Planuokite savo kelionę į Anglją patogiai ir greitai dabar

Šiuolaikinis pasaulis verčia mus būti judriems, o kelionės užsienio šalis nebebebus išskirtinis malonumas, o dažniau – būtinybė ar verslo reikalavimas. Anglija, kaip viena svarbiausių ir lankomiausių šalių Europoje (ir geografiškai, ir istoriškai), visada traukia keleivių dėmesį. Tačiau nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, logistika šiai šaliai pasikeitė neapgailėtinai. Kaip žmogus, kuris pervežimo srityje praleido daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau šios srities transformacijas nuo paprastų krovinių iki sudėtingų keleivinių maršrutų, galiu pasakyti viena: sėkminga kelionė prasideda ne tada, kai užeini į keltą, o tada, kai pirmą kartą atidaryti žemėlapį.

Planuoti kelionę į Angliją dabar reiškia ne tik pasirinkti trumpiausią kelią. Tai yra sudėtingas procesas, reikalaujantis suprasti muitinės nuostatas, pasirinkti tinkamą pervežimo būdą, tinkamai paruošti dokumentus ir, žinoma, numatyti biudžetą. Neteisingas žingsnis gali priversti stovėti anglų uostuose valandomis ar net sugrįžti atgal. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, kad jūsų kelionė būtų ne tik efektyvi, bet ir kuo mažiau stresinga. Mes išnagrinėsime visus smulkmenius, kurių dažnai nepastebima paprastuose kelionių vadovuose, tačiau kurios lemia patogumą ir greitį.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

1. Ką geriau pasirinkti: keltą ar Eurotunelį?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kas jums svarbiau – laikas ar patogumas. Eurotunelis („Le Shuttle“) technologiškai yra greičiausias sprendimas. Važiuojant iš Prancūzijos (Calais) į Angliją (Folkestone), po Lamanšo sąsiauriu keliuote pravažiuojate per 35 minutes. Nereikia išlipti iš automobilio, viskas vyksta labai sklandžiai, o traukinių dažnumas leidžia važiuoti beveik kiekvieną valandą.

Tačiau keltas siūlo kitokį privalumą – galimybę pailsėti. Jei vairuojate ilgą kelionę iš Lietuvos, keltas (tiek Kalaise, tiek Dunkerque) gali tapti mini atostogomis. Galite išlipti, papietauti restorane, nusipirkti degalų (dažnai pigiau nei žemyne) ir tiesiog išsitiesinti kojas. Be to, keltų bilietų kaina, jei juos užsakyte iš anksto, gali būti žymiai mažesnė už tunelio. Mano patirtis rodo, kad verslo keleiviai ir tie, kuriems skubama, renkasi tunelį, o šeimos su vaikais ar ilgų kelionių mėgėjai dažniau renkasi keltus dėl ramumo.

2. Kokius dokumentus reikia tur�ti po „Brexit“?

Anksčiau, su Europos Sąjungos pasu ar asmens tapatybės kortele, galėjome važiuoti be jokių rūpesčių. Dabar situacija pasikeitė. Pagrindinė taisyklė tokia: į Angliją galima važiuoti tik su galiojančiu pasu. Asmens tapatybės kortelės nebėra tinkamos kelionėms į Jungtinę Karalystę (išskyrus tam tikras išimtis, pvz., apgyvendintus asmenis, tačiau paprastiems turistams pasas būtinas).

Svarbu patikrinti paso galiojimo laiką. Dabar nebelaike taisyklės, kad pasas turi galioti tik keliones metu. Jis turi galioti dar bent 6 mėnesius po planuojamos išvykimo iš Anglijos datos. Jei jūsų pasas baigiasi po 5 mėnesių, jums neleis įsilipti į keltą ar traukinį. Taip pat nepamirškite vizų klausimo. Lietuvos piliečiams vizos nereikia trumpesnėms nei 6 mėnesių kelionėms, tačiau jei planuojate dirbti ar gyventi ilgiau, reikės rūpintis specifiniais leidimais. Visada patariu patikrinti šią informaciją oficialiomis svetainėmis prieš kelionę, nes taisyklės gali smulkiai pasikeisti.

3. Kaip susitvarkyti muitinės formalumus su maistu ir dovanojomis?

Vienas didžiausių nesusipratimų susidaro su tuo, ką galima vežti per sieną. Nors Anglija nebe ES šalis, daugelis vis dar mano, kad galima vežti tas pačias prekes kaip anksčiau. Taip nėra. Yra griežti apribojai gyvūninių produktų atžvilgiu. Jums neleidžiama vežti mėsos, pieno produktų ar net kai kurių vaisių (pvz., obuolių) asmeniniam naudojimui, nebent tai yra specialiai supakuota ir sertifikuota prekė parduotuvėse (pvz., duonos, kepyklos gaminiai). Jei bandysite vežti dešrelę ar sūrį iš namų, jas gali konfiskuoti pasienio punkte.

Dėl alkoholio ir tabako gaminių taisyklės yra šiek tiek liberalesnės, bet taip pat ribotos. Galite vežti iki 42 litrų alaus, 18 litrų stipraus alkoholio ir 200 cigaretės be mokesčių, jei šias prekes vežate sau (ne prekybai). Visgi, jei muitininkas įtars, kad prekės skirtos pardavimui, gali būti taikomi mokesčiai. Mano patarimas: neskubėkite vežti pusę automobilio maisto produktais – Anglijoje viskas įperkama, o nervai dėl konfiskuotų kalėdinių pyragaičių nėra to verti.

4. Koks geriausias maršrutas iki uosto (Calais ar Dunkerque)?

Svarstydami, kuriuo kryptimis važiuoti per Belgiją ar Prancūziją, dažnai susiduriame su dilema: važiuoti į Calais ar Dunkerque? Abiejuose uostuose plaukia keltai į Angliją, tačiau yra esminių skirtumų. Calais yra arčiau Anglijos ir čia yra „Eurotunnelio“ terminalas, tačiau čia dažniau susidaro spūstys, ypač vasarą ar didelių atostogų metu. Be to, miestas gali būti užstrigęs sunkvežimių eismo spūstyse.

Dunkerque uostas, kuriame dažniausiai plaukia „DFDS“ keltai, yra šiek tiek toliau į vakarus (apie 30-40 min važiavimo nuo Calais), tačiau jis dažnai būna ramesnis. Nuo Lietuvos važiuodami per Vokietiją ir Belgiją, dažnai patogiau yra nukrypti link Dunkerque, išvengiant didžiausių Calais žiedelių. Taip pat reikia atsižvelgti į kainą – Dunkerque keltai dažnai siūlo pigesnius bilietus tiems, kurie nekuria didelio spūdžio (pvz., be automobilių su priekaba). Mano nuomone, jei kaina yra svarbiau nei 10 minučių skirtumas, rinkitės Dunkerque.

5. Ar reikia specialios draudimo poliso ar „Green Card“?

Anksčiau vežimo „Green Card“ (žalias kortelė) buvo būtinas. Dabar situacija palengvėjo – Lietuvos draudikai išduodamus civilinės atsakomybės draudimo polisus automobiliams paprastai prideda ir Jungtinės Karalystės kodą, todėl atskira kortelė nebūtina. Tačiau tai nėra taisyklė, kadangi kiekvienas draudikas turi savo nuostatas. Būtina prieš kelionę susisiekti su savo draudimo agentūra ir patikrinti, ar draudimas galioja Anglijoje.

Kas ypatingai svarbu – tai KASKO draudimas. Jei turite „Kasko“, jis dažnai galioja tik ES šalyse. Anglija nebe ES, todėl daugeliu atvejų „Kasko“ čia nebeveikia, nebent už papildomą mokestį jo išplėsite. Keliaujant į Angliją, rizika susidurti su eismo įvykiu yra reali (kita eismo pusė, specifiniai žiedeliai), todėl labai rekomenduoju pasirūpinti galiojančiu draudžiu. Taip pat nepamirškite, kad Anglijoje neturintys draudimo vairuotojai gali būti sunkiai nubaudiami.

6. Kaip tinkamai pasiruošti vairavimui kairėje pusėje?

Tai gali atrodyti juokinga, tačiau daugelis lietuvių, pirmą kartą išvažiavę iš kelto Anglijoje, patiria realų stresą. Pavojingiausia vieta nevažiuojant greitkeliu, o pirmajame žiede arba ant posūkio. Instinktai lygsta į dešinę, o reikia sukti į kairę.

Mano patirtis pataria: išlipus iš keltą, jei galite, pasodike keleivį, kuris galėtų priminėti apie eismo juostas. Pirmasis posūkis dažnai būna iš kairės į dešinę (į „mini“ juostą), o ne į centrą, kaip mes įpratę. Taip pat atkreipkite dėmesį į žiedelius (roundabouts). Anglijoje jų gausu, ir judėjimas juose vyksta prieš laikrodžio rodyklę. Jei įvažiuojate į žiedelį, privalote leisti kelią transportui, kuris jau važiuoja žiede (iš dešinės pusės). Neskubėkite pirmosiomis minutėmis – praleiskite porą automobilių, įsivažiuokite tik tada, kai visiškai įsitikinsite.

7. Kada geriausia užsakyti bilietus, kad kaina būtų mažiausia?

Pervežimų srityje veikia paprasta taisyklė: kuo anksčiau, tuo pigiau. Keltų ir tunelio kompanijos naudoja dinaminę kainodarą. Pavyzdžiui, jei bilietą užsakysite mėnesį iki kelionės, jis gali kainuoti 50-70 eurų. Jei bandysite jį įsigyti tas pačias dieną tiesiog prie uosto vartų, kaina gali šokti iki 200-300 eurų arba tiesiog gali nebūti vietų.

Ypatingai tai aktualu vasaros atostogų metu (liepa–rugpjūtis) ir šventiniu laikotarpiu. Aš visada patariu klientams sekti kainas ir užsakyti bilietus iš karto, kai tik kelionės datos tapo žinomos. Taip pat verta paminėti, kad naktinės perkelės (pvz., iš 2 val. nakties) dažnai būna pigesnės nei dienomis. Taigi, jei norite taupyti ir nesibodi vairuoti naktį (arba turite galimybę pailsėti kelte), rinkitės ne patogiausius, bet pigiausius laikus.

8. Kokios yra specifinės keliavimo Anglijoje mokesčiai (mokesčiai už važiavimą, ULEZ)?

Lietuvoje įprasta, kad greitkeliai mokami, o miestuose važiuojame nemokamai. Anglijoje situacija kitokia. Žemyninėje Anglijoje (pietuose) dauguma greitkelių (motorways) yra nemokami, tačiau yra specifiniai mokesčiai. Vienas žinomiausių – Dartford Crossing (per Tilbury tiltą ar tunelį netoli Londono). Už važiavimą ten reikia sumokėti, tačiau mokėti ne tiesiogiai vietoje, o internetu per 24 valandas po važiavimo. Jei nemokėsite, gausite didelę baudą.

Labai svarbu yra Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone) ir Londono Congestion Charge. Jei jūsų automobilis neatitinka ekologinių standartų (paprastai senesni nei 2015–2016 metų dizeliniai ar benzininiai automobiliai), už važiavimą centriniame Londone teks mokėti didelius mokesčius (kasdien 12.50 svarų ar daugiau). Prieš važiuodami į Londoną, būtina patikrinti savo automobilio numerį oficialioje svetainėje, sužinoti, ar mokėti, ir apmokėti mokesčius, kitaip baudos gali būti gana skaudžios.

9. Kaip elgtis su gyvūnais – ar galima vežti šunį ar katę?

Žinoma, kad galima. Anglija yra viena labiausiai gyvūnams draugiškų šalių, tačiau formalumų yra. Po „Brexit“ pasikeitė taisyklės dėl gyvūnų sveikatos pažymų. Dabar senasis „Pet Passport“ nebėra galiojantis ES dokumentų rinkinys. Vietoj to, reikia gauti Gyvūno Sveikatos Pažymą (Animal Health Certificate) iš veterinarijos gydytojo. Šis dokumentas turi būti išduotas ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę.

Taip pat būtina, kad gyvūnas būtų paženklintas mikroschema (čipuotas) ir turėtų galiojančios paspartintojo šunies kirmėlių (echinokoko) gydymo pažymą. Šis gydymas turi būti atliktas veterinarijos gydytojo ne anksčiau kaip 24 valandas ir ne vėliau kaip 120 valandų prieš įslipimą į keltą ar tunelį. Jei šios taisyklės nesilaikomos, gyvūnas gali būti siunčiamas atgal arba laikomas karantino sąlygose, kas kainuoja labai brangiai.

10. Ką daryti, jei automobilis sugenda Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus, bet apie jį reikia pagalvoti. Jei sugenda Anglijoje, negalite tiesiog paskambinti draudikui Lietuvoje ir laukti, kol jis atsiųs pagalbą iš Vilniaus – tai užtruktų amžinai. Jūsų KASKO ar pagalbos automobiliui draudime turi būti nurodyta, jog draudikas turi atstovą ar partnerį Jungtinėje Karalystėje, kuris gali organizuoti techninę pagalbą vietos.

Jei tokio draudimo neturite, techninė pagalba Anglijoje yra labai brangi. Vilkikimas keliu kilometrus gali kainuoti šimtus svarų. Todėl prieš išvykdami, pasidarykite numerius vietinių pagalbos tarnybų arba įsitikinkite, kad jūsų banko kortelėje yra pakankamai lėšų nepriotelinėms išlaidoms padengti. Mano patarimas: neskubėkite taupyti ant pagalbos draudimo – tai viena iš tų investicijų, kuri gali apsimokėti vieną kartą.

Išvada

Kelionė į Angliją šiais laikais yra daugiau nei tik fizinis pervežimas per sąsiaurį. Tai sudėtingas logistinis uždavinys, reikalaujantis pasiruošimo, žinių ir atsakomybės. Nors biurokratiniai barjerai po „Brexit“ padidėjo, tai nereiškia, kad kelionė tampa neįmanoma ar nepatogi. Tiesiog reikia keisti požiūrį: nebevažiuojame „ką tik užsigeidę“, o planuojame atsakingai.

Penkiolika ar dvidešimt metų šioje srityje mane išmokė vieno: geriausia kelionė yra ta, kurioje nėra netikėtumų. O netikėtumus išvengiama tik dėllizingai planuojant. Nuo paso galiojimo datos iki techninės pagalbos Londone – visos detalės sudaro vieną visumą. Pasirūpinkite šiais dalykais iš anksto, pasirinkite patogų maršrutą (keltas ar tunelis), pasidarykite puikęs kavą ir kelkite į kelionę. Anglija laukia, o su šiuo vadovu jūsų kelionė bus ne tik greita, bet ir, kas svarbiausia, rami.