Rezervuokite vietą mikroautobuse iš Anglijos su patogiausiomis sąlygomis

Įvadas

Kelionės tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos jau daugiau nei dešimtmetį tapo kasdienišku reiškiniu. Tūkstančiai mūsų tautiečių dirba Jungtinės Karalystės miestuose nuo Londono iki Edinburgo, o reguliarios kelionės namo arba atgal į darbą yra neatsiejama jų gyvenimo dalis. Per savo daugiau kaip dvidešimt metų patirtį tarptautinių keleivinių pervežimų srityje mačiau, kaip pasikeitė šios rinkos tendencijos, kokia technologijos ir klientų poreikiai. Ir nors galimybių gausu – nuo brangių bilietų lėktuvais iki asmeninio automobilio vairavimo per visą Europą – mikroautobusų transportas išlieka vienu patogiausių ir ekonomiškiausių pasirinkimų.

Kodėl? Atsakymas slypi kompleksiniame požiūryje. Kai kalbame apie kelionę iš Anglijos, negalime remtis tik vienu kriterijumi, pavyzdžiui, kaina. Svarbu keliautojo komfortas, bagažo talpa, laiko sąnaudos ir, žinoma, psichologinis ramumas. Mūsų užduotis – pasiūlyti tokias sąlygas, kurios leistų klientams atsipalaiduoti nuo pat pirmojo skambučio rezervacijai iki išlipimo iš mikroautobuso paskirties taške.

Pastaraisiais metais, ypač po „Brexit“, situacija keliuose pasikeitė. Pasienio kontrolės procedūros tapo griežtesnės, o reikalavimai vežėjams – didesni. Todėl profesionalių mikroautobusų komandos, kurios žino kiekvieną smulkmeną – nuo keltų vietų Doveriuje iki customo (muitinės) niuansų Lenkijoje – tampa nevežėjais, o tikraisiais kelionės partneriais. Straipsnyje mes detaliai išnagrinėsime, kodėl verta rezervuoti vietą mikroautobuse, kaip atsirinkti patikimą vežėją ir ką tiksliai reikia žinoti norint, kelionė būtų ne tik pigi, bet ir kuo patogesnė. Mes sukūrėme sistemą, kuri užtikrina, kad Jūsų kelionė prasidėtų be streso, o šis tekstas padės Jums suprasti visus procesus iš vidaus perspektyvos.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar asmeninį automobilį?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis, priklausomai nuo Jūsų prioritetų, tačiau esu linkęs manyti, kad mikroautobusas dažnai laimi visų trijų kriterijų – komforto, kainos ir patogumo – atžvilgiu. Lėktuvas atrodo greitas, tačiau jei gyvenate ne prie Londono Heathrow ar Gatwick oro uostų, Jums teks nuvažiuoti valandą ar dvi iki oro uosto, atvykti bent 2-3 valandas prieš skrydį, praeiti ilgas saugos patikras, o atvykus į Lietuvą – vėl laukti bagažo ir važiuoti iš oro uosto namo. Visa tai suvalkoma į 8–10 valandų, pridėjus didžiulę streso dozę.

Asmeninis automobilis suteikia laisvės, tačiau 2000 kilometrų viena kryptimi yra didelė apkrova vairuotojui. Kuro kainos, keltų bilietai (kurie Jungtinėje Karalystėje nėra pigūs), mokamos trasos Prancūzijoje ir Vokietijoje bei pavojinga techninė būklė po ilgos kelionės – tai tik dalis rūpesčių. Mikroautobusas siūlo „auksinį vidurkį“. Jūs atvykstate į sutartą vietą (pavyzdžiui, parduotuvę arba stotyje), įkėlėte bagažą, ir galite miegoti, skaityti arba žiūrėti filmus, o profesionalus vairuotojas užtikrina saugumą. Be to, mikroautobusų kainos dažnai yra panašios į lėktuvų bilietų kainas, ypač jei juos užsakinėte iš anksto ir atsižvelgiant į sezono nuolaidas.

2. Kaip vyksta rezervacijos procesas ir kokia informacija reikalinga?

Esu matęs, kaip klientai nusivilia dėl sudėtingų rezervacinių sistemų, todėl mūsų tikslas – padaryti šį procesą kuo paprastesnį, tačiau kiekviename etape svarbu tikslumas, kad išvengtume nesusipratimų vėliau. Idealus rezervavimas prasideda tiesioginiu skambučiu mums arba užpildant formą mūsų svetainėje. Ką mes prašome nurodyti? Pirmiausia, tai tikslaus kelionės datos ir pageidaujamo išvykimo laiko. Jeigu Jūsų mieste yra kelios išvykimo vietos, svarbu pasirinkti arba susitarti dėl patogiausios Jums.

Be to, būtina nurodyti keleivių skaičių – ne tik suaugusiųjų, bet ir vaiku, nes į kai kuriuos maršrutus įeipa specialios vaikiškos kėdutės. Vienas svarbiausių dalykų – bagažo apimtis. Mums svarbu žinoti, ar nešite kelis didelius krepšius, ar turikite didelę sportinę įrangą (dviračius, slidės), nes mikroautobuso vietos yra apribotos, ir mes turime užtikrinti, kad kiekvienas keleivis turėtų savo vietą. Po to, kai gavome šią informaciją, Jums pateikiame galutinę kainą. Kai sutinkate, Jums išsiunčiame sąskaitą arba nuorodą apmokėjimui. Rezervacija laikoma galiojančia tik po įmokos (arba jos dalies) gavimo. Tuomet Jūs gaunate patvirtinimo pranešimą su visa informacija – vairuotojo numeriu, išvykimo vietos adresu ir konkrečiu laiku.

3. Kokias bagažo apribojimus turiu žinoti, ir kaip užtikrinamas jo saugumas?

Tai klausimas, kurį dažnai užmirštama paklausti, tačiau jis sukelia daugiausia nesutarimų kelyje. Standartinė praktika, kurią taikome – tai vienas didelis lagaminas (iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo dalis į keleivio saloną vienam asmeniui. Kodėl šios ribos? Mikroautobuso techninės charakteristikos leidžia pervežti tam tikrą svorį saugiai. Jeigu visi keleiviai atveš po du didelius krepšius su knygomis ir metalo dirbiniais, viršysime leistinąją svorio ašies apkrovą, kuo pakenksime transporto priemonei ir padidinsime pavojų kelyje.

Taip pat svarbu suprasti, kas laikoma rankiniu bagažu. Tai turi būti krepšys, kuris telpa po Jūsų sėdynės arba ant kelnių. Jis neturi trukdyti kitiems keleiviams išlipti ar užlipti. Dėl didelių daiktų, tokių kaip pianinas, didžiulės televizorijos ar statybinės medžiagos, būtina susitarti iš anksto – kartais reikia netgi specialios transporto priemonės. Bagažo saugumas yra mūsų prioritetas. Visi bagažo skyrius yra užrakinami per kelionę, tačiau rekomenduojame ne palikti brangių daiktų (pinigų, dokumentų, brangiausios elektronikos) palaidotame lagamine. Juos geriau pasiimti į saloną arba laikyti pas save.

4. Kaip atsižvelgiama į Brexito reikalavimus ir pasienio kontrolės procedūras?

Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasikeitė ne tik politinė, bet ir logistinė realybė. Mano patirtis rodo, kad dauguma keleivių vis dar ne visiškai supranta, ką tai reiškia praktiškai. Kai keliaujate iš Anglijos į Lietuvą, Jūs kertate dvi svarbias sienas: tarp JK ir Prancūzijos (arba Belgijos/Olandijos) ir tarp, pavyzdžiui, Lenkijos ir Lietuvos.

Dabar Jungtinė Karalystė nėra ES narė, todėl kelyje į kontinentą gali būti papildomų patikrų, nors dažniausiai keleiviai su ES paso arba leidimu gyventi (BRP) praeina be didelių problemų. Tačiau labai svarbu turėti galiojančius dokumentus. Jeigu Jūsų pasas pasibaigs per mažiau nei 6 mėnesius nuo kelionės pabaigos, gali kilti problemų su įsileidimu. Be to, yra griežti apribojimai dėl maisto produktų nešiojimo. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kitų gyvūninės kilmės produktų iš JK į ES (išskyrus specialius atvejus, pavyzdžiui, kūdikių maistą, bet turi būti originalioje pakuotėje). Mūsų vairuotojai yra apmokyti padėti su dokumentų patikra, tačiau atsakomybė už turimus dokumentus ir vežamus daiktus visada lieka keleiviui.

5. Kokie yra mokėjimo būdai, ar yra galimybė gauti sąskaitą-faktūrą?

Šiuolaikinėje erai lankstumas yra raktas. Mūsų klientai yra įvairių profesijų – nuo statybininkų iki IT specialistų. Todėl siūlome keletą mokėjimo būdų. Populiariausias yra bankinis pavedimas į mūsų sąskaitą. Tai saugu ir patogu tiek fiziniam asmeniui, tiek įmonei. Atsižvelgiant į tai, kad dauguma mūsų klientų dirba legaliai Anglijoje ir moka mokesčius, labai dažnai gauname užklausą dėl sąskaitos-faktūros išrašymo. Žinoma, mes tai darome be jokių užsakymo mokesčių. Užsakovui tereikia pateikti įmonės duomenis arba savo asmeninę kodą, jei jis yra registruotas kaip savanoris ar individuali veikla.

Taip pat priimame mokėjimus kortelėmis per mūsų svetainę arba mobiliąją aplikaciją, kas ypač patogu tiems, kurie rezervuoja kelionę paskutinę minutę arba neturi prieigos prie banko sistemos darbo metu. Stengiamės, kad mokėjimo procesas būtų be jokių paslėptų mokesčių – ką matuojame, tą ir mokate. Reikia pažymėti, kad kai kuriais atvejais (ypač švenčių laikotarpiu) gali būti taikomas nedidelis avansas (užstatas), kad užtikrintume, kad vietą rezervuojantis rimtai ketina keliauti.

6. Kas nutinka, jei aš pavėluju į išvykimą, ar yra galimybė atšaukti bilietą?

Tai vienas sunkiausių momentų mūsų darbe. Esu linkęs manyti, kad punktualumas – tai pagarba kitiems keleiviams. Kai mikroautobuse yra 8 keleiviai, ir vienas pavėluoja 15 minučių, tai reiškia, kad visi kiti vėluoja 15 minučių. Mūsų taisyklės paprastos: vairuotojas laukia ne ilgiau kaip 5–10 minučių po nurodyto laiko, nebent susitarta kitaip dėl ypatingų aplinkybių. Jeigu pavėluojate ir mikroautobusas išvyksta, bilietas paprastai negrąžinamas.

Tačiau suprantame, kad gyvenime įvyksta netikėtų dalykų – ligos, avarijos, šeimyninės situacijos. Dėl to turime atšaukimo politiką. Jeigu pranešate apie atšaukimą mažiausiai 48 valandas (arba 72 valandas švenčių metu) prieš išvykimą, mes grąžiname 100% sumos arba leidžiame perkelti bilietą kitą datą be papildomo mokesčio. Jei pranešate vėliau, grąžinama tik 50% sumos arba bilietas nebegrąžinamas. Šios taisyklės yra būtinos, kadangi mes jau galvojame apie kuro sąnaudas ir vairuotojo darbo laiką. Visada rekomenduojame susisiekti su mumis kuo anksčiau, jeigu planai pasikeičia – dažnai galime susiderėti ir rasti kompromisą.

7. Kaip užtikrinamas keleivių komfortas ilgos kelionės metu?

Ilgos kelionės, trunkančios 24–30 valandų, gali būti išbandymas, jei transporto priemonė nepasirūpinta profesionaliai. Per savo dvidešimt metų mačiau viską – nuo senų, dujančių autobusų iki prabangių, modernių mikroautobusų su visais patogumais. Mūsų filosofia – komfortas ne prabanga, o būtina sąlyga. Visi mūsų naudojami mikroautobusai (dažniausiai tai „Mercedes-Benz Vito“ ar „Sprinter“ modeliai) yra ne senesni kaip 5–7 metai. Jie turi patogias, įlonkuotas sėdynes, kurias galima nuleisti į miego režimą.

Be to, būtina oro kondicionieriaus sistema vasarą ir efektyvi šildymo sistema žiemą. Didelis dėmesys skiriamas techninei būklei – prieš kiekvieną kelionę mechanikas atlieka apžiūrą. Taip pat, kiekvienas mūsų mikroautobusas yra įrengtas Wi-Fi maršrutuotuju (kai signalas leidžia), kad keleiviai galėtų bendrauti su artimaisiais arba dirbti kelyje, bei 220V lizdų įkrovimui. Žinoma, mes neleisžiams nuo vairuotojo darbo laiko. Pagal tarptautinius reikalavimus, vairuotojas privalo daryti 45 minučių pertrauką po 4,5 valandų vairavimo. Šios pertraukos yra planuojamos moderniuose poilsio centruose (service stations), kur galima ne tik pailsėti, bet ir nusipirkti maisto, gėrimų arba išsimaudyti.

8. Ar galiu keliauti su augintiniais (šunimis, katėmis) ir kokia tai kainuoja?

Augintiniai – narių šeimos dalis, ir mes tai puikiai suprantame. Dažnai žmonės grįžta iš Anglijos ir nori parsivežti savo mylimą šunį ar katiną. Taip, mes pervežame gyvūnus, tačiau tai reikalauja specialių sąlygų. Pagal taisykles, gyvūnas negali būti paleistas į saloną ir trukdyti kitiems keleiviams. Jis turi būti transportuojamas specialioje transportinėje rankinėje (krepšyje) arba dėžėje, kurios dydis leidžia jam gulėti ir pasisukti. Ši dėžė turi tilpti po keleivio sėdyne arba, jei ji didelė (pvz., didelio šuns kennel), turi būti patalpinta bagažinėje, jei ten yra papildomos vietos ir ventiliacija.

Prieš išvykstant būtina gauti gyvūno pasą, kuris patvirtina, kad gyvūnas yra paskiepytas prieš rabiją (pasjligą) ir turi mikroschemą. Be šio dokumento, joks profesionalus vežėjas neįsiles gyvūno į transportą, nes tai uždrausta įstatymų ir gali baigtis dideliais baudomis pasienyje. Papildoma mokestis už gyvūną dažniausiai taikomas mažas (pvz., 20–30 svarų), kadangi reikalingas papildomas laikas bagažo pakrovimui ir iškraunimui, tačiau kaina gali skirtis priklausomai nuo gyvūno dydžio. Visada rekomenduojame iš karto pranešti apie augintinį rezervacijos metu.

9. Kokiu maršrutu važiuojame ir kiek trunka kelionė?

Standartinis maršrutas iš Anglijos (Londonas ar Midlands) į Lietuvą (Vilnius, Kaunas, Klaipėda) yra gerai išgrįžtas per daugelį metų. Dažniausiai naudojamas kelią per Dover – Calais keltą. Tai greičiausias būdas persikelti per Lamanšą. Nuo kalno (Dover) mes keliame į prancūzų pusę (Calais), toliau per Belgiją (Liège), Vokietiją (Frankfurt, Dresden), Lenkiją (Vroclavas, Varšuva) ir galiausiai į Lietuvą.

Bendras kelionės laikas be sustojimų sudarytų apie 22–24 valandas, tačiau su reikiamomis pertraukomis, pasienio kontrolėmis ir galimais eismo įvykiais, realus laikas svyruoja nuo 26 iki 32 valandų. Svarbu suprasti, kad mes neskubame taip, kaip lenktynininkai. Saugumas yra pirmas. Vasarą gali būti didžiuliai spūstys Vokietijoje ar Lenkijoje dėl remonto darbų, o Kalėdų laikotarpiu gali užstringti eisės prieš keltus.