Persikraustantiems į Angliją – asmeninių daiktų gabenimas: Visiškas vadovas

Persikraustymas į užsienį, ypač į tokią šalį kaip Jungtinė Karalystė, visada yra sudėtingas ir emocingas gyvenimo etapas. Tai ne tik naujas darbas, mokykla ar aplinka, bet ir milžiniškas logistinis iššūkis, susijęs su viso turto pervežimu. Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, aš tūkstančius kartų esu matęs, kaip šis procesas gali tapti tikru košmaru, jei jis neplanuojamas atsakingai, arba, priešingai, lygu ramiu vėjeliu, jei visi detaliai užtikrinti iš anksto.

Anglija (arba, tiksliau sakant, Jungtinė Karalystė) po „Brexit“ pasikeitė. Buvęs paprastas keliątis tarp šalių virto sudėtinga muitinės ir biurokratinės procedūros labirintu. Daugelis klientų klysta manydami, kad asmeninių daiktų gabenimas į Angliją vis dar vyksta taip pat paprastai, kaip anksčiau – tiesiog įkrauname dėžes ir važiuojame. Deja, realybė šiek tiek kitokia. Šiame straipsnyje aš pasidelsiu prie kiekvieno svarbiausio etapo, kad jūsų kelionė į naująją namus būtų kuo sklandesnė, o jūsų turtas pasiektų paskirties vietą saugiai ir laiku. Mes aptarsime nuo dokumentų reikalavimų ir pervežimo būdų iki pakavimo niuansų ir draudimo svarbos.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai planuodami persikraustyti į Angliją. Ši informacija paremta ilgamete praktika ir dabartinėmis teisės akimis.

1. Kaip „Brexit“ paveikė asmeninių daiktų gabenimą į Angliją?

Tai bene dažniausias klausimas, ir ne veltui. Išstojus Jungtinei Karalystei iš Europos Sąjungos, pasikeitė muitinės formalumų režimas. Anksčiau asmeniniai daiktai galėjo keliauti be jokių trukdžių, tačiau dabar jie turi būti deklaruojami. Vis dėlto, nereikėtų gąsdinti mokesčių. Jeigu persikraustote gyventi į Angliją ilgam laikui (t. y. ketinate ten gyventi mažiausiai 12 mėnesių), Jūs turite teisę į Transfer of Residence (ToR) reliefą. Tai reiškia, kad Jūsų asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai, buitinė technika) galės būti įvežti į šalį be PVM ir muito mokesčių.

Svarbiausia čia – laiku ir teisingai užpildyti paraišką (ToR01 formą) Jungtinės Karalystės Muitinės ir mokesčių departamente (HMRC). Gavęs šį patvirtinimą, vežėjas gali lengviau praeiti per kontrolę. Jeigu šios procedūros neatliksite, Jūsų krovinys gali būti sulaikytas muitinėje, o Jums gali būti paskaičiuoti mokesčiai pagal standartines tarifas. Todėl „Brexit“ neapsiriboja tik pasų patikrinimu – tai rimtas biurokratinis žingsnis, reikalaujantis dėmesio.

2. Kokius dokumentus reikia paruošti krovinio išsiuntimui?

Dokumentų rengimas yra pusė sėkmės. Būtent čia dauguma žmonių padaro klaidų, vėluojant arba pateikiant neteisingą informaciją. Pagrindinis dokumentas yra krovinio deklaracija (inventorius). Jis turi būti parengtas anglų kalba (arba dvikalbis). Inventoriuje turi būti išvardyti visi perduodami daiktai. Būtina nurodyti ne tik „baldai“, bet ir jų kiekį, būklę, o jei tai yra brangios elektronikos ar meno kūriniai – nurodyti jų vertę.

Be to, reikės asmens dokumento kopijos (pasas arba asmens kodą patvirtinantis dokumentas), ToR numerio (jeigu jau gautas) ir adreso, iš kurio krovinys vežamas, bei adreso, į kurį jį reikia pristatyti, kopijų. Jeigu krovinį veža ne asmuo pats, o logistikos kompanija, reikia užpildyti specialią pavedimo formą, kurioje savo parašu patvirtinate, kad duomenys yra teisingi ir kad krovinys neturi draudžiamų daiktų. Turėkite omenyje, neteisingai užpildyti dokumentai gali uždelsti pristatymą kelias dienas ar net savaites.

3. Kokiu būdu geriausia gabenti daiktus: keliu, jūra ar oro keliu?

Pasirinkimas priklauso nuo Jūsų biudžeto, laiko ir kiekio. Kadangi Lietuva ir Anglija neturi bendros sienos, o Lietuva neturi tiesioginės jūros ribos su UK, variantai yra specifiniai.

• Keliu (sunkvežimiais): Tai populiariausias ir dažniausiai ekonomiškiausias būdas. Sunkvežimiai važiuoja per Kaliningrado sritį arba Lenkiją/Vokietiją, paskui keliauja į uostus (Oostende, Calais, Dover, Hull ir t.t.) ir kerta Lamanšą. Tai tinkama tiems, kurių daiktų kiekis užima nuo kelių kubinių metrų iki viso sunkvežimio.
• Jūra (konteineriais): Jeigu persikraustote su visu namų ūkiu, pvz., dideliu namu, gali būti naudinga išsinuomoti atskirą 20 arba 40 pėdų konteinerį. Jis gali būti atvežtas tiesiai į Jūsų kiemą, užpildytas, uždarytas antspaudais ir plukdytas laivu. Tačiau Lietuvoje tai brangesnis ir sudėtingesnis logistikos sprendimas dėl konteinerių trūkumo regione.
• Oro keliu: Tinka tik labai mažiems siuntiniams (pvz., kelios lagaminos) arba labai skubems siuntoms. Dėl didelių kainų ir sunkių daiktų (baldų) neįmanomo pervežimo, persikraustant visiems daiktams šis variantas nenaudojamas.

Praktiškai 90% klientų renkasi kelių transportą, nes jis siūlo geriausią santykį tarp kainos ir pristatymo laiko (paprastai 5–10 dienų nuo paėmimo iki pristatymo).

4. Kas yra „dalinių krovinių“ (part load) principas ir kada jis naudingas?

Dalinis krovinys (angliškai vadinamas „part load“ arba „groupage“) yra sprendimas, kai Jūsų daiktai neužima viso sunkvežimio. Tarkime, persikraustote tik vienam asmeniui ir turite 15 kubinių metrų daiktų. Sunkvežimio talpa yra apie 80–90 kubinių metrų. Mokėti už tuščią vietą būtų neprasminga.

Logistikos kompanijos sujungia kelias klientų siuntas į vieną sunkvežimį. Pavyzdžiui, vienoje mašinoje gali važiuoti Jūsų baldai į Londoną, kito kliento pianinas į Mančesterį ir trečiojo dėžės į Birmingemą. Tai leidžia žymiai sumažinti išlaidas, nes Jūs sumokėsite tik už užimtą vietą. Trūkumas tas, kad pristatymas gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti prie kitų klientų ir iškrauti jų daiktus. Tačiau, jeigu Jūsų krovinys mažesnis nei pusė mašinos, tai beveik visada yra geriausias pasirinkimas.

5. Ar reikia pirkti draudimą, ir ką jis apima?

Daugelis klientų, ypač mažesnių siuntų atveju, bando sutaupyti ir atsisako draudimo. Kaip ekspertas, aš visada primygtinai rekomenduoju draudimą įsigyti. Kelyje gali nutikti viskas: avarija, gaisras, krovinio užgrobimas arba paprasta drėgmės patekimas per lietų į sunkvežimį.

Standartinis transporto draudimas dažnai apima tik atsakomybę už krovinio praradimą, bet ne už jo pažeidimą. Būtina pasitikrinti, ar draudimo polisas yra „visų rizikų“ (All Risks). Ypatingą dėmesį reikėtų skirti brangiems daiktams: paveikslams, antikvariatui, elektronikai. Juos dažnai reikia specialiai inventorizuoti ir, galbūt, papildomai apdrausti. Atsiminkite, kad jeigu Jūs pats supakuodate daiktus, dauguma draudimo kompanijų atsisako mokėti kompensaciją už pažeidimus, atsiradusius dėl blogo pakavimo (pvz., sužalojus indus, jeigu jie nebuvo įpakuoti į specialias dėžes). Todėl geriausia pasirinkti „pakavimo įskaitant“ paslaugą.

6. Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie nenukentėtų kelyje?

Pakavimas – tai menas, kurį per 20 metų esu išmokęs vertinti labai aukštai. Pagrindinė taisyklė – nenaudoti senų, sugedusių prekybos centrų dėžių (pvz., iš po vaisių). Jos yra pernelyg silpnos ir skirtos vienkartiniam pervežimui trumpais atstumais. Jums reikės specialių, dvigubų sienelių kartinės dėžių.

• Knygos: Kelias į mažas, bet sunkias dėžes, kitaip jų nebus įmanoma pakelti.
• Indai: Kiekvienas indas turi būti apvyniotas burbuliukine plėvele, o dėžės dugnas ir sienelės užpildytos putplasčiu arba smėliu (specialiu pakavimo). Tarp indų turi būti tarpai, kad jie nešokteltų.
• Baldai: Visi kampai turi būti apsaugoti minkšta medžiaga arba putplasčiu. Lengvi baldai (pvz., sofos) turi būti supakuoti į specialias stretch plėves arba audinio dangalus, kad jų nebraižytų ir neapsiteptų.
• Elektronika: Jeigu įmanoma, naudokite originalią pakuotę. Jeigu ne, reikia pagaminti individualią dėžę iš putplasčio.

Taip pat būtina pažymėti kiekvieną dėžę: kambario pavadinimas (pvz., „Virtuvė“) ir trumpas turinys (pvz., „Indai, keptuvės“). Tai labai palengvins iškrovimą naujame name.

7. Kokius daiktus draudžiama arba nerekomenduojama gabenti į Angliją?

Yra daiktų, kurių geriau nepalikti arba juos susidoroti kitaip. Pirmiausia, tai maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas). Anglijos muitinė (DEFRA) yra labai griežta šiuo klausimu dėl ligų prevencijos. Jeigu rastų neleistiną maistą, visą krovinį gali nukreipti atgal arba sudeginti, o Jums paskaičiuoti baudą.

Taip pat atsargiai reikia elgtis su alkoholiu ir tabaku. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, tačiau jeigu kiekis viršija nustatytas normas, tai bus traktuojama kaip prekyba ir bus apmokestinta labai dideliais mokesčiais.

Draudžiama gabenti ginklus (be specialių leidimų), sprogmenis, vaistus be recepto (išskyrus asmeninį nedidelį kiekį su gydytojo pažyma). Taip pat nerekomenduojama vežti augalų ir žemės, kadangi tai taip pat gali būti draudžiama arba reikalauja specialių fitosanitarinių sertifikatų.

8. Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje ir ką daryti, jeigu nėra lifto?

Iškrovimo procesas Anglijoje turi savo niuansų. Angliški namai dažnai yra seni, su siaurais koridoriais ir daugiausiai laiptų, o Londono centre labai dažnai būna „masonry“ (mūriniai) namai, kur neturi lifto.

Jeigu sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie namų durų (dėl siaurų gatvių, žaliųjų zonų arba parkingo apribojimų), gali reikėti perkrauti krovinį į mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį „7.5 tonų sunkvežimėlį“ arba „Luton“ tipo furgoną). Tai gali kainuoti papildomai.

Jei nėra lifto ir Jūs gyvenate aukštau, vairuotojai gali atsisakyti nešti sunkias dėžes aukštyn-laipsnyn, jeigu tai nebuvo aptarta iš anksto. Tokiu atveju reikia užsisakyti „rankinį darbą“ (porters) – žmones, kurie specialiai užsiima daiktų nešimu laiptais. Būtinai iš anksto nufotografuokite iškrovimo vietą ir parodykite vežėjui, kad jie galėtų įvertinti situaciją ir paruošti reikiamą įrangą (pvz., keltuvus).

9. Kiek laiko užtrunka visas pervežimo procesas?

Laiko tarpas priklauso nuo pasirinkto metodo ir krovinio rūšies. Jeigu tai yra pilnas sunkvežimis (FTL – Full Truck Load), kuris važiuoja tiesiai iš Jūsų namų Lietuvoje į Jūsų namus Anglijoje, procesas gali užtrukti nuo 3 iki 5 dienų (priklausomai nuo laivų tvarkaraščio per Lamanšą ir kelių eismo sąlygų).

Jeigu tai yra dalinis krovinys (part load), procesas gali užtrukti ilgiau – nuo 7 iki 14 dienų, o kartais ir daugiau. Tai susiję su tuo, kad reikia surinkti mašiną iš kelių klientų, paskui išrikiuoti iškrovimo tvarką (geografiškai). Be to, reikia skirti laiką muitinės procedūroms. Mano patirtis rodo, kad verta planuoti persikraustymą bent savaitę anksčiau, nei Jums tikrai reikia daiktų naujame name, kadangi nenumatytų situacijų (pvz., audros uoste, techninių gedimų) visada išvengti neįmanoma.

10. Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo daugelio veiksnių. Pagrindinis matmuo yra tūris (kubiniai metrai) arba svoris (tonos), priklausomai nuo to, kas yra didesnis. Taip pat į kainą įeina atstumas: kaina skiriasi, jeigu važiuojame į Londoną, palyginti su Škotijos kalnais arba Velsu.

Svarbų vaidmenį vaidina prieiga. Jeigu Lietuvoje arba Anglijoje sunkvežimiui sunku privažiuoti (pvz., privažiavimo takas yra per aštrus, yra žemos arkos, arba reikia gauti specialų leidimą važiuoti į miesto centrą), tai gali padidinti kainą dėl papildomo laiko arba technikos keitimo.

Taip pat kainą lemia ir sezonas. Vasarą (birželis–rugpjūtis) ir prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius metus) paklausa smarkiai išauga, todėl kainos gali būti aukštesnės 10–20 %. Geriausia klausti įkainio iš kelių kompanijų ir ne tik klausinėti apie galutinę sumą, bet ir tikrinti, kas įeina į ją (ar įskaičiuota pakavimo medžiaga, ar įskaičiuotas ToR užpildymas, ar yra „hidden costs“).

Išvada

Persikraustymas į Angliją yra didelis žingsnis, kuris sukelia daug nerimo, tačiau su tinkama žinių ginkluote ir patikimu partneryje jis gali tapti sklandžiu procesu. Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia įsiminti, yra: atsakingas dokumentų (ypač ToR ir inventoriaus) rengimas, kruopštus pakavimas ir realaus laiko planavimas.

Nepaisant to, kad „Brexit“ sudarė papildomų kliūčių, tarptautinės logistikos industrija prisitaikė ir dabar sistema veikia efektyviai, jei visos taisyklės laikomasi. Neraudokite pinigų draudžiuose ir, jeigu įmanoma, pasitikėkite profesionalų komanda, kuri atliks fizinį darbo bei pakavimo dalį. Tai išsaugos Jūsų nervus ir galbūt nupirks daugiau laiko Jūsų naujam gyvenimui Anglijoje.