Saugios ir patogios kelionės mikroautobusu į Angliją be vargo: Eksperto vadovas

Kelionė į Jungtinę Karalystę – tai dažnai susiję su dideliu džiaugsmu, bet ir su tam tikru nerimu, kalbant apie logistiką. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, aš tūkstančius kartų mačiau, kaip keleiviai svyruoja tarp skubojo lėktuvo bilieto įsigijimo ir ilgos, bet ramesnios kelionės žeme. Tačiau, kalbant apie kompromisą tarp kainos, patogumo ir, svarbiausia, „be vargo“ principo, mikroautobusų transportas yra tas auksinis vidurkis, apie kurį daugelis net neįsivaizduoja, kol pirmą kartą neišbando.

Šiame straipsnyje nenoriu tik reklamuoti paslaugų. Mano tikslas – kaip patyrusio specialisto – išsamiai paaiškinti, kaip šiuolaikinės mikroautobusų kelionės į Angliją vyksta iš vidaus. Kokios yra paslaptys, kurios užtikrina saugumą? Kaip išvengti papildomų rūpesčių pasienyje? Kodėl šis pasirinkimas tampa vis populiaresnis ne tik tarp turgų prekeivių, bet ir paprastų keleivių, vykstančių pasižiūrėti giminaičiams arba tiesiog pažinti šalį? Gilinamės į detalią procesų analizę, kad jūsų kelionė ne tik įvyktų, bet ir paliktų geriausius įspūdžius.

Įvadas: Kodėl verta rinktis mikroautobusą?

Atstumas nuo Lietuvos iki Anglijos yra nemažas – tai apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto ir galutinio tikslo (Londonas, Birmingemas, Mančesteris ar kiti miestai). Tradiciškai žmonės galvoja apie lėktuvą kaip vienintelę logišką išeitį. Tačiau realybėje lėktuvas pradedamas skaičiuoti ne nuo tada, kai jūs sėdate į sėdynę. Tai kelias į oro uostą, brangus parkavimas, griežtas bagažo limitas, ilgos eilės saugumo patikrose ir galiausiai – nuvykus į Londono Stanstedą ar Gatwicką, vis tiek reikia kažkaip patekti į galutinę vietovę, kas gali kainuoti tiek pat, kiek ir bilietas į Lietuvą.

Mikroautobusų transportas siūlo visiškai kitą filosofiją – „Door to door“ (nuo durų iki durų) principą. Mano patirtyje, kai keleivis gali būti paimamas tiesiai iš namų kiemo arba patogioje vietoje mieste ir išlaipinamas prie pačiojo nurodyto adreso Anglijoje, tai sumažina stresą dešimt kartų. Nereikia šturmuoti oro uostų, nebereikia skaičiuoti kilogramų ir stengtis susidėti viską į rankinį bagažą.

Be to, pastaraisiais metais mikroautobusų parkas pasikeitė nepripažįstamai. Tai nebe seni, dūzgiantys „Mercedesai“ su kietomis sėdynėmis. Šiuolaikiniai, skirti ilgoms kelionėms mikroautobusai (pavyzdžiui, VW Crafter arba Mercedes Sprinter klasės) yra pritaikyti ilgam sėdėjimui: ergonominės sėdynės, įmontuoti WC (ilgesniuose maršrutuose), Wi-Fi ryšys, individualių ventiliacijos angų bei įkrovos prievadai. Tai keičia kelionę iš bausmės į poilsį, kurį galite praleisti miegodami, žiūrėdami filmus arba dirbdami prie nešiojamo kompiuterio.

Svarbiausia – saugumas. Profesionalios transporto kompanijos naudoja sistemą, vadinamą „taksografais“, kurie neleidžia vairuotojams viršyti leistino valandų skaičiaus be poilsio. Tai reiškia, kad kelionė bus planuota taip, kad vairuotojas visada būtų atsipes, o keleiviai galėtų jaustis saugiai. Dirbdamas šioje srityje, galiu pasakyti tikrai: gerai suplanuota maršruto kelionė mikroautobusu dažnai yra saugesnė nei individuali vairavimo kelionė, kurioje vairuotojas gali pavargti ir nenuovokiai elgtis sename dviejų juostų plente.

Taigi, jei jūsų prioritetas yra ramybė, komfortas ir aiškus planas be staigmenų, toliau pateiktame DUK skyriuje rasite atsakymus į visus rūpimus klausimus, susijusius su šia kelionės rūšimi.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai man užduoda per daugelį metų. Atsakymai į juos padės jums suprasti ne tik technines detales, bet ir psichologinę šios paslaugos vertę.

1. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją ir kaip tvarkomi poilsiai?

Kelionės trukmė svyruoja priklausomai nuo išvykimo vietos Lietuvoje ir galutinio tikslo Anglijoje, tačiau vidutiniškai tai trunka nuo 24 iki 30 valandų. Atrodo ilga? Galbūt, tačiau čia įskaičiuojamas ir keltų perėjimas per Lamanšą (apie 1,5–2 valandas), bei privalomi vairuotojų poilsiai.

Pagal Europos Sąjungos ir Jungtinės Karalystės reikalavimus, vairuotojas po 4,5 valandų vairavimo privalo padaryti 45 minučių pertrauką. Be to, po tam tikro skaičiaus valandų (dažniausiai po 9 valandų vairavimo) jis turi atlikti ilgesnį, 11 valandų poilsį. Profesionalios kompanijos šiuos laiko tarpsnius užtikrina taip, kad keleiviai neturėtų jokio diskomforto – jūs tiesiog miegate arba ilsitės, o vairuotojas pakeičiamas arba ilsisi. Kartais kelionė gali atrodyti „ilgesnė“ nei žemėlapyje, nes maršrutas planuojamos vengiant didžiulių spūsčių (pavyzdžiui, aplenkiant Vokietijos ruožus arba pasirinkus optimaliausią keltą).

2. Kaip vyksta keltų perėjimas (Eurotunelis arba keltas) ir ar reikia išlipti iš mikroautobuso?

Vienas įdomiausių kelionės etapų yra perėjimas per Lamanšą. Dažniausiai naudojami keltai iš Kalė (Prancūzija) į Doverį (Anglija) arba Eurotunelio traukinys (iš Kalė į Folkstoną).

Esant keltui, mikroautobusuvažiuoja į vidinį gelbėjimosi patalpą (garage). Vairuotojas paprastai liepia keleiviams išlipti ir pakilti į keleivių denį. Ten jūs galėsite papietauti kavinėje, apsipirkti dujotine parduotuvėje (duty free) arba tiesiog pasivaikščioti po denį mėgaudamiesi jūros vaizdu. Tai puiki proga ištiesti kojas po ilgos važiavimo dalies.

Pasirinkus Eurotunelį, procesas yra greitesnis. Mikroautobusuvažiuoja į specialų vagoną ir ten uždaromas. Vairuotojas ir keleiviai gali likti transporto priemonėje (nors rekomenduojama pasiimti rankinį bagažą). Perėjimas trunka tik 35 minutes. Nors tai greičiau, daugelis keleivių mėgsta keltus dėl galimybės pajusti gryną orą ir pailsėti.

3. Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi ir kaip dabar atrodo pasienio kontrolė po „Brexit“?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, pasienio procedūros pasikeitė. Būtina turėti galiojantį pasą. Asmens tapatybės kortelė (arba vairuotojo pažymėjimas) Lietuvos piliečiams daugiau nebegalioja kaip kelionės dokumentas į JK.

Be to, svarbu atkreipti dėmesį į kvietimus. Jei keliaujate lankyti giminaičių ar draugų, rekomenduojama turėti jų parašytą „kvietimo laišką“ su kontaktiniais duomenimais ir adresu. Pasienio pareigūnai dažnai klausia, koks kelionės tikslas ir kur planuojate apsistoti. Jei keliaujate verslo reikalais, reikėtų turėti atitinkamus dokumentus.

Taip pat reikia prisiminti apie sveikatos draudimą (EHIC kortelė jau negalioja taip pat kaip anksčiau, todėl rekomenduojama išsirinkti privatalų kelionės draudimą). Mūsų kompanijos vairuotojai visada padeda suformuoti eiles pasienio punktuose, tačiau dokumentų tvarka yra kiekvieno keleivio atsakomybė.

4. Kiek bagažo galima pasiimti ir ar yra apribojimai (pvz., dviračiai, muzikos instrumentai)?

Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų – erdvus bagažinės skyrius. Skirtingai nei lėktuvuose, kur mokate už kiekvieną kilogramą arba krepšį, čia dažniausiai leidžiama pasiimti du didelius lagaminus (iki 20–25 kg) ir rankinį bagažą, kurį galite padėti po sėdyne.

Tačiau stebuklų nėra – vieta vis tiek ribota. Jei planuojate vežti neįprastus daiktus, pvz., dviračius, golfo lazdynes, didelius muzikos instrumentus (kontrabasą, smuiką dėžutę) ar krumpliaračius, būtina apie tai pranešti iš anksto. Vairuotojas turi sužinoti, kad reikės išmontuoti vieną sėdynę arba specialiai užfiksuoti krovinią, kad jis nejudėtų ir nežudytų kitų keleivių bagažo. Daugelis kompanijų (įskaitant mūsų) tai daro nemokamai arba už simbolinį mokestį, jei yra vietos.

Svarbu: griežtai draudžiama vežti pavojingus krovinius (degalus, sprogmenis, aerozolius virš nustatyto limito) be specialaus leidimo, nes tai kelia pavojų visam mikroautobusui per Keltų ar Tunelio patikras.

5. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas kelionės metu?

Saugumas yra prioritetas Nr. 1. Transporto priemonės turi būti reguliariai techninės apžiūros (TA) ir kasdieninės prieškelioninės patikros. Vairuotojai turi atitinkamas kategorijas (D kategorija) ir ilgametę patirtį.

Be techninės būklės, svarbi ir vairuotojo psichologinė būklė. Mūsų kompanijoje taikoma „nulinio alkoholio“ politika. Vairuotojas neturi teisėgėrti net alaus prieš pat kelionę arba poilsio metu. Taip pat stebime, ar vairuotojas neperdirba. Visame mikroautobusuįrengti greičio ribotuvai (juodųjų dėžių duomenys), kurie neleidžia viršyti 100 km/h (arba kitų ribų, priklausančių nuo šalies), netgi jei vairuotojas norėtų spausti dujas.

Jei įvyki avarija ar gedimas, kompanija turi veiksmingą pagalbos planą – techninė pagalba atvyksta per 1–2 valandas, o jei reikia, keleiviai perkeliami į kitą transportą arba apgyvendinami viešbutyje. Toks atsakomybės jausmas sukuria pasitikėjimą.

6. Ar galima keleisti naminius gyvūnus?

Taip, tai galima, tačiau tai reikalauja griežtos procedūros. Jungtinė Karalystė turi vieną griežčiausių gyvūnų importo reikalavimų pasaulyje, kad būtų išvengta pasiutligės plitimo.

Norint vežti šunį, katę ar ferą, būtina turėti: 1. Mikročipą. 2. Galiojantį pasą (pasą gyvūnui). 3. Skiepymus nuo pasiutligės (paskutinis skiepas turi būti padarytas ne mažiau kaip 21 dieną prieš išvykimą, tačiau ne vėliau kaip galiojimo laikas leidžia). 4. Gydytojo pažymą apie gyvūno sveikatą (dažnai reikalaujama 48–72 valandas prieš išvykimą). 5. Brangalį (keltų kompanijos reikalavimas).

Be to, gyvūnas turi būti vežamas tinkamo dydžio transportinėje dėžėje (krate), kurioje gali stovėti ir pasisukti. Gyvūnai nėra leidžiami laisvai bėgioti po mikroautobusą dėl higienos ir kitų keleivių alergijų. Būtina apie tai pranešti iš anksto, nes vieta gyvūnams keltuose yra ribota.

7. Kaip atrodo vairuotojo ir keleivių komunikacija? Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dauguma mikroautobusų, vykstančių iš Lietuvos, yra lietuviškų kompanijų, todėl vairuotojai kalba lietuviškai. Tai labai palengvina komunikaciją, ypač seniems žmonėms ar tiems, kurie nemoka anglų kalbos.

Vairuotojas yra ne tik vairuotojas, bet ir vadovas kelionėje. Jis praneš apie sustojimus (maistas, tualeto pertraukos), padės susisiekti su giminaičiais Anglijoje jei užstrigsite arba jei jūsų paėmimo vieta yra sunkiai randama. Tačiau svarbu suprasti, kad vairuotojas dirba ir turi atsakyti už visų keleivių saugumą, todėl intensyvus pokalbis vairuotojui važiuojant nerekomenduojamas. Poilsio metu galite klaustyti viską, ką susigalvojate – dauguma vairuotojų turi daug patirties ir gali pasakyti daug naudingų patarimų apie Angliją.

8. Kas daro šią kelionę „be vargo“? Ar yra paslaptis?

„Be vargo“ sąvoka susideda iš tūkstančio mažų detalių. Tai ne tik patogus mikroautobusas. Tai yra: * Tikslus laikas: Vairuotojas atvyksta 10–15 minučių anksčiau, kad nebūtų skubėjimo. * Maršruto planavimas: Išvengiami mokesčtiniai keliai, kurie brangina kelionę, tačiau parenkami keliai, kuriuose yra kokybiški poilsio aikštelės (su švara ir maistu), o ne tiesiog „kiemas miške“. * Pagalba bagažui: Vairuotojas padeda įkrauti ir iškrauti sunkius lagaminus. * Lankstumas: Jei dėl eismo įvykių vėluojate, vairuotojas laukia arba susisiekia, kad praneštų apie naują laiką.

Mano patirtis rodo, kad „vargas“ dažniausiai kyla dėl neaiškumo. Kai žinote, kas vyksta, kada sustosite ir kiek tai kainuos, stresas išnyksta. Šiuolaikinės technologijos leidžia sekti mikroautobuso vietą realiu laiku (GPS sekimas), kas suteikia didelio ramybės giminaičiams, laukiantiems Anglijoje.

9. Kaip elgtis, jei reikia važiuoti su mažais vaikais?

Kelionė su vaikais visada yra iššūkis, tačiau mikroautobusu gali būti lengviau nei lėktuvu. Nereikia rūpintis skausmo ausimų (dėl slėgio pokyčių) problemomis. Tačiau reikia pasirūpinti saugos įranga.

Pagal įstatymus, vaikai turi būti vežami su saugos juostomis. Jei vaikas mažesnis nei 150 cm arba jaunesnis nei 12 metų, jis turi sėdėti specialioje vaikų kėdutėje. Dauguma keleivių veža savo kėdutes, tačiau jos turi būti pritvirtintos naudojant transporto priemonės saugos diržus. Prieš išvykstant būtina pasitikslinti, ar jūsų kėdutė tinka mikroautobuso sėdynėms.

Taip pat rekomenduoju pasiimti užkandžių, vandens, pomėgių (planšetę su atsisiųstais filmais, spalvinukus, žaislus), kad vaikui nebūtų nuobodu. Mūsų maršrutuose stengiamės daryti poilsius ten, kur yra žaidimų aikštelių arba bent jau vietos, kur vaikai galėtų išbėgioti.

10. Kokia yra atšaukimo arba keitimo politika? Kas daro, jei susirgau?

Gyvenimas yra neprognozuojamas. Dirbdamas šioje srityje, mačiau viską – nuo staigios ligos iki šeimos tragedijų. Profesionali kompanija turi aišką atšaukimo politiką.