Saugus Perkraustymas į Angliją: Eksperto Vadovas, Kaip Išvengti Netikėtumų ir Rūpesčių

Perkraustymas į užsienį yra vienas reikšmingiausių gyvenimo įvykių, kuris lydimas ir džiaugsmo, ir natūralios susierzinimo baimės. Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbau tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti viena tikrai: sėkmingas perkraustymas neprasideda tada, kai sunkvežimis atvažiuoja į kiemą, o daug anksčiau – tikslaus planavimo ir žinių stadijoje. Kai kalbame apie pervežimą į Angliją (Jungtinę Karalystę), šiandien situacija yra kitokia nei prieš penkerius ar dešimt metų. „Brexit“ pakeitė žaidimo taisykles, pasunkino muitinės procedūras, tačiau nepasidarė neįmanomas. Jis tiesiog tapo reikalaujančiu daugiau dėmesio ir profesionalumo.

Dauguma mano klientų bijo to paties: kad jų turtas nukeliaus į neaiškias vietas, atsiras neprognozuojamų mokesčių arba baldai bus sugadinti. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir parodysiu, kaip organizuojamas saugus, sklandus ir be jokių nemalonių netikėtumų perkraustymas į Angliją. Mes aptarsime nuo dokumentų reikalingumo iki to, kaip tinkamai supakuoti brangius porceliano rinkinius. Tikslas vienas – Jūsų ramybė.

Šiuo metu rinka pasižymi dideliu pasiūlos ir kokybės skirtumu. Vieni pervežėjai siūlo „žemiau rinkos kainą“, tačiau vėliau paaiškėja, kad ji neįtraukia priedų, kitai įmonės kaina gali atrodyti aukšta, tačiau ji apima visą rizikos draudimą ir profesionalų pakavimą. Kaip ekspertas, visada primygtinai rekomenduoju neapsisukti vien kaina. Pervežiant daiktus per Lamanšą ir atvykstant į Anglijos muitinę, svarbiausia yra teisingai parengta dokumentacija ir fizinis daiktų pasirengimas. Jei viena iš šių grandinėlių trūksta, atsiras vėlavimų, kurie kainuos daugiau nei sutaupyta eurų.

Toliau pateikiame išsamų atsakymų į dažniausiai užduodamus klausimų rinkinį, padėsiantį suprasti šį procesą iki smulkmenų.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

1. Kokius dokumentus reikia parengti perkraustant daiktus į Angliją po „Brexit“?

Tai, kad Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, sukėlė daugiausia painiavos būtent dokumentų srityje. Anksčiau tai buvo paprasta pervežimas tarp ES šalių, dabar – tai oficiali importo procedūra. Visgi, asmenims, persikeliantiems gyventi į Angliją, yra taikomos lengvatos. Pagrindinis dokumentas, be kurio negalima išsiversti, yra Transfer of Residence (ToR) numeris. Tai unikalus kodas, kurį išduoda Jungtinės Karalystės Muitinės ir pridėtinės vertės mokesčio (HMRC) tarnyba. Gavę šį numerį, Jūs gaunate teisę įvežti savo buitinę techniką, baldus ir asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito), jei tenkinate kriterijus (pvz., daiktai naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius ir Jūs ketinate gyventi JK bent 12 mėnesių).

Be ToR numerio, reikės sudaryti detalių daiktų sąrašą (inventoriaus). Jis turi būti ne tik paprastas „Excel“ lapelis su prekėmis, o profesionalus dokumentas, kuriame nurodomi: prekių pavadinimai, jų kiekis, apytikslė vertė (tikslumo reikalavimas nėra labai griežtas asmeniniams daiktams, bet vertė turi būti reali), serijiniai numeriai (jei tai brangūs elektronikos ar meno kūriniai) ir tūris (m³). Taip pat būtina turėti asmens dokumento kopiją (paso ar ID kortelės) ir galimai darbo sutartį arba gyvenamosios vietos patvirtinimą iš Anglijos (pvz., nuomos sutartį), jei muitinės pareigūnai jo paprašys. Be šių dokumentų, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje, o tai kels didelių nepatogumų ir papildomų išlaidų sandėliavimui.

2. Kaip apskaičiuojamas perkraustymo kainos apimtis ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas tarptautiniuose pervežimuose nėra paslaptis, tačiau klientai dažnai stebisi, kad viena įmonė pateikia pasiūlymą už 500 eurų, o kita – už 1500. Skirtimas slypi ne tik maržoje, bet ir tai, kas įeina į kainą. Pagrindinis veiksnys yra krovinio tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Jeigu Jūs perkeliate tik kelias dėžes ir sofą, tai bus mažesnis tūris, jeigu pilną trijų kambarių butą – didesnis. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar tai yra „išskirtinis pervežimas“, ar „dalinis pervežimas“ (groupage).

Išskirtinis pervežimas, kai sunkvežimis važiuoja tik su Jūsų daiktais tiesiai iš Jūsų namų į Jūsų naujus namus Anglijoje, yra brangesnis, tačiau greitesnis. Dalinis pervežimas reiškia, kad Jūsų daiktai pakraunami į didelį sunkvežimį kartu su kitų klientų daiktais. Sunkvežimis važiuoja surenkant krovinius (pvz., aplankyti keletą miestų Lietuvoje/Latvijoje), turi kirsti Lamanšą (Eurotunelis arba keltas) ir tik tada iškrauna Anglijoje. Tai gali užtrukti ilgiau (nuo 1 iki 3 savaičių), tačiau kaina yra žymiai mažesnė, nes išlaidos padalijamos tarp keleto siuntėjų.

Taip pat į kainą įeina: pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukas, plėvelės), darbo užmokestis (krautojimas/iškrovimas), draudimas, kuro mokesčiai ir, labai svarbu, muitinės išlaidos (Customs Clearance). Dabar, po „Brexit“, kiekvienas krovinys į JK turi būti oficialiai deklaruojamas. Dauguma pigių pervežėjų šį punktą praleidžia arba prideda vėliau kaip „papildomą paslaugą“, kurią tenka mokėti vairuotojui vietoje. Visada klauskite, ar kainoje įskaičiuotas „Customs Clearance“.

3. Ar verta rinktis „pakuoti pats“ ar geriau pasitikėti profesionalų komanda?

Per savo ilgą karjerą mačiau nemažai sugadintų baldų dėl to, kad klientai norėjo sutaupyti ant pakavimo. Atsakymas paprastas: jei Jūs perkeliate tik drabužių ir knygų dėžes, savarankiškas pakavimas gali būti gerai. Tačiau jei kalbame apie baldus, vitrinus, pianiną, technologiją – čia neabejotinai reikia profesionalų.

Kodėl? Profesionalai naudoja ne tik paprastas kartonines dėžes. Mes naudojame specialias „antishock“ dėžes su dvigubomis sienelėmis, baldus apvyniojame stipria oda (bubble wrap) ir kartonu, statomąsias dalis atskiriamas ir užfiksuoju. Pavyzdžiui, vitrinos stalviršiai gali pralūžti nuo mažiausio vibracijos sunkvežimyje, jei nebuvo tinkamai uždėtos „knygų“ atramos ir apsauginių kampų. Be to, profesionali įmonė suteikia draudimą, kuris galioja tik tada, kai daiktus pakuoja ji. Jei Jūs pakruodate pats ir lūžta jūsų senelės servizas, draudimo kompanija gali atmesti atlyginimą, nurodydama, kad pažeidimas įvyko dėl netinkamo pakavimo. Todėl, norint pasiekti 99/100 saugumo lygį, aš visada rekomenduoju pasirinkti pakavimo paslaugą „pagal raktą“.

4. Kaip veikia draudimas pervežimo metu ir ką būtina žinoti?

Draudimas – tai Jūsų saugumo tinklas. Dauguma klientų manęs klauso: „Ar man tikrai reikalingas draudimas? Jūs važiuojate saugiai, tiesa?“ Taip, vairuotojai yra patyrę, tačiau kelyje įvyksta dalykėliai, kurie nepriklauso nuo mūsų: staigus stabdymas, avarija, netikėtas audros lietus Anglijoje, kur užklysta vanduo į kėbulą. Standartinis draudimas tarptautiniuose pervežimuose dažnai yra ribotas (pvz., 10 EUR už 1 kg krovinio). Tai reiškia, jei Jūsų sofa sveria 50 kg, o ji sudegs, Jums gali būti atlyginta tik 500 eurų, nors sofa kainavo 1500 eurų.

Norėdami išvengti tokios situacijos, būtina sudaryti „Visos rizikos“ (All Risk) draudimo sutartį. Ji kiek brangesnė (paprastai svyruoja apie 2–3 % nuo krovinio vertės), bet ji apima viską – nuo drėgmės, nuo vagystės (su prievartu), nuo smūgių. Svarbiausia yra teisingai įvertinti krovinio vertę. Prieš pasirašant draudimo polisą, turite pateikti vertybių sąrašą. Jei turite brangių paveikslų, arbatos servizų ar juvelyrinių dirbinių, juos reikia nurodyti atskirai. Nepamirškite: jei įvykį įvyksta, būtina sudaryti „žalos protokolą“ (Conformity Report) vietoje, kartu su vairuotoju jį pasirašyti ir nedelsiant nufotografuoti žalą. Be šių žingsnių, draudimo išmoka gali būti neįmanoma.

5. Kiek trunka kelionė ir kada tiksliai galima tikėtis daiktų atvykimo?

Laiko prognozė yra vienas sudėtingiausių dalykų logistikoje. Jei pasirinkote išskirtinį pervežimą, laikas griežtai apibrėžtas: paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kada išeina keltas per Lamanšą ir kur Anglijoje esate (Londonas užima daugiau laiko dėl spūsčių, nei, tarkime, Šeifildas). Tačiau dauguma klientų renkasi dalinį pervežimą dėl ekonomiškumo.

Dalinio pervežimo atveju sunku nurodyti tikslų valandą net dieną. Įmonės turi surinkti pilną sunkvežimį. Tam gali prireikti 3–7 dienų Lietuvoje/Latvijoje/Estijoje. Tada kelionė užtrunka 1–2 dienas. Atvykus į Angliją, sunkvežimis pradeda „maršruto“ iškrovimą – pirmiausia iškrauna kitus klientus, o Jums gali atvykti po savaitės ar dviejų nuo to, kai Jūsų daiktai buvo paimti. Nereikėtų nustoti, jei gausite pranešimą: „Planuojame atvykti tarp gegužės 10 ir 15 d.“. Tai yra normalus logistikos standartas. Visada rekomenduoju klientams Anglijoje susitarti dėl laikino buvimo arba pasirūpinti, kad kambariuose būtų bent pagrindiniai daiktai (plovimo mašina, lova) išsiųsti anksčiau, jei laiko tarpas yra kritinis. Taip pat svarbu sekti šventes Anglijoje (Bank Holidays) – tuo metu vairuotojai negali dirbti, tai gali atidėlioti pristatymą dar para ar dvi.

6. Kokius daiktus griežtai draudžiama vežti į Angliją?

Tai klausimas, apie kurį dažnai užmirštama, kol muitinėje neatsiranda problemų. Yra sąrašas dalykų, kurių negalima vežti niekaip, ir sąrašas dalykų, kuriuos vežti galima tik su specialiais leidimais. Į draudžiamųjų kategoriją patenka: visos sprogmenys, ginklai (net štuceriai be leidimų), narkotikai, kenksmingos medžiagos, taip pat kai kurie augalai ir maisto produktai. Anglija yra labai griežta augalų ir gyvūnų apsaugos srityje. Jums nebus leista įvežti mėsos produktų, pieno produktų, kiaušinių ar vaisių (išskyrus kai kuriuos tropinius vaisius, kuriuos galima įvežti su sertifikatais). Dažnai klientai nori parsiveži „dešrelę sęsės“ ar sūrio – tai nedarykite, jei norite išvengti baudų ir krovinio konfiskavimo.

Taip pat yra apribojimai alkoholiui ir tabakui. Nors asmeninis naudojimas leidžiamas, yra ribojama kiekis. Jeigu Jūsų sunkvežimyje bus 200 litrų degtinės, muitinė tai laikys prekybine siunta, o ne asmeniniais daiktais, ir mokesčiai bus milžiniški. Taip pat atsargiai su vaistais – jei vartojate stiprius vaistus, turite turėti gydytojo išrašą (angliškai), o narkotinius vaistus reikia deklaruoti atskirai. Geriausia taisyklė: jei abejojate, klauskite logistikos vadovo iš anksto.

7. Kaip „Brexit“ paveikė PVM (mokesčius) asmeniniams daiktams?

Ši tema sukelia daugiausia baimės, tačiau iš tiesų situacija asmenims, kurie persikelia gyventi, yra gan palanki. Prieš „Brexit“, pervežiant daiktus iš vienos ES šalės į kitą, PVM nebuvo taikomas. Dabar, kai Anglija yra „trečioji šalis“, formaliai viskas, kas įvežama į šalį, yra apmokestinama 20 % PVM (VAT). Tačiau! Yra speciali išimtis vadinama Transfer of Relief (ToR01).

Jei Jūs gavote minėtą ToR numerį (kaip aprašyta pirmame klausime), PVM netaikomas Jūsų asmeniniams daiktams, baldams, automobiliui (jei jis buvo Jūsų nuosavybėje >6 mėn.). Tai reiškia, kad Jūs neprivalote mokėti 20 % nuo savo seno sofos vertės. Problemos kyla tada, kai klientai nesugeba laiku gauti ToR numerio arba jo neprašo. Tada muitinė gali priskirti standartinį 20 % mokestį nuo visos krovinio vertės, be to, pridėti importo muitą (jei prekės yra iš už ES ribų, pvz., JAV pirktos elektronikos). Todėl, norint išvengti netikėtumo sąskaitoje už tūkstančius eurų, ToR procedūra yra privaloma.

8. Ar galima pervežti transporto priemonę (automobilį, motociklą) ir kaip tai padaryti?

Taip, galima, ir tai daroma dažnai. Pervežti automobilį į Angliją galima dviem būdais: jį užvežti sunkvežimiu kartu su baldais (jei telpa į „pripildymą“ arba yra pakrautas ant vilkiko) arba nuvažiuoti juo patys (keltu ar per Eurotunelį) ir jį užregistruoti atvykus. Jei automobilį perveža pervežėjai, jis taip pat turi būti įtrauktas į Customs deklaraciją.

Svarbiausia čia yra ne pervežimas, o registracija Anglijoje. Atvykus į JK, Jūs turite 6 mėnesių terminą užregistruoti savo automobilį vietinėse institucijose (DVLA) ir gauti JK numerio ženklus. Tam reikės apmokėti importo mokesčius (jei ne taikoma lengvata), gauti MTPL draudimą (JK), praeiti techninę apžiūrą (MOT) – net jei automobilis naujas, Anglijoje ji privaloma. Be to, reikės pakeisti žibintus, jei jie šviečia į kairę (kaip kontinentinėje Europoje), Anglijoje reikia, kad šviesa būtų nukreipta dešinėn. Jei šios procedūros atliekamos vėlai, gresia didelės baudos. Mano patarimas: jei automobilis vertas daug, kreipkitės į agentus, kurie specializuojasi būtent transporto priemonių importo formalumose, tai taupo nervas.

9. Kas daryti, jei atvykus į Angliją paaiškėja, kad kažkas sugadinta ar trūksta?

Tai scenarijus, kurio visi bijome, bet kurį reikia žinoti, kaip valdyti. Pirmiausia, nekelkite panikos. Jei pastebėjote pažeidimą dar prieš iškraunant sunkvežimį (pvz., dėžė sutrupdyta), sustabdykite iškrovimą. Su vairuotoju arba vadovu turi būti užpildytas žalos protokolas (pvz., CMR draudimo pažyma). Nufotografuokite pažeidimą iš visų pusių.