Saugios kelionės mikroautobusais į Angliją ir iš jos: Visas vadovas keleiviams

Kelionė į Jungtinę Karalystę (JK) ir atgal jau daugelį metų išlieka viena populiariausių kryptimi tarp Lietuvos piliečių. Nesvarbu, ar keliaujate darbo, šeimynių reikalų ar poilsio tikslais, pasirinkimas dažnai krenta ant mikroautobusų. Tai logiškas sprendimas, derinantis kainą ir patogumą, tačiau, kaip kasdienis šio verslo dalis per pastaruosius dvidešimt metų, galiu pasakyti viena: ne visos kelionės sukuriamos lygiomis sąlygomis. Saugumas čia yra tas prioritetas, kuris negali būti aukojamas dėl kainos.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė rinka, kaip susiformavo griežtesni reikalavimai vairuotojams ir transporto priemonėms bei, svarbiausia, kaip pasikeitė klientų lūkesčiai. Žmonės nebepriima „vabzdžių“ tipo autobusiukų su uždangtais langais; jie nori saugumo, komforto ir, visų pirma, garantijos, kad atvyks į paskirties vietą laiku ir sveiki. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo žiniomis, padėsiančiomis jums pasirinkti patikimą pervežėją ir suprasti, kaip užtikrinti, kad jūsų kelionė į Angliją ir iš jos būtų ne tik pigi, bet ir saugi.

Svarbu prisiminti, kad po „Brexit“ situacija pasienyje pasikeitė. Anksčiau kelionė per Lamanšo sąsiaurį buvo formalumą, dabar tai griežta procedūra, reikalaujanti tikslumo. Be to, didelis atstumas (apie 1800–2000 km viena kryptimi) reiškia, kad vairuotojo fizinė būklė ir techniškai tvarkingas automobilis yra ne pageidautina, o būtina sąlyga. Straipsnyje aptarsime visus šiuos aspektus, kad jūsų kelionė būtų kuo ramesnė.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje suformulavau atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda man esant šioje srityje. Ši informacija padės jums išvengti nesusipratimų ir pasiruošti kelionei kuo geriau.

1. Kokius dokumentus būtina turėti keliaujant į Angliją mikroautobusu?

Tai vienas svarbiausių klausimų, ir, deja, dažniausiai pasitaikanti klaida. Nuo 2021 m. sausio 1 d., kai Jungtinė Karalystė baigė dalyvauti Europos Sąjungos vieningoje rinkoje, keitėsi dokumentų reikalavimai.

Pirmiausia, kiekvienas keleivis privalo turėti galiojantį paso. Asmens tapatybės kortelė (elektros kortelė) kelionės į JK nėra tinkama dokumentą, nebent jos turėtojas yra JK gyventojas arba turi specialų leidimą. Lietuvos piliečiams pasas turi būti galiojantis ne mažiau kaip šešis mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos, nors rekomenduoju turėti pasą su ilgesne galiojimo data, kad išvengtumėte nereikalingų problemų pasienio kontrolėje.

Antra, jei keliaujate ne kaip turistas, o darbo tikslais, būtina turėti atitinkamas vizas arba leidimą (pvz., „Settled Status“ arba darbo vizą). Pasienio pareigūnai labai griežtai tikrina, ar žmogus turi teisę įsileisti šalį. Jei dokumentų nėra arba jie netinkami, pervežėjas privalo vežti keleivį atgal į Lietuvą savo sąskaita, todėl dauguma patikimų kompanijų labai atidžiai tikrina dokumentus dar prieš įlipimą į mikroautobusą.

Trečia, jei keliaujate su vaiku, kuris nėra jūsų vaikas (pvz., anūkas, giminaitis), būtina turėti raštišką tėvų ar globėjų sutikimą, patvirtintą notaru. Tai ne tik formalumas – tai apsauga priemonė, užkertanti kelią vaikų prekybai. Pasienio kontrolės pareigūnai dažnai klauso vaiko atskirai, ar jis pažįsta su juo keliaujančius suaugusiuosius.

2. Kaip pasirinkti patikimą ir saugų mikroautobuso pervežėją?

Esu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti: kaina negali būti vienintelis kriterijus. Rinkoje yra „piluvininkų“, kurie veža be jokių leidimų, naudoja senus, techniškai netvarkingus automobilius ir vairuotojus dirbančius be poilsio. Tai tiesioginis kelias į pavojų.

Renkantis pervežėją, atkreipkite dėmesį į keletą dalykų. Pirmiausia, patikrinkite, ar įmonė turi „Tarptautinių keleivinių pervežimų licenciją“. Tai pagrindinis dokumentas, leidžiantis teisėtai vežti keleivius užsienio šalyse. Ant mikroautobuso stiklo turi būti pritvirtintas specialus ženklas su licencijos numeriu.

Antra, pažiūrėkite į mikroautobuso amžių. Patikimos įmonės atnaujina savus parkus. Naujesni automobiliai (pvz., „Mercedes-Benz Sprinter“, „Volkswagen Crafter“ ar „Ford Transit“ ne senesni kaip 5–7 metai) turi šiuolaikines saugumo sistemas: ESP (elektroninį stabilumo kontrolės sistemą), ABS, daugiau oro pagalvių ir tiriąs kėdžių diržus.

Trečia, skaitykite atsiliepimus internetu. Ne tik pačios įmonės svetainėje, bet ir savo grupėse (pvz., Facebook grupėse „Anglija-Lietuva“). Jei žmonės rašo apie vėlavimus, bjaurų elgesį ar techninius gedimus, geriau tokią įmonę vengti. Patikimas pervežėjas visuomet su jumis susisieks prieš kelionę, praneš apie vairuotojo kontaktus ir atvykimo vietą.

3. Kiek trunka kelionė ir kodėl reikėtų bijoti „per greitų“ vairuotojų?

Atstumas nuo Vilniaus iki Londono yra apie 1800 km. Idealiu atveju, laikantis visų taisyklių, kelionė trunka apie 24–30 valandas. Tačiau kai kurie vairuotojai, siekdami sutaupyti laiko ar degalų, gaišta poilsio laiką ar leidžia sau viršyti greitį. Tai yra didžiausia pavojų šaltinis.

Europos Sąjungos taisyklės (ir JK taisyklės) griežtai reglamentuoja vairuotojo darbo ir poilsio laiką. Vairuotojas privalo turėti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos vairavimo. Po 9 valandų vairavimo jis privalo ilgiau pailsėti (ne mažiau kaip 11 valandų). Tai vadinama „tachografo“ kontrolė. Jei vairuotojas nesilaiko šių taisyklių, jis pavargsta, jo reakcija sulėtėja, o tai didina avarijos riziką.

Jeigu jums pasiūlo kelionę, kuri, pagal skaičiavimus, turėtų trukti 18 valandų, – bėkite tolyn. Tai reiškia, kad vairuotojas arba vairuos be poilsio, arba vaziuos virš 130 km/h valandą (kas daugumoje mikroautobusų yra techniškai neįmanoma be specialių pakeitimų). Saugi kelionė niekada nebus greičiausia. Pasirinkite tuos, kas deklaruoja realų laiką ir nesileidžia į rizikingus eksperimentus.

4. Kaip vyksta pasienio kontrolė (Lamanšo sąsiauris) ir ką reikia žinoti apie vizus?

Vienas sudėtingiausių kelionių etapų yra perėjimas pro Lamanšo sąsiaurį, dažniausiai per „Eurotunelį“ (prancūziškają pusę) arba keltu. Čia susitinka dvi pasienio zonos: Prancūzijos (ES) ir Jungtinės Karalystės.

Pro Prancūzijos pasienį paprastai važiuojama be sustojimo (tik greitai patikrinami dokumentai), tačiau pro JK pasienio kontrolę (Calais arba Dunkerque) tenka išlipti iš mikroautobuso, paimti visą bagažą ir eiti pro pasienio kontrolės kabinas. Čia pareigūnai gali paprašyti parodyti grįžimo bilietus, pinigų pragyvenimui ar apgyvendinimo dokumentus.

Dėl vizų: Lietuvos piliečiams trumpalaikėms kelionėms ( iki 6 mėnesių) vizas nereikalingas. Tačiau jei planuojate dirbti, mokytis ar gyventi ilgiau, būtina iš anksto gauti atitinkamą leidimą. Jei pasienio pareigūnas įtaria, kad ketinate dirbai neturėdami leidimo, jis gali uždrausti įvažiavimą. Be to, labai svarbu nepamiršti, kad po „Brexit“ nebegaliojami ES sveikatos draudimo korteliai (EHIC), todėl rekomenduoju turėti privatų kelionės draudimą, kuris padengtų galimas medicinines išlaidas Anglijoje.

5. Koks leidžiamas bagažo kiekis ir kokie dalykai draudžiami?

Saugumo sumetimais kiekvienas keleivis gali turėti ribotą bagažą. Standartinė praktika – viena didelė lagamina (iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo dalė, kurią galima padėti po sėdmenimis arba į specialią lentyną virš galvos. Kodėl taip ribojama? Mikroautobuse turi būti laisvi išėjimai (progalai), o perpildytas bagažas gali užtrukti evakuaciją avarijos atveju arba nuslopinti važiuoklę, paveikiant vairavimo saugumą.

Draudžiama vežti bet kokius pavojingus daiktus: sprogmenis, aštrius peilius, degalus, didelius kiekius alkoholio (virš 90 litrų alaus ar 10 litrų stipriųjų gėrimų nebus įleista kaip asmeninis poreikis, tai bus laikoma prekyba). Taip pat griežtai kontroliuojama maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, atvežimas iš ES į JK. Anglija turi griežtas karnivoro ir mėsos produktų įvežimo taisykles siekiant užkirsti kelią ligoms. Jei turite su savę maisto, geriau pasiklauskyti vairuotojo arba palikti juos namuose, kad nebūtumėte nubausti arba konfiskuoti produktai.

6. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas važiuojant per naktį?

Naktiniai maršrutai yra populiarūs, tačiau jie reikalauja ypatingo dėmesio. Svarbiausia taisyklė – keleiviai privalo užsisegti saugos diržus. Nors mikroautobuse tai gali atrodyti nepatogu miegant, bet staigaus stabdymo ar avarijos metu diržas gali išgelbėti gyvybę.

Be to, verta pasirūpinti patogumu. Pasitikrinkite, ar mikroautobusas turi reguliuojamas sėdynes. Nuoširdžiai kalbant, miegas sėdint nėra sveikas, todėl dauguma ekspertų (ir aš tarp jų) rekomenduoja rinktis maršrutus, kurie naktį sustoja viešbučiuose arba ilgiau pertraukia (pvz., 3–4 valandos poilsio Vokietijoje ar Belgijoje), jei kelionė trunka ilgiau nei 24 valandas. Tačiau pigesniuose variantuose vairuotojas važiuoja ir naktį. Tokiu atveju prašome nesižiūrėti į vairuotoją, nebent būtina, ir nenaudoti blykčių, nes tai juos apakina. Atsakomybė už saugumą tenka ne tik vairuotojui, bet ir keleiviams – neblaivus ar erzinantis keleivis gali sutrikdyti vairuotoją, todėl tokie žmonės dažnai paliekami priešais pirmąją policijos nuovadą.

7. Kas nutinka, jei mikroautobuse sugenda ar įvykia avarija?

Tai scenarijus, kurio niekas nenori, bet apie kurį reikia galvoti renkantis pervežėją. Patikima įmonė visuomet turi „Draudimo nuo atsakomybės“ polisą, kuris apima keleivius. Tai reiškia, jei dėl pervežėjo kaltės žmogui bus padaryta žala (sužalojimas), draudimas ją padengs.

Techninės gedimai: jei sugenda mikroautobusas, pervežėjas privalo organizuoti keleivių pervežimą kitu transportu į paskirties vietą arba grąžinimą namo be papildomo mokėjimo. Deja, neoficialūs vairuotojai dažnai palieja keleivius prie kelio krašto su pažadu „pasiųsiu kitą automobilį po kelių valandų“, kuris gali ir neatvykti. Todėl visada rašykite įmonės pavadinimą, telefono numerius ir pasirašykite sutikimą (jei toks yra) prieš išvykstant. Jei įvykį sužinoote esant užsienyje, kvieskite pagalbos numerį 112 – jie sujungs su vietine policija, kuri padės išspręsti situaciją.

8. Ar galima vežti gyvūnus ir kokios taisyklės juos taiko?

Taip, dauguma pervežėjų sutinka vežti šunis ir kates, tačiau tai nėra įtraukta į standartinę bilieto kainą. Paprastai tai kainuoja papildomai (nuo 30 iki 50 eurų). Gyvūnas privalo būti transportuojamas specialioje transportinėje (krate) arba ant uždegimų, su antkakliu ir pavadžiu. Gyvūnas negali trukdyti kitiems keleiviams ir būti agresyvus.

Labai svarbu: į Jungtinę Karalystę gyvūnus galima įvežti tik laikantis griežtų veterinarinių reikalavimų. Būtina turėti mikroschemą (čipą), galiojantį pasą (pasą, ne tik pažymą!) ir atliktą antirabiinę vakcinaciją. Be to, 24 valandos prieš įvežant į JK (arba 120 valandų prieš išvykstant iš JK) turi būti atlikta gyvūno vidinių parazitų (kirmėlių) gydymo procedūra. Jei šios taisyklės nebus laikomos, gyvūnas bus uždarytas į karantiną, kuris kainuos labai brangiai, o pervežėjas gali gauti didžiulį baudą.

9. Kaip atsiskaityti už bilietus ir kaip apsisaugoti nuo apgavysčių?

Saugus apmokėjimas yra ne mažiau svarbus už saugų važiavimą. Niekada nesinaudokite tik pavedimu į asmeninę vairuotojo sąskaitą, jei neturite jo telefone numerio ir patikimumo įrodymų. Geriausia naudotis oficialiomis įmonių svetainėmis, kurioje galite atsiskaityti banko kortele arba naudoti patikimas paslaugas (pvz., Paysera, PayPal).

Atliekant mokėjimą, visuomet gaukite PVM sąskaitą faktūrą arba bent elektroninį bilietą su unikaliu numeriu. Tai jūsų pagrindinis įrodymas, kad esate sumokėjęs už paslaugą. Jei vairuotojas atvyksta vėlai arba neatsiranda, o jūs neturite jokio dokumento, gauti pinigus atgal bus beveik neįmanoma.

Taip pat atkreipkite dėmesį į atšaukimo sąlygas.