Perkraustymo paslaugos iš Anglijos į Lietuvą: Viskas, ką reikia žinoti privatiems asmenims

Įvadas

Perkraustymas visada yra sudėtingas ir emocingas gyvenimo etapas, o kai kalbame apie perkraustymą iš vienos šalies į kitą, ypač iš Anglijos (Jungtinės Karalystės) į Lietuvą, šis procesas tampa dar daugiau reikalaujančis planavimo ir žinių. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje esu matęs begalę skirtingų situacijų – nuo studentų, vežančių tik kelis krepšius, iki didelių šeimų, kuriančių namus Lietuvoje ir vežančių visą gyvenimo įrangą. Nepaisant to, pagrindiniai iššūkiai išlieka panašūs: logistika, dokumentai, muitinė ir, žinoma, daiktų saugumas.

Po „Brexit“ situacija pasikeitė. Jungtinė Karalystė nebėra Europos Sąjungos narė, o tai reiškia, kad perkraustymas iš Anglijos dabar yra traktuojamas kaip eksportas iš trečiosios šalies. Daugeliui klientų tai sukelia nerimą: ar reikės mokėti muito ir PVM? Kaip užpildyti dokumentus? Kiek laiko užtruks kelionė? Šiame straipsnyje remiuosi savo ilgamečia patirtimi ir noriu padėti jums suprasti visą procesą nuo A iki Z, kad jūsų grįžimas ar persikėlimas vyktų kuo sklandžiau, be nereikalingo streso ir netikėtų išlaidų.

Svarbiausia žinoti, kad sėkmingas perkraustymas priklauso ne tik nuo pervežėjo, bet ir nuo kliento pasiruošimo. Mes, kaip profesionali logistikos komanda, esame čia, kad pašalintume visus techninius rūpesčius, tačiau informuotas klientas visada yra geriausiai apsaugotas. Toliau išsamiai aptarsime dažniausiai kylančius klausimus ir pateiksime profesionalius patarimus, padėsiančius sutaupyti pinigų ir laiko.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek kainuoja perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą ir nuo ko priklauso kaina?

Vienos kainos nėra, ir tai yra pirmasis dalykas, kurį reikia suprasti. Pervežimo kaina formuojasi pagal kelis pagrindinius kriterijus. Svarbiausias yra krovinio tūris (kubiniais metrais, m³) arba svoris. Jei turite tik kelias dėžutes ir kelis baldus, tai bus pigiau nei pilnas namų apyvokos reikmenų pervežimas. Taip pat kainą lemia atstumas – ar pervežimas vyksta iš Londono, ar iš atokesnio Škotijos rajono, bei galutinės paskirties vieta Lietuvoje.

Be to, į kainą įeina kuro kainos, kurių svyravimai yra pastovūs, ir kelių mokesčiai, ypač Didžiojoje Britanijoje, kur jie yra vieni brangiausių Europoje. Taip pat reikia atsižvelgti į darbo jėgos kaštus – jei reikalingi krovėjai Anglijoje ir Lietuvoje, tai taip pat įtakos galutinei sumai. Mano patirtis rodo, kad pigiausios paslaugos dažnai būna „iš durų į duris“, kai klientas pats surenka daiktus prieš vartus, o Lietuvoje juos iškrauna. Tačiau verta pasverti, ar taupyti ant krovėjų, jei turiite sunkių baldų, nes sužaloti nugarą ar brangų sofą gali kainuoti daugiau nei sutaupyta suma.

2. Kaip teisingai apskaičiuoti savo daiktų tūrį (m³) ir kodėl tai taip svarbu?

Tūrio apskaičiavimas yra pagrindas, pagal kurį mes galime pasiūlyti tikslią kainą. Dažnai klientai sako: „aš turiu mažą daiktų kiekį, telpa į „Ford Transit““, tačiau atvykus paaiškėja, kad reikia 15 kubinių metrų krovininės mašinos. Norint išvengti tokių nesusipratimų, reikia žiūrėti į daiktus erdviškai.

Įsivaizduokite kubą, kurio kraštinės yra po 1 metrą – tai yra 1 m³. Standartinis šaldytuvas užima apie 1 m³, dvigulė lova su grotelėmis – apie 1.5–2 m³, o didelis sekcijos spinta gali užimti net 3 m³. Geriausias būdas suskaičiuoti – susidėti visas dėžutes vienoje vietoje ir pamatuoti jų ilgį, plotį ir aukštį, tada viską padauginti. Taip pat reikia atsižvelgti į baldus, kurie neišsirenkami. Jei abejojate, visada geriau siųsti mums nuotraukas ar vaizdo įrašus. Esu matęs tūkstančius būstų, todėl iš akies gana tiksliai įvertinu, kokia mašina reikalinga – ar tai mažas 3.5 tonų sunkvežimis („balkonas“), ar reikalingas didesnis 7.5 tonų sunkvežimis su liftu.

3. Ar reikia mokėti muito mokesčius ir PVM už asmeninius daiktus perkraustant iš Anglijos po „Brexit“?

Tai vienas dažniausiai bijomų dalykų, tačiau geros naujienos: daugeliu atvejų jums nereikės mokėti nei muito, nei PVM, jei taikomas „Transfer of Residence“ (ToR) – gyvenamosios vietos keitimo – režimas. Pagal Jungtinės Karalystės ir ES taisykles, jei asmuo gyveno Jungtinėje Karalystėje ne mažiau kaip 12 mėnesių ir dabar ketina gyventi Lietuvoje ne mažiau kaip 12 mėnesių, jis gali atvežti savo asmeninius daiktus be mokesčių.

Svarbu pažymėti, kad ši lengvata taikoma tik daiktams, kurie buvo naudojami asmeniniam poreikiui ir buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius prieš perkraustymą. Taip pat negalima atvežti prekių, skirtų prekybai (pavyzdžiui, 10 vienodų nešiojamų kompiuterių nebus laikomi asmeniniais daiktais). Norint gauti šią lengvatą, reikia užpildyti specialią ToR01 paraišką JK muitinėje ir gauti patvirtinimo numerį. Mes, kaip pervežėjai, padedame suformuoti reikiamus dokumentus (Intrastat ir eksporto deklaracijas), tačiau ToR numeris yra kliento atsakomybė jį gauti. Be šio numerio, muitinė Lietuvoje gali priskaičiuoti 21 % PVM ir muito mokestį nuo daiktų vertės, kas gali būti labai skaudu.

4. Kas yra dalinis krovinių pervežimas (part load) ir kada jis apsimoka?

Dalinis pervežimas yra populiarus sprendimas tiems, kurie turi mažiau daiktų. Jei jūsų krovinys užima, tarkime, 5–8 m³, jums nėra prasmės nuomoti visą sunkvežimį, kurio talpa yra 20 m³. Tokiu atveju mes sujungiame jūsų daiktus su kitų klientų siuntomis, važiujančiomis tuo pačiu maršrutu.

Šio paslaugos privalumai – akivaizdžiai mažesnė kaina, nes mokesčiai už mašiną ir kuro sąnaudos padalinamos tarp kelių klientų. Trūkumas – laikas. Nes reikia surinkti visus dalinius krovinius, prieš išvykstant iš Anglijos, o prieš atvykstant į Lietuvą – aplankyti kelias adresas. Toks perkraustymas gali šiek tiek užtrukti ilgiau (pvz., 5–7 dienas vietoj 3–4), tačiau taupymas gali siekti net 40–50 %. Jei jums nėra skubu ir galite laukti šiek tiek ilgiau, siūlau rinktis būtent šį variantą.

5. Kaip surengti daiktus? Ar reikia įsigyti dėžių, ar galima naudoti savas?

Profesionalus pakavimas – tai pusė sėkmės. Esu matęs, kaip nekokybiškai supakuoti baldai sugenda net ir mažų greičių važiuojant. Jei naudojate mūsų krovėjus, mes atvežame profesionalias, stiprias dėžutes, užklojame baldus stretch plėvele, o brangius ir trapius daiktus (porcelianą, paveikslus, elektroniką) įpakuojame į burbulinę plėvelę ir specialią pripučiamą popieriaus masę.

Jei renkatės pakavti patys, nenaudokite senų, supuvusių prekybos centrų dėžių – jos gali neišlaikyti svorio. Geriau įsigyti naujų, dvigubos sienelės kėdžių dėžių. Labai svarbu neužpildyti dėžių per daug sunkiomis knygomis – tokią dėžę tiesiog neįmanoma pakelti. Taip pat visada užrašykite dėžės turinį ir kurį kambarį ji turi būti nuvežta (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Tai labai pagreitins iškrovimą Lietuvoje. Atsiminkite, kad pervežimo metu mašina patiria vibracijas, todėl tuščios vietos dėžėse turi būti užpildytos (popieriumi, rankšluosčiais), kad daiktai nešoktų.

6. Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą ir kas įtakoja laiką?

Standartinis kelionės laikas, kai važiuojama tiesiai (pilnas krovinys), trunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo išvykimo vietos JK ir paskirties vietos Lietuvoje. Maršrutas paprastai eina per Lamanšo sąsiaurį (Eurotuneliu arba keltu iš Dover į Kalė/Dunkirką), toliau per Belgiją, Vokietiją (arba Nyderlandus) ir Lenkiją.

Tačiau yra veiksnių, kurie gali pratęsti šį laiką. Muitinės patikros, nors retos, gali užtrukti kelias valandas. Taip pat oro sąlygos žiemos metu, eismo įvykiai ar statybos darbai automagistralėse gali sukelti delsas. Jei tai dalinis krovinys, terminas gali būti ilgesnis, nes reikia suderinti išvykimo laiką su kitais klientais. Visada rekomenduoju savo klientams planuoti atvykimą bent savaitę po to, kai daiktai išvežti, ypač jei atvežate būtiniausius daiktus. Niekada negarantuojame konkretaus valandos atvykimo, nes sunkvežimiai gali vėluoti dėl neprognozuojamų aplinkybių, tačiau visada stengiamės informuoti iš anksto.

7. Kokius dokumentus reikia paruošti perkraustimui?

Dokumentų reikalavimai po „Brexit“ šiek tiek suštrūkė. Pagrindiniai dokumentai, kurių reikės, yra: 1. Asmens tapatybės dokumentas (pasas ar asmens kodą).* Reikalingas tiek siuntėjui, tiek gavėjui. 2. ToR01 patvirtinimo numeris (jei taikoma). Apie jį kalbėjome anksčiau. Be jo gali kilti problemų su muitine. 3. Krovinio sąrašas (Packing List). Tai detalus sąrašas, kuriame nurodomi visi pervežami daiktai (baldai, technika, drabužiai). Nereikia rašyti „10 dėžių drabužių“, geriau būtų „dėžė su vyriškais drabužiais“, „dėžė su virtuvės reikmenimis“ ir t.t. Muitinės pareigūnai turi matyti, kas keliauja. 4. Sandorio sutartis (jei nekilnojamasis turtas parduodamas/arba nuomojamas).* Kartais muitinė gali paprašyti įrodymų, kad gyvenate JK ir persikeliate į Lietuvą ne trumpam laikui. 5. Adreso patvirtinimas.* Komunalinių mokesčių sąskaitos arba banko išrašai su abiejų šalių adresais.

Mes padedame suformuoti profesonalų krovinio sąrašą, tačiau klientas turi užtikrinti, kad duomenys yra teisingi.

8. Ar daiktai yra apdrausti? Kas nutinka, jei kažkas pasidaro?

Draudimas yra būtinas, ypač kai kalbame apie ilgas keliones ir tarptautinius pervežimus. Mūsų komanda visada siūlo krovinio draudimą. Standartinis draudimas (CMR) apima atsakomybę už daiktų praradimą ar sugadinimą, tačiau jo limitai gali būti riboti (pvz., pagal SDR konvenciją). Jei pervežate brangius paveikslus, antikvarinius baldus ar brangią elektroniką, būtina tai nurodyti iš anksto ir, jei reikia, įsigyti papildomą „All Risk“ (visų rizikų) draudimą.

Svarbu suprasti, kad jei klientas pats supako dėžutes (pvz., stiklinius indus į paprastas dėžes be užpildo), ir jos atvyksta sulaužytos, pervežėjas nėra atsakingas už blogą pakavimą. Draudimas negalioja jei daiktai buvo blogai supakuoti. Todėl visada patariu pasitikėti profesionaliu pakavimu, jei kalbame apie jautrius daiktus. Esu matęs atvejų, kai klientai norėjo taupyti ant pakavimo, o vėliau gailėjosi sugadintų šeimos relicvijų.

9. Kokius daiktus draudžiama arba nerekomenduojama pervežti?

Yra daiktų, kurias negalima pervežti be specialių leidimų, ir tokių, kurių pervežimas tiesiog neapsimoka. Draudžiama pervežti: * Ginklus ir amuniciją (be specialios licencijos). * Sprogmenis ir degias medžiagas. * Narkotikus ir narkotines medžiagas. * Kai kuriuos maisto produktus (ypač mėsą ir pieno produktus iš JK į ES yra griežtai ribojami dėl veterinarinių reikalavimų).

Taip pat nerekomenduoju pervežti alkoholio ir tabako gaminių dideliais kiekiais, nes tai gali būti traktuojama kaip prekyba ir gali būti apmokestinta aukštais muitinės mokesčiais. Taip pat verta pagalvoti, ar verta vežti senus, jau nenaudojamus baldus. Pervežimo kaina (pavyzdžiui, 50 eurų už m³) gali viršyti to seno sofos vertę. Anglijoje daug kur galima nemokamai atiduoti baldus (pavyzdžiui, „Freecycle“ grupėse), o Lietuvoje nusipirkti naujus. Toks logistinis paspartinimas gali sutaupyti nemažai pinigų.

10. Kas nutinka, jei sunkvežimis negali priartėti prie namų Anglijoje ar Lietuvoje?

Tai labai dažna problema, ypač Anglijos miestuose arba senosiuose Lietuvos miesteliuose. Londono centre daug kur yra „Low Emission Zone“ (LEZ) ar „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ) zonos, į kurias negali važiuoti senesni sunkvežimiai, arba reikia mokėti didelius mokesčius. Be to, gatvės gali būti per siauras arba ant jų griežtai draudžiama stovėti.

Tokiu atveju mes naudojame „shuttle“ paslaugą – tai reiškia, kad į mažą gatvelį atvažiuoja mažesnė mašina (pvz., 3.5 tonų sunkvežimis su liftu), iškrauna daiktus ir veža juos į didesnę, pagrindinę mašiną, kuri stovi netoliese arba sandėliuje. Tas pats galioja ir Lietuvoje, jei namas yra per toli nuo kelio arba yra sunkiai pasiekiamas (pvz., purvinas kelias po lietaus). Tokia papildoma operacija kelia papildomų išlaidų, tačiau ji būtina, kad nešektume daiktų kilometrus rankomis. Visada prašome klientų nurodyti adreso ypatumus – ar yra staigūs posūkiai, ar žemesiniai tiltai, ar reikalingas leidimas stovėti.

Išvada

Perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą yra procesas, kuris reikalauja ne tik fizinio pastangų, bet ir strateginio mąstymo. Remdamasis savo daugiau nei dvidešimt metų patirtimi, galiu tvirtai pasakyti, kad geriausias rezultatas pasiekiamas, kai klientas ir pervežėjas dirba kaip viena komanda. Neskubėkite pasirinkti pigiausio pasiūlymo be išsamių paaiškinimų – dažnai „pigiai“ apsiverčia brangiai, kai pradedamos rastis paslėptos išlaidos arba dingsta daiktai.

Svarbiausia yra pasiruošimas: gaukite ToR numerį, tiksliai įvertinkite tūrį, atsakingai supakuokite daiktus ir pasirinkite patikimą partnerį, kuris supranta ne tik logistikos, bet ir muitinės niuansus po „Brexit“. Nors biurokratiniai reikalavimai gali atrodyti sudėtingi, su profesionalia pagalba jie tampa tik formalumu.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti perkraustymo mechanizmą ir sumažino nerimą. Persikėlimas į naują šalį yra naujas pradžiamoks – leiskite mums pasirūpinti tuo, kad jūsų turėtų daiktai keliautų saugiai ir laiku, o jūs galėtumėt koncentruotis į naujo gyvenimo planavimą Lietuvoje. Jei abejojate dėl kažkokių detalių, visada geriau klausti iš anksto nei spręsti problemas kelionės metu. Sėkmės jūsų kelionėje!