Saugūs ir pigūs mikroautobusai į Angliją: Visas vadovas rationalem keliautojui

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius tarptautinių keleivinių pervežimų pasaulis pasikeitė neatpažįstamai. Dirbdamas šioje srityje beveik 25 metu, mačiau, kaip iš atsitiktinių „vadybinių“ reisų augo didelės transporto kompanijos, o vėliau – rinka pasidalino tarp pigių, bet lėtų autobusų ir brangių, bet greitų oro linijų. Tačiau visada liko viena niša, kuri nuolat auga ir tobulėja – tai mikroautobusų pervežimai į Angliją.

Kodėl šis būdas tapo toks populiarus? Atsakymas paprastas: jis suteikia optimalų balansą tarp kainos ir patogumo. Keliavimas mikroautobusu yra kaip tarpinis variantas tarp nuosavo automobilio ir didžiojo autobuso. Jūs gaunate individualumo pojūtį, galimybę vežti daugiau bagažo ir, kas svarbiausia, pasiekiate tikslą be tų tų tarpinių persėdimų, kurie taip dažnai vargina keliautojus riedančiais arba tiesioginiais autobusais.

Šiame straipsnyje aš nesigilinsiu į sausas statistikas. Vietoj to, pasidalinsiu savo patirtimi ir žiniomis, kaip šiandien pasirinkti tikrai saugų ir ekonomišką būdą nuvykti į Jungtinę Karalystę. Kalbėsime apie tai, ką slepia užrašai „pigūs pervežimai“, kaip išvengti nesusipratimų pasienyje po „Brexit“ ir kodėl kaina niekada neturėtų būti vienintelis kriterijus renkantis transportą. Anglija – tai ne tik Londonas, tai tūkstančiai kilometrų kelių, specifiniai kelių eismo taisyklės ir kelią kertančia jūra. Suprasti visus šiuos niuansus reiškia užtikrinti ne tik tai, kad nusigausite į vietą, bet ir tai, kad nusigausite saugiai bei su neištuštėjusiu piniginės.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne paprastą autobusą ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai klausimų, kuriuo klausiate susisiekę su manimi. Atsakymas glūdi patogumo ir laiko ekonomijoje. Didieji autobusai, važiuojantys į Angliją, turi daugybą sustojimų – jie surenka keleivius iš visų Lietuvos miestų, o prieš pat jūrą dar sustoja Lenkijoje ar Vokietijoje, kad paimtų kitų šalių keleivius. Tokiu atveju kelionė gali trukti 30–40 valandų.

Mikroautobusai (paprastai 8–9 vietų) yra labiau mobilūs. Jie vežia mažesnes grupes, todėl maršrutas gali būti lankstesnis. Jei reikia, sustojimas daromas trumpam, o ne valandai trukiančiam keleivių surinkimui. Palyginti su lėktuvu, mikroautobusas neturi tiek apribojimų dėl bagažo: nereikia mokėti už kiekvieną kilogramą ar rūpintis, kad su ritininiais bagažais neįlipsite į liftą. Be to, nereikia atvykti į oro uostą dviem valandoms anksčiau, praeiti kontrolių ir vėliau brangiai nuvykti iš Londono oro uosto į kitą miestą. Mikroautobusas dažnai nuveža tiesiai iki jūsų nurodytos adreso durų arba artimiausio susitikimo taško mažame mieste, kur autobusai tiesiog nevažiuoja.

2. Kas iš tikrųjų lemia kainą? Kodėl kai kurie pasiūlymai yra pigesni už kitus?

Dirbdamas logistikoje, galiu pasakyti viena: jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, paprastai taip ir yra. Pigūs mikroautobusai į Angliją dažnai taupo degalus, vairuotojus ar techninę priežiūrą. Pilna kelionės kaina susideda ne tik iš degalų. Čia įeina kelių mokesčiai Vokietijoje ir Prancūzijoje, brangios keltų bilietus (Eurotunnel arba keltas Dover-Calais), vairuotojo atlyginimas, apdraudimas, techninė priežiūra ir, žinoma, pelnas.

Jei matote pasiūlymą, kuris yra 30–40 proc. pigesnis nei rinkos vidurkis, susidomėkite vairuotojo darbo grafiku. Ar jis vairuoja 10 valandų ir ilsisi 11 valandų, kaip nurodo teisės aktai? Ar jis vairuoja 20 valandų iš eilės? Antrasis variantas – tai tiesioginis pavojus jūsų saugumui. Taip pat žiūrėkite į transporto priemonės amžių. Nauji mikroautobusai, atitinkantys „Euro 6“ ekologijos standartus, yra ne tik saugesni aplinkai, bet ir patogesni (turi geresnes važiuoklės sistemas, klimat kontrolę). Pigūs pervežėjai dažnai naudoja senus, nuvirtusius ratus, kuriais vairuoti 2000 km yra tikra kančia.

3. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas? Ką aš turiu žinoti prieš įsėdamas?

Saugumas yra prioritetas, kurio negalima kompromituoti. Profesionali pervežimo kompanija turi turėti ne tik transporto priemonę, bet ir visus reikiamus leidimus. Tai yra tarptautiniai keleivinių pervežimų licencijos. Be to, kiekvienas vairuotojas turi turėti „Lenktynininko licenciją“ (Driver Certificate of Professional Competence – CPC). Tai nėra paprasta teisė vairuoti automobilį, o papildoma kvalifikacija, įrodanti, kad vairuotojas moka dirbti ilgamečio reiso metu, žino poilsio režimus ir aptarnavimo standartus.

Taip pat svarbu techninė būklė. Prieš kiekvieną tokią kelionę į Angliją, mikroautobusas turi būti patikrintas. Vairuotojas turi turėti su savimi techninės priežiūros žurnalą. Keleiviams patariu atkreipti dėmesį į padangas – ar jos nenuvirtusios? Ar geros būklės? Sėdynės turi būti užfiksuotos (nejudamos), o diržai – veikiantys. Negana to, visiems keleiviams privalomi būti apdrausti keleiviams (nors Lietuvoje tai dažnai nepaisoma, bet tarptautiniuose reisuose draudimas yra būtinas sąlyga gauti licenciją). Užsiregistruodami klauskite apie draudimą – tai rodo kompanijos atsakomybę.

4. Kiek trunka kelionė ir kokie yra pagrindiniai maršrutai?

Įprastas kelionės laikas mikroautobusu nuo Vilniaus (ar Kauno) iki Londono yra apie 24–30 valandas. Tai priklauso nuo kelio sąlygų, eismo intensyvumo (ypač Vokietijoje ir Belgijoje) ir laukimo laiko keltuose arba Eurotunelyje. Maršrutas dažniausiai eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir Prancūziją. Tai yra klasikinis „Vakarų“ koridorius.

Svarbu suprasti, kad Anglija yra sala. Norint ją pasiekti, reikia persikelti per Lamanšą. Yra du pagrindiniai būdai: keltas Doveris – Kalė arba Eurotunelis (traukinys po jūra). Mikroautobusai dažniau renkasi Eurotunelį dėl greičio (persikėlimas trunka tik 35 minutes), tačiau keltai gali būti pigesni. Po persikėlimo kelionė tęsia po kairę važiuojančioje eismo juostoje, kas vairuotojui visada reikalauja papildomo dėmesio. Jeigu jūsų kelionės tikslas ne Londonas, o pvz., Mančesteris, Birmingemas ar Šiaurės Anglija, reikės suskaičiuoti dar papildomus 4–6 valandas.

5. Kaip „Brexit“ paveikė keliones į Angliją? Ar reikia paso ir kokių dokumentų?

Po Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos situacija pasikeitė. Anksčiau pakanka buvo asmens dokumento, kadangi Anglija buvo ES narė. Dabar situacija kitokia: Lietuvos piliečiams gali būti reikalaujamas pasas. Nors dažnai leidžiama važiuoti su asmens kodą kortele, tačiau pasienio kontrolės pareigūnai turi teisę reikalauti paso. Patariu niekada neirizikuoti ir kelionės į Angliją metu turėti galiojantį pasą.

Taip pat pasikeitė muitinės taisyklės. Nors turistams ar asmenims, važiuojantiems dirbti/gyventi, daiktų, kuriuos jie veža su savimi (asmeniniai daiktai), apribota nėra taip griežtai kaip prekėms, tačiau vis tiek gali būti tikrinama. Jei vežate daug naujų daiktų su etiketėmis (pvz., dovanų), gali kilti klausimų ar tai ne prekybinis siuntinys. Taip pat griežtai ribojami maisto produktai (mėsa, pieno produktai, vaisiai) iš ES į JK. Negalima veži mėsos ar sūrio „užkandžiams“, jei tai ne gamintojo uždaryta pakuotė, atitinkanti Britanijos reikalavimus. Vairuotojas dažnai primena apie tai, bet ir keleivis turi būti sąmoningas.

6. Kiek bagažo galima pasiimti? Ar taisyklės skiriasi nuo lėktuvų?

Tai viena didžiausių mikroautobusų pranašumų. Standartiškai kiekvienam keleiviui priklauso vienas didelis lagaminas (iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo dalis (kurią galima padėti po sėdyne ar už ją). Tačiau, palyginti su lėktuvais, mikroautobusuose daug daugiau lankstumo.

Jei važiuojate mažesne grupe, pvz., 6 žmonės 8 vietų mikroautobuse, o dauguma bagažą neveža, galima susitarti dėl didesnių daiktų (pvz., dviračio, muzikinio instrumento, slidžių). Tai dėl to, kad mikroautobuse dažnai yra papildoma vieta „garaže“ (tarp keleivių saloną ir vairuotojo) arba galima naudoti tuščias sėdynes. Tačiau būtina tai iš anksto pranešti. Negalima atvykti su dviem 50 kilogramų maisais ir tikėtis, kad visi tilps. Vairuotojas turi atsakomybę už krovinio tvirtinimą – laisvai gulintys lagaminai stabdant gali tapti pavojingais sviediniais.

7. Kaip susitarti dėl išsodinimo vietos? Ar įmanoma atvežti tiesiai iki namų?

Didžioji dalis mikroautobusų pervežėjų siūlo „Door-to-Door“ (nuo durų iki durų) paslaugą, tačiau čia yra keletas niuansų. Anglijoje yra gana griežtos taisyklės, reglamentuojančias, kur gali sustoti sunkesnė transporto priemonė arba mikroautobusas, kuris yra registruotas kaip krovininis (dažnai svoris viršija 3,5 t). Londono centre arba siaurose miestelio gatvėse mikroautobusas tiesiog negali sustoti neblokuodamas eismo.

Todėl „iki durų“ dažnai reiškia iki artimiausios saugios vietos. Pavyzdžiui, jei gyvenate giliau kvartale, vairuotojas susitiks su jumis pagrindinėje gatvėje arba netoli jūsų stotelės. Jei gyvenate užmiestyje, paprastai problema nėra. Visada rekomenduoju išsiųsti tikslią vietos nuorodą (Google Maps koordinates) iš anksto. Taip pat svarbu pasakyti, jei turite daug daiktų – reikės vietos, kur lengvai iškrauti. Komunikacija yra raktas – dauguma vairuotojų, dirbančių šioje linijoje, jau kalba lietuviškai bent pažodžiui, bet anglų kalbos žinios visada padeda.

8. Kokios mokėjimo sąlygos? Ar saugu mokėti iš anksto?

Šiuo klausimu visuomet būkite atsargūs. Rinkos praktika rodo, kad dauguma patikimų pervežėjų paprašo nedidelės avanso (10–20 eurų) sumos vietos rezervavimui. Tai užtikrina, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, o vairuotojas nevažiuos tuščiomis. Likusią sumą paprastai mokate vairuotojui išsėdant arba išlipant.

Būkite labai atsargūs, jei iš jūsų reikalaujama sumokėti 100 % iš anksto per nebūtą banko kortelę ar pavedimu į asmeninę sąskaitą be sutarties. Patikima kompanija visada išrašo kvitą (Sąskaitą-faktūrą arba paprastą PVM mokėjimo dokumentą) arba siunčia rezervacijos patvirtinimą el. paštu. Jei atsisakote kelionės, žinokite taisykles – dažnai avansas negrąžinamas, jei atsisakote vėlai, nes vairuotojas praranda galimybę parduoti vietą kitam.

9. Kas daro šią transporto rūšį patrauklią? (Socialinis aspektas ir patogumas)

Nors dažniausiai kalbame apie kainą ir saugumą, nepamirškime ir socialinio aspekto. Kelionė mikroautobusu yra intymesnė. Jūs važiuojate su tautiečiais, kuriems dažnai tenka tas pats kelias – vykti uždarbiauti arba grįžti pas šeimą. Tai sukuria ypatingą atmosferą: galima pasikalbėti, pasidalinti patirtimi, išgirsti naudingų patarimų apie gyvenimą Anglijoje.

Be to, šiuolaikiniai mikroautobusai, skirti tolimiems reisams, dažnai yra pritaikyti komfortui. Tai reiškia ergonomiškas sėdynes, kurios gali atsilenkti (tai labai svarbu, jei reikia prasnoti), galimybę pasikrauti telefonus arba naudotis Wi-Fi (nors jūroje ar Vokietijoje signalas gali dingti). Kai kurie vairuotojai netgi turi virtuvėlę su karštu vandeniu arba leidžia naudotis šaldytuvu. Tai smulkmenos, bet 30 valandų kelionėje jos verčia juntamos skirtumo tarp kankinimo ir kelionės.

10. Ką daryti, jei įvykią nesklandumų kelionės metu (vėlavimas, techninis gedimas)?

Nepaisant to, kad kompanijos gali būti patikimos, technika yra technika, o orai – orai. Gali užstringti keltas dėl audros, gali sugesti variklis Vokietijos autostradoje. Čia labai svarbi kompanijos reputacija ir komunikacija. Jei esate patikimoje kompanijoje, vairuotojas nedelsdamas informuos vadovus, o jie – jūsų artimuosius ar jus pačius (jei turite kitą telefoną).

Patariu visada turėti su savi nedidelę „pavojingos kelionės“ aibę: vandens (nors vairuotojas dažnai turi, bet gali baigtis), maisto (sąlyčio maistas), nešiojamąjį „power banką“, nes telefonai dažnai išsikrauna nuo nuolatinio naršymo. Taip pat turėkite su savi kontaktinius telefonus ne tik užsakovui, bet ir artimiesiems. Jei įvyko didelė vėlavimas (virš 4-6 valandų), klausykite vairuotojo instrukcijų – dažnai kompanijos turi draudimą, kuris padengia ne tik bagažo praradimą, bet ir ilgos vėlavimo padarinius.

Išvada

Pasirinkimas keliauti į Angliją mikroautobusu nėra tik sprendimas sutaupyti pinigų. Tai, pirmiausia, pasirinkimas dėl patogumo, lankstumo ir tam tikro ramesnio kelionės ritmo. Po daugiau kaip dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai teigti: geriausias pasiūlymas nėra tas, kuris kainuoja mažiausiai, o tas, kuris suteikia aiškų planą, saugumo garantijas ir ramybę.

Kai renkatės „saugų ir pigų“ mikroautobusą, visada atidžiai perskaitykite komentarus, pasidomėkite transporto priemonės amžiumi ir vairuotojo patirtimi. Užtrukite šiek tiek laiko išsiaiškinti mokėjimo sąlygas ir maršruto detales.Ši investicija į jūsų tyrimą apsims tada, kai po 26 valandų kelionės sausai ir ramiai išlipsite prie savo namų Anglijoje, žinodami, kad jūsų bagažas su jumis, o piniginė nebuvo ištuštėjusi pernelyg. Kelionė turi prasidėti ne tada, kai atvykstate į vietą, o tada, kai užsukate į mikroautobusą Lietuvoje. Tegul ši kelionė būna kuo sklandesnė.