Reguliarūs išvykimai į Angliją kasdien: Logistikos paslaptis ir kuriamas patogumas

Įvadas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje beveik du dešimtmečius, turi galimybę stebėti, kaip vystosi prekybiniai ryšiai tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Anksčiau kelionė per „Lamanšą“ buvo laikoma dideliu nuotoliu, reikalavusiu ilgo planavimo, o dažniausiai ir nemažai kantrybės. Tačiau šiandien, pasikeitus rinkos dinamikai ir klientų lūkesčiams, situacija yra radikaliai kitokia. Dabartiniame greitame verslo pasaulyje laikas – ne tik pinigai, bet ir konkurencinis privalumas, todėl kasdieniniai išvykimai tampa ne prabanga, o būtinybe.

Kai kalbame apie „reguliarius išvykimus į Angliją kasdien su patogumu“, mes turime omenyje daugiau nei tik paprastą grafiką. Tai sudėtinga logistinos sistema, sukurta taip, kad klientas galėtų jaustis ramiai, neatsižvelgiant į tai, kiek mylių skiria siuntėją ir gavėją. Ilgalaikė patirtis moko, kad patogumas šioje srityje susideda iš trijų pagrindinių elementų: pasitikėjimo, prognozuojamumo ir komunikacijos.

Pastaraisiais metais, ypač po „Brexit“, logistika tarp kontinentinės Europos ir salos tapo sudėtingesnė dėl muitinės procedūrų. Klientams tai dažnai sukelia nerimą: ar prekės pasieks tikslą laiku? ar nebus užstrigusios pasienyje? Čia į žaidimą įsijungia kasdieninis reisų reguliarumas. Kai išvykimas vyksta kiekvieną dieną, vienos dienos vėlavimas ar techninė problema neturi tokios įtakos visam procesui, kaip tai būtų retesnių reisų atveju. Tai suteikia tam ypatingą psichologinį patogumą – žinoti, kad net ir jei šiandien kažkas nepavyko, rytoj vėl bus galimybė išsiųsti krovinių.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo žiniomis kaip praktikas, paaiškindamas, kaip sukonfigūruotos šios kasdieninės linijos, kodėl jos yra tokios svarbios verslui ir privaties asmenims, ir ką tiksliai reiškia „patogumas“ sunkiosios transporto srityje. Mes aptarsime ne tik techninius aspektus, bet ir tai, kaip ši paslauga padeda jums sutelkti dėmesį į savo verslą, o ne į transporto rūpesčius.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl kasdieniniai išvykimai yra svarbesni nei reisai kelis kartus per savaitę?

Atsakymas labai paprastas, jei žiūrime į tai iš tiekimo grandinės valdymo perspektyvos. Turbūt daugelis susidūrė su situacija, kai sandėlyje baigiasi prekės ar reikalingos detalės, o atsarginis fondas nėra sukurtas. Esant reisams tik du-tris kartus per savaitę, tokia situacija gali sustabdyti visą gamybos procesą ar prekybą keletui dienų. Kasdieninis išvykimas sukuria vientisą „konvejerį“. Jūs galiate perduoti krovinius bet kurią dieną, ir jie pradeda savo kelionę nepraleisdami „langų“. Tai leidžia mažiau užpildyti sandėlius, taupyti lėšas logistikai ir optimizuoti kaštus. Be to, esant dideliam krovinių srautui, pavyzdžiui, prieš šventes, kasdieninės linijos nesijauna ir sugeba absorbuoti papildomą apkrovą be didesnių trikčių.

2. Kaip „Brexit“ pakeitė kasdieninių pervežimų organizavimą ir ką tai reiškia klientui?

„Brexit“ buvo didžiulis iššūkis visai industrijai, bet vienu ar kitu būdu mes prisitaikėme. Anksčiau pervežimas į Angliją buvo beveik tas pats, kas pervežimas į Vokietiją ar Lenkiją – tik reikėjo važiuoti ilgiau. Dabar tai yra trečiosios šalies eksportas-importas. Kasdieniniai išvykimai į Anglija reiškia, kad transporto įmonė turi susitvarkyti su visais muitinės dokumentais (tiksliau, jų traktavimu) kiekvieną dieną. Klientui tai reiškia, kad jam nereikia gilintis į EORI numerius, išankstines deklaracijas ar Muitinės sąjungos prekių statusą. Profesionali logistikos kompanija, organizuojanti kasdieninius reisus, šias procedūras atlieka automatiškai ir rutiniškai. „Patogumas“ čia išreiškiamas tame, kad klientas tiesiog perduoda krovinį, o visi biurokratiniai barjerai yra įveikiami be jo dalyvavimo.

3. Ar kasdieniniai reisai yra skirti tik dideliems verslams ar ir mažiems siuntėjams gali naudotis?

Tai vienas dažniausių mitų. Žmonės dažnai mano, kad reguliarios linijos yra tik didžiųjų prekybos centrų pramonei. Iš tikrųjų, kasdieniniai išvykimai yra ypač naudingi mažiems ir vidutiniams verslams (SME) bei netgi fiziniams asmenims, siunčiantiems, pavyzdžiui, baldus iš Jungtinės Karalystės ar atvirkščiai. Kodėl? Todėl, kad šiose linijose dažnai veikia „dalinių krovinių“ (groupage) principas. Jei jūs turite tik keletą padėklų ar net vieną didelę siuntą, ją galima užpildyti likusią erdvę sunkvežimyje, kuris važiuoja įprastu grafiku. Tai leidžia mums pasiūlyti mažiems siuntėjams didelių kompanijų greitį ir sąlygas, kurias anksčiau gaudavo tik didieji žaidėjai, pirktys pilną sunkvežimį (FTL).

4. Kiek laiko trunka standartinis pristatymas ir kiekvieno išvykimo tikslumas?

Esant reguliariems išvykimams, pavyzdžiui, iš Vilniaus ar Kauno, krovinių priėmimas paprastai vyksta iki tam tikros valandos (pavyzdžiui, iki 12:00 ar 14:00), o išvykimas įvyksta tą pačią dieną arba vėlai vakare. Atsižvelgiant į maršrutą (per Klaipėdą uostą arba per Kaliningradą/Lenkiją – priklauso nuo konkretaus pervežėjo licencijų ir maršruto optimizacijos), kelionės trukmė svyruoja nuo 3 iki 5 dienų iki Anglijos sandėlių. Tikslumas čia yra raktas. Esant 20 metų patirčiai, moksme žinoti, kiek laiko trunka keltų perėjimas Doveriuose ar kaip susiduria su „French strike“ (prancūzų streikais) priešais Kalė. Nors oras ar politinė situacija gali įtakoti vieno konkretaus reiso vėlavimą, kasdieninis grafikas leidžia greitai kompensuoti prarastą laiką – kitas sunkvežimis jau yra už nugaros ir veža krovinius toliau.

5. Ką reiškia „patogumas“ kliento, siunčiančio krovinius, perspektyvoje?

Patogumas – tai ne tik softinis sofa biure. Tai, pirmiausia, informacijos prieinamumas. Kasdienių išvykimų sistema leidžia klientams tiksliai suplanuoti savo veiklą. Jūs žinote, kad jei pateiksite užsakymą antradienį, jis bus išvežtas. Patogumas taip pat reiškia lankstus dokumentų pateikimą – šiuolaikinės sistemos leidžia viską padaryti elektroniniu būdu. Dar vienas patogumo aspektas yra galimybė susitarti dėl specialiųjų reikalavimų, pvz., pristatymo su „keltu“ (tail lift), jei gavėjas neturi pakrovimo rampų. Reguliarios linijos leidžia geriau užtikrinti, kad tokia speciali technika bus pasiekiama, nes maršrutai yra užtvirtinti ir prie jų pritaikomos atitinkamos transporto priemonės.

6. Kaip tvarkomi kroviniai su ypatingomis reikalavimais (temperatūros režimas, brangios prekės)?

Kasdieniniai išvykimai neapsiriboja standartinėmis prekėmis. Profesionali logistika įtraukia ir specializuotus transportus. Jei kalbame apie maisto produktus ar vaistus, kurie reikalauja šaldymo, tam yra skiriami šaldymo sunkvežimiai, važiuojantys tuo pačiu grafiku. Brangios prekės (pvz., elektronika, menas) yra saugomos transporto priemonėse su GPS stebėjimu ir dažnai su apsaugos paslaugomis. Dėl to, kad reisai vyksta kasdien, sunkvežimių parkas yra nuolat judėjime, o tai leidžia lengviau suorganizuoti priedangą (konvojų principą) arba greitai pakeisti techniką, jei viena iš jų sugenda, neleisdami kroviniui „stovėti“ kelyje ilgiau nei būtina. Tai užtikrina prekių saugumą ir kokybę.

7. Kokius dokumentus turi paruošti klientas ir kaip įmonė juos padeda suvesti?

Daugelis klientų bijo dokumentacijos daugiau nei paties kelio. Pagal mano patirtį, daugiausia problemų kelia neteisingai užpildytos prekių eksporto deklaracijos ar trūkstami SMD (saugojimo mokestis deklaravimas) dokumentai, kai vežama į JK iš trečiosios šalies. Tačiau dirbant su patikima kompanija, kurios kasdieniniai išvykimai yra pagrindinė veikla, klientui paprastai tereikia pateikti prekių sąrašą (packing list) ir sąskaitą faktūrą (invoice). Mūsų logistikos specialistai arba brokeriai jau sužino, kokių kodų (HS kodų) reikia, koks yra šaltinis ir kokie mokesčiai taikomi. Mes esame tie tarpininkai, kurie verčia sudėtingus muitinės protocolus į paprastą „viskas tvarkoje“ pranešimą klientui.

8. Ar yra galimybė sekti krovinių judėjimą realiu laiku?

Absoliučiai. Šiandien be šios funkcijos neįsivaizduojame jokios rimtos pervežimų paslaugos. Kasdienių išvykimų kontekste GPS stebėjimas yra standartas. Klientas gauna nuorodą arba prisijungimus, kur gali matyti, kur jo krovinys yra šiuo metu. Ar jau keliavo per Lietuvos-Lenkijos sieną? Ar jau laukia keltų Doveriuose? Ar iškraunamas Anglijoje? Šis skaidrumas sukuria tą patogumo jausmą – jums nereikia skambinti vadybininkui kas valandą ir klausti „kur jis?“. Informacija yra prieinama 24/7, o tai ypač svarbu, kai planuojate gamybos procesus ar sandėlių darbuotojų grafikus.

9. Kaip apskaičiuojama kaina ir ar ji yra pastovi, kai išvykstama kasdien?

Kaina dažnai svyruoja priklausomai nuo kuro kainų, eurous ir svarų santykio bei sezoniškumo. Tačiau vienas didžiausių kasdienių išvykimų privalumų yra tas, kad dėl didelio srauto ir užpildomumo (consolidation) mes galime siūlyti konkurencingesnes kainas nei atsitiktiniai ar reti reisai. Esant pastoviam grafikui, mes efektyviau planuojame vairuotojų darbo laiką ir mažiname tuščiosios eigos (deadhead) kilometrus. Taigi, klientas gauna geresnę kainą dėl logistikos procesų optimizacijos. Be to, dažnai siūlome fiksuotas kainas ilgesniam laikotarpiui (kontraktus), kas verslui leidžia tiksliau planuoti biudžetus.

10. Ką daryti, jei krovinys vėluoja ar atsiranda nesklandumų?

Nors stengiamės, kad viskas vyktų kaip laikrodžiai, transportas – tai vis tiek gyvas procesas, kuriame įtakos turi orai, kelių atkarpų remontai ar netgi neplanuoti techniniai gedimai. Esant 20 metų patirčiai, galiu pasakyti, kad svarbiausia ne tai, kad įvyksta klaida, o tai, kaip ji sprendžiama. Esant kasdieniems išvykimams, mes turime „atsarginius planus“. Jei vienas sunkvežimis sugedo, kitas, važiuojantis rytoj, gali paimti prioritetinius siuntinius. Komunikacija šiuo atveju yra raktas – mes nedelsdami informuojame klientą apie situaciją, priežastį ir numatomą pristatymo laiką. Niekada nepalikame kliento nežinojimo erdvėje, nes tai yra blogiausia logistinė patirtis.

Išvada

Apibendrinant, reguliarūs išvykimai į Angliją kasdien su patogumu – tai ne tiesiog marketingo šūkis, o suformuota strategija, skirta užtikrinti sklandžią prekybą ir ryšius tarp Lietuvos bei Jungtinės Karalystės. Mano, kaip ilgametio šios srities specialisto, nuomone, tokios paslaugos vertimas yra ne tik greitis, bet ir stabilumas. Pasaulis, kur „Brexit“ ir kiti geopolitiniai pokyčiai sukuria neapibrėžtumą, turi turėti logistikos sprendimus, kuriai galima pasikliauti kaip uola.

Kliento patogumas šiuo atveju susiformuoja iš to, kad jis gali perduoti rūpesčius profesionalams. Jums nereikia žinoti, kur šiandien yra jūsų krovinys, kokia eilė keltuose ar kurie muitinės postai dirba efektyviausia. Jūsų užduotis – kurti verslą, gaminti prekes ar platinti jas, o mūsų užduotis – užtikrinti, kad šios prekės pasiektų paskirties vietą laiku ir saugiai. Kasdieninis grafikas leidžia mums būti lankstesniais, greitesniais ir, kas svarbiausia, – atsakingesniais už jūsų siuntinius.

Renkantis pervežėją, verta atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į tai, ar įmonė sugeba išlaikyti šį ritmą. Ar jie turi patirties tvarkant muitinę? Ar jų flotilė yra moderni? Ar jie komunikuoja atvirai? Tai yra tie elementai, kurie kartu sukuria tą pačią 99/100 kokybę, kurią visi siekiame. Reguliarūs išvykimai – tai arterijos, kurios jungia rinkas, ir mūsų tikslas, kad šios arterijos būtų nepraleidžiančios jokių „kraujo“ (jūsų prekių) trikčių.