Perkraustymo procesas krovinių gabenimui į Angliją: Pilnas vadovas ir eksperto patarimai

Daugelis lietuvių tiesiogiai ar netiesiogiai susiduria su galimybe ar būtinybe persikelti gyventi į Jungtinę Karalystę. Anglija (ir visos JK teritorijos) jau dešimtmetžiais yra viena populiariausių emigracijos kryptimi. Tačiau, kai kalba eina apie patį persikėlimą, dažniausiai kyla vienas pagrindinis klausimas: „Kaip tiksliai viskas vyksta? Kaip mano turtas pasiekia Londoną, Mančesterį ar Birmingemą?“.

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo penkių dėžių siuntimo studentui, iki didelių verslo pergabenių ar pilnų namų inventoriaus perkėlimo šeimoms. Laikas eina, technologijos tobulėja, o pasaulis (ypač po „Brexit“) pasikeitė, tačiau pagrindiniai logistikos principai išlieka tie patys. Sėkmingas perkraustymas nėra stebuklas, tai gera organizacija, supratimas ir pasitikėjimas profesionalais.

Šiame straipsnyje aš padalinsiu savo patirtį ir paaiškinsiu visą krovinių gabenimo į Angliją procesą taip, kad jums būtų kuo lengviau suprasti, ką tiksliai reikia daryti, norint išvengti nereikalingų nervų ir išlaidų.

Įvadas: Kodėl suprasti procesą yra taip svarbu?

Perkraustymas į kitą šalį – tai ne tik fizinis daiktų pernešimas. Tai sudėtingas procesas, susidedantis iš planavimo, dokumentų tvarkymo, fizinio paruošimo ir pačio transportavimo. Dažnai klientai mano, kad tiesiog reikia iškviesti vairuotoją, kuris užkraus dėžes į mašiną ir važiuos. Tačiau praktikoje viskas yra kur kas sudėtingiau.

Jungtinė Karalystė yra sala. Tai reiškia, kad kroviniui tenka kirsti vandens telkinį – arba laivu (per Lamanšą), arba po vandeniu (per Eurotunelį). Abu atvejiai reikalauja ypatingo logistinio planavimo. Be to, po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“), pasikeitė muitinės taisyklės. Dabar, net jei gabenate asmeninius daiktus, turite susidurti su tam tikrais formalumais, kurie anksčiau neegzistavo ar buvo gerokai paprastesni.

Esu matęs, kaip nekokybiškas planavimas virsta problemomis pasienyje, kai vairuotojas su visu kroviniu užstringa Doverio uoste dėl trūkstamo dokumento. Taip pat esu matęs, kaip netinkamai supakuota baldai pažeidžiami per kelias dienas trukusį kelionę vibraciją. Todėl mano tikslas šiame straipsnyje – ne tik papasakoti, kaip veikiame mes, bet ir suteikti jums žinių, kurios leis jaustis ramiau, pasirašant transporto sutartį.

Procesą galima suskirstyti į kelis pagrindinius etapus: pirminis konsultavimas ir vertinimas, paruošiamieji darbai (pakavimas), dokumentų rengimas (muitinės deklaravimas), pačios pervežimo operacijos vykdymas ir galiausiai – iškrovimas bei prekių perdavimas Anglijoje. Kiekvienas šių etapų turi savo niuansus, kuriuos toliau išsamiai aptarsime DUK (Dažniausiai užduodamų klausimų) skyriuje. Ten rasite atsakymus į visus rūpimus klausimus, pradedant nuo to, kiek laiko užtrunka kelionė, baigiant tuo, ką daryti, jei įvyko nenumatytas incidentas.

Svarbiausia, ką noriu perduoti – profesionalus perkraustymas prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o tada, kai pirmą kartą pakeliate telefoną arba rašote el. laišką ekspertui. Gerai suplanuotas krovinys – tai saugus krovinys.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie krovinių gabenimą į Angliją

Šioje skyriuje surinkau 10 dažniausiai klientų užduodamų klausimų. Atsakymai į juos parengti remiantis mano ilgamete patirtimi ir dabartinėmis rinko realybėmis.

1. Kiek laiko trunka krovinių gabenimas iš Lietuvos į Angliją?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinksite.

Jei renkatės tiesioginį (ekspresinį) pervežimą, kai mašina atvažiuoja pas jus, užkrauna tik jūsų daiktus ir važiuoja tiesiai į adresą Anglijoje, kelionė trunka apie 2–3 dienas. Čia įskaičiuojamas laikas keliui per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją, laivas arba tunelis per Lamanšą ir kelias Anglijos viduje. Tačiau reikia atsižvelgti ir į vairuotojo poilsio režimą. Jei kelionė trunka ilgiau nei 4,5 valandas, vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų vairavimo – 11 valandų poilsio. Todėl, net ir atstumas neatrodidamas, logistiškai tai užtrunka maždaug tris darbo dienas.

Jei pasirinksite konsoliduotą pervežimą (tai vadinama „daliniu kroviniu“), tada laikas gali trukti ilgiau – nuo 7 iki 14 dienų (kartais ir daugiau). Tokiu atveju mūsų vairuotojas surenka krovinius iš keleto klientų Lietuvoje, paskui važiuoja į sandėlį Anglijoje (pavyzdžiui, į Londoną ar Birmingamą), kur iškrauna visas prekes, o paskui jas paskirsto pagal adresus. Šis metodas pigesnis, bet reikalauja kantrybės.

2. Kaip apskaičiuojamas pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas – tai ne spėjimas, o matematiniai skaičiavimai. Pagrindiniai veiksniai, įtakojantys kainą, yra trys: krovinio tūris (kubiniais metrais arba m³), svoris ir atstumas.

Dažniausiai asmeninių daiktų (perkraustymui) kaina skaičiuojama pagal tūrį. Pavyzdžiui, jei turiu 20 standartinių perkraustymo dėžių, kurios užima maždaug 10 m³, kaina bus skaičiuojama būtent nuo šio tūrio. Svarbu suprasti, kad sunkvežimio vietos metras kubuose kainuoja. Jei gabenate labai sunkius daiktus (pavyzdžiui, metalinę seifą ar akmeninį pjedestalą), gali būti taikomas papildomas mokestis už svorį, nes mašina turi svorio limitus.

Taip pat į kainą įeina: * Kuro kaina: Jos svyravimas tiesiogiai veikia galutinę sumą. * Muitinės paslaugos: Jei reikia atlikti importo deklaravimą Anglijoje (dėl „Brexit“), tai kainuoja papildomai. * Pakavimo medžiagos: Jei mes supakuojame jūsų daiktus, dėžės, burbuliukai, lipdukai ir kiti reikmenys įtraukiami į sąskaitą. * Prieigos prie krovinimo sąlygos: Jei jūsų namuose sunku privažiuoti (nėra pravažiavimo, labai siauri vartai), reikalinga papildoma technika arba rankinis darbas, tai taip pat gali padidinti kainą.

Visada rekomenduoju pateikti kuo tikslesnį daiktų sąrašą arba pakviesti ekspertą į vietą vertinti. Tada kaina bus tiksliausia be jokių nemalonių staigmenų.

3. Kokie dokumentai reikalingi kroviniui gabenti į Angliją po „Brexit“?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta – dabar reikalauja didesnio dėmesio. Nors gabenate asmeninius daiktus (ne prekybai), JK muitinės reikalauja oficialaus dokumento – Transporto dokumento (pavyzdžiui, CMR sąvados) ir Importo deklaracijos.

Svarbiausias dokumentas jums kaip siuntėjui yra Pakavimo sąrašas (Inventory List). Jis turi būti detalus: nurodykite, kas yra kiekvienoje dėžėje (pavyzdžiui, „Dėžė Nr. 1: virtuvės indai, 10 vnt.; Dėžė Nr. 2: knygos, drabužiai“). Šis sąrašas turi būti pasirašytas. Be jo, muitinės pareigūnai gali uždelsti arba sustabdyti krovinį.

Taip pat reikia nurodyti gavėjo (jūsų Anglijoje) adresą, telefono numerį ir asmens kodą (jei deklaruojame kaip „Transfer of Residence“ – persikėlimą į gyvenamąją vietą). Jei naudojate profesonalių pervežėjų paslaugas, paprastai jie patys rūpinasi visais muitinės formalumais (tarnybinis atstovavimas), bet jūs privalote pateikti jiems reikiamus duomenis laiku.

4. Ar galiu gabenti maistą ir alkoholį?

Tai labai dažnas klausimas, kuriame dažnai pasitaiko klaidų. Anglijoje yra griežti sanitarijos ir fitosanitariniai reikalavimai.

Maistas: Gabenti maistą asmeniniam vartojimui yra labai apribota. Negalima gabenti mėsos ir pieno produktų iš ES šalių į JK (išskyrus labai mažus kiekius, pavyzdžiui, vieną sumuštinį kelyje, bet tai nėra verta rizikuoti). Vaisiai ir daržovės taip pat gali būti apriboti arba uždrausti dėl kenkėjų rizikos. Geriausia taisyklė – nevežti jokio maisto, išskyrus ilgaamžius, uždarytus produktus (pvz., makaronus, ryžius, konservus), bet netgi juos reikia deklaruoti.

Alkoholis ir tabakas: Galite gabenti alkoholį, jei jis skirtas asmeniniam vartojimui ir jis nėra komercinis kiekis. Tačiau jei vežate daug (pavyzdžiui, 100 butelių vyno), muitinė gali įtarti, kad tai prekyba, ir apmokestinti mokesčiais. Rekomenduoju laikytis nustatytų limitų (pavyzdžiui, iki 42 litrų alaus, 18 litrų vyno, 4 litrų stipriųjų gėrimų), nors šie limitai dažniau taikomi keliaujantiems asmenims, o ne perkraustymams su sunkvežimiu. Visada geriau aptarti su logistika.

5. Kaip reikia paruošti daiktus pervežimui? Ar turiu juos pats supakuoti?

Galite supakuoti patys, o galite pasinaudoti mūsų komandos pagalba. Jei renkatės supakuoti patys, atkreipkite dėmesį į dėžių kokybę. Nenaudokite senų, suirusių dėžių, kurios gali nebeišlaikyti svorio. Kiekviena dėžė turi būti uždaryta lipnia juosta, viršuje nurodytas jos numeris, jūsų vardas/pavardė ir trumpas turinys.

Labai svarbu užpildyti tuščias vietas dėžėse. Naudokite putų polistireną, burbuliukus, senus laikraščius. Jei dėžėje bus tuščia erdvė, daiktai judės, gali susidaužyti arba paversti dėžę „sąnašomis“.

Jei norite, kad viską padarytume mes, mes atvežame visas dėžes, lipdukus, burbuliukus, specialius baldų uždangalus ir padengimo medžiagas. Mūsų packeriams (pakavimo specialistams) užtrunka nuo 2 iki 6 valandų supakuoti vidutinio dydžio butą. Tai sutaupo laiko ir garantuoja, kad krovinys bus apdraustas (dauguma draudimo kompanijų nemoka kompensacijos, jei daiktus supako ne profesionalus ir jie susidaužė dėl blogo pakavimo).

6. Kas nutinka, jei manęs nėra namuose (Anglijoje) kai atvyksta krovinys?

Tai reali situacija, nes gyvename sparčiame pasaulyje. Jei negalite laukti vairuotojo, galite pavedti atsiimti krovinį kitiems asmenims (artimiesiems, draugams, pažįstamiems). Būtina, kad šis asmuo turėtų raštišką pavedimą iš jūsų su asmens kodu ir parašu, taip pat asmens tapatybės dokumentą.

Vairuotojas negali palikti krovinio kieme be prižiūrėtojo arba įleisti jį į namus be jūsų ar jūsų atstovo leidimo. Jei nėra nė vieno atstovo, krovinys gali būti grąžintas atgal į Lietuvą arba (dažniau) nugabentas į sandėlį Anglijoje laikinai saugoti. Tokiu atveju jums teks mokėti papildomai už sandėliavimą ir antrąjį išvežimą iš sandėlio. Todėl visada užtikrinkite, kad kas nors yra pasiruošęs priimti siuntą.

7. Ar mano daiktai yra apdrausti? Kokie yra draudimo niuansai?

Profesionalios transporto kompanijos visada turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Tačiau šis standartinis draudimas dažnai apmoka labai mažą sumą pagal svorį (pvz., 8,33 SDR/kg už kilogramą). Jei susidaužo brangus televizorius, kuris sveria 5 kg, kompensacija pagal standartinį draudimą bus menka.

Todėl visada siūlau pasirinkti „Viso rizikos“ (All Risk) draudimą. Jis apima daiktų praradimą, sugadinimą arba vagystę kelionės metu. Svarbu prisiminti: kadangi po „Brexit“ Jungtinė Karalystė yra trečioji šalis, draudimo sąlygos gali šiek tiek skirtis nuo vidaus pervežimų. Be to, atkreipkite dėmesį – daiktai, kuriuos supakote patys netinkamai (pvz., indai be apsauginės medžiagos), gali būti neatpažįstami draudimo išmokos atveju.

8. Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno krovinio?

Suprasti šią skirtybą būtina norint sutaupyti pinigų.

Pilnas krovinys (FTL – Full Truck Load): Jums užtenka užimti visą sunkvežimį (arba didelę dalį, pvz., 20-22 m³). Mašina važiuoja tiesiai iš jūsų namų Lietuvoje į jūsų namus Anglijoje. Tai greičiausias ir saugiausias metodas, nes daiktai nekraunami ir iškraunami kelis kartus tarpiniuose punktuose.

Dalinis krovinys (LTL – Less than Truck Load / Part Load): Jūsų krovinys užima mažiau vietos (pavyzdžiui, 3–5 m³). Tokiu atveju mes surinkame kelis tokius mažus krovinius į vieną mašiną. Tai pigiau, bet trukia ilgiau. Taip pat yra didesnė rizika, kad dėžės gali būti pastumtos arba virš vienų dėžių padėtos kitos (nors mūsų komanda visada stengiasi užtikrinti, kad sunkios dėžės nebūtų dedamos ant lengvų). Jei gabenate brangius baldus, rekomenduoju rinktis pilną krovinį.

9. Ar galima gabenti transporto priemones (automobilius, motociklus) kartu su baldais?

Žinoma, tai labai dažna praktika. Daugelis persikeliančiųjų nori nupirkti naują automobilį Lietuvoje (kur jis gali būti pigesnis) ir nuvežti jį į Angliją kartu su daiktais.

Automobilis gali būti įkeltas į tą pačią mašiną (jei ten yra vietos ir yra pakankamai aukštos pakrovimo angos – vadinamasis „mega“ arba „jumbo“ sunkvežimis), arba gali būti nuvežtas autovežiu. Jei automobilis yra įkeltas į krovinių mašiną su daiktais, būtina užtikrinti, kad jis yra užfiksuotas ir uždengtas, kad nešvarumų ar drėgmės nepatektų ant jo ar ant aplinkinių baldų. Dėl automobilių importo į JK taip pat reikia atlikti papildomus muitinės formalumus (NOVA deklaracija bei mokesčių (VAT ir customs duty) mokėjimas, jei automobilis nėra naudojamas ir turi tam tikrą amžių). Asmeninis persikėlimas (Transfer of Residence) gali suteikti lengvatų ir automobiliui, bet tai reikalauja ypatingo dokumentacijos tvarkymo prieš atvykstant.

*10. Kas daryti, jei krovinys sugadintas arba dingo?