaikinėje logistikoje. Mes aptarsime visas smulkmenas – nuo dokumentų rengimo iki to momento, kai vairuotojas pasiduoda Jūsų rankose prekių. Suprasdami procesą, Jūs ne tik išsaugosite nervus, bet ir galėsite efektyviau planuoti savo veiklą ar asmeninius reikalus.

Logistika yra mūsų verslo kraujas, o informacija – deguonis. Šiandien, kai technologijos leidžia mums matyti krovinio vietą realiu laiku, klaidų ir nesusipratimų tampa vis mažiau. Tačiau technologijos nedirba be žmogaus žinojumo. Todėl šis vadovas sukurtas tam, kad suteiktume Jums pilną žinojimą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man teko girdėti iš klientų per ilgus metus, dirbant su Jungtinės Karalystės ir Lietuvos kryptimis.

1. Kaip „Brexit“ pakeitė siuntų sekimo procesą ir ką tai reiškia man?

Prieš „Brexit“ siunta iš Anglijos į Lietuvą technikai buvo vidinės Europos Sąjungos pervežimas. Tai reiškė, kad sienas kirdavome vos sustodami pasienio punktuose, o dažnai ir visai ne. Sekimas buvo paprastas: „važiuoja vilkikas“. Dabar situacija kitokia.

Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad kiekviena siunta, netgi mažas pakelis turi praeiti muitinės kontrolę. Sekimo sistemos dabar rodo ne tik geografinę vietą, bet ir dokumentų tvarkymo statusus.

Jums tai reiškia, kad matydami sekimo informaciją, girdėsite terminus kaip „Export Customs Clearance“ (Eksporto muitinės išaiškinimas) arba „Import Customs Clearance“ (Importo muitinės išaiškinimas). Jei šie etapai užtrunka, siunta fizikali gali stovėti sandėliuje ar prie pat sienos. Sekimo sistema dabar yra lėmimo priėmimo centras: jei dokumentai neteisingi, sistema Jums praneš apie „delą“ (delay) dar prieš siuntą išvykstant iš Anglijos. Mano patirtis rodo, kad dauguma vėlavimų kyla būtent dėl blogai parengtų komercinių dokumentų, o ne dėl pačio vairuotojo.

2. Kokios technologijos naudojamos siuntų sekimui ir kiek tikslus šis duomenis?

Anksčiau sekimas buvo pagrįstas tik vairuotojo ar dispečieriaus telefoniniu skambučiu: „Kur tu esi?“. Šiandien naudojame pažangias GPS ir telemetrijos sistemas.

Dauguma mūsų vilkikų yra aprūpinti GPS imtuvais, kurie siunčia koordinates kas keletą minučių. Tačiau tai ne viskas. Modernios logistikos platformos integruiamos su vadybinėmis sistemomis (TMS). Kai vairuotojas atvyksta į paskirties vietą arba perkrauna siuntą, jis nuskenuoja brūkšninius kodus arba paspaudžia mygtuką planšetėje.

Jums, kaip klientui, šis tikslumas reiškia, kad matote nebent tik tašką žemėlapyje, bet ir veiksmą. Pavyzdžiui, statusas gali parodyti: „Siunta pakrauta į vilkiką Birmingeme“, „Siunta pasiekė Doverio uostą“, „Siunta išsiųsta į Lietuvą“. Tikslumas svyruoja nuo kelių metrų (kai vilkikas stovi) iki kelių šimtų metrų (kai važiuoja greituoju keliu). Svarbiausia yra tai, kad duomenys atnaujinami realiu laiku, todėl nereikia spėlioti.

3. Kokius dokumentus būtina parengti, kad siunta būtų sėkmingai sekama ir praeitų muitinę?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Be teisingų dokumentų net geriausia sekimo sistema nepadės – siunta tiesiog sustos. Esant dvidešimties metų patirties, galiu pasakyti: dokumentai yra pusė sėkmės.

Pagrindiniai dokumentai yra: 1. Prekių siuntimo kvitas (CMR). Tai tarptautinis kelių transporto dokumentas, kuris veikia kaip sutartis tarp vežėjo ir siuntėjo. Jis turi būti tikslus. 2. Komercinė paskirties sąskaita (Commercial Invoice). Čia būtina nurodyti tikslią prekių vertę, svorį, prekių pavadinimus anglų kalba ir tarifų kodus (HS kodus). Jei ši sąskaita neteisinga, muitinė sistema sustabdys sekimą. 3. Pakuotės sąrašas (Packing List). Padeda muitinės pareigūnams patikrinti, ar viskas atitinka. 4. EORI numeris. Jis būtinas bet kuriam verslo subjektui (ir dažnai privatiems asmenims) importuojant prekes iš JK.

Kai šie dokumentai yra įkelti į sistemą iš anksto, mūsų brokeriai gali atlikti preliminarų muitinės išaiškinimą. Sekimo sistemoje Jūs matysite statusą „Customs Pre- Lodged“, kas reiškia, kad siunta turėtų praeiti sieną be sustojimų.

4. Kiek laiko trunka tipinis siuntos pervežimas iš Anglijos į Lietuvą ir nuo ko priklauso laikas?

Standartinis terminas, kurį aš vadovaujuosi kalbėdamas su klientais, yra nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tačiau tai yra labai apibendrintas skaičius.

Laikas priklauso nuo kelių veiksnių: * Maršruto pasirinkimas: Ar važiuojame per Doverį-Kale, ar naudojame tunelį po Lamanšu? Ar galbūt važiuojame toliau į šiaurę – per Harwichą ar Hullą (į Roterdamą ar Zebriugę)? Šiauriniai uostai gali būti brangesni, bet kartais greitesni, išvengiant didžiulių spūsčių prie Doverio. * Krovinio tipas: Ar tai dalinis krovinys (LTL – Less than Truckload), ar pilna mašina (FTL). Daliniai kroviniai reikalauja daugiau laiko sandėliuose, nes juos reikia konsoliduoti (sujungti) su kitomis siuntomis. * Muitinės: Jei dokumentuose yra klaidų, siunta gali užstrigti muitinėje nuo kelių valandų iki kelių dienų. * Oro sąlygos: Žiemos metu Anglijoje ir Europoje didžiuliai vėjai gali uždaryti keltus ar tunelius, kas sukelia didelius vėlavimus.

Sekimo sistema padeda mums stebėti šiuos veiksnius. Jei matome, kad uoste yra eilė, galime iš karto pranešti klientui, kad terminas gali pasislinkti diena.

5. Kaip veikia siuntos sekimas, jei siunčiate dalinį krovinią (konsolidacija)?

Daliniai kroviniai yra dažniausias pasirinkimas mažesnėms įmonėms ir privatiems asmenims. Logika čia tokia: mes surenkame keletą mažesnių siuntų iš skirtingų Anglijos vietovių,vežame juos į mūsų konsolidacijos sandėlį (pavyzdžiui, Londono ar Birmingemo apylinkėse), ten sumontuojame juos į vieną vilkiką ir išsiunčiame į Lietuvą.

Sekimo procese tai atrodo taip: 1. Pirkėjo pristatymas: Vairuotojas atvyksta pas Jūsų siuntėją Anglijoje. Statusas: „Pakrovimas“. 2. Sandėlyje: Siunta atvyksta į mūsų tarpinį sandėlį. Čia ji gali „dingti“ iš Jūsų matomo žemėlapio keletą valandų, nes ji yra sandėliuojama, sveriama ir parenkama prie kitų krovinių. 3. Išvykimas: Kai pilna mašina suformuota, atsiranda naujas sekimo numeris (pagrindinio vilkiko), ir Jūs matote, kad siunta keliauja jau kaip viena iš daugelio dalių.

Svarbu suprasti, kad daliniuose kroviniuose sekimas rodo pagrindinio vilkiko vietą. Mūsų sistema leidžia matyti, kad Jūsų konkrečių dėžių ar paletės yra tame vilkike.

6. Kas nutinka, jei siunta sustoja arba sustingo vietoje? Kaip aš sužinau priežastį?

Tai yra baimė kiekvieno kliento. Sekimo sistemoje statusas gali pasikeisti į „Stalled“ arba tiesiog nejudėti keletą valandų. Pirmasis dalykas, kurį daro mūsų dispečeriai – yra susisiekia su vairuotoju.

Dažniausios priežastys yra tokios: * Techninė gedimas: Vilkikas sugedo. Tai retoka, bet įvyksta. Tuomet mes organizuojame perkrovą į kitą vilkiką, o sekimo sistemoje atsiranda naujas maršrutas. * Policijos kontrolė: Anglijoje ir Europoje dažnai tikrinami vairuotojų poilsio laikai ir krovinio tvirtinimas. * Muitinės inspekcija: Jei siunta buvo atrinkta atsitiktinei patikrai, ją reikia iškrauti ir patikrinti fiziškai. Tai užtrunka.

Jei įvyksta tokia situacija, mūsų sistema automatiškai siunčia pranešimą klientui su paaiškinimu. Mes niekada neleidžiame klientui sužinoti apie problemą vėliau nei mes patys. Skaidrumas čia yra raktas.

7. Ar galiu sekti savo siuntą mobiliajame telefone realiu laiku?

Žinoma, šiandien tai yra standartas. Mūsų kompanija teikia prieigą prie klientų portal arba siunčia nuorodą, kurią galima atidaryti bet kurio naršyklėje (Chrome, Safari) iš išmaniojojo telefono.

Sąsaja yra sukurta taip, kad būtų paprasta. Jūs matote žemėlapį su vilkiko ikona, kuri juda. Taip pat yra „Timeline“ juosta, kurioje matomi istoriniai įvykiai: kada buvo pasiektas uostas, kada buvo išlaipinta prekė Lietuvoje.

Be to, dauguma sistemų siūlo „Push“ pranešimus. Jums nereikia nuolatos tikrinti programėlės – gausite pranešimą, kai siunta artėja prie paskirties vietos (pavyzdžiui, „Siunta atvyks po 2 valandų“). Tai leidžia Jums laisviau planuoti savo dieną ir būti pasiruošusiems priimti krovinius.

8. Kokios prekės yra draudžiamos arba ypatingai reguliuojamos pervežiant iš Anglijos?

Per 20 metų mačiau viską: nuo bandytų įvežti gyvūnų be dokumentų iki pavojingų cheminių medžiagų, padėtų tarp drabužių. Svarbu žinoti, kad sekimo sistema taip pat gali būti sukonfigūruota įspėti apie draudžiamas prekes.

• Maisto produktai gyvūnų kilmės: Reikalauja veterinarinių sertifikatų (SVHC / EHC). Be jų, muitinė neleis įvežti.
• Alkoholiniai gėrimai ir tabakas: Yra smarkiai apmokestinami ir reikalauja specialių licencijų.
• Ginklai ir amunicija: Griežtai reguliuojama.
• Pavojingos krovos (ADR): Chemikalai, aerozoliai. Jų pervežimas brangesnis ir reikalauja specialios įrangos.

Jei bandysite siųti tokias prekes be deklaravimo, sekimo sistemos rodys „Customs Hold“ (Muitinės areštas), o prekės gali būti sunaikintos arba grąžintos siuntėjui gavėjo sąskaita. Visada geriau iš anksto paklausti eksperto.

9. Kaip apskaičiuojama siuntos kaina ir ar sekimas ką nors papildomai kainuoja?

Dažnai klientai klausia, ar „su sekimu“ brangiau. Atsakymas paprastas: ne. Profesionalus siuntų pervežimas visada įtraukia sekimą į savo paslaugų kainą. Tai ne „Premium“ paslauga, o pagrindinis logistikos standartas. Be sekimo mes negalėtume efektyviai valdyti savo flotos.

Kaina susideda iš: * Transporto mokestis: Priklauso nuo atstumo ir kuro kainų. * Užpildymo lygis: Jei turite tik 2 paletes, mums reikia rasti kitą klientą, kad užpildyti mašiną. Todėl mokesčiai skaičiuojami už užimtą vietą (m³ arba palečių skaičius). * Muitinės paslaugos: Muitinės tarpininko mokestis už dokumentų tvarkymą. * Priedai: Jei reikia išvežti krovinius iš neįprastos vietos (pvz., be keltuvo), gali būti taikomas pridėtinis mokestis „Tail Lift“.

Visada rekomenduoju pateikti tikslų prekių sąrašą ir matmenis. Tai leidžia mums pateikti tikslią kainą be jokių nemalonių staigmenų vėliau.

10. Kas daryti, jei gavau siuntą, bet ji yra pažeista? Kaip sekimas padeda sprendžiant šias problemas?

Tai yra nemaloniausia situacija, tačiau ji įvyksta. Čia įsivelia ne tik sekimas, bet ir draudimas. Sekimo istorija čia yra kritiškas įrodymas.

Kai vairuotojas pristato siuntą, Jūs turite ją apžiūrėti vairuotojo buvimo. Jei matote pažeidimus (sugadinta dėžė, drėgmė), turite: 1. Užfiksuoti pažeidimus nuotraukose. 2. CMR kvite pažymėti „Pastabos“ skiltyje apie pažeidimus. 3. Parašyti „Protokolą apie pažeidimą“.

Sekimo duomenys parodys, kur ir kada galėjo įvykti incidentas. Jei sistema rodo, kad vilkikas buvo avaringai sustojęs arba buvo staigus stabdymas (ką fiksuoja akselerometrai), tai pagrindžia draudimo išmoką. Be šių duomenų gauti kompensaciją būtų daug sudėtingiau. Mūsų patirtis rodo, kad greitas ir tikslus pranešimas apie pažeidimus leidžia spręsti problemas per 3-5 darbo dienas.

Išvada

Siuntų pervežimas iš Anglijos su sekimu šiandien yra daug daugiau nei tik fizinis krovinių perkėlimas per jūrą ir sausumą. Tai sudėtingas, sinchronizuotas procesas, kur sėkmė priklauso nuo trijų stulpų: patirties, technologijų ir komunikacijos.

Dirbdamas šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų, esu įsitikinęs, kad informacija yra vertingesnė nei greitis. Geriau žinoti, kad siunta atvyks rytoj, nei nerimauti, kodėl ji neatvyko šiandien. Sekimo sistemos suteikia šią ramybę. Jos leidžia mums, logistikos ekspertams, protingai planuoti maršrutus, išvengti spūsčių ir operatyviai reaguoti į nesklandumus.

Jei planuojate siųsti daiktus iš Anglijos, nepamirškite: rūpinkitės dokumentais iš anksto, klauskitės ekspertų patarimų ir pasitikėkite savo siunta. Modernios technologijos užtikrina, kad Jūsų akys (ir mūsų) matys kiekvieną žingsnį toje kelionėje. Logistika tampa skaidri, o tai – geriausia garantija klientui.

Pasiruošę savo siuntai? Mes pasiruošę Jums.