Patogus krovinių gabenimas iš Anglijos: patikimas baldų pervežimas

Pastaraisiais metais, pasikeitus migracijos tendencijoms bei vis labiau integruojant europines rinkas, susiformavo didelis poreikis kokybiškoms pervežimo paslaugoms tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos. Nors po „Brexit“ procedūros pasikeitė ir tapo šiek tiek sudėtingesnės, fizinis krovinių judėjimas ne tik nešoko, bet tiesioginiai reisai tapo dar intensyvesni. Ypač dažnai klientai kreipiasi dėl baldų bei didelio tūrio krovinių pervežimo, nes anglų baldų rinka, o kas ypač svarbu – antikvariatas ir aukštos kokybės furnitūra, visada buvo patogi ir patraukli.

Dirbant šioje srityje beveik dvidešimt metų, matome, kad klientams svarbiausia ne tik kaina, bet ir ramybė. Kai reikia pervežti brangų sofą, virtuvinį komplektą ar šeimos išsaugotus antikvarinius daiktus, susirūpinimas yra natūralus. Šiame straipsnyje išsamiai paaiškinsime, kaip vyksta patogus krovinių gabenimas iš Anglijos, ką reikia žinoti apie muitinę ir, svarbiausia, kaip užtikrinti, kad jūsų baldai atvyks į Lietuvą nepažeisti ir laiku.

Įvadas

Krovinių gabenimas iš Anglijos (JK) į Lietuvą – tai procesas, kuris reikalauja ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir gero logistinio planavimo. Atstumas tarp šalių nėra tokias didelis, kad keliauti reikėtų savaitėmis, tačiau jūrų perėjimas (dažniausiai per Lamanšą) ir muitinės kontrolė sukuria savus niuansus. Baldų pervežimas yra ypatingas tuo, kad tai ne standartinė dėžė ant padėklo. Baldai dažnai yra trapūs, neturi standartinių matmenų ir reikalauja ypatingo tvarkymo.

Profesionalios transporto kompanijos siūlo ne tik „nuo A iki B“ pervežimą, o visapusišką sprendimą. Tai prasideda nuo konsultacijos telefonu ar el. paštu, kurioje nustatome apytikslį krovinių tūrį. Jums nereikės skaičiuoti, kiek „kubinių metrų“ užima jūsų spinta – pakanka nurodyti, kas tai per daiktas, o mes jau patys sugebėsime suorientuoti ir paskaičiuoti, koks sunkvežimis mums reikalingas, ar tai bus dalinis krovinių gabenimas, ar reikės skirti visą automobilį vienam klientui.

Svarbu paminėti, kad po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, pasikeitė dokumentiniai reikalavimai. Anksčiau tai buvo paprastas tranzitas, dabar – importas į ES. Kiekvienas siuntinys turi būti deklaruojamas. Tai gąsdina daugelį klientų, tačiau patikimas vežėjas visus muitinės formalumus atlieka už klientą. Jums tereikia pateikti krovinių sąrašą (packing list) ir, jei reikia, pasirašyti pavedimą muitinės atstovui (pvz., tiekėjo muitinės atstovo paslaugas). Mūsų tikslas – padaryti taip, kad klientas matytų tik galutinį rezultatą: savo baldus stovinčius lietuviškame name.

Kodėl verta rinktis patikimą baldų pervežimą, o ne bandyti vežti savarankiškai ar ieškoti atsitiktinių vairuotojų „skelbimuose“? Atsakymas paprastas: atsakomybė. Kompanija, kuriai ne 20 metų rinkoje, gali tiesiog „dingti“ su jūsų kroviniu arba atsisakyti atsakomybės, jei sofa įsitrina į duris ar furnitūra pažeidžiama kelionės metu. Ilgai veikianti įmonė turi sukauptą patirtį, kaip pakrauti, kaip užfiksuoti krovinio būklę prieš įkraunant (foto fiksacija) ir kaip jį užtikrinti draudimu.

Šiame straipsnyje mes sukūrėme išsamų Klausimų ir Atsakymų (DUK) skyrių, kuriame atsakome į dažniausiai užduodamus klausimus apie krovinių gabenimą iš Anglijos. Čia rasite informacijos apie kainas, laikus, draudimą ir baldų paruošimą kelionei.

DUK

1. Kiek kaista krovinių gabenimas iš Anglijos į Lietuvą?

Kainos formavimas krovinių pervežime iš Anglijos priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių, todėl nėra vieno fiksuoto skaičiaus. Pirmiausia, svarbiausias kriterijus yra krovinių tūris (kubiniais metrais) ir svoris. Jei pervežate vieną ar dvi kraslotes arba mažą spintelę, galima naudotis daliniu krovininiu gabenimu – tada jūsų kroviniys užima tik dalį sunkvežimio erdvės, o mokesčis skaičiuojamas už užimtą vietą. Jei reikia pervežti visą butą ar namų apyvokos baldus, reikalingas visas automobilis (40 kub. m. arba 90 kub. m. priekaba).

Antrasis veiksnys – paėmimo bei pristatymo vieta. Siunčiant iš Londono ar jo apylinkių kaina gali skirtis nuo siuntimo iš Škotijos ar Velsas, nes vairuotojui reikia nukeliauti papildomus kilometrus. Taip pat įtakos turi pristatymo specifika Lietuvoje: ar galima tiesiogiai priartėti sunkvežimiui prie namo, ar reikės įvežti baldus pro siauras duris, ar nereikės naudotis liftu. Visos šios papildomos paslaugos (keltės, neįprastos vietos) įtraukiamos į sąskaitą. Be to, šiuo metu didelę įtaką kainai turi kuro kainos ir keltų bilietų kainos, kurios svyruoja priklausomai nuo sezono.

2. Kiek laiko užtrunka krovinio pristatymas?

Standartinis pristatymo laikas nuo prekių paėmimo iki jų atvykimo į Lietuvą paprastai svyruoja nuo 3 iki 7 darbo dienų. Tokios trukmės nulemia keli veiksniai. Pirmiausia, tai reiso tvarkaraštis. Mūsų sunkvežimiai važiuoja reguliariais maršrutais, pavyzdžiui, viena savaitė – į Angliją, kita – iš Anglijos. Jei jūsų krovinius įkrauname tą patį laiką, kai vairuotojas išvyksta, laukimas gali trukti ilgiau.

Jei naudojate dalinio krovinio (part load) paslaugą, laikas gali trukti šiek ilgiau, nes vairuotojas turi surenkti krovinius iš kelių skirtingų klientų Anglijoje, prieš išvykstant į Lietuvą. Tas pats daroma ir Lietuvoje – krovinys iškraunamas ne vienam klientui. Tačiau stengiamės, kad šis laikas neviršytų savaitės. Taip pat reikia atsižvelgti į galimas uždelstis Lamanšo sąsiauryje (užtrukęs kelias į uostą, ilgos eilės į keltą) ar muitinės patikrinimą. Nors dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, kartais muitinė gali paprašyti papildomų dokumentų, kas sustabdo krovinių judėjimą kelias valandas ar net dieną.

3. Ar reikia rūpintis muitinės formalumais (po „Brexit“)?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų. Taip, po Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES, visi kroviniai,keliantys iš JK į Lietuvą, turi praeiti importo muitinės kontrolę. Tačiau, jei pasirenkate profesionalią pervežimo kompaniją, jums nereikia nieko daryti asmeniškai muitinėje. Mūsų įmonė naudoja patikimus muitinės brokerius (tiekėjo atstovus), kurie parengia visus reikalingus dokumentus.

Jums kaip klientui reikės pateikti tik tikslią krovinių specifikaciją – tai yra sąrašas, kuriame nurodoma, kas yra pervežama (pvz., „medinė spintelė“, „sofa“, „dešimt dėžių su asmeniniais daiktais“), bei apytikrė vertę. Jei pervežate daiktus, kurie priklauso jums daugiau nei 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą (Transfer of Residence), galite kreiptis dėl muitų atleidimo. Mūsų specialistai padės užpildyti reikiamas formas, kad išvengtumėte PVM ir importo muitų, jei tenkina sąlygos. Be to, svarbu paminėti, kad asmeninių daiktų (naudotų baldų, drabužių) importas paprastai yra muitų neapmokestinamas, tačiau teisingas deklaravimas yra būtinas, kad išvengtumėte baudų.

4. Kaip apskaičiuojamas krovinių tūris ir ką daryti, jei neturiu matmenų?

Daugelis klientų susiduria su problema, kai turi nurodyti krovinių tūrį (m³), bet nežino, kaip tai padaryti. Nereikia nusipirkti matmenų juostos ir matyti kiekvieno daikto, jei tai sudėtinga. Mūsų patirtis leidžia mums pakankamai tiksliai įvertinti tūrį pagal jūsų aprašymą.

Jums pakanka pateikti sąrašą daiktų. Pavyzdžiui: „2 vienkambarės lovos, 1 stalas su 4 kėdėmis, 1 didelė spinta, 10 dėžių su knygomis, 5 dėžės su virtuvės reikmenimis, 1 sofa“. Mūsų vadybininkai, pagal savo ilgametę patirtį, žino, kiek vietos vidutiniškai užima tokie daiktai, ir sugeba suskaičiuoti apytikslį tūrį. Jei daiktai yra nestandartiniai (pvz., labai ilga ar labai aukšta spinta), būtina nurodyti ilgį, plotį ir aukštį, kad galėtume įvertinti, ar jis tilps į sunkvežimį.

Jei krovinys yra didelis, mes visada siūlome nemokamą apžiūrą (jei įmanoma) arba vaizdo skambutį, per kurį galite pademonstruoti, ką reikia pervežti. Tai leidžia išvengti situacijų, kai atvykęs sunkvežimis pasirodo esąs per mažas.

5. Kaip paruošti baldus pervežimui? Ar jūsų komanda tai atlieka?

Krovinio paruošimas yra vienas svarbiausių etapų, užtikrinančių, kad baldai neatvyks suįdrėžti. Esant galimybei, baldus reikėtų išardyti. Išardyti baldai (nulupti stalviršiai, nuimti kojelės, išimti stalčius) užima mažiau vietos ir, kas svarbiau, yra saugesni transportavimo metu – mažiau tikėtina, kad nulūž savybės ar atsiskirs kojelė.

Jei patys negalite ar nenorite tai daryti, mūsų komanda gali atvykti su įrankiais ir viską padaryti vietoje. Mūsų vairuotojai turi su savimi grąžtus, atsuktuvus ir kitą reikalingą įrangą. Taip pat mes užtikriname profesionalų pakavimą. Baldai apvyniojami storomis, daugkartinio naudojimo „burbuliukų“ plėvelėmis, o minkšti baldai (sofos, foteliai) uždengiami specialiomis storomis užmautomis (movkėmis), kad neapsitrauktų ir nebuvo pažeisti niuojimo.

Dėžėms su smulkiomis dalimis rekomenduojame naudoti tvirtas kabinamas dėžes. Jei jų neturite, galime užsakyti dėžių pristatymą prieš krovinimo paėmimą. Smulkmenos, paliktos ne dėžėse, o laisvai sunkvežimio priekaboje, gali paslysti, susigadinti ar pakenkti kitiems baldams.

6. Ar yra apribotas, ką galima vežti? Kokius daiktus draudžiama pervežti?

Yra tam tikrų apribojimų, kuriuos nustato ne tik mūsų kompanija, bet ir tarptautiniai bei muitinės reguliavimai. Draudžiama pervežti pavojingas medžiagas (degalus, aerozolius, sprogmenis, chemines medžiagas be sertifikatų). Taip pat nerekomenduojame pervežti maisto produktų, kurių galiojimo laikas trumpas, ar gyvūnų (tam reikalingos specialios licencijos ir sąlygos, paprastai gyvūnus veža specializuotos kompanijos).

Dėl alkoholio ir tabako gaminių taikomi griežti muitinės apribojimai. Asmeniniai kiekiai yra ribojami, todėl jei ketinate pervežti didelį kiekį vyno ar alaus, būtinai tai iš anksto suderinkite, kadangi gali tekti mokėti labai didelius akcizus. Taip pat nepriimame krovinių, kurių legalumas yra abejotinas (ginklai be leidimų, narcotiniai vaistai be receptų ir pan.).

Jei abejojate dėl konkretaus daikto, visada geriau paprašyti patarimo. Pavyzdžiui, vaistažoles dažnai galima vežti, tačiau reikia turėti dokumentus, kad tai nėra saugomos rūšys. Ką tikrieji baldai ir namų apyvokos reikmenys beveik visada yra priimami be jokių problemų.

7. Kas nutinka, jei kelionės metu pasidaro spustelėjimas ar baldai pažeidžiami?

Visiems klientams, kurie naudojasi mūsų paslaugomis, suteikiame draudimą. Pagal tarptautinius konvencijas (CMR draudimas), pervežėjas atsako už krovinių praradimą ar sugadinimą. Tačiau standartinis CMR draudimas dažnai apmoka tik labai mažą sumą už kilogramą (pvz., kelias eurus), todėl brangiems baldams to gali nepakakti.

Kadangi esame patikima kompanija, siūlome galimybę papildomai apdrausti krovinių vertę. Prieš išvykdami, nustatome krovinių vertą pagal jūsų pateiktus duomenis. Jei įvyksta įvykis (pvz., avarija, stiprus stabdymas, dėl ko koja atsiskiria ar įtrinamas baldas), draudimo kompanija padengia žalą iki pilnos vertės.

Svarbu: kai vairuotojas atvyksta į jūsų namus Lietuvoje ir iškrauna krovinius, būtinai patikrinkite jų būklę dar pasirašant perduodamo-documents dokumentus. Jei pastebite pažeidimą, tai užrašykite dokumente arba padarykite nuotraukas. Jei pažeidimas pastebimas vėliau (pvz., atidarę spintelę vidaus viduje), apie tai praneškite raštu per 7 dienas. Mes visada stengiamės išvengti žalų, tačiau jei jos įvyksta, mūsų draudimas garantuoja, kad neprarasite savo investicijų.

8. Ar galima sekti krovinių judėjimą realiu laiku?

Žinoma, šiuolaikinė logistika be technologijų neįsivaizduojama. Kai krovinius pasiduodate mums, gaunate unikalų siuntos numerį. Mūsų sunkvežimiai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis, todėl mūsų dispečeriai bet kuriuo metu žino, kur yra jūsų siunta.

Klientams suteikiame galimybę sekti savo siuntą arba gauname SMS pranešimus apie svarbiausius etapus: „Krovinys priimtas“, „Krovinys išvežtas iš Anglijos“, „Krovinys praeina muitinę“, „Krovinys pristatomas“. Tai leidžia jums plan savo laiką ir būti ramiam, žinant, kada reikės būti namuose arba pasirūpinti krovos darbais.

Taip pat visada galite susisiekti su mūsų vadybininkais telefonu, kuris gali susisiekti tiesiogiai su vairuotoju ir pateikti tiksliausią informaciją (pvz.,