Planuokite kelionę mikroautobusu į Angliją iš anksto ir saugiai

Kelionė į Jungtinę Karalystę, ypač keliaujant mikroautobusu, visada yra įdomi ir dažniausiai laukiama patirtis. Anglija, su savo istoriniais miestais, unikalia kultūra ir anglų kalba, visada vilioja turistus, verslininkus bei tėvus, važiuojančius aplankyti savo vaikų studijuojančių užsienyje. Tačiau, kaip kasdienis šiose srityse dirbantis ekspertas, galiu pasakyti viena: sėkminga kelionė – tai ne atsitiktinis dalykas, o kruopštus planavimas. Nuo pat tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos („Brexit“), logistika pasikeitė, o reikalavimai keliautojams tapo griežtesni.

Daugelis žmonių, ketindami nuvykti mikroautobusu, dažnai pamiršta, kad tai ne paprastas automobilis. Mikroautobusas – tai transporto priemonė, kurią gali vairuoti tik tam tikrą kategoriją turintys vairuotojai, o paties kelionės organizavimas reikalauja žinoti ne tik maršrutą, bet ir muitinės, techninius bei draudiminius niuansus. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo daugiau kaip dvidešimt metų patirtimi ir padėsiu jums suprasti, kaip užtikrinti, kad jūsų kelionė į Angliją būtų ne tik maloni, bet ir visiškai saugi bei be jokių nemalonių netikėtumų. Mes aptarsime viską – nuo dokumentų tikrinimo iki vairavimo ypatumų kairėje pusėje važiuojančioje šalyje.

Svarbiausia taisyklė, kurią per savo karjerą išmokau: niekada nepalikkite visko „paskutiniam akimirkai“. Planuodami iš anksto, jūs ne tik sutaupysite nervus, bet ir pinigus. Taigi, leiskite mums pradėti planuoti jūsų tobulą kelionę.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

1. Kokius dokumentus būtina turėti, važiuojant į Angliją mikroautobusu?

Tai vienas svarbiausių klausimų, ir, deja, dažniausiai pasitaikanti klaida. Pasibaigus „Brexit“ transition periodui, dokumentų reikalavimai pasikeitė. Pirmiausia, visiems keleiviams ir vairuotojui būtina turėti galiojančius pasojus. Asmens tapatybės kortelės daugeliui atvejų nebėra tinkamos įvažiavimui į JK, todėl patikrinkite jų galiojimo laiką – jis turi trukti mažiausiai 6 mėnesius nuo planuojamo įvažiavimo datos.

Antroji ir ne mažiau svarbi dalis – transporto priemonės dokumentai. Jums būtina turėti vairuotojo pažymėjimą (jei mikroautobuso tonažas viršija 3,5 t arba jame yra daugiau kaip 8 vietos sėdėti, gali reikėti C1 ar D1 kategorijos). Taip pat būtinas techninis pasas (sertifikatas) ir transporto priemonės registracijos liudijimas. Jei mikroautobusas nėra jūsų nuosavybė (pvz., nuoma ar įmonės automobilis), būtina turėti raštišką savininko sutikimą (notarinės formos nėra būtina, bet dokumentas turi būti aiškus). Ir, žinoma, „Žaliosios kortelės“ (Green Card) – tai draudimo polisas, patvirtinantis, kad jūsų civilinė atsakomybė yra draudžiama JK teritorijoje. Be šios kortelės per sieną nepraleisite.

2. Kaip „Brexit“ paveikė keliones į Angliją ir ką reiškia muitinės kontrolė?

„Brexit“ pakeitė žaidimo taisykles. Anksčiau įvažiuodami į JK, jūs tiesiog pravažiuodavote pro ženklą „EŽ Sąjunga – šalis narys“. Dabar jūs kertate trečiosios šalies sieną. Tai reiškia, kad jums gali tekti sustoti prie muitinės. Jei keliaujate kaip turistai ir nevežate jokių prekių parduoti (komercinės veiklos), procesas yra paprastas – pasirenkama linija „Nieko deklaruoti“ (Nothing to Declare).

Tačiau būkite atsargūs su kroviniu. Muitinės pareigūnai labai atidžiai tiria, ar nevyksta „paslėpta“ komercinė veikla. Jei mikroautobuse esate daug keleivių ir kiekvienas turi po kelias lagaminas, gali kilti klausimų. Taip pat yra griežti apribojai maisto produktams, įskaitant mėsą, pieno produktus ir vaisius. Į Angliją negalima atsivežti mėsos ar pieno produktų iš ES (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus, pvz., kūdikių maistą). Geriausia taisyklė – valgykite viską maistą, kurį turite, dar prieš pasiekdami sieną, arba tikrinkite galiojančius apribojimus, kad išvengtumėte baudų ir produkto konfiskavimo.

3. Koks geriausias būdas peržengti Lamanšą: keltas ar Eurotunelis?

Šis pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto, laiko ir komforto pageidavimų. Eurotunelis (Eurotunnel Le Shuttle) yra greičiausias būdas patekti iš Prancūzijos (Calais) į Angliją (Folkestone). Važiavimas truko vos 35 minutes. Jūs užvažiuojate į vagoną, išlipate iš automobilio ir galite pasivaikščioti, o po 35 minučių važiuojate toliau. Tai labai patogu blogo oro sąlygomis, nes tunelis veikia nepriklausomai nuo audrų.

Keltas (pvz., P&O, DFDS, Irish Ferries) trunka ilgiau – apie 90 minučių iki 2 valandų. Tačiau keltas suteikia galimybę pailsėti, pavalgyti restorane, nusipirkti dažniau pigesnių prekių (duty free) ir paprasčiau išlupti su gyvūnais (jei jų turite). Mikroautobusams keltas kartais gali būti šiek tiek brangesnis dėl aukštesnių mokesčių už didesnes transporto priemones, tačiau dažnai siūlo puikius paketus grupėms. Mano patarimas: jei skubate ir norite efektyvumo – rinkitės tunelį, jei norite atsipalaiduoti ir prailginti kelionę – keltas.

4. Kaip susitvarkyti su kelių mokesčiais (mokamais keliais) ir uždaraisiais miestais?

Važiuodami per Belgiją, Prancūziją ir vėliau per Angliją, susidursite su mokamaisiais keliais. Prancūzijoje dauguma greitkelių (autoroutes) yra mokami. Mokečiai priklauso nuo nuvažiuoto atstumo ir transporto priemonės klasės. Mikroautobusai dažnai priskiriami aukštesnei klasei nei paprasti automobiliai, todėl pasiruoškite, kad teks mokėti šiek tiek daugiau. Rekomenduoju naudoti specialius aptarnavimo įrenginius (Toll tags), pvz., „Libre-T“ ar „T-pass“, kad nereikėtų stovėti eilėsese kasose ir gauti grąžinimų.

Anglijoje dauguma greitkelių (motorways) yra nemokami, išskyrus kai kuriuos tiltus ir tunelius (pvz., Dartford Crossing netoli Londono). Tačiau būtinai pasirūpinkite Londono užmokesčiu (Congestion Charge ir ULEZ – Ultra Low Emission Zone), jei planuojate važiuoti į miesto centrą. ULEZ zona yra labai griežta – jei jūsų mikroautobusas neatitinka emisijos standartų (paprastai senesni nei 2015–2016 m. dyzeliniai automobiliai), teks mokėti didelę diennaktį (100 svarų sterlingų ir daugiau). Patikrinkite savo transporto priemonės numerį JK transporto departamento svetainėje prieš kelionę.

5. Kokie yra vairuotojo darbo ir poilsio reikalavimai tolimose kelionėse?

Saugumas yra prioritetas. Jei mikroautobusą vairuoja profesionalus vairuotojas arba jei tai komercinė kelionė, galioja griežti ES ir JK vairuotojų darbo laiko reglamentai (tachografo naudojimas). Net jei tai privat kelionė, fizinės galimybės turi ribas.

Mano patirtis rodo, kad optimalus važiavimo laikas be pertraukos yra 4,5 valandos. Po to būtina padaryti bent 45 minučių pertrauką. Jei keliaujate ilgiau nei 9 valandas per parą, būtina 11 valandų poilsio. Jei kelionė trunka daugiau nei vieną dieną, labai rekomenduoju turėti du vairuotojus. Tai ne tik legalizuoja maršrutą (jei taikomi tachografo reikalavimai), bet ir užtikrina, kad niekas nuskurs ant vairo. Anglijoje policija labai atidžiai stebi vairuotojus, kurie vairuoja pernelyg ilgai, ir baudos už pavargusį vairuotoją yra griežtos.

6. Ar reikia specialaus draudimo ar techninio paruošimo mikroautobusui?

Įprastas KASKO draudimas Lietuvoje dažnai nedengia kelionių užsienyje, ypač į trečiąsias šalis. Būtina susisiekti su draudimo brokeriu ir papildomai išsiderėti „Žaliosios kortelės“ išdavimą, kuris patvirtintų civilinės atsakomybės draudimą JK. Taip pat verta pagalvoti apie pagalbos kelyje draudimą (Assistance). Jei mikroautobusas suges Prancūzijoje ar Anglijoje, gelbėjimo išlaidos gali būti astronominės.

Techninis paruošimas taip pat kritinis. Prieš išvykstant reikėtų patikrinti stabdžius (padangų griovimo lygį, tepalų lygį), šviesas (priekines, galines, žibintus), važiuoklę. Anglijoje ir Vakarų Europoje keliai yra kokybiški, tačiau greitieji greitkeliai ir didelės greičių ribos (Anglijoje – 70 mylių per valandą, arba apie 112 km/h) reiškia, kad transporto priemonė turi būti idealios būklės. Nepamirškite įrangos, kuri privaloma: triangle atšvaitas, šviesos liemenės kiekvienam keleiviui (Prancūzijoje tai būtina), apsauginiai akiniai (jei reikia), pirmosios pagalbos rinkinys.

7. Kaip saugiai pakrauti mikroautobusą keleiviams ir bagažui?

Mikroautobuso pakrovimas – tai ne tik fizika, bet ir saugumas. Centras svorio turi būti kuo žemiau ir tarp ašių. Niekada nepakraukite bagažo ant stogo, jei mikroautobusas tam nėra pritaikytas – tai didžiulis apsivertimo rizikos faktorius, ypač važiuojant greitaisiais posūkiais ar vėjuotuose tiltuose (kaip Dartford Crossing arba kai kurie Prancūzijos tiltai).

Bagažas turi būti tvirtai pritvirtintas, kad nenukristų staigiai stabdant. Labai svarbu neužblokuoti išėjimo kelių („exit“ durų) ir užtikrinti, kad keleiviai gali laisvai išlipti neeilinės situacijos atveju. Jei vežate daug bagažo, svarbu, kad jis netrukdytų vaizdo vairuotojui per galinį veidrodį. Neteisingai pakrautas mikroautobusas tampa nestabilus, padidina stabdymo kelią ir gali sukelti avariją.

8. Kokie yra specifiniai Anglijos kelių eismo taisyklių ypatumai?

Anglijoje važiuojama kairėje kelio pusėje. Tai atrodo paprasta, tačiau pavojingiausios momentai yra žiedai (roundabouts), kai reikia sužinoti, kur eiti, ir sankryžos. Prisiminkite: „aplinkui“ reiškia laikytis dešinės (t. y. žiedo centro), bet į žiedą įvažiuojate kairėje pusėje. Greičių ribos nurodomos myliomis per valandą (mph). 30 mph (48 km/h) mieste, 60 mph (96 km/h) vienjuosčiuose keliuose ir 70 mph (112 km/h) greitkeliuose.

Kita svarbi taisyklė – prioritetas pėstiesiems. Jei pėstasis jau žengė ant „zebra“ (perėjos), jūs privalote sustoti. Policija Anglijoje labai stebi šią taisyklę. Taip pat griežtai draudžiama naudoti mobilųjį telefoną vairuojant (net ir su „hands-free“, jei jis trukdo). Baudos už šių taisyklių pažeidimus yra vienos didžiausių Europoje.

9. Kiek laiko užtrunka kelionė ir kaip geriausiai suplanuoti maršrutą?

Kelionė iš Vilniaus (ar kitų Lietuvos miestų) į Londoną mikroautobusu trunka apie 24–30 valandų gryno važiavimo laiko, atsižvelgiant į maršrutą, eismo sąlygas ir pertraukas. Standartinis maršrutas eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją.

Negalima važiuoti „nuo ryto iki vakaro“ be sustojimų. Rekomenduoju planuoti bent vieną nakvynę pusiaukelėje (pvz., Vokietijoje ar Belgijoje). Tai ne tik leis vairuotojui atsigauti, bet ir leis keleiviams ištiesti nugas. Maršruto planavime verta naudotis navigacijos sistemomis, kurios atsižvelgia į mikroautobuso aukštį ir svorį (nors dauguma standartinių mikroautobusų gali važiuoti bet kur, tačiau miestuose gali būti apribojimų, pvz., žemieji tiltai Londono senamiestyje). Venkite važiuoti per Paryžiaus centrą – tai košmara vairuotojui. Geriau rinktis apylanką.

10. Kas daryti, jei įvykia avarija ar techninė gedimas Anglijoje?

Niekada nenorime galvoti apie blogiausią scenarijų, tačiau būti pasiruošusiam būtina. Pirmiausia, įsitikinkite, kad turite galiojantį pagalbos kelyje draudimą, kuris veikia JK. Jei įvykta avarija, reikia nedelsiant skambinti 112 (Jungtinės Karalystės pagalbos numeris, veikiantis visoje Europoje) arba tiesiogiai į savo draudimo kompaniją.

Anglijoje policija atvyksta į didžiąsias avarijas. Jei niekas nenukentėjo ir transporto priemonės gali važiuoti, užpildykite „Liability“ formą (įvykio pranešimą). Jei ne – laukite gelbėjimo tarnybų. Svarbu turėti su savimi visus kontaktus, draudimo polisus ir „Žaliosios kortelės“ numerius. Jei gedimas techninis, stenkitees nustumti mikroautobusą nuo važiuojamosios dalies (jei saugu) ir įjunkti avertinguosius šviesus. Anglijoje vairuotojai yra disciplinuoti, todėl dažniausiai sustos ir padės, tačiau negalite tikėtis, kad pataisys mikroautobusą vietoje – reikės vilkiko.

Išvada

Kelionė mikroautobusu į Angliją gali būti nuostabi nuotykis, sujungiantis komfortą, laisvę ir galimybę pamatyti daugiau nei lėktuvu skrendant. Tačiau, kaip matėme iš aukščiau išdėstytų punktų, sėkmė slepiasi detaliuose. Dokumentų tvarka, supratimas apie „Brexit“ sukeliamus pokyčius, pasiruošimas keltui ar tuneliui, taip pat techninis transporto priemonės paruošimas – tai raktiniai elementai, užtikrinantys sklandžią kelionę.

Per daugiau kaip 20 metų darbo tarptautinių pervežimų srityje mačiau nemažai situacijų, kai nedėkingi smulkmenys sugadino ilgas savaites planuotas atostogas ar verslo keliones. Neleiskite, kad taip nutiktų jums. Investuokite laiką į planavimą, pasitikrinkite dokumentus dar namuose ir pasirūpinkite savo bei keleivių saugumu.