Pervežimai į Angliją: saugiai, greitai ir patogiai – Visas vadovas

Per dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų versle, mačiau viską – nuo pasipiktinusių vairuotojų, sėdinčių angliškame lietuje, iki laimingų klientų, gaunančių ilgiausiai lauktą siuntą be jokių įbrėžimų. Jungtinė Karalystė, ir ypač Anglija, visada buvo viena populiariausių kryptų mūsų regione. Mūsų šalių istorinės ir ekonominės ryšys traukia tūkstančius gyventojų: vieni keliauja ieškoti geresnio uždarbio, kiti siunčia prekes verslo partneriams, o treti – persikelia gyventi visam laikui.

Tačiau nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos (Brexit), logistika pasikeitė neapgailėtinai. Tai nebėra paprasta važiavimas, kai ribą kertate vos sulenkę galvą. Dabar tai reikalauja precizijos, žinių ir, svarbiausia, patikimo partnerio. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, padėsiu suprasti, kaip šiuo metu veikia krovinių gabenimas į Angliją, ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuruos išgirdau per šias dešimtmetis.

Mūsų tikslas paprastas: mes norime, kad jūsų krovinių kelionė būtų ne tik efektyvi, bet ir be streso. Svarbu suprasti, kad „greitai“ logistikoje reiškia be uždelstimo, o „saugiai“ – kad jūsų turtas atvyks tokiu pavidalu, kuriuo jį buvote palikę. Štai išsami informacija, padėsianti jums orientuotis šioje, atrodo, sudėtingoje, bet labai aiškioje srityje.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Per ilgus metus dirbdamas su klientais pastebėjau, kad nerimas dažniausiai kyla dėl nežinojimo. Žmogus bijo to, ko nesupranta. Todėl čia surinkau dešimt esminių klausimų, kurie leis jums jaustis ramiau ir tiksliau suprasti pervežimo procesą.

1. Kiek laiko trunka krovinių pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, ką pervežame ir kokiais terminais. Jei kalbame apie dalinį krovinį (kai jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų siuntomis vienu sunkvežimiu), terminas paprastai svyruoja nuo 5 iki 7 darbo dienų. Tokiu atveju reikia laukti, kol sunkvežimis užsipildo sandėlyje Lietuvoje, tada važiuoja tranzitu, o Anglijoje iškrauna ir pristato kiekvienam gavėjui.

Jei kalbame apie pilną krovinių mašiną (FTL) arba ekspressinį pervežimą mažesniu transportu (pvz., „kiaurasčiu“ arba maža brite), tai greitis gali būti kur kas didesnis. Tokiu atveju krovinių gabenimas į Angliją gali užtrukti vos 2–3 dienas. Taip pat reikia atsižvelgti ir į migracinių punktų (pvz., Doverio arba Folkestono) užimtumą, ypač atostogų metu ar dėl Brexit susiformavusių eilių. Mano patirtis rodo, kad protinga planuoti kelionę su savo rezervu laiko, kad nereikėtų nervuoti dėl nenumatytų delayjų.

2. Kokius dokumentus reikia parengti siuntai į Angliją po „Brexit“?

Anksčiau pakankamai buvo turėti krovinių sąrašą ir vairuotojo duomenis, tačiau dabar situacija yra radikaliai kitokia. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl visi krovinių pervežimai turi būti deklaruojami. Tai reiškia, kad būtina pateikti EXport deklaraciją išvykimo šalyje (Lietuvoje) ir IMport deklaraciją atvykimo šalyje (Anglijoje).

Klientui svarbiausias dokumentas yra komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice). Joje turi būti nurodytas tikslus prekių pavadinimas, svoris, kiekis, prekių kodas (HS kodas), prekių vertė ir šalies kilmės kodas. Be šio dokumento muitinė neleis kroviniui praeiti. Jei pervežate asmeninius daiktus (pvz., persikėlimui), reikės pildyti TOIC (Transfer of Residence) formą, kuri leidžia atgabenti daiktus be muito ir PVM, jei tenkinami tam tikri kriterijai (pvz., daiktai naudoti mažiausiai 6 mėnesius ir jums neleista juos pardavinėti per metus).

3. Kaip apskaičiuojamas krovinių pervežimo kainos dydis?

Kainodara logistikoje – tai mokslas, kuris remiasi ne vienu kintamuoju. Pagrindiniai veiksniai, įtakojantys kainą, yra krovinio tūris (m³) arba svoris (kg). Dirbant su daliniais krovinais, kainos skaičiuojamos už 1 užimtą krovinių vietos kubą. Taip pat įtakos turi atstumas – ar krovinys renkamas Vilniuje, ar mažame miestelyje prie sienos su Latvija.

Svarbu paminėti ir papildomas išlaidas, kurios atsirado po Brexit. Tai yra muitinės tarpininkavimo mokesčiai Anglijoje (Customs Clearance), bendrosios išlaidos (Terminal Handling Charges) uostuose bei galimi muitai ar PVM, jei siunta yra komercinė ir vertė viršija 135 svarų sterlingų. Taip pat į kainą įeina kuro priedai, kurie svyruoja priklausomai nuo rinkos padėties. Visada raginu savo klientus pateikti kuo tikslesnį krovinio aprašymą – tai leidžia išvengti nemalonių staigmenų, kai vairuotojas jau yra vietovėje.

4. Kokie daiktai yra draudžiami arba griežtai reglamentuojami pervežant į Angliją?

Jungtinės Karalystės muitinė ir saugumo tarnybos yra itin griežtos, ypač dėl maisto produkų ir gyvūnų. Draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus iš ES šalių (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojui, pvz., sausainius su mėsa). Tai viena dažniausių problemų – žmonės bando pasiimti „dešrelę užkandžiui“, o jos konfiskuojamos ir baudžiamas gavėjas.

Taip pat griežtai kontroliuojami ginklai, ašariniai dujai, imitaciniai ginklai ir kai kurios medicinos priemonės, kuriose yra narkotinių medžiagų (pvz., stiprūs skausmą malšintuvai be angliško recepto). Negalima vežti pavojingių krovinių (pvz., degiųjų skysčių, sprogmenų) be specialios licencijos ir transporto. Jei abejojate dėl savo daiktų, visada geriau konsultuotis iš anksto – neišsiųsti siuntos neišspręsto problema yra geriau nei ją prarasti ir gauti baudą.

5. Kas yra krovinių konsolidacija (groupage) ir kam ji naudinga?

Krovinių konsolidacija – tai procesas, kai keletas mažesnių siuntų iš skirtingų siuntėjų sujungiamos į vieną didelę sunkvežimio siuntą. Tai idealus sprendimas tiems, kurie turi pervežti kelias skrynias, baldus ar mažą partiją prekių, tačiau neužpildo pilnos mašinos.

Ši paslauga yra daug ekonomiškesnė, nes kaina (kuras, vairuotojo atlyginimas, muitinės mokesčiai) dalinama tarp visų dalyvių. Procesas atrodo taip: mes surenkame krovinius mūsų sandėlyje, suskirstome juos pagal gavėjus Anglijoje, atvežame į terminalą, pildome dokumentus ir išsiunčiame. Anglijoje vairuotojas aplanko kiekvieną adresą ir iškrauna krovinį. Nors tai trunka šiek tiek ilgiau nei tiesioginis pervežimas, tačiau sutaupymas gali siekti iki 50–70 proc. palyginti su individualiu užsakymu.

6. Kaip vyksta muitinės formalumai ir ar reikia mokėti mokesčius asmeniniams daiktams?

Asmeniniai daiktai, jei jie naudoti, gali būti įvežti į Angliją be mokesčių (muitų ir PVM). Tam reikia užpildyti aukščiau minėtą TOIC deklaraciją. Svarbiausia sąlyga – turite įrodyti, kad gyvenate ES šalyje mažiausiai 12 mėnesių ir ketinate gyventi Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių. Taip pat reikia, kad daiktai nebūtų naudojami verslo veiklai.

Klientai dažnai bijo, kad jiems teks mokėti už seną sovų ar televizorių. Jei tai asmeninis turto persikėlimas, mokesčių nėra. Tačiau jei siunčiate naujas prekes, net ir dovanų forma, ir jų vertė viršija 135 svarų, gavėjas Anglijoje privalo sumokėti PVM (paprastai 20 proc.), o kai kuriose prekėse (pvz., alkoholyje, tabake, rūbuose) – ir muitus. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad visi dokumentai būtų teisingi, kad muitinė ne uždelstų siuntos.

7. Kokiomis priemonėmis užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Saugumas – mano prioritetas nr. 1. Per 20 metų supratau, kad pažadas „saugiai“ reiškia ne tik vairuotojo įgūdžius. Tai prasideda nuo pakavimo. Krovinių pervežime į Angliją naudojame specialias fiksavimo juostas, „pūstines“ (airbags), kurios užpildo tuščias erdves tarp paletų ar dėžių, neleidžiančiai joms judėti.

Visi mūsų transporto priemonės yra apdraustos civilinės atsakomybės draudimu bei krovinių draudimu (CMR draudimas). Tačiau verta paminėti, kad klientas taip pat gali sudaryti papildomą draudimą savo turtui. Žmonės dažnai klaustą: „Kas bus, jei vairuotoją užplūks lietus Anglijoje?“ Mūsų mašinos yra technologiškai pasiruošusios, o kroviniai dažniausiai padengti neperšlampama plėvele arba vežami tentuose, todėl drėgmė jiems nekelia grėsmės.

8. Ar galima sekti krovinio judėjimą realiu laiku?

Anksčiau tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo iš degalinės. Šiuolaikinė logistika pasikeitė. Mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti sunkvežimio vietą žemėlapyje realiu laiku. Klientui suteikiame nuorodą (tracking link), kurioje jis gali stebėti, kur jo siunta yra.

Be to, esame tiesiogiai susisiekti su vairuotojais. Jei įvyksta nenumatyta situacija (pvz., užstrigimas eilėje prie Eurotunelio), operatyviai informuojame klientą. Šis komunikacijos lygis sukuria pasitikėjimą – žinoti, kad tavo daiktai yra „Antverpene“ arba „jau pasiekejo Londono pakraščius“, suteikia ramybės.

9. Kokios yra specifinės pristatymo Anglijoje ypatybės (pvz., siauros gatvės, zoninės apribojimai)?

Anglija turi savitumų, kurių nerasime Lietuvoje. Londonas ir kiti didmiestiai turi griežtas transporto apribojimas (ULEZ – Ultra Low Emission Zone), kurios neįvykdžius reikalavimų, reikia mokėti didžiules dienas mokesčius. Taip pat centrinėse miestų dalyse yra griežti svorio apribojimai, todėl didelės mašinos negali važiuoti į visas gatves.

Be to, angliški miestai yra seni, jų gatvės dažnai siauros, vingiuotos. Sunkvežimiui su priekaba tenka sudėtinga. Mes visada iš anksto klausiame kliento apie pristatymo vietą: ar yra vietos manevruoti, ar nėra žemų arklių ar tunelių, ar galima pastatyti mašiną be tai, kad trukdytume eismui. Kartais tenka naudoti „piger“ mašinas (mažesnius sunkvežimius), kad pristatytume krovinį tiesiai į kiemą.

10. Ką daryti, jei krovinys atvyko pažeistas?

Nepaisant visų mūsų pastangų, incidentai nutinka. Jei vairuotojas iškraunant pastebi pažeidimus, turi būti sudarytas krovinio pažeidimo aktas (protokolas). Be šio dokumento draudimo kompanija neatmokins žalos.

Mano patarimas: niekada nepasirašykite pristatymo dokumentų su užrašu „viskas gerai“, jei iš tikrųjų dėžė yra įdūta ar drėgna. Nufotografuokite žalą iš karto. Jei pažeidimas pastebimas tik atidarius dėžę namuose, susisiekite su mumis per 24 valandas. Mes padedame vykdyti pretenziją draudimo kompanijai. Profesionali logistika ne tik veža, bet ir moka spręsti problemas, kai jos atsiranda.

Išvada

Pervežimai į Angliją šiandien yra daugiau nei tik fizinis daiktų perkėlimas per Lamanšą. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių apie teisinius reguliavimus (Brexit), muitinės procedūras, geografinius ypatumus ir techninį pakavimą. Per savo dvidešimt metų patirtį suformulavau vieną paprastą taisyklę: sėkmingas pervežimas prasideda ne tuomet, kai mašina išvažiuoja iš sandėlio, o tuomet, kai klientas iškyla savo poreikius ir pasitiki ekspertu.

Pasirinkdami patikimą pervežėją, jūs perkate ne tik vietą sunkvežimyje. Jūs perkate ramybę – užtikrintumą, kad jūsų siunta nebus užstrigusi Doverio uoste be dokumentų, kad baldai nebus sudaužyti vingiuotose Anglijos gatvėse ir kad visi mokesčiai bus apskaičiuoti teisingai bei skaidriai. Nesvarbu, ar tai viena dėžė su asmeniniais daiktais, ar didelis verslo siuntos konteineris – pagrindiniai principiai lieka tas pats: saugiai, greitai ir patogiai.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kaip veikia ši sritis, ir dabar galėsite planuoti savo kelionę ar siuntą daugiau pasitikėjimo. Anglija visada laukia, o mes pasiruošę įvežti jus ten be jokių rūpesčių.