Patogus ir lankstus pervežimas į ir iš Anglijos: Eksperto vadovas be rūpesčių

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė geografijos suvokimas ir logistinės grandinės. Vienas iš aktyviausių ir svarbiausių maršrutų visada buvo ryšys tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Anglija (kaip visi šnekame apie Didžiąją Britaniją) ilgą laiką buvo antra namai tūkstančiams mūsų tautiečių, o šiandien tai yra kritiškai svarbi prekybos partnerė. Tačiau po „Brexit“ ir pasaulinių logistinių iššūkių, procesas tapo sudėtingesnis. Klientams dažnai atrodo, kad krovinių gabenimas į šalį, kurią atskiria jūra, yra sudėtingas, brangus ir pilnas biurokratijos.

Esu čia, kad Jums pasakčiau: taip nėra. Su tinkama žinių ir patirties dalimi, pervežimas į ir iš Anglijos gali būti ne tik sklandus, bet ir visiškai pritaikytas Jūsų individualiems poreikiams. Šiandieninėje rinkoje „patogumas“ ir „lankstumas“ nėra tik marketingo frazės – tai būtinybė. Patogumas reiškia, kad Jums nereikia rūpintis muitinės deklaravimo niuansais ar keltų tvarkaraščiais. Lankstumas reiškia, kad mes pristatome Jūsų siuntą tada, kai Jums patogu, ir tiek, kiek Jums reikia – nuo vieno dokumento iki pilno furgono krovinių.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo dvidešimtmetės patirties sukauptomis žiniomis. Mes aptarsime viską – nuo to, kaip teisingai supakuoti baldus, kad jie nenukentėtų kelionės metu, iki subtilybių, susijusių su muitinės procedūromis po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos. Mano tikslas – padaryti taip, kad kito kartą užsakydami pervežimą, Jausčiatės ramūs ir tikri, kad Jūsų turtas yra saugiuose rankose.

Nesvarbu, ar planuojate persikelti gyventi į Londoną, arbe prekybininkas ieškote patikimos grandinės prekių importui, šiame vadove rasite atsakymus į klausimus, kurių net nežinojote, kad turite užduoti. Logistika nebuvo sukurta tam, kad trukdytų verslui ar asmeniniams planams – ji buvo sukurta tam, kad juos paremtų. Taigi, panagrinėkime, kaip tai veikia iš vidaus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas į Angliją ar iš jos?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Esu matęs, kaip siuntos pasiekia paskirties vietą per 48 valandas, o kartais tai trunka ir ilgiau nei savaitę. Standartinis terminas, į kurį verta orientuotis planuojant krovinių gabenimą, yra nuo 3 iki 5 darbo dienų.

Kas įtakoja šį laiką? Pirmiausia – tai rūšis. Jei kalbame apie dalinį krovininį pervežimą (taip vadinamą „partiją“), reikės laukti, kol furgonas bus užpildytas keliais siuntimais, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Tai gali prailginti terminą viena ar dviem dienomis. Tačiau jei užsakote ekspressinį pervežimą arba pilną furgoną (FTL), krovinys važiuoja tiesiai be sustojimų, ir tada laikas trumpėja.

Taip pat svarbu ir konkreti vieta. Pristatymas į Londoną arba pietų Angliją regionus (prie M25 žiedinio kelio) vyksta greičiau dėl gerai išvystytos kelių infrastruktūros. Jei reikia važiuoti į Škotiją, Velsą ar atokius šiaurės rytus, terminas gali šiek tiek išsitempti dėl didesnių atstumų. Ir negalime pamiršti keltų. Nors jų tvarkaraščiai yra gana reguliarūs, oro sąlygos ar techniniai gedimai gali sukelti nedidelius vėlavimus. Mano patirtis rodo, kad visada geriau planuoti siuntą su kelių dienų rezervu, tačiau stengiamės pristatyti kuo greičiau.

2. Kaip po „Brexit“ pasikeitė muitinės taisyklės ir ką tai reiškia man?

Tai, kad Jungtinė Karalystė paliko Europos Sąjungą, sukėlė daug neaiškumų, tačiau profesionali logistikos komanda šiuos iššūkius įveikia be Jūsų įsikišimo. Anksčiau pervežimas buvo paprastas – krovinys važiavo kaip vidinės prekybos siunta. Dabar tai yra importas ar eksportas, reikalaujantis oficialių procedūrų.

Kas tai praktiškai reiškia? Kiekviena siunta, kuri kerta Lamanšą, turi būti deklaruojama. Reikia pateikti prekių deklaracijas, užpildyti EX1 (išvykimo) formą, o atvykus į Angliją – ir importo deklaracijas. Jei Jūsų siunta yra ne asmeninio pobūdžio (pvz., verslui gabenamos prekės), būtina nurodyti prekės kodą (TN/KD kodą) ir mokėti PVM bei galimus importo mokesčius.

Ar tai reiškia, kad Jums teks stovėti eilėse prie muitinės? Visiškai ne. Mūsų užduotis – užtikrinti „tinklą“ tarp Jūsų ir biurokratijos. Mes naudojame patikimus muitinės brokerius, kurie elektroniniu būdu tvarko visus dokumentus prieš pat krovinio išvykimą. Jums reikia tik pateikti sąrašą daiktų (pakavimo sąrašą) ir, jei reikia, prekių vertę. Viską kitą mes atliekame už Jus. Taigi, „Brexit“ padarė procesą labiau „popieriniu“, bet kliento akimis – jis lieka toks pat patogus, jei pasitiki savo pervežėju.

3. Kaip apskaičiuojamas pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina formuojasi pagal keletą pagrindinių veiksnių, ir svarbu suprasti, kad pigiausias variantas ne visada yra geriausias. Esu matęs daug atvejų, kai klientai taupo ant pervežimo, o vėliau braunasi dėl sugadintų daiktų ar paslėptų mokesčių. Mūsų kainą formuoja: krovinio tūris (kubiniais metrais arba kubiniais centimetrais), svoris, atstumas ir specifiniai reikalavimai.

Dažniausiai naudojame formulę „1 m³ = 250 kg“ (paviršinio svorio skaičiavimas), todėl jei gabenate lengvas, bet didelio tūrio prekes (pvz., pagalves, putų polistirolo dėžes), kaina bus skaičiuojama pagal tūrį. Jei sunkias metalo konstrukcijas – pagal svorį. Taip pat į kainą įeina keltų bilietų kaina, kuri svyruoja priklausomai nuo degalų kainų ir sezono.

Dar vienas svarbus dalykas – iškrovimo vietos ypatumai. Anglijoje dauguma gyvenamųjų namų yra susmulkinti, siauri ir su mažais privažiavimais. Jei mūsų vairuotojas negalės priartėti tiesiai prie durų ir teks įrengti ilgesnį transporterį arba nešti krovinį rankomis per didesnį atstumą, tai gali paveikti galutinę kainą. Visada geriau iš anksto paminėti apie galimas sunkias prieigos sąlygas – taip išvengsite nep malonių staigmenų.

4. Kas yra dalinis krovininio pervežimas (partijos) ir kada jis naudingas?

Dalinis krovininio pervežimas (angliškai vadinamas „Groupage“ arba „Part Load“) yra idealus sprendimas tiems, kurie neturi pakankamai daiktų pilnam furgonui, bet nori sutaupyti. Ši paslauga yra esminis lankstumo elementas. Jūs sumokate tik už užimamą vietą furgone – pvz., už 2 m³, o ne už visą 20 m³ furgono tūrį.

Kaip tai veikia? Mes surenkiame kelių klientų siuntas į vieną furgoną. Furgonas važiuoja maršrutu, sustodamas pas kitus klientus Lietuvoje (surinkimas) ir Anglijoje (pristatymas). Dėl to šis metodas gali trukti šiek tiek ilgiau nei tiesioginis pervežimas, tačiau kaina yra žymiai mažesnė.

Jei persikelsite gyventi ir turite tik kelių baldų ar dėžių kiekį, arba jei esate mažas prekybininkas, siunčiantis keletą paletų prekių, „partija“ yra geriausias pasirinkimas. Mano patirtis rodo, kad tai labiausiai paplitusi paslauga tarp Lietuvos ir Anglijos maršruto. Leidžiame Jums mokėti tik už tai, ką naudojate – tai yra šiuolaikinės ir sąžiningos logistikos esmė.

5. Kokias prekes draudžiama gabenti į Angliją?

Tai labai svarbus klausimas, ypatingą dėmesį skiriant saugumui ir teisėms. Nors Anglija turi savo importo taisykles, dauguma draudžiamų prekių sutampa su bendraisiais Europos reikalavimais. Draudžiama gabenti bet kokias sprogstamąsias medžiagas, ginklus (be specialių leidimų), narkotikus ir kitas nelegalias medžiagas.

Tačiau yra ir tokių prekių, apie kurias klientai dažnai pamiršta. Pavyzdžiui, maisto produktai gyvūnų kilmės (mėsa, pieno produktai) griežtai reguliuojami dėl galimo ligų plitimo. Be specialių veterinarinių sertifikatų, tokių prekių negalima vežti asmeniniais poreikiais ar mažmeninei prekybai. Taip pat griežtai kontroliuojamos alkoholinės ir tabako prekės – jas vežti reikia gavus licencijas.

Taip pat reikia būti atsargiems su augalais ir sėklomis. Aš visada primenu klientams, kad prieš vežant bet kokias specifines prekes (vaistus, chemines medžiagas, brangius metalus), geriau pasikonsultuoti. Neteisėtas bandymas pergabenti draudžiamą daiktą gali baigtis ne tik siuntos konfiskavimu, bet ir baudomis bei teisiniais pasekmėmis. Geriau klausti ir būti užtikrintam, nei gailėtis vėliau.

6. Kaip teisingai paruošti siuntą (pakavimas)?

Pakavimas – tai pusė sėkmės. Per 20 metų mačiau visa: nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių, išgyvenusių tūkstančius kilometrų, iki blogai suvirintų metalo konstrukcijų, atsiradusių furgono dugne. Mano patarimas: niekada negailėkite pakavimo medžiagų.

Jei siunčiate dėžes, naudokite kokybiškas, dvigubos sienelės dėžes. Užpildykite tuščias vietas burbuliukine plėvele arba putomis. Dėžės negali „skambėti“, kai jas sukratote – tai pirmas ženklas, kad jos blogai supakuotos. Jei gabenate baldus, juos būtina apvynioti stretch plėvele, o smulkius elementus (kojas, rankenas) – išimti arba papildomai apsaugoti.

Mums labai padeda, jei krovinys yra padėtas ant paletės. Tai ne tik apsaugo prekes nuo drėgmės furgono dugne, bet ir labai palengvina krovimą bei iškrovimą. Jei neturite patys padaryti paletės, mes galime tai padaryti už Jus, tačiau paruoštas krovinis leidžia sutaupyti laiko. Atminkite: vairuotojas atsakingas už saugų vairavimą, bet jis neįsivaizduoja, kas yra viduje, jei dėžė atrodo išorėje tvirta. Kruopštus pakavimas užtikrina, kad Jūsų turtas atvyks toks pat, koks buvo išvežtas.

7. Ar galima sekti savo siuntos kelionę realiu laiku?

Anksčiau, kai pradėjau dirbti, tekdavo skambinti dispečeriui ir klausti, „kur yra mano furgonas“. Šiandien technologijos leidžia mums pasiūlyti visišką skaidrumą. Taip, Jūsų siunta gali būti stebima realiu laiku.

Naudojame modernias GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti furgono vietą bet kuriuo momentu. Kai tik krovinys yra pasiimtas ir pradeda savo kelionę, Jūs gaunate nuorodą (tracking link) arba prisijungimo duomenis. Ten galite matyti ne tik tikslą vietą žemėlapyje, bet ir numatomą atvykimo laiką.

Tai suteikia didelį ramybės jausmą. Žinoti, kad Jūsų siunta jau persikėlė per Lamanšą ir artėja prie Londono, leidžia geriau planuoti savo dieną – laisvai laukti kurjerio ar susitarti su gretimaisiais dėl vietos iškrovimui. Mūsų tikslas – jog Jums nereikėtų spėlioti.

8. Kas vyksta, jei vairuotojas negali priartėti prie iškrovimosi vietos?

Anglijoje, ypatingą miestuose ir kaimo vietovėse, kelių ir privažiavimų specifika gali būti sudėtinga. Sunku suskaičiuoti, kiek kartų teko spręsti situacijas, kai 7,5 tonos ar 3,5 tonos furgonui tiesiog nebuvo kelti pravažiuoti pro siaurus vartus arba įvažiavimas buvo užblokuotas parkuojančiais automobiliais.

Jeigu atsitinka taip, kad mūsų vairuotojas negali tiesiogiai priartėti prie Jūsų durų, pradedame veikti pagal iš anksto sudarytą scenarijų. Pirmiausia, vairuotojas bando rasti artimiausią saugią vietą sustoti. Tada mes konsultuojamės su Jumis. Kartais užtenka, kad klientas pats atveža daiktus nuo furgono iki namų rankomis (jei tai nėra per sunku).

Tačiau dažniau mes pasiruošę šiai situacijai. Mūsų furgonuose dažnai yra įrengti specialūs voleliai (pump truck) arba net maži elektriniai transporteriai, leidžiantys nuvežti paletę ar dėžes šimtus metrų. Jei reikalingas ypatingas ilgas platformos transporteris dėl aukštų tvorų ar laiptų, mes apie tai kalbėjome dar užsakymo etape. Svarbiausia – neprarasti ryšio. Vairuotojas visada paskambins Jums, kai artėja, kad išvengtume nesusipratimų.

9. Ar man reikia apdrausti siuntą ir kaip tai veikia?

Kiekvienas, kas kas nors vežė brangesnius daiktus, žino, kad nerimas lydi visą kelionę. Nors mes darome viską, kad krovinys būtų saugus (nuo saugaus vairavimo iki uždarų sandėlių), visuomet egzistuoja nedidelė tikimybė nelaimingo atsitikimo – avarijos keliane, gaisro arba nuslydimo krovinio metu.

Pagal įstatymus, pervežėjo atsakomybė yra ribota. Standartinė atsakomybė dažnai apskaičiuojama pagal konvencijas (pvz., CMR) ir gali būti labai maža lyginant su Jūsų krovinio verte (pavyzdžiui, tik kelių eurų už kilogramą). Todėl aš visada rekomenduoju pasirinkti papildomą draudimą „Visų rūšių rizikoms“ (All Risk).

Užsakant pervežimą, Jūs nurodote krovinio vertę. Už tam tikrą procentą nuo šios vertės arba fiksuotą sumą, Jūsų siunta yra apdraudžiama 100 proc. Jei kažkas nutiktų, draudimo kompanija atlygins visą (ne dalinę) prekių vertą. Tai yra nedidelė investicija į Jūsų ramybę. Ypač tai svarbu vežant brangius baldus, elektroniką ar verslo atsargas. Geriau vieną kartą sumokėti draudimo priemoką nei gyventi su nuostoliu.

10. Kaip užsakyti pervežimą ir kokius duomenis reikia pateikti?

Visas procesas sukurtas taip, kad būtų kuo paprastesnis klientui. Užsakyti pervežimą galite tiesiogiai telefonu, el. paštu arba užpildę užklausos formą mūsų svetainėje. Norint gauti tikslią kainą ir užtikrinti sklandų pervežimą, mums reikia kelių pagrindinių dalykų.

Pirmiausia – pakavimo sąrašas. Jis neturi būti oficialus dokumentas, pakanka sąrašo, kuriame būtų nurodyta, ką vežate (pvz., „2 dėžės su drabužiais, 1 sofa, 1 stalas“). Tai leidžia mums tiksliai apskaičiuoti tūrį. Antra – adreso duomenys. Reikia tikslaus surinkimo (Lietuva) ir pristatymo (Anglija) adreso, bei kontaktinio telefono numerio.

Jei tai ne asmeninės, o komercinės siuntos, reikės Jūsų įmonės duomenų (PVM mokėtojo kodas), prekių vertės ir, jei žinoma, TN/KD kodų. Kai tik gausime šią informaciją, pateiksime Jums pasiūlymą. Po Jūsų patvirtinimo, susitarsime dėl patogiausio laiko. Jums belieka tik pasiruošti siuntą, o mes pasirūpinsime visa kita – nuo dokumentų iki pristatymo tiesiai į Jūsų rankas.

Išvada

Pervežimas į ir iš Anglijos šiandien yra daugiau nei tik fizinis daiktų perkėlimas per jūrą.