Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Pervežimai iš Anglijos: Patikimas ir Greitas Aptarnavimas – Visas, Ką Reikia Žinoti
Jau daugiau nei du dešimtmečius stebiu, kaip vystosi tarptautinės logistika, o ypač – prekių ir krovinių srautai tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Ši kryptis nuo pat pradžių buvo ir išliks viena svarbiausių mūsų regione. Anglija (arba, tiksliau sakant, JK) visada buvo ne tik strateginis prekybos partneris, bet ir vieta, kurioje gyvena daugybė lietuvių, siejančių šias šalis ne tik verslo, bet ir asmeniniais ryšiais. Tačiau pastaraisiais metais, ypač po „Brexit“, situacija kelyje pasikeitė. Tai nebėra paprasta važiavimas, kai svarbiausia tik įveikti kanalą. Dabar tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, kantrybės ir, svarbiausia, patikimo partnerio.
Šiame straipsnyje pasidelsime ties tuo, kas svarbiausia klientui, norinčiam pervežti krovinius iš Anglijos. Mes nekalbėsime sausu kalbu, o žiūrėsime į procesą praktiškai – kaip užtikrinti, kad Jūsų krovinys atvyktų laiku, nepažeistas ir be nereikalingų nervų suartėjimo su muitinės tarnyba. Esu matęs viską – nuo smulkių siuntinių iki didelių projektinių krovinių, ir galiu drąsiai pasakyti: patikimumas ir greitaveika nėra stichija, tai sistemini sprendimų rezultatas.
Šiuo metu rinka pasižymi dideliu pasiūlos ir paklausos svyravimų aktyvumu. Kainos kyla, krenta, o kuro kainos sukuria nuolatinį foninį triukšmą. Tokiose sąlygose klientui labai sunku atskirti tikrąją vertybę nuo rinkodaros triukšmo. Todėl tikslas šio straipsnio – suteikti Jums aiškų kompasą, padėsiantį suprasti, kaip veikia ši rinka ir kaip pasirinkti tokį pervežimų paslaugų teikėją, kuris ne tik žada, bet ir įvykdo.
Kodėl patikimumas dabrau brangiau už viską?
Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES narė, pervežimas iš Anglijos praktiškai nesiskyrė nuo vežimo iš Vokietijos ar Lenkijos. Buvo lengvesnis dokumentų tvarkymas, greičiau įveikiamos sienos. Šiandien situacija kitokia. Muitinės formalumai tapo neprivalomu, o esminiu etapu. Kiekviena siunta turi būti tinkamai deklaruota, turi turėti teisingą prekių kodą (HS kodą) ir atitikti visus reikalavimus.
Esu matęs, kaip nepatikimi vežėjai pasigaili dokumentų tikrinimo, bando „užšliuoti“ pro muitinę taškuodami. Tai trumpalaikė ekonomija, kuri ilgame laikotarpiu kainuoja brangiai – uždelstas krovinys, baudos, o kartais ir krovinio konfiskavimas. Patikimas aptarnavimas reiškia, kad logistikos kompanija užima ir šią atsakomybę: ji užtikrina, kad visi dokumentai yra tvarkingi dar prieš mašina išvykstant iš sandėlio Anglijoje. Tai tas „privalumas“, kurį klientas pastebi ne iš karto, o tada, kai jo krovinys praeina sieną be sustojimų.
Greitaveika, apie kurią taip daug kalbama, taip pat nėra tik vairuotojo kojos gilumo. Tai – logistika. Tai suplanuoti maršrutą taip, kad jis derėtų su keltų tvarkaraščiais (Dover-Calais ar Dover-Dunkirk), kurie dėl migracijos kontrolės dažnai būna uždelsiami. Tai turėti rezervinius planus, jei kelyje įvyksta avarija ar blogas oras. Tik ekspertas, žinantis šios krypties niuansus, gali garantuoti tą greitaveiką, kurią klientas tikisi.
Kaip pasirinkti teisingą pervežimo tipą?
Dar vienas dalykas, dėl kurio dažnai kilti painiavų – tai krovinio tipas ir jo pritaikymas transportui. Pervežimai iš Anglijos gali būti atliekami keliais būdais: daliniais kroviniais (klientas sumoka už užimtą vietą prie vagono), pilnomis mašinomis (kai visa mašina skirta vienam klientui) arba ekspresiniais siuntimais (mažiausi kroviniai, pristatomi per 24–48 valandas).
Klientams dažnai atrodo, kad dalinis krovinys yra visada pigiausias. Tačiau taip ne visada. Jeigu Jūsų krovinys skubus, dalinio krovinio maršrutą gali užtrukti, nes mašina turi aplankyti daugybę kitų klientų, surenkant ar iškraunant prekes. Tuo tarpu pilna mašina važiuoja tiesiai į tikslą. Gyvenime esu matęs nemažai situacijų, kai klientas, siekdamas sutaupyti šimtą eurų, prarado savo klientą dėl vėluojančios prekės. Todėl patikimas aptarnavimas visada prasideda nuo pokalbio – ne tik apie kainą, bet ir apie Jūsų tikslus: ar svarbiau greitis, ar biudžetas?
Taip pat neįkainojamas yra komunikacija. Pervežimų srityje informacija – valiuta. Klientas turi žinoti, kur jo krovinys yra bet kurią akimirką. Šiuolaikinės technologijos leidžia stebėti krovinius realiu laiku, tačiau technologijos nieko neverti, jei žmogus sėdi biure ir nedominuosi situacijos, kai vairuotojas praneša apie techninę gedimą ar uždelstą keltą. Tikras ekspertas tokį pranešimą perima ir sprendžia problemą dar tuo metu, kai klientas dar net nespėjo susirūpinti.
DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)
Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kuriuos dažniausiai girdėjęs iš savo klientų per šiuos dvidešimt metų. Atsakymai į juus padės Jums susiformuoti išsamią vaizdą apie tai, kaip veikia pervežimai iš Anglijos ir ko tikėtis bendradarbiaujant su profesionalia logistikos kompanija.
1. Kiek laiko trunka standartinis krovinių pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?
Standartinis terminas, kurį vertėtume nurodyti kaip orientyrą, svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo krovinių įkrovos dienos. Tačiau labai svarbu suprasti, kad šis terminas priklauso nuo krovinio tipo. Jei tai dalinis krovinys (LTL), jis gali užtrukti ilgiau, nes tarpinėje stotyje Anglijoje reikia laukti, kol mašina bus užpildoma kitomis siuntomis, o Lietuvoje gali būti panašus procesas iškrovos metu. Pilnos mašinos (FTL) ir ekspresinės siuntos gali atvykti net per 2–3 dienas, jei nėra didelių eismo spūsčių ar blogo oro sąlygų Lamanšo sąsiauryje. Taip pat reikia atsižvelgti į savaitgalius ir šventes, kai keltų ar muitinės darbas gali būti ribojamas.
2. Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui iš Anglijos po „Brexit“?
Tai vienas svarbiausių klausimų. Dabar, kai JK nebėra ES narė, mums reikalingi pilni eksporto ir importo dokumentai. Būtina turėti prekybinę sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice), kurioje nurodytos tikslios prekių vertės, svoriai ir prekių kodai (HS kodai). Taip pat reikalingas pakavimo sąrašas (Packing List), jei prekių yra daug. Be to, reikalingas EORI numeris – jis turi būti tiek siuntėjo (JK pusėje), tiek gavėjo (Lietuvoje). Jei dokumentuose bus klaidų, pvz., neteisingai nurodytas HS kodas, krovinys gali būti užstrigęs muitinėje, o tai uždelgs pristatymą ir gali sukelti papildomų išlaidų.
3. Ar galiu pervežti asmeninius daiktus (kilnojantis iš Anglijos) ir kaip tai veikia?
Žinoma, galima, tai labai dažna paslauga. Tačiau čia taikomi kiti taisyklių rėmai. Jeigu keičiate gyvenamąją vietą (pervestuojate gyvenamąją vietą iš JK į LT), Jums gali būti taikoma mokesčių atleidimo forma (Transfer of Residence – ToR). Tam reikia pateikti specialią paraišką britų mokesčių institucijoms (HMRC), kurią patvirtinus, krovinys gali būti įvežtas be PVM ir muito mokesčių. Svarbu sąlyga: daiktai turi būti naudoti, jūs turėję juos naudoti tam tikrą laikotarpį prieš išvykdami, ir jūs neturite jų parduoti per pirmąjus metus po atvykimo. Be šios paraiškos, asmeniniai daiktai gali būti apmokestinti kaip įprastas importas.
4. Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?
Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių. Pirmasis – krovinio tūris arba svoris (LDM – krovinių metrai arba tonos). Antrasis – atstumas ir vietovė Anglijoje. Siunta iš Londono ar pietų Anglijos kainuos kitaip nei iš Škotijos ar Velso dėl kuro sąnaudų ir vairuotojo darbo laiko. Trečias, ir labai svarbus – kuro kainos, kurios šiuo metu labai svyruoja. Dažnai prie kainos pridedamas kuro priedas. Taip pat į kainą įeina keltų bilietų kaina (kurios taip pat krenta ir kyla), muitinės brokerio paslaugos (jei jos įskaitomos) ir draudimas. Geriausias būdas sužinoti tikrą kainą – pateikti tikslų užklausą su krovinio aprašymu.
5. Kas atsitinka, jei krovinys sugenda ar dingsta kelyje?
Tai blogiausias scenarijus, su kuriuo retai, bet tenka susidurti. Jei bendradarbiaujate su patikima kompanija, visi kroviniai privalo būti apdraudžiati. Krovinių draudimas (CMR draudimas) paprastai dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai apie 10 SDR vienetai už kilogramą, bet gali būti ir didesnė apsauga). Jei krovinys pasigenda arba pažeidžiamas (pvz., dėl avarijos), pradedamas draudimo įvykio tyrimas. Būtina laikytis procedūros: vairuotojas turi užpildyti žalos protokolą (konstatavimo aktą), o klientas – nuotraukų medžiagą gavęs siuntą. Esu matęs atvejų, kai netinkamas pakavimas lėmė prekių sugadinimą – tuo atveju atsakomybė gali būti dalinė, todėl labai svarbu, kad krovinys būtų tinkamai užfiksuotas įkrovos metu.
6. Ar galima pervežti maisto produktus ar gyvūnus iš Anglijos?
Tai labai jautri sritis. Dėl sanitarijos ir fitosanitarijos reikalavimų, maisto produktų (ypač gyvūninės kilmės) importas yra griežtai reguliuojamas. Paprastai verslo klientams reikalingi specialūs sertifikatai (SANITARINIAI DOKUMENTAI), o fiziniai asmenys dažnai negali atsivežti mėsos, pieno produktų ar kiaušinių dėl draudimų. Gyvūnų pervežimas taip pat reglamentuotas – reikia specialių veterinarinių pasų, mikroschemų ir transporto priemonė turi atitikti konkrečius reikalavimus (pvz., IATA standartai orų sąlygoms). Tokius pervežimus reikia planuoti iš anksto ir griežtai laikytis nurodymų, kitaip krovinys bus sunaikintas sienoje.
7. Kokias prekes draudžiama vežti ir kodėl?
Yra sąrašą prekių, kurias neįmanoma legaliai pervežti standartiniu būdu. Tai pavojingos medžiagos (sprogmenys, degiosios medžiagos be specialios licencijos), ginklai ir amunicija (be leidimų), narkotinės ir psichotropinės medžiagos, taip pat prekės, pažeidžiančios autorines teises (piratuotos prekės). Taip pat draudžiama veži daiktus, kurie gali kelti grėsmę vairuotojui ar kitų krovinių saugumui (pvz., nesandariai uždarytos cheminės medžiagos). Prieš veždami bet ką abejotino, visada geriau pasikonsultuoti su logistika, kad išvengtumėte teisinių problemų.
8. Kas yra „Muitinės tarpininkas“ ir ar jis man būtinas?
Muitinės tarpininkas (brokeris) – tai specialistas, kuris ruošia ir pateikia deklaracijas muitinės tarnybai. Nors techniškai galima tai daryti patys, praktiškai po „Brexit“ tai tapo labai sudėtinga. JK ir Lietuvos muitinės sistemos skiriasi, o klaidos gali kainuoti brangiai. Dauguma patikimų pervežėjų siūlo šią paslaugą „rakte“ arba gali padėti susirasti patikimą brokerį. Mano patirtis rodo, kad klientams, kurie nėra profesionaliai susidurę su muitine, brokeris būtinas. Jis užtikrina, kad prekės bus klasifikuotos teisingai, o mokesčiai (PVM, muito) apskaičiuoti pagal galiojančius tarifus, vengiant nereikalingų delay.
9. Kaip vyksta krovinių sekimas ir kada galiu sužinoti, kur mano siunta?
Profesionali logistika naudoja pažangias sistemas. Įkrovus krovinį, klientas dažnai gauna nuorodą (tracking link) arba gali sekti būseną el. paštu. Būsenos paprastai atrodo taip: „Krovinys surinktas“, „Krovinys kelyje“, „Laukia keltų perkelimo“, „Muitinės procedūros“, „Iškraunamas paskirties vietoje“. Tačiau technologijos technologijomis, o žmogiškasis faktorius lieka svarbiausias. Jei sistema neatsinaujina, Jūs turėtumėte galimybę paskambinti savo vadybininkui ir gauti atsakymą. Patikimas aptarnavimas reiškia, kad Jums niekada ne tenka spėlioti, ar krovinias dingęs.
10. Kodėl verta rinktis pervežimų kompaniją su ilga patirtimi, o ne pigiausią pasiūlymą?
Rinkoje yra daug „skraidančių“ pervežėjų, kurie siūlo neįtikėtinai žemas kainas. Tačiau juos dažnai sieja vienas dalykas – jie neturi nei savo technikos, nei patirties, nei tikslai suprasti dokumentų reikalavimus. Pigus pervežimas dažnai virsta brangiu, kai pradedami rūpėti problemos: krovinys užstrigęs, reikia mokėti baudas už dokumentų trūkumą, arba krovinys atvyksta sugadintas. Ilga patirtis reiškia, kad mes esame išgyvenę krizes, pažįstame rizikas ir žinome, kaip jų išvengti. Mūsų tikslas – ne vienkartis pelnas, o ilgalaikis santykis, kai klientas ramiai gali planuoti savo verslą, o mums pasitiki juos pristatyti.
Išvada
Pervežimai iš Anglijos šiandien yra daugiau negu tik fizinis prekių perkėlimas per jūrą ir žemyną. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslaus planavimo, žinių apie teisinius reglamentavimus ir galimybių reaguoti į netikėtas situacijas kelyje. Po „Brexit“ barjeras tapo aukštesnis, tačiau su tinkama logistika jis gali tapti tik papildoma kontrolės punkta, o ne neįveikiama siena.
Mano dvidešimt metų patirtis šioje srityje moko vieno pagrindinio dalyko: kliento ramybė prasideda ten, kur baigiasi spėlionės. Pasirinkdami patikimą ir greitą aptarnavimą, Jūs ne tik perkate pervežimo paslaugą. Jūs perkate savo laiką, užtikrintumą ir garantiją, kad Jūsų verslo ar asmeninės siuntos pasieks tikslą taip, kaip Jūs to tikėjotės.
Nepaisant to, ar tai didelis industrialinis krovinys, ar smulkus siuntinys draugui, pagrindiniai principai išlieka tie patys: kokybiškas dokumentų parengimas, skaidri komunikacija ir profesionalumas kiekviename etape. Tik taip galime pasiekti to aukščiausio kokybės standarto, kurį klientai vertina ir kuris leidžia mums augti kartu. Sekdami šiais principais, Jūsų pervežimai iš Anglijos visada bus ne tik efektyvūs, bet ir be streso.