Patogus transportas į Anglą: paprasta užsakyti dabar

Tarptautiniai pervežimai tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės (JK) visada buvo ir išliks gyvybiškai svarbi verslo bei privatiems asmenims. Po „Brexit“ situacija šioje kryptyse šiek tiek pasikeitė – atsirado papildomi muitinės formalumai, tačiau logistikos pasaulyje niekas nestojo. Tiesą sakant, šiuolaikinės technologijos ir ilgametė patirtis leidžia siūlyti patogų transportą į Angliją, kurį galima užsisakyti išties paprastai – vos keliais paspaudimais. Šiame straipsnyje aš, kaip šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų dirbantis ekspertas, papasakosiu, kaip šiuo metu veikia rinka, ką reikia žinoti siunčiant krovinius ir kodėl profesionalių pervežėjų paslaugos yra geriausia investicija į jūsų ramybę.

Šiuolaikinė logistika nėra tik apie vairuotoją, sėdintį sunkvežimyje. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriam sėkmingai veikti reikalingos tikslios koordinacijos, žinių apie teisinius reikalavimus bei techninės įrangos. Klientui, kuris nori išsiųsti baldus, prekes ar asmeninius daiktus į Londoną, Mančesterį ar Liverpulį, visa ši „virtuvė“ turi likti nematoma. Jis matyt tik rezultatą: krovinius, pristatytus laiku ir saugiai. Deja, dažnai girdime istorijas apie tai, kaip bandant sutaupyti, klientai patenka į spąstus – siuntos stringa Dovere arba Folkestone’e dėl neteisingai užpildytų dokumentų. Todėl šiame straipsnyje mes ne tik paaiškinsime, kaip paprastai užsisakyti transportą, bet ir atsakysime į sudėtingiausius klausimus, kylančius kelionės metu.

Rinka pasikeitė: anksčiau Anglija buvo laikoma „be muitų“ zona, todėl pervežimai buvo beveik identiški kaip į Vokietiją ar Lenkiją. Dabar situacija kitokia. Reikia skirti eksporto (iš Lietuvos) ir importo (į JK) procedūras. Mūsų įmonė per šiuos metus pritaikė savo procesus taip, kad klientas nejautų šių pokyčių. Mes užtikriname, kad visi muitinės deklaravimai būtų atlikti profesionaliai, o siunta pasiektų gavėją be jokio vėlavimo. „Patogus transportas“ reiškia ne tik patogų užsakymo procesą internetu, bet ir aiškų komunikaciją, kai įvyksta nesklandumų – o mūsų srityje jie gali ištis bet kada.

Vienas svarbiausių dalykų, kurį pastebiu per savo karjerą, yra tai, kad klientai vis dažniau ieško greitumo ir skaidrumo. Niekas nenori laukti savaitėmis, kol bus paskambinta ir pranešta, kur yra siunta. Todėl modernios pervežimo kompanijos diegia klientų valdymo sistemas, kurioje galima sekti krovinių judėjimą realiu laiku. Taip pat svarbi ir kaina. Nors kuro kainos kyla, o keltų bilietai brangsta, konkurencija verčia laikytis racionalių kainų politikų. Užsakyti transportą dabar tikrai paprasta – pakanka tiksliai aprašyti krovinius, nurodyti adresus ir pasitikėti logistikos partneriu.

Tolesnėje straipsnio dalyje mes nagrinėsime labiausiai aktualius klausimus, kuriuos domina tiek verslo atstovai, tiek asmenys, planuojantys siuntą į Angliją. Šių atsakymų pagalba galėsite išvengti dažniausių klaidų ir pasiruošti pervežimui taip, kad jis vyktų sklandžiai.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko trunka krovinių pervežimas iš Lietuvos į Angliją po „Brexit“? Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, ką ir kaip vežame. Jei kalbame apie dalinius krovinius (LTL – Less Than Truckload), kai į vieną sunkvežimį surenkame keletą klientų siuntas, standartinis terminas yra nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo krovimo dienos. Šis laikas apima važiavimą iki uosto (pavyzdžiui, Klaipėda arba tiesiai per Europą iki Kalė/Doverio), kelto perėjimą arba Eurotunelio prasilenkimą, bei muitinės procedūras abiejose pusėse. Jei užsakote pilną sunkvežimį (FTL – Full Truckload), kuriame vežate tik jūsų krovinius, terminas gali trumpėti iki 2–3 dienų, nes vairuotojas nėra apribotas krovimo/iškrovimo grafiku tarpiniuose taškuose. Tačiau būtina atsižvelgti ir į galimas nesklandumus: didelę eismą Anglijoje, meteorologines sąlygas ar muitinės patikras, kurios ypač pasidaro intensyvios atostogų laikotarpiais.

2. Ar reikalingas EORI numeris siunčiant prekes į Angliją? Taip, absoliučiai būtina. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra unikalus kodas, naudojamas muitinės formalumams atlikti. Jei esate verslininkas ir siunčiate prekes, privalote turėti Lietuvos (ES) EORI numerį, o jei prekes parduodate galutinis vartotojui Anglijoje (B2C), dažnai reikalingas ir JK gavėjo EORI numeris arba jo atitikmuo (GB EORI), jei siuntos vertė viršija 135 svarų. Be šio numerio muitinė neleis atlikti deklaravimo, o siunta gali būti užstrigusi sienoje arba grąžinta atgal siuntėjui kaip neatitinkanti reikalavimų. Asmeninėms siuntoms, kurių vertė mažesnė, situacija gali būti šiek tiek lengvesnė, tačiau visada rekomenduojama pasikonsultuoti su logistika, kad išvengtumėte nemalonių netikėtumų. Mūsų kompanija visada padeda užtikrinti, ar visi numeriai ir dokumentai sutampa, prieš pradedant transportą.

3. Kokius dokumentus reikia pateikti pervežimui į Angliją? Dokumentų sąrašas priklauso nuo siuntos tipo, tačiau pagrindinis „trijulė“ yra šis: komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice), pakavimo sąrašas (Packing List) ir siuntos vairuotojo dokumentas (CMR). Komercinė sąskaita turi būti pateikta anglų kalba, joje turi būti nurodytos tikslios prekės, jų svoris, brūkšniniai kodai (HS kodai), prekių kilmės šalis ir vertė. Tai yra kritiškai svarbu dėl muito ir PVM apskaičiavimo. Pakavimo sąraše detaliai išvardijami paketai (pavyzdžiui, „3 dežės“, „1 paletė“), kad muitinės pareigūnai galėtų tikrinti, ar atitinka deklaruojamas kiekis fizinį krovinių kiekį. Jei siunčiate drabužius ar naudotas daiktas, reikia nurodyti, kad tai naudota prekė, ir pateikti jos vertės įvertinimą (ne pirkimo kainą, o dabartinę rinkos vertę).

4. Kaip vyksta muitinės kontrolė Dovere ir Eurotunelyje? Tai vienas „įtampiausių“ momentų visame procese. Nuo 2021 m. sausio 1 d. JK nebesijungia prie ES muitinės sąjungos. Tai reiškia, kad atvykus į JK teritoriją (Doverio uostas arba Eurotunelio šlaitas Anglijoje) turi būti pateikta importo deklaracija. Procesas atrodo taip: vairuotojas arba logistikos brokeris elektroniniu būdu pateikia duomenis į JK muitinės sistemą (GVMS – Goods Vehicle Movement Service). Jei viskas tvarkoje, sistema išduoda „Release“ leidimą, ir vairuotojas gali važiuoti toliau. Jei sistemoje yra klaidų, trūksta duomenų ar siunta pažymėta kaip tikrintina (random check), sunkvežimis gali būti nukreiptas į „Red Lane“ (raudonąją juostą). Ten fizikai tikrinamas krovinys. Profesionali logistika užtikrina, kad jūsų krovinys važiuotų „Green Lane“ (žaliają juosta) 99% atvejų, nes prieš išvykstant duomenys yra iš anksto patikrinti ir derinami su brokeriais.

5. Kiek kainuoja patogus transportas į Angliją ir nuo ko priklauso kaina? Kaina formuojasi pagal kelis pagrindinius veiksnius. Pirmasis – krovinio tūris ir svoris. Jei tai maža siunta (pavyzdžiui, 1–2 europaletes), kaina bus skaičiuojama už vietą (m³). Jei tai pilna 33 tonų sunkvežimio siunta – kaina už visą mašiną. Antrasis ir labai svarbus veiksnys – keltų ir Eurotunelio kainos. Jos gali smarkiai svyruoti priklausomai nuo sezono ir degalų kainų. Trečias veiksnys – muitinės brokerio paslaugos. Nors jos ne visada įtrauktos į pagrindinę pervežimo kainą, jos yra būtinos. Taip pat įtakos turi vietovė, į kurią reikia pristatyti: pristatymas į atokius rajonus Škotijoje ar Velse brangesnis nei į Londoną ar pietų Angliją. Rekomenduojama kreiptis į ekspertus dėl tikslios sąskaitos, nes „maža kaina“ interviu dažnai slepia paslėptus mokesčius, kurie vėliau gali apsti klientą.

6. Ar galima siųsti maistą ar gyvūnus į Angliją? Tai labai jautri sritis. Po „Brexit“ JK taiko labai griežtas sanitarijos ir fitosanitarinių reikalavimų taisykles. Asmeninėms siuntoms draudžiama siųsti mėsą ir pieno produktus iš ES (išskyrus labai mažus kiekius, pavyzdžiui, vienas pyragas mėsos įdaru asmeniniam naudojimui, tačiau ir tai yra rizikinga). Vaisiai ir daržovės galimos, tačiau griežtai ribojami kiekiai. Gyvūnų pervežimas (paukščiai, šunys, katės) taip pat griežtai reglamentuotas – reikalingi specialūs sveikatos pažymėjimai, mikroschemos ir vakcinacijos įrašai. Be to, ne kiekvienas pervežėjas turi licenciją tokiems pervežimams atlikti. Jei planuojate siųsti maisto produktus verslui (B2B), būtina gauti specialius leidimus iš JK maisto ir veterinarijos departamento. Prieš siunčiant tokias prekes, būtina griežtai pasikonsultuoti, nes užkirsta prekių griežtai baudžiama.

7. Kas yra daliniai kroviniai (LTL) ir kodėl jie patogesni smulkiems siuntėjams? Dalinių krovinių (Less than Truckload) pervežimas yra idealus sprendimas tiems, kurie neturi pakankamai prekių, kad užpildytų visą sunkvežimį. Šioje sistemoje mūsų logistikos centras surenka kelias smulkesnes siuntas iš skirtingų klientų ir pakrauja juos į vieną sunkvežimį. Tai leidžia klientams mokėti tik už užimamą vietą (pvz., 2–5 m³), o ne už visą mašiną. Tai yra labai ekonomiška. Procesas vyksta taip: klientas užsakoma transportą, mes atvykstame pasiimti krovinį, vežame jį į mūsų sandėlį, ten jis konsoliduojamas su kitais ir išvežamas į Angliją. Atvykus į Angliją, krovinys iškraunamas mūsų terminalo (arba tiesiogiai vežamas prie gavėjo), o mūsų partneriai atlieka paskutinę mylios pristatymą. Tai patogu, nes nereikia rūpintis didelių mašinų organizavimu.

8. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelionės metu? Saugumas yra mūsų prioritetas. Perveždami krovinius į Angliją, naudojame šiuolaikines „tarpinės ašies“ sunkvežimius su pakraunamais dugnais, leidžiančiais lengvai pakrauti krovinį (nebereikia kelti per aukštą ribą). Kroviniai tvirtinami specialiais diržais ir užtvaromis, kad jie nejudėtų važiuojant nelygiu keliu ar laivu. Be to, visi mūsų vairuotojai yra patirti, suprantantys specifinius Anglijos kelių reikalavimus (važiavimas kaire puse). Taip pat siūlome draudimą. Nors pagal tarptautines konvencijas (CMR) pervežėjas atsakingas už krovinį, standartinė atsakomybė ribojama (apie 8,33 SDR už kilogramą), kas dažnai neužtikrina pilnos prekių vertės. Todėl visada rekomenduojame papildomą krovinio draudimą „visų rizikų“ (All Risk) pagrindu, kuris apsaugo nuo vagysčių, avarijų ar gamtinės nelaimės atvejų.

9. Ar galima sekti savo siuntos judėjimą realiu laiku? Žinoma, šiandien tai yra standartas. Mūsų klientai gauna prisijungimus prie klientų portalo, kur gali matyti savo siuntos statusą. Kai tik vairuotojas pasiima krovinius Lietuvoje, sistemoje atsiranda pranešimas „Pasiimta“. Kai krovinių patalpinimas į keltą arba perėjimas per tunelį – „Transite“. Kai muitinės procedūros baigtos – „Išlaisvinta“. Galiausiai, kai krovinys iškrautas Anglijoje – „Pristatyta“. Toks skaidrumas leidžia klientams planuoti savo veiksmus: pavyzdžiui, informuoti savo pirkėjus Anglijoje, kada tikėtis prekių, arba organizuoti statybos darbus, jei vežami statybinės medžiagos. Nebereikia be galo skambinti vadybininkui ir klausti „kur mano siunta?“ – visa informacija yra pirštų galuose.

10. Kuo skiriasi pervežimas į Angliją nuo pervežimo į kitas ES šalis? Pagrindinis skirtumas yra biurokratinė našta. Vežant į Vokietiją ar Olandiją, mums nereikia jokio papildomo deklaravimo, krovinys tiesiog važiuoja. Į Angliją reikia atlikti dvi muitinės procedūras: išvykimo procedūrą Lietuvoje (eksportas) ir atvykimo procedūrą Anglijoje (importas). Tai reiškia daugiau dokumentų, reikalingą brokerio pagalbą ir galimybę, kad krovinys bus sustabdytas patikrai. Taip pat skiriasi ir techniniai reikalavimai – Anglijoje yra kitokie priekabos aukščio apribojimai (pavyzdžiui, kai kuriose vietovėse negali važiuoti aukštos sunkvežimiai), o vairuotojai turi prisitaikyti prie kairės pusės eismo. Visi šie niuansai reiškia, kad pervežimą į Angliją gali atlikti tik tam tikrą patirtį ir licencijas turintis pervežėjas. Pasitikėjant mėgėjiškomis kompanijomis, rizikuojate likti be siuntos arba gauti milžiniškas baudas už neteisingą deklaravimą.

Išvada

Pervežimų į Angliją pasaulis šiandien yra žymiai skirtingas negu prieš penkerius metus, bet tai nereiškia, kad tapo blogiau. Tiesą sakant, profesionalių kompanijų dėka procesas tapo dar labiau sustandardizuotas ir patikimesnis. „Patogus transportas“ nebegali būti tik pigus – jis turi būti rūpestingas, skaidrus ir be klaidų. Kaip ekspertas, kuris mačiau šios rinkos kilimą ir vystymąsi, galiu drąsiai pasakyti: raktas į sėkmę yra pasitikėjimas savo logistiniu partneriu.

Kai užsakote transportą dabar, jūs ne tik perkate vietą sunkvežimyje. Jūs perkate ramybę – žinodami, kad visi dokumentai tvarkingi, kad krovinys yra apdraustas, kad jei kiltų nesklandumų sienoje, yra kas nors, kas moka angliškai ir gali išspręsti problemą. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad jums nereikėtų galvoti apie muitines, rūpesčius ar vėlavimus. Jūs tiesiog užsakote – o mes atliekame savo darbą.

Užsakyti transportą į Angliją šiuo metu yra paprasčiau negu bet kada. Nereikia eiti į biurus ar spausdinti krūvų dokumentų. Pakanka vieno telefono skambučio ar užpildyti formą internete. Likusią dalį mes padarysime. Naudokitės galimybe pasikliauti dvidešimties metų patirtimi – užtikrinkite, kad jūsų siuntos pasieks Londoną ar Liverpulį taip pat lengvai, kaip jos išvyko iš Vilniaus ar Kauno. Pasiruoškite savo prekes, o mes pasirūpinsime keliu.