Saugios kelionės iš Anglijos planavimas: Išsamus eksperto vadovas

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė kelių ir logistikos pasaulis. Kelionė iš Anglijos (arba, tiksčiau sakant, Didžiosios Britanijos) į Lietuvą ar kitas Europos šalis nėra tiesiog važiavimas automobiliu – tai sudėtingas organizacinis procesas, kuriame net mažiausia detalė gali lemianti paveikti ne tik kelionės trukmę, bet ir saugumą. Nuo „Breksito“ situacijos pasikeitė muitinės taisyklės, o kelių dangos ir oro sąlygos tarp Šiaurės Francijos ir Lietuvos gali būti netikėtai iššūkiuojančios net patyrusiems vairuotojams.

Saugumas prasideda ne tuomet, kai užsivedate variklį, o dar prieš keliones pradžią, kai sėdite prie stalo su žemėlapiu (arba GPS) ir pradedate planuoti maršrutą. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi, padėsiant išvengti dažniausių klaidų ir užtikrinti, kad Jūsų kelionė iš Anglijos būtų ne tik efektyvi, bet ir visiškai saugi. Nesvarbu, ar planuojate persikelti gyventi, vežti brangų krovinį, ar tiesiog vykti į atostogas – pagrindiniai logistikos ir saugumo principai išlieka tie patys. Kalbėsime apie dokumentus, techninę paruošimą, maršruto niuansus ir, svarbiausia, kaip išlikti ramiam bet kurioje situacijoje.

Svarbiausia taisyklė, kurią per šiuos metus išmokau: niekada neikvirskite laiko. Planuodamas kelionę, visada skiriu laiko rezervą neplanuotoms situacijoms – nuo techninių gedimų iki ilgų eilių pasienio punktuose. Anglija yra sala, o tai reiškia, kad kelionė visada prasideda ir baigiasi jūros perėjimu, kuris savo ruožtu reikalauja ypatingo dėmesio. Tegul šis vadovas tampa Jūsų patikimu kompanonu planuojant šią kelionę.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda planuodami keliones iš Anglijos. Šie atsakymai paremti mano daugiamete praktika ir žiniomis apie dabartines reglamentavimo aplinkybes.

1. Kokius dokumentus būtina tur�ti sėdint už vairo važiuojant iš Anglijos į Lietuvą po „Breksito“?

Tai, galbūt, svarbiausias klausimas, nes dėl neteisingų dokumentų galite būti sustabdytas net tiesioginėje kelionės pradžioje. Pirmiausia, pasitikrinkite vairuotojo pažymėjimo galiojimą. Jei Jūsų pažymėjimas – britiškas, užtikrinkite, kad turite numerį (jei seno tipo, be nuotraukos) arba naująjį kortelės tipo pažymėjimą. Tačiau svarbiausia yra „Green Card“ – žalia draudimo kortelė. Nors dauguma draudikų dabar siunčia elektroninius patvirtinimus, fizinė žalia kortelė vis dar yra pageidaujama, o kai kuriose šalyse net privaloma, kadangi Britanija nebebeiš ES draudimo sistemų.

Be to, jei važiuojate ne savo automobiliu (pvz., darbdavio ar draugo), būtina turėti raštišką sutikimą, patvirtinantį, kad turite teisę valdyti šį transporto priemonę. Jei automobilis yra nuomos, būtinai patikrinkite, ar nuomos sutartyje nėra apribojimų važiuoti už JK ribų. Ir, žinoma, negaliu nepaminėti paso – jis turi būti galiojantis. Nors JK yra „sąjungininkė“, pasienio kontrolė dabar yra griežtesnė, o be galiojančio paso Jums gali būti uždrausta įlipti į keltą ar traukinį Eurotunelyje.

2. Kaip tinkamai paruošti automobilį ilgai kelionei, kad išvengti techninių gedimų?

Techninė būklė – tai 50 proc. sėkmės. Prieš išvykdami iš Anglijos, būtina atlikti pilną techninę apžiūrą. Pradėkime nuo padangų. Žiemos metu, važiuodami pro Vokietiją arba į Lietuvą, privalomos žieminės padangos (ne tik sužiūrėjus, bet ir atitinkančios normatyvų reikalavimus). Patikrinkite stabdžius – ilgos kelionės po autostradom, dažnai važiuojant dideliu greičiu, labai įkaista stabdių diskai, jei padangos nelygios, o stabdžiai susidėvėję.

Ne mažiau svarbu yra skysčių lygis: variklio aliejus, aušinantis skysčius ir, žinoma, „plovimo skysčio“ buteliukas bagažinėje. Anglijoje dažnai lyja, o važiuojant per Europą, purvas ant priekinio stiklo kaupiasi akimirksniu. Taip pat patikrinkite visus šviesos prietaisus. Nors Britanijoje vairuojame kairėje pusėje, automobilio šviesos yra pritaikytos kairiajam kelio kraštui. Įveikę Lamanšą, Jūsų šviesos nukreiptos į atitėjusį juostą eismo juostą, kas yra saugumo pažeidimas. Būtina įsidėti šviesų nukreipimo antgalius (jie pigūs ir lengvai uždedami ant priekinių žibintų) arba elektroniniu būdu nukreipti šviesas, jei automobilis to leidžia. Tai ne tik teisinis reikalavimas, bet ir būtinybė matyti kelią tamsiu metu.

3. Kuris maršrutas yra saugesnis ir patogesnis: per Keltą ar Eurotunelį?

Abu variantai turi savo privalumų ir trūkumų, tačiau kalbant apie saugumą ir patikimumą, Eurotunelis (Eurotunnel) dažnai laikomas greičiausiu ir mažiau priklausomu nuo oro sąlygų variantu. Traukinys „Le Shuttle“ perveža Jūsų automobilį po jūros dugnu per 35 minutes. Tai yra itin saugu, nes nėra jūros mėtymosi, o operacija yra labai automatizuota. Tačiau ji gali būti brangesnė, jei bilietus perkate vėlai.

Keltai (pvz., iš Dover į Calais ar iš Portsmouth į Belgiją/Olandiją) gali būti pigesni, tačiau jie priklauso nuo oro sąlygų. Stiprus vėjas gali atidėlioti kelionę arba padaryti ją labai nepatogia (jūros ligos rizika). Be to, laukimas uoste gali užtrukti. Jei Jums svarbiausia yra laiko disciplina ir norite išvengti fizinio nuovargio (galite išlipti iš automobilio traukinyje), rinkitės tunelį. Jei norite pailsėti, pavalgyti ir paprasčiauiau įveikti atstumą su didesniu automobiliu ar su priekaba, keltas gali būti geresnis pasirinkimas. Mano patirtis rodo, kad verslo klientai dažniau renkasi tunelį dėl greičio, o šeimos – keltus dėl komforto.

4. Kokias muitinės procedūras reikia atlikti išvykstant iš Anglijos ir atvykus į ES?

Po „Breksito“ tai tapo sudėtingiausia kelionės dalis. Išvykstant iš Anglijos, jei nevežate jokių prekių (tik asmeninius daiktus), procedūros paprastos. Tačiau jei vežate daugiau negu leidžiama asmeniniams daiktams arba planuojate siųsti krovinius, būtina deklaruoti išvežamą turtą. Atvykus į ES (pavyzdžiui, į Prancūziją ar Belgiją), Jūsų automobilį gali sustabdyti ES muitinė.

Asmeninėms kelionėms egzistuoja leistinų prekių ribos (alkoholis, tabakas, degalai). Jas viršijus, reikės mokėti muito ir PVM mokesčius. Jei kelionės tikslas – persikelti gyventi ir vežate visus namų apyvokos daiktus (baldus, techniką), būtina užpildyti „Transfer of Residence“ (TORS) dokumentus, kad išvengtumėte mokesčių. Mano patarimas: visada turėkite su savo daiktų sąrašą su verte. Jei muitininkas paklaus, ką vežate, galite greitai parodyti sąrašą. Tai sukuria įspūdį, kad esate pasiruošęs ir sąžiningas, kas dažnai pagreitina patikrinimą.

5. Kaip efektyviai planuoti poilsį vairuotojui, kad išvengti nuovargio ir užtikrinti saugumą?

Vairuotojo nuovargis yra vienas pavojingiausių dalykų kelyje. Statistika nepasigaili: daugelis avarijų įvyksta dėl užmigo. Ilgoje kelionėje iš Anglijos (gali trukti 20–30 valandų su poilsiais), būtina laikytis griežto grafiko. Taisyklė paprasta: kas 2 valandas arba kas 200–250 km būtina sustoti bent 15 minučių.

Nerekomenduoju važiuoti „nuo ryto iki vidurnakčio“ be sustojimų. Jei keliaujate kompanijoje, keiskitės vairuotojais. Jei vienas – planuokite nakvynę. Vokietijoje, Olandijoje ir Belgijoje yra daug puikių automobilių stovėjimo aikštelių su restoranais (pavadintomis „Raststätte“). Jose saugu palikti automobilį ir pailsėti. Venkite stovėti atsitiktinėse vietose prie kelio, ypač tamsiu paros metu – tai didelė vagystės rizika. Gerai išsimiegojęs vairuotojas – tai saugiausias vairuotojas.

6. Kokios yra pagrindinės kelių saugumo ir eismo taisyklių ypatybės kelionės maršrutu (Prancūzija, Belgija, Vokietija)?

Kiekviena šalis turi savo niuansų. Prancūzijoje būkite atidi dėl greičio kamerų, ypač „Radar“ zonose. Prancūzija taip pat griežtai reikalauja, kad automobilyje būtų „alkoholio testavimo rinkinys“ (viengubas) ir švietimo liemenė, nors baudos už tai ne taip dažnai taikomos turistams, bet reikalavimas galioja. Belgijoje ir Vokietijoje daugiausia dėmesio skirkite greičio apribojimams miestuose (dažnai 30 km/h zonose) ir dviračių takams.

Vokietijoje autostradose (Autobahn) nėra bendro greičio apribojimo (nors daug vietų jau yra ribojamos 130 km/h), tačiau rekomenduoju nevažiuoti greičiau negu 130–140 km/h. Ne tik dėl saugumo, bet ir dėl degalų sąnaudų. Taip pat prisiminkite, kad Vokietijoje automobilių eilė dešinėje juostoje yra šventa – važiuoti kairėje (greitajame) juostoje leidžiama tik lenkiant. Jei kairėje juostoje ne lenkiate, o tiesiog važiuojate, gausite signalą iš užpakalinio rato ir Jums gali būti skirta bauda už „važiavimą juosta“. Tai vienas dažniausių taisyklių pažeidimų.

7. Ką daryti, jei įvyksta techninis gedimas ar avarija užsienio šalyje?

Tai baimino kiekvieną vairuotoją. Pirmiausia – nenuokrykite nuo kelio. Įjunkite „avarinius žibintus“ ir užsidėkite švietimo liemenę (ES šalyse tai privaloma turi būti visuose automobiliuose). Jei turite automobilio draudimą „Kasko“ arba pagalbos kelyje draudimą, skambinkite į pagalbos numerį, nurodytą polisoje (dažniausai jie turi partnerius visoje Europoje).

Jei pagalbos nėra, šiuolaikiniais laikais geriausia naudotis Google paieška, rasti vietinį vilkiką ar serviso stotį. Niekada nesutarkite dėl remonto su atsitiktiniais „pagalbininkais“, kurie sustoja prie kelio – tai dažna vagystių arba išpučių schema. Būkite kantrūs, laukkite oficialios pagalbos. Jei avarija įvyko naktį, geriau uždarykite automobilį ir laukkite ryto arba pagalbos tarnybos atvyktojo saugioje vietoje (pvz., degalinėje). Mano patirtis rodo, kad gerai paruoštas „Kelionės rinkinys“ su žibintais, šviesine atšvaitine liemene ir pirštine gali padėti išlikti saugiam laukiant.

8. Kaip apsisaugoti nuo vagysčių arba piktnaudžiavimo, kai automobilis stovi neapsaugotoje vietoje?

Kriminalas keliuose, ypač didžiuosiuose logistikos centruose ir prie poilsio vietų, egzistuoja. Pagrindinė taisyklė: niekada nepalikite matomose vietose brangių daiktų (nešiojamų kompiuterių, telefonų, piniginės). Tai yra „pietų“ vagims. Jei automobilis pilnas bagažo, stenkitės uždengti jį tamsia uždanga arba užtrauktukais, kad turinys nebūtų matomas.

Naktį stenkitės statyti automobilį tiesiogiai prie šviesos stulpo arba netoli degalinės, kur yra daugiau žmonių ir vaizdo kamerų. Jei automobilis turi GPS sekimo sistemą, įsitikinkite, kad ji aktyvi. Jei statote automobilį ilgesniam laikui (pvz., viešbutyje), pasiklauskite apie saugią automobilių stovėjimo aikštelę. Paprastai už kelių eurų papildomai galite gauti kur kas didesnę saugumo garantiją. Nenaudokite „O“ tipo („Toras“) antgalių raktuose, jei įmanoma – jie lengvai nuplukštinami. Geriau investuoti į patikimus raktus.

9. Kokios yra degalų kainos ir kaip geriausiai planuoti degalinių sustojimus?

Degalų kainos kinta, tačiau pastebėjau, kad pigiausia degalų paprastai būna didelėse prekybos centruose (pvz., Lidl, Aldi degalinės) Vokietijoje arba Lenkijoje. Prancūzijoje ir Belgijoje degalai gali būti brangesni autostradose. Nerekomenduoju laukti, kol degalų indikatorius užsidegs raudonai – visada laikykite baką bent pusiau pilną. Tai ypač svarba žiemą, kai gali užstringti į eismo spūstį, o variklis turi dirbti šildant saloną.

Naudokitės aplikacijomis, tokiomis kaip „GasBuddy“ arba „Google Maps“, kurios rodo degalų kainas realiu laiku. Planuokite degalų užpylimą kartu su maisto ir tualeteto pertrauka – taip sutaupysite laiko. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad kai kuriose šalyse (pvz., Vokietijoje) mažesnėse degalinėse gali būti mokama tik grynaisiais pinigais arba kortelėmis su „Pin“ kodu, todėl turėkite grynųjų eurų atsargą.

10. Kaip pasiruošti nepageidaujamoms oro sąlygoms (žiemos rūkai, liūtys, sniegas)?

Anglijoje oras gali būti nepastovus, tačiau Centrinėje Europoje arba prie Lietuvos ribų žiemos sąlygos gali būti žiaurios. Prieš išvykdami, patikrinkite orų prognozę visame maršrute. Jei numatomas sniegas, automobilis turi būti paruoštas: ne tik žieminės padangos, bet ir šlamštas, skėtis, šiltos drabužės ir karštas gėrimas termose.

Rūkų metu važiuokite tik įjungę „priekinius rūkų žibintus“ (ne tik pozicinius). Tai ne tik Jums padeda matyti, bet ir leidžia kitiems matyti Jūsų automobilį anksčiau. Jei kelyje pasitaiko stiprus lietus arba sniegas, nesigailėkite laiko – sulėtinkite. Geriau atvykti valanda vėliau, nei nepriekaištingai. Jei keliaujate per kalnus (pvz., Alpių regione, jei pasirinksite toliau einantį maršrutą), atkreipkite dėmesį, ar reikalingi grandiniai – kai kuriuose regionuose (pvz., Austrijoje) tai yra privaloma tam tikromis dienomis.

Išvada

Planuojant kelionę iš Anglijos, svarbiausia yra ne tik pasirinkti trumpiausią kelią žemėlapyje, bet ir užtikrinti, kad kiekvienas kelionės etapas būtų apgalvotas iš saugumo pusės. Mano dvidešimt metų patirtis šioje srityje mokėjo vieno: gerai suplanuota kelionė – tai saugi kelionė. Nuo dokumentų tvarkos ir techninio automobilio paruošimo iki fizinio vairuotojo būklės ir oro sąlygų prognozės – visi šie elementai susiję vienas su kitu.

Nebijokite skirti laiko rengimuisi.