Patogus transportas į Angliją – naujais mikroautobusais patogiai

Kelionė į Angliją (Didžiąją Britaniją) daugeliui lietuvių jau seniai nebebekelionė, o rutina. Tačiau ši rutina gali būti arba nuobodi ir varginanti, arba, priešingai, maloni ir atgaivinanti. Vis kas priklauso nuo to, koks transporto pasirinkimas ir kokybė. Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje beveik dvi dešimtis metų, esu matęs viską: nuo seniūjų, techninės priežiūros reikalaujančių autobusų iki prabangių, erdvių mikroautobusų, kurie keičia sampratą apie kelią. Šiandane noriu pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kodėl naujų kartos mikroautobusai yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie vertina laiką, komfortą ir ramybę.

Lietuvoje transporto pasiūla yra gana plati. Galima rinktis pigius autobusų bilietus, skristi lėktuvais (nors tai dabar ne visada taip paprasta dėl papildomų tikrinimų) arba važiuoti savo automobiliu. Tačiau pastaruoju metu vis daugiau klientų, tiek verslo, tiek privačių, renkasi mikrobeletų paslaugas. Kodėl? Atsakymas paprastas: tai idealus kompromisas tarp kainos ir kokybės, kurio nėra nei pigiuose autobusuose, nei brangiuose taksi.

Nauji mikroautobusai, kuriais dabar vykdomi reisai, technologiškai toli pralenkia senus modelius. Kalbame ne tik apie estetiką, bet ir apie saugumą bei keleivių gerovę. Šiuolaikiniai dyzeliniai arba benzininiai varikliai yra ekonomiškesni, mažiau teršia aplinką ir, kas svarbiau, turi pakankamą galią, kad lengvai įveiktų tūkstančius kilometrų be techninių gedimų. O ergonomiškos sėdynės, individuali ventiliacija, poslinkiai kojoms bei WiFi leidžia atsipalaiduoti tiek verslo kelionei vykstantiam vadovui, tiek šeimai, keliaujančiai atostogauti.

Svarbu pabrėžti, kad patogumas – tai ne tik minkštos sėdynės. Tai ir tvarkaraščio laikomasis, ir profesionalus vairuotojo požiūris, ir aiškus bilieto įsigijimo procesas. Dirbdamas šioje srityje, stengiuosi, kad kiekvienas klientas jaustumtųsi ne kaip bagažas, o kaip svečias. Straipsnyje toliau išsamiai aptarsime visus svarbiausius klausimus, kylančius renkantis transportą į Angliją, kad jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne paprastą autobusą ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir jo atsakymas glūdi detaliuose dalykuose. Paprastai autobusuose (pvz., „Ecolines“ ar panašiuose dideliuose maršrutiniuose autobusuose) yra daugiau vietos, tačiau jose dažnai trūksta intymumo. Jūs turite važiuoti nustatytu, gana rigidžiu tvarkaraščiu, o sustojimai dažnai daromi tik didžiuosiuose miestuose arba degaliniuose, kurios pasirinko keleivių pervežėjas, o ne jūs.

Mikroautobusai, ypač nauji, pritaikyti mažesnėms grupėms (paprastai iki 8 keleivių). Tai leidžia mums būti lankstesniais. Jeigu reikia, mes galime sustoti pageidaujamoje vietoje (pavyzdžiui, pietų metu arba kad keleivis pasitų giminaičius). Lyginant su lėktuvais, mikroautobusai turi akivaizdžių pranašumų šiandieninėje situacijoje. Nereikia atvykti į oro uostą dviem valandoms anksčiau, stovėti ilgose eilėse saugumo tikrinime, rūpintis bagažo svorio apribojimais (dažnai 20 kg, kas nepakanka migrantams ar ilgesnėms atostogoms) bei nerimauti dėl skrydžių atšaukimų. Be to, mikroautobusu tiesiogiai nuvežame iki pat durų Anglijoje, tuo tarpu po lėktuvo teks dar važiuoti traukiniu ar autobusu iš Londono oro uosto iki galutinės paskirties vietos.

2. Ką „naujas mikroautobusas“ reiškia keleiviui praktiškai?

Kai sakome „nauji mikroautobusai“, turime omeny ne tik tai, kad automobilis nupirktas prieš metus. Kalbame apie techninę įrangą, kuri tiesiogiai veikia jūsų patogumą. Nauji modeliai, tokie kaip VW Crafter, Mercedes-Benz Vito arba Ford Transit Custom, yra pritaikyti ilgoms kelionėms.

Pirmiausia, tai vaizdo ir garso sistemų galimybės, nors dažniau keleiviai naudojasi savo išmaniaisiais telefonais. Čia svarbiau yra klimato kontrolė. Senesniuose autobusuose gali būti šaltai priekyje ir karštu gale. Naujuose mikroautobusuose yra zoninė ventiliacija, kuri leidžia palaikyti optimalią temperatūrą visame salone.

Antra, pakabos sistema. Nauji automobiliai turi modernesnes pakabas, kurios geriau slopina kelio nelygumus. Kelionė per Lenkiją ar Vokietiją keliais gali būti rąži, tačiau gera pakaba sumažina jaudulį. Taip pat verta paminėti ergonomiką: sėdynės dažnai turi rankų atlošus, galimybę paslenkti nugarą ir, kas svarbiau, daugiau vietos kojoms („legroom“). Ne mažiau svarbu ir saugumas: nauji mikroautobusai turi daugiau oro pagalvių, šiuolaikines stabdžių sistemas (ABS, ESP), kas leidžia jaustis saugiai judėjime.

3. Kaip vyksta kelionė: koks maršrutas ir kiek trunka važiavimas?

Įprastinis maršrutas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu trunka apie 24–30 valandas, priklausomai nuo kelio sąlygų, sustojimų skaičiaus ir galutinės paskirties vietos Anglijoje. Maršrutas paprastai eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (Nyderlandus) arba Belgiją, ir toliau – į Prancūziją, iš kur kertamas Lamanšas (Anglų kanalas).

Svarbu suprasti, kad mes ne vairuojame be sustojimų. Mūsų vairuotojai laikosi griežtų darbo ir poilsio režimų (tachografų duomenys), todėl kelionėje numatyti techniniai ir pietų sustojimai. Paprastai sustojame maždaug kas 4 valandas valandai ilgam poilsiui. Tai leidžia keleiviams išsitiesti, pavalgyti, pasišilti arba atvėsti degalinėse, kurios dažnai turi kavinetes ir parduotuves.

Patogumo aspektu svarbu tai, kad, priešingai nei dideliuose autobusuose, kur sustojimai gali būti „visiems išlipti“, mikroautobuse mes galime suderinti sustojimą su keleiviais. Jei grupė nori pietauti tam tikroje restorano kavinėje, o ne degalinės „fast food“ vietoje, dažnai tai įmanoma susitarti su vairuotoju. Lamanšo perkėlimas dažniausiai atliekamas per Eurotunelį (traukiniu po vandeniu), nes tai trunka tik 35 minutes ir yra patogesnė nei keltas, kuris trunka apie 1,5 valandos ir kuriuo gali būti jaudinanti jūra.

4. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi? Ar yra apribojimų?

Vienas didžiausių nerimų, keliaujant į Angliją, yra bagažas. Lėktuvais keliaujantys žmonės dažnai susiduria su problemomis dėl viršyto svorio arba didelių lagaminų. Mikroautobusuose situacija kita.

Nauji mikroautobusai yra pritaikyti pervežti ne tik keleivius, bet ir didelį kiekį bagažo. Paprastai vienam keleiviui skiriama viena didelė lagamino vieta (apie 50–60 kg) ir viena rankinė bagažo vieta salone. Tačiau, kadangi mikroautobuse važiuoja mažiau žmonių (pvz., 6–8), o bagažinės skyrius erdvus, dažnai galima susiderėti dėl didesnio kiekio, jei keliaujate mažesne grupe arba jei nėra kitų keleivių su dideliais daiktais.

Svarbu tik tai, kad bagažas turi būti pakrautas taip, kad netrukdytų vairuotojui matyti veidrodžius ir būti tvirtai užfiksuotas. Jei vežate labai nestandartinius daiktus (pvz., dviračius, muzikos instrumentus, didelės baldų dėžes), būtina apie tai pranešti iš anksto, kad mes galėtume įvertinti, ar tai tilps į konkretų mikroautobusą, ar gali prireikti priekabos.

5. Kaip „Brexit“ (Didžiosios Britanijos išstojimas iš ES) paveikė kelionę ir pasienio kontrolę?

Dirbant šioje srityje, „Brexit“ sukėlė nemažai pokyčių, bet ne tiek keleiviams, kiek paties proceso organizavimui. Anksčiau, važiuojant iš Prancūzijos į Angliją, pasienio kontrolė buvo paprasta. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, yra dvi kontrolės: Prancūzijos (ES) ir Jungtinės Karalystės.

Praktiškai tai reiškia, kad prieš įvažiuojant į Eurotunelį ar prieš plaukiant keltu, turi sustoti tiesiogineje pasienio kontrolėje. Ten keleiviai turi išlipti su pasais (arba asmens tapatybės kortelėmis – nors į UK geriau turėti pasą) ir praeiti pasieniečio patikrinimą. Naujiems piliečiams taikomi įprasti žymėjimai, o tiems, kurie turi leidimą gyventi UK (Settled Status arba vizas), turi parodyti šiuos dokumentus.

Mūsų vairuotojai yra įpratę prie šios procedūros, todėl viskas vyksta greitai ir organizuotai. Svarbu keleiviams turėti dokumentus pasiekiamuose vietose, kad nereikėtų iškrauti viso bagažinės skyriaus dėl pasą. Taip pat reikia atsiminti, kad į JK nebeįleidžiami kai kurių rūšių maisto produktai (mėsa, pieno produktai iš ES), todėl reikia būti atsargiems su „maistu atsinešimu“.

6. Ar galima keliauti su augintiniais (šunimis, katėmis)?

Taip, mikroautobusu keliauti su augintiniais galima, ir tai yra vienas didžiausių privalumų palyginti su lėktuvais. Lėktuvais augintiniai vežami tik specialiose būtose bagažinėje (išskyrus vedlius ir labai mažus gyvūnus), kas dažnai sukelia didelį stresą gyvūnui ir šeimininkui.

Mikroautobuse augintinys gali važiuoti kartu su jumis salone, jei yra įdėtas į transportinę dėžę (krepšį) arba, jei gyvūnas didelis (pvz., šunis), gali gulėti ant grindų, jei užima mažiau vietos nei sėdimos vietos keleiviui ir nekenkia kitiems. Tačiau čia yra keletas svarbių taisyklių.

Pirmiausia, reikia turėti visus reikalingus dokumentus: mikroschemą (čipą), šunų, kačių ir šernų pasas su galiojančiais antšerbių nuodų vakcinacijimis ir, jei reikia, rabio serologinio tyrimo pažymą (priklausomai nuo gyvūno kilmės). Antra, būtina iš anksto pranešti apie augintinį, kad mes galėtume jums priskirti vietą, kurioje gyvūnas jaustųsi geriausiai (pvz., toliau nuo kondicionieriaus ventiliatoriaus). Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar kiti keleiviai nėra alergiški, todėl grupės formavimas yra svarbus.

7. Ar tai yra „duris į duris“ (door-to-door) paslauga?

Dauguma klientų, renkančių mikroautobusus, ieško būtent „door-to-door“ paslaugos. Tačiau reikia aiškiai apibrėžti, kas tai reiškia. Idealiu atveju mes atvykstame pas jūsų namus Lietuvoje, pakrauname bagažą ir vežame tiesiai iki jūsų namų Anglijoje (pvz., Londono, Peterborough, Birmingham, Bostono apylinkėse).

Tačiau yra praktinių apribojimų. Jei gyvenate labai siaurame gatvėlėje, kur didelis mikroautobusas negali užvažiuoti (pvz., senamiestyje arba privažiuojamasis kelias per daug siauras), mes susitaria dėl artimiausios safe vietos pasitikti. Taip pat Anglijoje daugelis namų yra su aptvertais kiemais ir vartais, pro kuriuos didelis transportas nepraeis. Tokiu atveju mes iškrauname bagažą tiesiai prie vartų ar netoliese esančioje saugioje vietoje.

Taigi, tai yra beveik „duris į duris“, su minimaliais nuokrypiais, kurie priklauso nuo infrastruktūros. Palyginti su autobusu, kur jums teks važiuoti į autobusų stotį Vilniuje, o po to iš Londono Viktorijos stoties dar važiuoti autobusu ar taksi iki namų, mikroautobuso paslauga sutaupo daug laiko ir nervų.

8. Kaip užsakyti bilietus ir kokia kaina?

Užsakymo procesas šiandien yra labai paprastas ir vyksta elektroniniu būdu. Dažniausiai užsakyti galima užpildžius užklausos formą interneto svetainėje, paskambinus telefonu arba parašius el. paštu (pvz., WhatsApp ar Viber). Reikia nurodyti: kelionės datas, išvykimo vietą (miestas, adresas), atvykimo vietą Anglijoje, keleivių skaičių, bagažo kiekį ir informaciją apie augintinis (jei jų yra).

Kaina formuojasi pagal keleivių skaičių ir atstumą. Paprastai kainos nurodomos vienam asmeniui, tačiau jeigu užsakote visą mikroautobusą (pvz., 7-8 žmonėms), galima gauti grupinę nuolaidą. Taip pat kaina gali kisti priklausomai nuo sezono (prieš šventes, atostogų metu kainos gali būti šiek tiek aukštesnės dėl didelio paklausos). Mokėjimas dažniausiai priimamas grynaisiais (vairuotojui), banko pavedimu arba kortele iš anksto.

Verta paminėti, kad pigiausias nebūtinai geriausias. Rinkdamiesi pervežėją, atsižvelkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kiek amžiaus yra mikroautobusas, ar yra apdrausta keleivių civilinė atsakomybė, ir ar vairuotojai yra patyrę.

9. Kokia yra vairuotojų kvalifikacija ir kiek užtikrinamas saugumas?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Visi mūsų vairuotojai turi galiojančias vairuotojo pažymėjimas (kategorija D1 arba D, priklausomai nuo mikroautobuso tipo), taip pat „95 kodą“ – tai tarptautinis pažymėjimas, leidžiantis vykdyti komercinius pervežimus užsienyje.

Be formalios kvalifikacijos, mūsų vairuotojai turi daugiausia metų stažo. Jie gerai pažįsta kelių tinklą Europoje, žino, kur yra geriausios degalinės sustojimams, kaip elgtis avarinėse situacijose ir kaip bendrauti su pasieniečiais. Prieš kiekvieną kelionę mikroautobusas praeina techninę apžiūrą – tikrinamos padangos, stabdžiai, skysčiai, apšvieta.

Taip pat visi mūsų keleiviai yra apdrausti draudimu nuo nelaimingų atsitikimų kelionės metu. Tai reiškia, jei (Dievo saugojimu) įvyktų avarija, keleiviais būtų rūpinamasi pagal draudimo sąlygas. Nauji mikroautobusai taip pat yra aprūpinti visais reikalingais saugumo priemonėmis: ugn gesintuvais, pirmosios pagalbos rinkiniais, atspariais smūgiams sėdynėmis.

10. Kas daro, jei įvyksta vėlavimas (užstrigimas pasienyje, spūstys)?

Vėlavimai tarptautiniuose maršrutuose yra neišvengiami.