Patogūs mikroautobusai šeimos kelionėms į Angliją: Eksperto vadovas ir patarimai

Įvadas

Per daugiau kaip du dešimtmečius dirbu tarptautinių keleivių pervežimų srityje, ir galiu drąsiai teigti: kelionė į Angliją yra viena įdomiausių, tačiau ir logistiškai sudėtingiausių iššūkių, su kuriomis susiduria šeimos. Tai ne paprasta važiavimas po Europą. Čia susiduria kelių šalių ribos, La Manšo sąsiaurio perkelimas, specifiniai Anglijos keliai ir, žinoma, ilgas atstumas. Kai keliama su šeima, ypač jei grupėje yra mažų vaikų, senjorų ar didelis bagažas, pasirinkimas tarp paprasto automobilio, lėktuvo ir mikroautobuso tampa lemiančiu faktoriumi, lemiančiu viso poilsio kokybę.

Dažnai klientai klausia: „Kodėl aš turėčiau mokėti daugiau už mikroautobusą, kai galiu važiuoti savo automobiliu?“ Atsakymas slypi ne tik vietoje, bet ir psichologiniame komforte. Kelionė iš Lietuvos į Londoną ar kitą Anglijos miestą trunka vidutiniškai nuo 24 iki 30 valandų, priklausomai nuo maršruto ir uosto. Sėdėti sugniuždytas standartinio automobilio vietose toks laikas yra išbandymas net ir pačiam atžiauriamiam vairuotojui. O kai kalbame apie šeimą, kur vaikai reikalauja dėmesio, o tėvai nori atsipalaiduoti prieš kelionę, modernus mikroautobus tampa ne transporto priemone, o judančia poilsio zona.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kodėl keliems mikroautobusas yra geriausias sprendimas, kaip pasirinkti tinkamą transportą ir ką tikėtis nuo šios kelionės. Mes ne tik aptarsime techninius aspektus bet ir pažvelgsime į smulkmenas, kurios padarys jūsų kelionę į Angliją nebe rūpesčiu, o maloniu nuotykiu. Suprasite, kodėl investicija į kokybišką pervežimą apsimoka per visą kelionę, pradedant nuo išvykimo iš namų durų ir baigiant pasiekus tikslą Britanijos saloje.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 dažniausiai klientų man užduodamų klausimų. Atsakymai į juos padės jums suprasti visą proceso eigą ir padės išvengti nesusipratimų.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne savo automobilį ar lėktuvą, vykstant su šeima į Angliją?

Tai klasikinis klausimas, kurį girdžiu beveik kasdien. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų prioritetų, tačiau mikroautobusas turi akivaizdžių pranašumų, kai kalbame apie grupes nuo 4 iki 8 žmonių. Pirmasis dalykas – ergonomika. Ilgos kelionės (virš 2000 km viena kryptimi) savo automobiliu sužiaugia tik retus. Po 10 valandų vairuojant nugarai pradeda trūkti, o keleiviai tampa dirglūs. Mikroautobusu, pvz., „Mercedes-Benz V-Class“ ar „Volkswagen Caravelle“, yra daugiau erdvės. Keleiviai gali stumti sėdynes, ištiesti kojas, netgi užmigti kelionės metu be to, kad jų keliai liestų priekyje sėdinčio žmogaus nugarą.

Antrasis aspektas – La Mančio sąsiaurio perkelimas. Jei važiuojate savo automobiliu, turite rūpintis bilietais (keltu arba tuneliu), kurie kainuoja nemažai, yra susieti su konkrečiu laiku ir gali būti brangūs, ypač vasaros sezono metu. Perkant mikroautobuso bilietą per mūsų kompaniją, šios išlaidos jau yra įskaičiuotos kainoje, o vairuotojas žino visus procedūrinius niuansus – kur stovėti, kokia eilės tvarka, kokius dokumentus reikia pateikti. Tai sutaupo daug nervų, ypač kai su jumis yra vaikai.

Galiausiai, palyginus su lėktuvu, mikroautobusas suteikia „Door-to-door“ (nuo durų iki durų) paslaugą. Nereikia važiuoti į oro uostą 3 valandas prieš skrydį, stovėti saugumo patikrose, rūpintis bagažo svorio apribojimais (23 kg vienam asmeniui) ir brangiomis taksi Anglijoje. Mikroautobusas nuveža jus tiesiai į nurodytą adresą, paima visą bagažą, įskaitant vežimėlius, slidės ar nereguliarinius daiktus, kuriuos neleistumėte į lėktuvo bagažinę.

2. Kokios patogumo galimybės suteikiami šiuolaikiniuose mikroautobusuose?

Dauguma žmonių, gyvenančių Sovietų Sąjungos laikais arba važiavę senais turistiniais autobusais, turi vaizdinį įvaizdį apie drebančias sėdynes, kvapą ir triukšmą. Tačiau profesionaliame tarptautiniame pervežime situacija pasikeitė drastiškai. Mūsų naudojami mikroautobusai skirti verslo kelionėms ir aukštos klasės turizmui. Kalbant apie specifinius patogumus, svarbiausi yra šie:

• Reguliuojamos sėdynes: Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi sėdynes su atramomis rankoms (arba galimybę jas ištraukti), galinčias pasisukti ar netgi gulti (pvz., 160 ar net 180 laipsnių kampu). Tai leidžia praktiškai pilnai išsiguldyti ir pailsėti.
• Klimato kontrolė: Individuali oro ventiliacija ir galimybė reguliuoti temperatūrą zonose yra būtina. Vienuose mikroautobusuose gali būti šalta, kitiems – per karšta, todėl kiekvienas keleivis turi turėti galimybę susiderinti savo mikroklimatą.
• Technologijos: USB jungtys kiekvienai sėdynei šiandien yra standartas, o ne prabangos požymis. Vaikai gali žiūrėti filmus planšetėse, o suaugusieji įkrauti telefonus. Kai kuriuose modeliuose yra montuojami monitoriai ar net Wi-Fi (tačiau reikia nepamiršti, kertant sienas, pavyzdžiui, įveikiant Vokietiją ar įžengiant į UK, ryšys gali būti ribojamas).
• Tylumas: Profesionalūs mikroautobusai, kaip „Mercedes V-Class“, yra garso izoliuoti. Tai leidžia normaliai kalbėti be šauksmo arba ramiai užmigti net kai vairuotojas važiuoja 90 km/h greičiu autostradoje.

3. Kaip atrodo bagažo talpinimo klausimas? Kiek daiktų galima pasiimti?

Vienas didžiausių šeimų baimių – ar tilps bagažas. Asmeniškai visada patariu klientams derėtis ne dėl kiekio, o dėl pobūdžio. Standartinis 8-9 vietų mikroautobusas turi bagažinę, kurioje tilps apie 8–10 didelių lagaminų (apie 50–70 litrų kiekvienas) bei kelios rankinės bagažo rankinės. Tačiau čia yra vienas svarbus niuansas.

Jeigu mikroautobuse yra pilnas keleivių skaičius (pvz., 8 žmonės), tada kiekvienam žmogui tenka mažiau vietos bagažui nei jei keleivių būtų 4. Fizikos dėsniai neapgaulingi. Tačiau, palyginti su keleiviniu automobiliu, mikroautobuso bagažinė erdvesnė ir aukštesnė. Čia lengviau talpinti neįprastus daiktus: vaikiškus vežimėlius (net tas dideles „duoble“ sistemas), muzikinius instrumentus, sporto inventorius ar net didžiules krepšines maistui (kas dažnai daroma, vykstant į Angliją, kad ten nereikėtų pirkti brangių produktų).

Svarbu: jeigu planuojate vežti labai daug daiktų (pvz., persikraustymui), visada praneškite apie tai iš anksto. Mes galime pasiūlyti mikroautobusą su priekaba arba didesnę, paverčiamą transporto priemonę (pvz., „Sprinter“ klasės), kur bagažo skyrius yra atskirtas nuo keleivių salono. Taigi, bagažas paprastai netrukdo, jeigu apie jį pranešama iš anksto.

4. Kiek trunka kelionė ir kaip tvarkomi poilsiai (pauzės)?

Kelionės trukmė priklauso nuo išvykimo vietos Lietuvoje ir tikslinio taško Anglijoje. Vidutiniškai kelionė iš Vilniaus ar Kauno iki Londono trunka apie 26–30 valandas. Tai ilgas kelias, todėl poilsio organizavimas yra ne rekomendacija, o griežtas vairuotojo darbo apribojimų reikalavimas.

Remiantis Europos Sąjungos eismo saugumo taisyklėmis, vairuotojas privalo daryti pauzes. Po 4,5 valandos vairavimo jis privalo padaryti 45 minučių pertrauką. Dažniausiai šios pertraukos sutampa su maitinimosi kompleksais (pavyzdžiui, „Lotos“ Lenkijoje, dideliais sankryžų centrais Vokietijoje). Tokiose stotyse yra švarios tualetai, parduotuvės, restoranai (pvz., „McDonald's“, „Burger King“ ar vietinės virtuvės). Tai yra geriausias momentas keleiviams pailsėti, pasistiprinti maistu ir išsišlapinti.

Be to, reikia atsižvelgti į La Mančio sąsiaurio perkelimą. Keltas arba Eurotunelis taip pat užima laiko (nuo 1 iki 2 valandų, įskaitant įvažiavimą ir išvažiavimą). Šis laikas taip pat yra kaip poilsis – keleiviai gali išlipti iš mikroautobuso, paeiti po keltu arba pasivaikščioti keleivių terminale, prieš įsileidžiant į vairuotojo rankas vėl kirsti Anglijos kelių, kur važiuojama kaire puse.

5. Kaip vyksta pasienio kontrolė ir kokie dokumentai reikalingi (ypač po „Brexit“)?

Po Didžiosios Britanijos išstojimo iš ES („Brexit“), situacija pasikeitė, bet ne tiek drastiškai, kaip daugelis bijojo. Keliaujant mikroautobusu, dokumentų tikrinimas vyksta dviejuose pagrindiniuose etapuose: prieš įveikiant sąsiaurį (Prancūzijoje ar Belgijoje) ir atvykus į Angliją.

Pirmiausia, kiekvienam keleiviui būtinas galiojantis paso. Asmens tapatybės kortelės Lietuvos piliečiams nebėra tinkamos keliauti į Jungtinę Karalystę. Jeigu su jumis keliauja vaikai, turite turėti jų pasus. Jeigu vaikas keliauja tik su vienu iš tėvų, rekomenduojama turėti antros pusės raštišką sutikimą (kai kuriais atvejais pareigūnai gali paklausti, nors ne visada).

Antra, pasienio kontrolė vyksta „išvykimo“ šalyje (prieš įlipant į keltą Prancūzijoje). Čia Prancūzijos pareigūnai patikrina pasus ir vizas (jei reikalinga). Toliau, atvykus į Angliją (pvz., Dovere ar Folkestone), vyksta Jungtinės Karalystės pasienio kontrolė. Mikroautobusas sustoja prie „ePassport“ vartų arba tiesiogiai prie pareigūno. Keleiviai dažniausiai lieka transporto priemonėje, o vairuotojas pateikia pasus.

Dėl vizų: Lietuvos piliečiai gali vykti į Angliją be vizų iki 6 mėnesių turizmo tikslais, tačiau negalima dirbti. Pareigūnai gali paprašyti įrodymų, kad grįšite (bilietų, pinigų, darbo sutartės Lietuvoje). Profesionalus vairuotojas žino, kaip elgtis, kad ši procedūra eitų sklandžiai ir greitai.

6. Ar galima vežti naminius gyvūnus? Kokios taisyklės?

Taip, naminius gyvūnus vežti galima, ir tai dažnai daroma. Tačiau čia yra griežtos taisyklės. Pagal ES ir JK reikalavimus, šunys, katės ir ferai turi turėti: 1. Mikročipą. 2. Galiojančį pasą (gyvūno). 3. Rabies pasiskiepyjimą (nuo pasiutligės), kuris buvo atliktas ne vėliau kaip prieš 21 dieną (bet ne anksčiau nei pagal pasų galiojimo laiką) prieš kelionę. 4. Galimai gyvūno gydytojo išduotą raštą apie gyvūno sveikatą (nors dažniausiai pakanka paso su vakcinacijų įrašais).

Be to, kertant sieną, gyvūnui turi būti atliktas echinokokozės (kirmėlių) gydymas. Šis gydymas turi būti atliktas ne anksčiau kaip prieš 24–120 valandas (1–5 dienas) prieš įveikiant sieną. Tai labai svarbu – jei terminas neatitinka, gyvūną gali neįleisti arba įpareigoti jį karantinu.

Mikroautobuse gyvūnas turi būti transportuojamas transportavimo dėžutėje (krepšyje) arba ant specialios antklodės, jeigu vairuotojas leidžia (priklauso nuo kompanijos politikos). Geriau iš anksto aptarti šį klausimą, nes alergijos gali pasireikšti kitų keleivių ar vairuotojas.

7. Kaip vairuotojas įveikia Anglijos kairiašonį eismą? Ar tai saugu?

Tai vienas dažniausiai išgirstų klausimų, ypač iš tų, kurie pirmą kartą važiuoja į Angliją. Tiesą sakant, mums, profesionaliems vairuotojams, tai jau tapo rutina. Tačiau saugumas visada yra pirmasis prioritetas.

Įlipus į keltą ar išvažiavus iš Eurotunelio, pirmasis ženklas „Keep Left“ (laikyės kairės) primena apie pasikeitusias taisykles. Profesionalus mikroautobuso vairuotojas yra apmokytas prisiderinti prie kairiašonio eismo. Mikroautobai, kuriuos naudojame, dažniausiai yra su vairuotu kairėje pusėje (kaip ir kontinentinėje Europoje), todėl vairuotojas turi geresnį matomumą į kelio kraštą (kuris dabar yra dešinėje).

Svarbiausia keleiviams – nereikia nieko daryti. Jūsų sėdėjimo vieta lieka ta pati. Tik atsiranda pojūtis, kad važiuojate „neteisingai“, ypač važiuojant žiediniuose sankryžose (roundabouts). Anglijoje žiedai yra labai populiarūs, ir vairuotojas turi būti ypatingai atidus. Tačiau dėl didelio patirties, šie manevrai atliekami sklandžiai. Be to, vairuotojai visada stengiasi kirsti sieną (Prancūzija-Didžioji Britanija) tuo metu, kai jie yra geriausios fiziškai ir psichologiškai, kad vairuoti kaire puse būtų kuo saugiau.

8. Ar galima užsisakyti maisto ir gėrimų kelionės metu?

Standartinėje paslaugoje maistas įskaičiuotas nėra, tačiau mes visada stengiamės užtikrinti komfortą. Dauguma mikroautobusų turi mini šaldytuvus arba laikiklius gėrimams. Keleiviai gali pasiimti savo vandens, užkandžių, vaisių.

Tačiau dėl ilgos kelionės (apie 1 parą) mes dažnai planuojame sustojimus prie restoranų, kur galima ne tik pailsėti, bet ir šiltai pavalgyti. Vokietijoje, Olandijoje ar Belgijoje yra daug puikių automobilių stotelių, kur siūlomi šilti patiekalai.

Jei pageidaujame aukštesnio lygio paslaugos (VIP pervežimai), galime sutarti, kad vairuotojas užsistotų specifinius maisto produktus ar net organizuotų pikniką poilsio zonoje. Tačiau dažniausiai klientai renkasi patį paprasčiausią variantą: sustojimas prie „McDonald's“ ar „KFC“ 2–3 kartus per kelionę tenkina vaikus ir sutaupo laiko. Svarbiausia – vairuotojas visada žins, kur artimiausia vieta apsirūpinti maistu, kad nereikėtų badintis.

9. Kaip susitarti dėl išvykimo laiko ir vietos susitikimo?

Štai čia logistika yra raktas. Kadangi kelionė trunka ilgiau nei parą, išvykimo laiko parinkimas nulemia visą grafiką. Mes visada patariame klientams išvykti anksti ryte (pvz., 6:00 ar 7:00 valandą ryto). Kodėl? Todėl, kad norime pravažiuoti didžiuosius miestus (Vokietijos autostradas, Briuselio apylinkes) ne per piką, o ramiau naktį ar ankstyvą rytą. Taip sutaupome valandą, dvi, kurios vėliau pravers poilsio pauzėms.

Vietos susitikimo klausimas: jeigu mikroautobusas renka keleivius iš skirtingų miestų (pvz., Kaunas, Vilnius, Panevėžys), sudaromas maršrutas. Stengiamės, kad kiekvienam klientui būtų patogu užlipti arčiau namų. Tačiau reikia suprasti, kad jei gyvenate labiau atokiau nuo pagrindinio magistralės, vairuotojas gali pasiūlyti susitikimą strategiškai patogioje vietoje (pvz., prie didelio prekybos centro ar degalinės), kad neiššvaistytume laiko važiuodami po miesto gatves.

Visada aptariame išvykimo laiką bent 1–2 dienas prieš kelionę.