Pigios kelionės mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą: Visas vadovas ir patarimai

Įvadas

Kiekvienas lietuvis, kuris bent kurį laiką gyveno ar dirbo Jungtinėje Karalystėje, žino tą ypatingą jausmą, kai artėja kelionės į namus metas. Nepriklausomai nuo to, ar tai Kalėdos, Velykos, paprasti vasaros atostogai ar planinis vizitas pas šeimą, vienas pagrindinių klausimų visada iškyla iš karto: „Kaip keliauti?“. Per pastaruosius du dešimtmečius, kuriuos praleidau tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių įpročiai ir kaip vystėsi transporto rinka. Dar prieš daugelį metų vienintelis realus pasirinkimas bura brangūs autobusų bilietai arba sudėtingos skrydžių su jungtimis kombinacijos. Tačiau šiandien situacija yra radikaliai kitokia, o pigios kelionės mikroautobusu tapo ne tik pigiausiu, bet ir vienu patogiausių būdų pasiekti Lietuvą.

Šiame straipsnyje noriu pasidalinti ne tik teorine žinja, bet ir praktine patirtimi, padėsiančia jums suprasti, kodėl mikroautobusų transportas yra tokia populiari alternatyva. Mes neapsiribosime sausa informacija apie kainas ir laiką – gilinsimės į tai, kaip veikia ši rinka iš vidaus, ką tikėtis kelyje ir kaip pasirinkti patikimą vežėją, kad kelionė ne tik nepavargintų biudžeto, bet ir būtų saugi bei komfortiška. Turint omenyje, kad atstumas tarp Londono ir Vilniaus siekia beveik 1800 kilometrų, tai ne trumpa kelionė, todėl kiekvienas smulkus detalės čia svarbu.

Daugelis žmonių, ieškodami pigios kelionės, pirmiausia žiūri į kainą. Tai natūralu – visi norime sutaupyti. Tačiau mano ilgametė patirtis rodo, kad pati žemiausia kaina dažnai slepia nemalonius netikėtumus. Vėluojantis vairuotojas, techniniai gedimai ar netinkamos transporto priemonės gali sugadinti visą kelionės nuotaiką. Todėl šiame straipsnyje kalbėsime apie „protingą kainą“ – tai yra kaina, kuri atspindi ne tik degalų sąnaudas, bet ir vairuotojo atlyginimą, kokybišką techninę priežiūrą bei jūsų komfortą kelyje.

Taip pat svarbu paminėti Brexit įtaką. Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, pasienio kontrolės procedūros pasikeitė. Anksčiau perėjimas per Lamanšą buvo formalumas, dabar tai reikalauja daugiau laiko ir kantrybės. Profesionalios transporto kompanijos su šiomis naujovėmis susiduria kasdien ir žino, kaip sumažinti laisvės apribojimų poveikį keleiviui. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų rūpintis dokumentais ar muitinės klausimais, o galėtumėt tiesiog atsisėsti, užmigti ir pabusti namuose.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime visus svarbiausius aspektus: nuo to, kaip suskaičiuoti realią kelionės kainą ir kiek bagažo galima pasiimti, iki specifinių klausimų, susijusių su vaiko vežimu ar net neregistruotų automobilių pervežimu. Esu tikras, kad po šio skaitymo jausitės daugiau užtikrinti ir galėsite priimti informuotą sprendimą, kuris geriausiai tinka jūsų poreikiams. Kelionė prasideda ne tada, kai užsidedate saugos diržus, o tada, kai pradedate planuoti. Taigi, pradėkime.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą?

Kainos klausimas yra vienas sudėtingiausių, nes jis priklauso nuo labai daug veiksnių. Vidutiniškai kalbant, vieno keleivio bilieto kaina svyruoja nuo 100 iki 150 svarų sterlingų vienam kryptimi. Tačiau tai tik orientacinis skaičius. Jeigu keliate grupėje (pvz., 4-5 žmonių), dauguma kompanijų siūlo nuolaidas, todėl vieno asmens kaina gali nukristi iki 80–90 svarų. Taip pat kaina priklauso nuo išvykimo vietos – jei renkate iš Londono, kaina gali būti mažesnė dėl didesnio keleivių srauto, palyginti su išvykimu iš Šiaurės Anglijos (pvz., Mančesterio, Leeds ar Niukaslo), kur reikia papildomo laiko ir degalų pasiekti pagrindinį maršrutą. Taip pat reikia atsižvelgti į sezoniškumą – per šventes (Kalėdos, Velykos, Naujieji) paklausa smarkiai auga, ir kartu su ja bei kainos. Verta paminėti, kad pigiausias pasiūlymas visada nėra geriausias, todėl verta įvertinti, kas įskaičiuota į tą kainą (ar yra vandens, ar vežėjas padeda su bagažu ir t.t.).

2. Kiek trunka kelionė ir kokie yra numatomi sustojimai?

Kelionės trukmė yra kintantis dydis, tačiau reikia žiūrėti į ją realiai. Nors maršrutą Anglija – Lietuva techniškai įmanoma įveikti maždaug per 24 valandas, praktikoje tai trunka ilgiau. Vidutiniškai sklandžios kelionės trukmė svyruoja nuo 26 iki 32 valandų. Kodėl tiek daug? Visų pirma, mums tenka kirsti Lamanšo sąsiaurį, naudojant keltą arba tunelį. Tai užima laiko – reikia atvykti į uostą mažiausiai valanda iki išvykimo, patvirtinti dokumentus, pats perėjimas trunka apie 1,5–2 valandas. Be to, Lietuvoje ir Anglijoje galioja griežti vairuotojo darbo laiko apribojimai. Vairuotojas privalo daryti 45 minučių pertraukas kas 4,5 valandos ir 11 valandų poilsio po 9 valandų vairavimo. Tai yra ne pasirinkimas, o įstatymo reikalavimas, kuris užtikrina jūsų saugumą. Paprastai kelionėje numatyti 2–3 ilgesni sustojimai (maistas, tualetas) ir keletas trumpų degalinių sustojimų.

3. Kuriami yra pagrindiniai išvykimo ir atvykimo taškai Anglijoje bei Lietuvoje?

Dauguma vežėjų, siekdami efektyviai panaudoti laiką, siūlo išvykimus iš didžiųjų miestų, kurie yra strategiškai patogiai išsidėstę prie pagrindinių automagistralių. Anglijoje populiariausi išvykimo taškai yra Londonas (dažniausiai East London arba Newbury park area), Slou, Bradford, Birmingham, Peterborough, Nottingham ir šiaurės miestai kaip Sheffield arba Leeds. Kai kurios kompanijos gali atsiimti keleivius tiesiogiai namuose, tačiau tai paprastai kainuoja papildomai. Lietuvoje situacija panaši – mikroautobusai važinėja didžiaisiais maršrutais (Vilnius – Kaunas – Klaipėda – Panevėžys), todėl galite pasirinkti atvykimo miestą, kuris jums labiausiai tinka. Dažnai vairuotojai gali nuleisti keleivius netoli jų gyvenamosios vietos, jeigu tai nenukrypsta nuo maršruo per daug, tačiau tai visada sutartinis klausimas, kurį geriau iš anksto aptarti su vairuotoju arba dispečeriumi.

4. Kiek bagažo galima nemokamai pasiimti su savimi ir kokie jo dydžio reikalavimai?

Tai viena didžiausių mikroautobusų kelionių privalumų, palyginti su lėktuvais. Nors pigios oro linijos dažnai apriboja jūsų bagažą iki 10 ar 15 kg ir moka už kiekvieną papildomą kilogramą, mikroautobusuose situacija daug lanksčesnė. Standartiškai kiekvienas keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kurį galima laikyti po sėdyne ar ant užpakalinių kojų. Didelės lagaminines (angliškai vadinamos „suitcases“) telpa į mikroautobuso bagažinę, kurioje yra pakankamai vietos 8–9 keleiviams. Jeigu planuojate vežti daugiau daiktų (pvz., grįžtate iš studijų ir vežate visus savo daiktus), visada būtina iš anksto įspėti vairuotoją. Kartais už per didelį kiekį gali būti taikomas papildomas mokestis, jeigu reikia prijungti priekabą ar jeigu daiktai užima daugiau vietos nei numatyta. Taip pat svarbu prisiminti, kad negalima vežti pavojingų daiktų (degtukų, aerozolių, sprogmenų) arba daiktų, kurie gali užteršti bagažinę (pvz., skysto maisto be hermetiško pakavimo).

5. Kaip vyksta perėjimas per Lamanšo sąsiaurį (keltas ar tunelis) ir ar reikia išlipti iš mikroautobuso?

Perėjimas per Lamanšą yra viena svarbiausių kelionės dalių. Dauguma kompanijų renkasi keltą (Dover – Calais ar Dover – Dunkirk), nes tai pigiau ir leidžia vairuotojams pailsėti. Kelionės metu keleiviai dažniausiai turi išlipti iš mikroautobuso ir pakilti į keltą. Tai trunka apie 30–40 minučių. Keltuose yra kavinių, parduotuvių, sėdimų vietų, todėl galite nusipirkti karštą gėrimą arba paprastai pailsėti. Kai kurie vežėjai naudoja „Eurotunnel“ (tunelį po sąsiauriu), kuriuo važiuoja tik traukiniai. Šiuo atveju keleiviai gali likti mikroautobuse (priklausomai nuo kompanijos taisyklių ir migracijos pareigūnų reikalavimų), tačiau dažniausiai prašoma išlipti trumpam dokumentų patikrinimui. Po Brexit šie procesai tapo griežtesni. Anglijos išvykstant ir Prancūzijoj atvykstant gali būti tikrinami pasai. Jeigu neturite ES piliečio paso, gali tekti eiti per papildomas eiles. Profesionalus vairuotojas visada padeda šiuose procesuose ir informuoja, ką reikia daryti, kad nenumetumėte laiko.

6. Ar saugu keliauti mikroautobusu ir kaip patikrinti vežėjo patikimumą?

Saugumas yra aukščiausias prioritetas. Per savo 20 metų patirtį mačiau, kaip rinka susiformavo ir išvalėsi. Šiandien vežti keleivius tarptautiniais maršrutais gali tik legaliai veikiančios kompanijos, turinčios visus reikalingus licencijas (pvz., britų „Operator Licence“ ir lietuviškas vežimo leidimą). Prieš užsakydami bilietą, visada rekomenduoju patikrinti kompanijos atsiliepimus socialiniuose tinkluose (Facebook grupėse, kuriose lietuviai dalinasi patirtimi, pvz., „Anglija – Lietuva“). Žiūrėkite, ar žmonės skundžiasi vėlavimais, ar nešvariu transportu. Taip pat galite paklausti apie vairuotojo patirtį. Geriausios kompanijos dirba su tais pačiais vairuotojais jau metus, jie žina maršrutą iki smulkmenų. Svarbu ir techniškai tvarkingas mikroautobusas – jis turi būti naujesnės kartos (nuo 2015–2017 m.), turėti ABS, ESP sistemas ir patogias („VIP“ tipo) sėdynes, kurios neleidžia nuskausminti nugaros ilgos kelionės metu.

7. Ar galima vežti neregistruotą automobilį ar motociklą atgal į Lietuvą?

Tai labai dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie nusipirko automobilį Anglijoje ir nori jį nuvežti į Lietuvą. Taip, tai įmanoma, ir tai viena populiariausių papildomų paslaugų, siūlomų mikroautobusų vežėjų. Tam naudojamos specialios priekabos. Jeigu norite vežti automobilį, turite iš anksto pranešti dispečeriui, nes ne kiekvienas mikroautobusų vairuotojas turi priekabą su savimi. Tokia paslauga papildomai kainuoja (priklausomai nuo automobilio dydžio, svorio ir vietos – pvz., Londono rajonas kainuoja brangiau nei Midlandas). Be to, svarbu prisiminti dokumentus: automobilis turi būti apdraustas („Green Card“ arba tarptautinė draudimo polisas), o jeigu automobilis nėra registruotas, reikia turėti transporto priemonės pardavimo-sandorio sutartį ir MVA dokumentą (jei reikia). Vairuotojas padės suformuluoti visus reikalingus dokumentus, kad sėkmingai praeitumėte muitinę.

8. Kaip elgiamasi su vaikais – ar reikia jų sėdynių ir kiek kainuoja jų bilietas?

Vaikų vežimas yra atsakingas klausimas. Pagal taisykles, vaikai, kurių ūgis yra mažesnis nei 135 cm arba svoris mažesnis nei 36 kg, privalo sėdėti įtvirtintoje vaikiškoje sėdyne. Tačiau ilgos kelionės atveju dauguma tėvų renkasi neįtraukiamas vaikiškas sėdynes, o paprastai prisegia vaikus saugos diržais. Tai legalu tik tuo atveju, jeigu vaiko ūgis viršija 125 cm (priklausomai nuo konkretaus mikroautobuso tipo ir šalies, kurioje važiuojame, taisyklių – dažniausiai taikomos taisyklės tos šalies, kurioje registruotas mikroautobusas, t.y. Lietuvos arba Anglijos). Visada geriau pasitarti su vairuotoju. Dėl bilietų kainos – kūdikiai (iki 3 metų), jeigu jie nekelia atskiro vietos (sėdi ant tėvų rankų), dažniausiai keliauja nemokamai. Vyresniems vaikams, jiems reikalinga atskira sėdynė, bilietas paprastai kainuoja taip pat, kaip suaugusiam, arba su nedidele nuolaida (pvz., 10–20 proc.). Ilgoje kelionėje vaikui būtina atskira vieta, kad jis galėtų patogiai miegoti.

9. Kokios yra atšaukimo ir pakeitimo taisyklės, jeigu negaliu važiuoti?

Gyvenimas pilnas netikėtumų, ir kartais tenka keisti planus. Kiekviena kompanija turi savo atšaukimo politiką, tačiau yra ir bendrųjų principų. Jeigu atšaukiate bilietą daugiau nei 7–14 dienų iki išvykimo, dažniausiai grąžinama visa suma arba tik nedidelis administracinis mokestis (pvz., 10–20 svarų). Jeigu atšaukiate vėliau (1–3 dienos iki išvykimo), pinigai gali būti negrąžinami, nes vieta jau yra rezervuota ir vairuotojas atsisako kitų keleivių. Tačiau dauguma vežėjų yra suprantantys – jeigu atsiranda rimta priežastis (ligos, nelaimingi atsitikimai), verta paskambinti ir paaiškinti situaciją. Kartais galima perkelti bilietą kitam datą arba kitam žmogui (pakeisti keleivio vardą) už nedidelį mokestį (apie 10–15 svarų). Visada dėmeskite į tai, ką pasirašote ar sutinkate užsakydami bilietą internetu.

10. Kaip užsakyti bilietą ir kokia informacija reikalinga rezervacijai?

Bilieto užsakymo procesas šiandien yra labai paprastas. Dauguma kompanijų turi savo interneto svetaines arba aktyviai veikia Facebook grupėse. Rezervacijai paprastai užtenka pateikti šią informaciją: keleivio vardą ir pavardę (taip, kaip parašyta pase), išvykimo vietą (miestas, gatvės pavadinimas ar artimiausia stotelė), atvykimo vietą Lietuvoje, kelionės datą, telefono numerį (susisiekimui su vairuotoju) ir bagažo kiekį. Dažnai reikalaujama padaryti nedidelę avansinį mokėjimą (depozitą), pvz., 20–50 svarų, kad užtikrintumėte vietą. Likusią sumą paprastai sumokate vairuotojui išvykstant arba atvykus į vietą (grynaisiais arba bankiniu pavedimu). Visada išsaugokite vairuotojo numerį, kurį gausite po užsakymo – jis bus jūsų pagrindinis kontaktas kelionės dieną, jeigu reikės susitarti dėl tikslios išvykimo vietos ar jeigu vėluosite.

Išvada

Apibendrinant, pigios kelionės mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą yra ne tik ekonomiškas, bet ir labai patogus pasirinkimas tiems, kurie vertina laisvę, erdvę ir asmeninį požiūrį. Per daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje mačiau, kaip ši paslauga išaugo iš „chaotiškų“ reisų į profesionalų, klientą orientuotą verslą. Šiandien jūsų laukia šiuolaikiški, erdvūs mikroautobusai, patikimi vairuotojai, kurie gerbia taisykles ir keleivius, bei lankstus tvarkaraštis, pritaikomas jūsų poreikiams.