Perkraustymas į Angliją: Keleivių ir Visų Daiktų Transportavimas – Pilnas Vadovas

Įvadas

Gyvenimo persikėlimas į užsienį, ypač tokią tolią ir kultūriškai savitą šalį kaip Jungtinė Karalystė, yra vienas iš reikšmingiausių ir sudėtingiausių sprendimų, kurią kiekviena šeima ar asmuo gali priimti. Per daugelį dešimtmečių dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, aš daugybę kartų mačiau, kaip šis procesas sukelia ne tik malonumą dėl naujų galimybių, bet ir didelį stresą susijusį su logistika. Anglija, kaip salos šalis, turi savitumų, kurie lemia specifinius reikalavimus krovinių ir keleivių gabenimui. Po „Brexit“ šios nuobodulios, bet būtinos procedūros tapo dar sudėtingesnės, todėl informacijos tikrumas ir supratimas apie visus niuansus yra labai svarbus.

Straipsnyje mes išsamiai aptarsime, kaip vyksta organizuotas perkraustymas į Angliją, kai kartu su jumis keliauja ne tik rankinės bagažo, bet ir visi jūsų gyvenimo daiktai – nuo baldų iki asmeninių prisiminimų. Mes kalbėsime ne tik apie tai, kaip pakrauti vagoną, bet ir apie tai, kaip legaliai bei saugiai nukeliauti į šią šalį, išvengiant nereikalingų rūpesčių pasienio kontrolėje. Nors sakyti, kad perkraustymas gali būti „lengvas“, būtų per daug optimistiška, tačiau teisingai suplanavus ir pasikliaujus patyrusiais ekspertais, šis procesas gali būti sklandus ir netgi malonus.

Šiame vadove rasite atsakymus į daugiausiai užduodamų klausimų, susijusių su dokumentų tvarkymu, muitinės formalumais, kainų formavimu ir patogumo klausimais. Mūsų tikslas – suteikti jums pilną vaizdą apie tai, kas laukia priekyje, kad galėtumėte mėgautis naujojo gyvenimo etapo pradžia, o ne galvoti apie dėžių dingimą ar muitinės uždelstimus.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

1. Kaip apskritai vyksta organizuotas perkraustymas į Angliją su keleiviais?

Organizuotas perkraustymas į Angliją, kai klientas keleiviais taip pat keliauja transporto priemonėje, yra sudėtingas, bet labai patogus paslaugų tipas. Paprastai procesas prasideda nuo išsamaus konsultavimo, kurio metu vertinamas perkraustomo turto kiekis (tūris). Remiantis šiuo duomenų, parenkamas tinkamas automobilis – tai gali būti didelis krovininis mikroautobusas (pvz., „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ su aukštu stogu) arba specialus perkraustymo sunkvežimis su liftu.

Svarbiausia šio paslaugos ypatybė yra ta, kad transporto priemonėje yra įrengtos vietos keleiviams. Tai nėra paprastas sunkvežimis su konteineriu, kur vairuotojas vienas važiuoja tūkstančius kilometrų. Čia kalbame apie tai, kad šeima ar asmuo gali sėdėti gale, specialiai tam pritaikytoje kabinoje arba atskiroje keleivių dalyje, o jų daiktai yra saugiai užfiksuoti krove.

Kelionės eiga paprastai atrodo taip: vairuotojas atvyksta pas klientą nurodytu laiku, padeda supakuoti (jei to reikia), užkrauna daiktus, užtikrina, kad jie yra tvirtai prifixuoti, kad nejudėtų kelionės metu, o tada visi kartu išvyksta į kelionę. Kelionės metu vairuotojas laikosi poilsio režimo, todėl keleiviai taip pat gali ilsėtis. Atvykus į Jungtinę Karalystę, daiktai iškraunami pačiame kliento nurodytame adrese. Tai leidžia išvengti rūpesčių dėl to, kaip parsivežti automobilį atgal ar kaip nuvykti lėktuvu, kai daiktai jau pasiekė šalį.

2. Ar reikia mokėti muitus ar PVM už asmeninius daiktus persikraustant į Angliją po „Brexit“?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir atsakymas į jį nėra tiesioginis „taip“ ar „ne“. Nuo 2021 m. sausio 1 d., kai Jungtinė Karalystė baigė dalyvavimą ES vienoje rinkoje, šalis tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad techniškai visi kroviniai, įveikiantys sieną, turi būti deklaruojami.

Tačiau, jei perkraustymas atliekamas dėl gyvenamosios vietos keitimo (Transfer of Residence), galima taikyti mokesčių atleidžiamąjį režimą. Tai reiškia, kad jei asmuo pats buvo gyvenęs ne Jungtinėje Karalystėje mažiausiai 12 paskutiniųjų mėnesių ir ketina ten gyventi bent 12 mėnesių, jo asmeniniai daiktai gali būti importuojami be PVM ir muito. Svarbu pažymėti, kad šis atleidimas taikomas tik daiktams, kurie buvo naudojami asmeniniam naudojimui ir buvo nuosavybę mažiausiai 6 mėnesius prieš perkraustymą.

Norint gauti šį atleidimą, būtina iš anksto (arba pasienio punkte) pateikti specialią paraišką – Transfer of Residence (ToR) relief numerį. Be šio numerio muitinė gali bandyti apmokestinti daiktus kaip naujų prekių importą. Mūsų patirtis rodo, kad klientams, kurie kreipiasi į mus iš anksto, mes padedame suformuoti šias deklaracijas ir užtikrinti, kad kelionėje nėra nereikalingų stabdymų ar ginčų dėl mokesčių. Jei ToR numerio nėra, gali tekti mokėti 20 % PVM ir galbūt muitą (priklausomai nuo prekių kilmės), kas gali smarkiai padidinti išlaidas.

3. Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi kelionės metu?

Dokumentų paketas yra kritinis sėkmingai kelionei. Nors aš esu transporto ekspertas, o ne imigracijos teisininkas, per 20 metų praktikos susidūriau su visa eile situacijų, todėl galiu patarti pagrindiniais dalykais. Pirmiausia, tai asmens dokumentai. Lietuvos piliečiams reikalingas galiojantis pasas. Nors Lietuva yra ES narė ir narė Šengeno erdvėje, Jungtinė Karalystė jau nėra Šengeno dalis, todėl paso kontrolė yra privaloma.

Antro, ir labai svarbu, tai vairuotojo dokumentai, jei planuojate vairuoti pati (tačiau šiame straipsnyje mes kalbame apie paslaugą, kur vairuoja mūsų vairuotojas, tad daugiau dėmesio skirsime keleivių dokumentams). Jei kelionę atlieka mūsų komanda, keleiviai turi turėti su savi dokumentus, patvirtinančius jų teisę gyventi Anglijoje (jei to reikia) arba vizą (jei esate iš šalies, kuriai vizos būtinos).

Trečia, susiję su kroviniu. Reikalingas išsamus daiktų sąrašas (inventorius), geriausia dvikalbis (lietuvių ir anglų kalbomis). Šiame sąraše turi būti nurodyta, kas per daiktai, jų apytikslė vertė (nors asmeniniams daiktams nėra tikslios vertės reikalaujama, bet apytikslė padeda) ir, svarbiausia, nuoroda, kad tai yra asmeniniai daiktai, ne prekės pardavimui. Jei turite ToR numerį, jis taip pat turi būti prieinamas. Taip pat verta turėti draudimo polisą, apimančį krovinį ir keleivius, bei sutartį su pervežimo įmone.

4. Kaip apskaičiuojama perkraustymo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas tarptautiniuose pervežimuose yra nelengvas uždavinys, ir dažnai klientai stebisi, kodėl vienos įmonės kainos skiriasi nuo kitų. Eksperto požiūriu, kaina susideda iš trijų pagrindinių dalių: techninės dalies, darbo ir administracinių išlaidų.

Techninė dalis tai – degalai, kuro kainų svyravimai, amortizacija, techninė priežiūra. Kelionė į Angliją ir atgal (tuščia grįžtant) yra apie 3000–4000 km priklausomai nuo maršruto (per Kalė arba per Oostendę). Be to, yra keltų ar Eurotunelio mokesčiai, kurie, tiesa pasakius, šiais laikais yra gana aukšti. Keltas vienam sunkvežimiui gali kainuoti nuo 200 iki 500 eurų viena kryptimi.

Darbo dalis – tai vairuotojo atlyginimas. Kelionė į Angliją trunka 2–3 dienas viena kryptis, dar diena iškrovimui ir grįžimas – tai 5–6 dienos darbo. Be to, jei reikalinga pagalba pakavime, krovime ar iškrovime Anglijoje (pvz., jei nėra lifto ir reikia nešti daiktus aukštyn), tai taip pat įskaičiuojama į kainą.

Administracinės išlaidos – tai draudimas, leidimai (pvz., britų „Operator Licence“ reikalavimai tam tikroms transporto priemonėms), muitinės deklaravimo paslaugos (jei to reikia). Taip pat įtaka turi sezoniškumas – vasarą perkraustymai brangnesni nei žiemą. Todėl, kai gaunate pasiūlymą, įsitikinkite, kad jame nėra „slaptų“ mokesčių, pvz., už keltą ar už vairuotojo nakvynę.

5. Ar galima vežti gyvūnus? Kaip tai vyksta?

Tai yra labai jautrus klausimas daugeliui klientų. Gyvūnų, ypač šunų ir kačių, vežimas į Angliją po „Brexit“ tapo sudėtingesniu nei anksčiau. Iš esmės, jei perkraustome šeimą, mes galime sutvarkyti ir gyvūno pervežimą, tačiau čia reikia laikytis griežtų veterinarinių reikalavimų.

Jungtinė Karalystė taiko tą pačią tvarką kaip ir trečiosioms šalims. Tai reiškia, kad prieš važiuojant reikia apsilankyti pas veterinarą ir gauti Gyvūno sveikatos pasą (Animal Health Certificate), jei gyvūnas neįskaitytas į Britų pasą (kas buvo galima anksčiau). Be to, būtina atlikti antžeminę gyvūno identifikaciją (čipas) ir vakcinuoti nuo pasiutligės. Vakcina turi būti padaryta ne anksčiau kaip prieš 21 dieną (bet ne vėliau kaip prieš metus nuo kelionės).

Svarbiausia taisyklė: gyvūnas negali keliauti kaip „krovinys“. Jis turi keliauti keleivio kabinėje arba specialioje gyvūnų transportavimo sekcijoje, kurioje yra užtikrintas tinkamas temperatūros režimas ir vėdinimas. Mūsų transporto priemonės dažnai pritaikomos gyvūnų pervežimui – įrengiamos narveliams vietos, kad augintinis jaustųsi saugiai. Taip pat reikia prisiminti, kad kai kuriose keltų kompanijose gali būti apribojimų dėl gyvūnų vežimo kabinėje, todėl reikia iš anksto užtikrinti, kad maršrutas šiuo atžvilgiu yra saugus.

6. Kaip surengti daiktus, kad jie neatsirastų sugadinti kelionės metu?

Profesionalaus perkraustymo paslaptis slypa ne tik vairuotojo įgūdžiuose, bet ir pakavime. Per 20 metų mačiau viską: nuo puikių, europinio standarto pakuoimų iki tokių, kur baldai buvo suvynioti tik į senius laikraščius. Kelionė į Angliją yra ilga, kelyje yra duobės, posūkiai, vėjas jūros pervežimo metu – visi šie faktoriai veikia krovinių.

Pirmiausia, reikia naudoti kokybiškas medines dėžes arba specialius kartono dėžes, pritaikytus knygoms, drabužiams, lėkštėms. Baldai turi būti demontuoti (nuimti kojos, išimti stalviršiai). Kiekvienas baldų elementas turi būti apvyniotas burbuliukine plėvele ir, svarbiausia, uždengtas storomis kartono arba specialiomis apsauginėmis pagalvėlėmis („quilt“), kad išvengti įbrėžimų.

Antra, užpildymas (stabilizavimas). Tai yra kritiška. Net jei dėžės yra tvirtos, jei tarp jų yra tuščia erdvė, jos pradės judėti. Judesys sukelia trintį, o trintis – sugadinimus. Mes visada naudojame užpildus – užpildomas putas, specialius pagalviukus, netgi drabužius, kad užpildyti ertmes. Krovinys turi būti monolitas – viena vientisa masė, kuri nejudėti net staigiai stabdant.

Trečia, dėlžių žymėjimas. Nors tai tiesiogiai neapsaugo nuo fizinio sužalojimo, tai apsaugo nuo psichologinio streso ir dėžių dėmių. Kiekviena dėžė turi turėti numerį, kambario pavadinimą (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir trumpą turinio aprašymą. Tai leidžia greičiau iškrauti Anglijoje ir nenusikrauti dėžės su vitrina tarp sofos.

7. Kiek trunka kelionė ir ar galima tai padaryti greičiau?

Standartinis maršrutas iš Lietuvos (arba kitų Baltijos šalių) į Angliją trunka apie 2–3 dienas viena kryptis. Tai priklauso nuo išvykimo vietos (Vilnius, Kaunas, Klaipėda), konkretaus Anglijos miesto (Londonas, Birmingemas, Mančesteris) ir, žinoma, pasienio kontrolės bei keltų laikų.

Maršrutas paprastai eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, o paskui per Prancūziją iki jūros uosto (Kalė, Diunkerkas ar Zeebrugė). Čia laukiama keltas arba važiuojama per Eurotunelį. Šie pervežimai turi griežtą grafiką – jei vėluojate 5 minutes, keltas gali išvykti be jūsų, o tai reiškia laukimą kelias valandas ar net dieną iki kito.

Ar galima tai padaryti greičiau? Techniškai – taip, jei vairuotojai keičiasi be poilsio (kas yra draudžiama), tačiau legaliai ir saugiai – ne. Transporto priemonių vairuotojams taikomi griežti darbo ir poilsio laiko apribojimai (t achographs). Mūsų įmonė visada laikosi šių taisyklių, nes saugumas yra prioritetas. Greitumas neapsimoka, jei dėl pavargimo vairuotojas gali padaryti avariją. Tačiau mes stengiamės optimizuoti maršrutą taip, kad vairuotojas praleistų kiek galima daugiau laiko važiuodamas dieną, o naktį ilsėtųsi, kad ryte anksti būtų pasiektas tikslas.

8. Kas nutinka, jei Anglijoje pasienio ar muitinės tarnybos sustabdo automobilį?

Tai yra scenarijus, kurio visi bijo, bet kuris, turint gerai paruoštus dokumentus, dažniausiai baigiasi be problemų. Jungtinės Karalystės pasienio ir muitinės tarnybos (HMRC) turi teisę sustabdyti bet kurį transporto priemonę įvažiuojant į šalį ir patikrinti ją.

Jei sustabdomas mūsų automobilis, pirmiausia tikrinamas vairuotojo ir keleivių statusas. Ar jie turi teisę įvažiuoti? Ar jų pasai galioja? Tada atliekamas krovinių tikrinimas. Čia labai padeda gerai surašytas inventorius ir ToR numeris. Jei pareiškimas apie Transfer of Residence yra užpildytas teisingai, daiktai atitinka kriterijus (ne naujos prekės, asmeninis naudojimas), tikrinamas paprastai trunka trumpai.

Problemos kyla, jei dokumentuose yra nesutapimų (pvz., sąraše parašyta „baldai“, o automobilyje rastos prekės su etiketėmis, skirtomis pardavimui), arba jei bandoma įvežti draudžiamus daiktus (ginklus, narkotikus, tam tikrus maisto produktus, pvz., mėsą ar pieno produktus iš ES šalių – ypač poBrexit laikotarpiu).

Mūsų patirtis leidžia mums paruošti klientus taip, kad sustabdymas taptų tik formalumu. Mes visada patariame nevežti maisto produktų, kurie gali kelti abejonių (kiauliena, kiaušiniai), ir tiksliai deklaruoti aukso ar brangiųjų metalų kiekį, jei tokių yra, kad išvengti konfiskacijos.

9. Ar į kainą įeina iškrovimas Anglijoje ir ar reikia ypatingų leidimų važinėti miestuose?

Dažnai klientai galvoja, kad atvykus į adresą, vairuotojas tiesiog atidaro duris ir viskas. Tačiau Anglijoje, ypač didmiesčiuose (Londonas, Mančesteris), yra griežti taisyklės dėl sunkvežimių ir didelių krovininių mikroautobusų įvažiavimo į centrinius rajonus.

Mūsų paslaugos kaina paprastai įtraukia standartinį iškrovimą prie durų, jei yra fizinės galimybės tai padaryti. Tačiau jei gyvenate „zonoje“, kurioje sunkvežimiai draudžiami (Low Emission Zone Londonas arba senamiestis, kur gatvės per siauros), gali reikėti papildomų veiksmų. Kartais reikia gauti specialų leidimą (permit) iš savivaldybės, o tai gali užtrukti ir kainuoti. Kartais reikia perkrauti krovinį į mažesnį automobilį (paskutinę mylią – „last mile service“), kad jis pasiektų jūsų namus.