Patogūs ir ekonomiški pervežimai į Angliją: Visas vadovas

Šiuolaikinėje logistikos pasaulyje Jungtinė Karalystė, ir ypač Anglija, išlieka viena pagrindinių prekybos ir migracijos kryptų lietuviams. Nors po „Brexit“ pasikeitė politinė ir biurokratinė realybė, ekonominiai ryšiai tik sustiprėjo, o poreikis greitai ir pigiai gabenti krovinius nešiek tiek sumažėjo. Dirbant šioje srityje daugiau nei dvi dešimtmetis, stebiu, kaip kinta klientų lūkesčiai – anksčiau svarbiausia buvo kaina, šiandien lygiagrečiai vertinamas patogumas, saugumas ir, žinoma, pasitikėjimas vežėju.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip užtikrinti, kad Jūsų siunta pasiektů paskirties tašką be nereikalingų rūpesčių, o sąskaita neišsiplėstų per galimybes. Kalbėsime ne tik apie tai, kaip sutaupyti, bet ir kaip išvengti dažniausių klaidų, kurios kainuoja brangiau nei bet kokia paslauga.

Įvadas

Kiekvienas, kuris kada nors ryžosi siųsti krovinius į Angliją – ar tai būtų asmeniniai daiktai persikraustant, ar prekinis krovinys verslui – žino, kad tai nėra paprasta procesas. Tai sudėtingas grandinėlės reakcijas reikalaujantis procesas, kur viena nedidelė klaida dokumentuose arba neteisingai supakuota dėžė gali atnešti nemalonumų. Tačiau, gerai suprantant, kaip veikia ši rinka, galima rasti puikų balansą tarp „pigiai“ ir „kokybiškai“.

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasikeitė muitinės taisyklės. Anksčiau tai buvo paprasta – užkrovė, važiavo. Dabar reikia pagalvoti apie EORI numerius, prekių kodeksus (HS kodus) ir muitinės deklaravimą. Daugeliui klientų tai skamba bauginančiai, tačiau profesionali logistika sugeba šiuos procesus padaryti nematomius klientui. Ekonomiškas pervežimas šiuo atveju nereiškia blogos kokybės – tai reiškia optimalų maršrutą, tinkamą krovinio užpildymą (konsolidaciją) ir teisingą dokumentaciją, kad išvengtume baudų uždelstame muitinėje.

Straipsnio tikslas – suteikti Jums žinių, leidžiančių būti ne tik paslaugos gavėju, bet ir kompetentingu dalyviu, kuris supranta, ką užsisako. Suprantantis klientas visada pasiekia geriausią rezultatą, nes gali tinkamai parengti siuntą ir išsirinkti tinkamą partnerį. Žemiau rasite atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, kuriuos rinkau per savo ilgametę praktiką.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kurie labiausiai rūpina klientus planuojantiems pervežimus į Angliją. Atsakymai parengti taip, kad jums būtų kuo lengviau suprasti proceso niuansus.

1. Nuo ko priklauso krovinių pervežimo į Angliją kaina?

Tai bene dažniausias klausimas. Kaina nėra fiksuotas dydis, ji formuojasi pagal kelis pagrindinius veiksnius. Pirmasis ir akivaizdžiausias – krovinio tūris ir svoris. Logistikoje veikia principas „daugiau vietos – daugiau pinigų“. Jei gabenate lengvus, bet didelius daiktus (pvz., baldus), mokėsite už tūrį (kubinius metrus). Jei tai sunkios mašinos detalės – svorį.

Antras veiksnys – atstumas ir konkreti vieta. Anglija didelė, tačiau kaina svyruoja priklausomai nuo to, ar krovinius reikia vežti į Londoną (kur didelis eismas ir dideli išlaidos vairuotojui), į pramoninius šiaurės miestus (Mančesteris, Liverpulis) ar į atokius kaimo rajonus.

Trečias, ir po „Brexit“ labai svarbus elementas – muitinės paslaugos. Jei verslininkas nėra susitvarkęs su importo deklaravimu, pervežėjas gali siūlyti šią paslaugą papildomai. Taip pat į kainą įeina kuras (ir jo kiek svyruoja rinkoje), kelių mokesčiai (Didžiojoje Britanijoje jie nėra įtraukti į kuro kainą kaip Lietuvoje) ir prieplaukos mokesčiai už keltą arba Eurotunelį. Taigi, ekonomiškas pervežimas yra tas, kur šie visi komponentai yra subalansuoti, o ne tik mažiausia pradinė kaina be mokesčių.

2. Kas tokia konsoliduota siunta (groupage) ir kodėl ji pigesnė?

Konsolidacija (angliškai groupage) – tai vienas efektyviausių būdų sutaupyti. Principas paprastas: pervežėjas surenka mažus krovinius iš keleto siuntėjų vienoje vietoje (pavyzdžiui, Lietuvoje) ir juos užkrauna į vieną didelę sunkvežimį, kuris važiuoja į Angliją.

Kodėl tai pigiau? Nes Jums nereikia mokėti už visą sunkvežimį arba jo pusę. Jūs mokate tik už užimamą vietą (pvz., 1 ar 2 europalėtes). Išlaidos (kuras, vairuotojo atlyginimas, keltas) padalinamos iš visų to sunkvežimio klientų.

Trūkumas toks, kad tai trunka šiek tiek ilgiau. Reikia laukti, kol sunkvežimis užsipildo. Tačiau jei Jums nėra skubu, tai yra geriausias pasirinkimas. Mano patirtyje, dauguma smulkių verslininkų ir asmenų, persikraustančių į Angliją, renkasi būtent šį metodą dėl puikaus kainos ir kokybės santykio.

3. Kokius dokumentus reikia parengti siunčiant krovinius į Angliją po „Brexit“?

Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl buvęs paprastas važiavimas pasikeitė į formalų importo procesą. Norint, kad pervežimas būtų sklandus ir „patogus“, būtina turėti tris pagrindinius dokumentus: prekių sandėra (Packing List), komercinę sąskaitą (Commercial Invoice) ir, jei reikia, transporto dokumentą (CMR).

Prekių sandėroje turi būti išvardyti visi daiktai, jų svoriai ir matmenys. Komercinėje sąskaitoje būtina nurodyti tikslią prekių vertę (kadangi nuo jos priklauso mokesčiai) ir HS kodus (prekių tarptautinį klasifikavimo kodą). Be šių dokumentų krovinys gali būti užstrigęs anglų muitinėje, o tai kels didelių neplanuotų išlaidų saugojimui terminale. Profesionalus pervežėjas visada padės suformuoti šiuos dokumentus arba patikrins, ar jūsų parengti dokumentai teisingi.

4. Kaip teisingai supakuoti krovinius, kad jie nenukentėtų kelyje?

Mano dvidešimties metų patirtis sako, kad daugiauiau krovinio pažeidimų atsitinka ne dėl blogų kelių, o dėl blogo pakavimo. Kelionė į Angliją trunka kelias dienas, sunkvežimis lankosi keltuose, staigiai stabdo, įveikia posūkius. Jei daiktai „šoka“ viduje, jie susidaro.

Patarimas: visada naudokite kokybiškas dėžes. Jei daiktai lengvi, užpildykite tuščias vietas burbuliukine plėvele. Labai svarbu užfiksuoti krovinį ant paletės. Jei siunčiate ne paletę, o atskiras dėžes, jas būtina suklijuoti tarpusavyje, kad jos susiformuotų į vieną bloką, kurį vairuotojas gali lengvai užkelti į sunkvežimį su keltuvu.

Jei gabenate brangius daiktus (pvz., elektroniką, paveikslus), rekomenduoju vyniojimį į stiprią plėvelę (stretch) ir naudoti kampų apsaugas (cardboard corners). Tai nedidelė investicija, kuri sutaupo nervų galinėje punktą. Gerai supakuotas krovinys – tai „patogumas“ ne tik pervežėjui, bet ir gavėjui, kuris gauna nepažeistą siuntą.

5. Ar galima vežti maistą ir gyvūnus į Angliją?

Tai labai pavojinga sritis. Anglijos veterinarijos ir maisto saugumo tarnybos yra labai griežtos. Asmeniniam vartojui skirtą maistą (pvz., dešras, sūrius, kiaušinius) vežti labai apribota, o kai kurių rūšių (mėsos ir pieno produktai iš ES) visiškai negalima vežti be specialių licencijų. Jei vairuotojas bus sulaikytas ir rasi uždraustų produktų, visa siunta gali būti sunaikinta, o baudos paskirti siuntėjui.

Kas dėl naminių gyvūnų (šunų, kačių), tai įmanoma, bet tai nėra paprastas krovinys. Tai reikalauja specialaus mikročipo, ant Rabies vakcinacijos, ir svarbiausia – veterinarijos pažymos (Animal Health Certificate), išduodamo ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę. Be to, gyvūnai turi keliauti atskirame, nešiojamame narvelyje, o ne laisvai sunkvežimio krove su baldais. Todėl, jei planuojate persikraustyti su augintiniu, apie tai reikia pranešti pervežėjui iš karto, nes ne visi sunkvežimiai priima gyvūnus.

6. Kiek trunka krovinių pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Standartinis terminas yra nuo 3 iki 7 darbo dienų. Kodėl toks didelis intervalas? Visų pirma, tai priklauso nuo to, ar tai yra tiesioginis reisas (kai sunkvežimis važiuoja tiesiai pas Jums), ar konsoliduota siunta.

Tiesioginis reisas (angliškai direct load / dedicated transport) gali atvygti per 2–3 dienas. Vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus poilsio laiką), važiuoja į uostą (Klaipėda arba tiesiogiai per Kaliningradą/Lenkiją į Vokietiją), perkelia keltu arba tuneliu ir atveža į adresą.

Konsoliduotos siuntos atveju reikia laukti, kol surinksime visą krovinį Lietuvoje, tada vairuotojas važiuoja į Angliją, ten iškrauna kitus klientus, paskui galiausiai pas Jus. Be to, labai didelę įtaką turi angliškos muitinės greitaveika. Jei dokumentuose yra klaidų, pristatymas gali užtrukti ir savaitę. Todėl, jei Jums svarbu greitis, planuokite bent savaitės atsargą.

7. Kas yra „Door-to-Door“ (iš durų į duris) paslauga ir kodėl ji verta dėmesio?

„Door-to-Door“ – tai aukščiausio lygio paslauga, kurią, mano nuomone, renkasi tie, kurie vertina savo laiką ir ramybę. Tai reiškia, kad mūsų komanda atvyksta pas Jums (į sandėlį ar namus Lietuvoje), užkrauna krovinį, paruošia dokumentus ir vežia tiesiai į Jūsų nurodytą adresą Anglijoje.

Kodėl tai patogu? Jums nereikia vežti krovinio į mūsų terminalą Vilniuje ar Kaune. Jums nereikia rasti pervežėjo Anglijoje, kuris pasiimtų siuntą iš terminalo (jei siunčiate tik iki uosto ar sandėlio). Mūsų atveju, mes atsakome už visą procesą nuo pirmojo metro iki paskutinio.

Žinoma, ši paslauga gali būti šiek tiek brangesnė nei „Terminal-to-Terminal“, tačiau išskaičiavus Jūsų laiką ir kuro išlaidas važiuojant į terminalą, dažnai pasirodo, kad „iš durų į duris“ yra labai ekonomiškas sprendimas. Be to, sumažinamas krovinio pažeidimo rizika, nes jis neperkraunamas kelis kartus tarp sandėlių.

8. Kaip apsidrausti nuo krovinio praradimo ar sugadinimo?

Nors mes visada stengiamės važiuoti saugiai, incidentai kelyje atsitinka. Yra du draudimo tipai, kuriuos reikia skirti. Pagal nutarimus (CMR konvencija), pervežėjas yra atsakingas už krovinį, tačiau jo atsakomybės riba yra labai maža – paprastai apie 8,33 SDR (specialių traukimo teisių) už vieną kilogramą. Jei dingsta 100 kg vertės prekės, kompensacija be papildomo draudimo bus labai menka.

Todėl visada rekomenduoju pasirinkti „Visaverčio draudimą“ (All Risk insurance). Jis paprastai kainuoja labai nedaug – apie 0,3–0,5 % nuo krovinio vertės. Už šią nedidelę sumą Jūsų krovinys yra apdraustas nuo visų rizikų – nuo avarijos, gaisro, vagystės ar netiesioginio sugadinimo. Prieš pasirašydami sutartį, visada klauskite apie draudimo sąlygas ir tikrinkite, ar draudimas apima ir perkrovimą (jei toks yra). Tai geriausia investicija į Jūsų ramybę.

9. Ar galima sekti savo krovinių judėjimą realiu laiku?

Anksčiau, prieš 20 metų, tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo iš tel. budėtojo. Šiandien technologijos leidžia mums pasiūlyti „Patogų pervežimą“ kur kas didesniu mastu. Dauguma šiuolaikinių pervežėjų naudoja GPS stebėjimo sistemas.

Ką tai reiškia klientui? Jūs galite gauti nuorodą (linką), kurioje matote, kur yra Jūsų sunkvežimis. Ar jau jūrų kelias? Ar jau iškrito iš kelto Anglijoje? Ar jau artėja prie Jūsų miesto? Tai leidžia geriau planuoti savo laiką – Jums nereikia visą dieną laukti namuose, nes matysite, kada vairuotojas bus arti. Be to, stebėjimo sistema padeda mums pačioms logistikos kompanijoms greičiau reaguoti į uždelstimus ir optimizuoti maršrutus, kas taip pat prisideda prie ekonomiškumo.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją ir išvengti sukčių?

Rinka užpildyta pasiūlymų, tačiau ne visi jie kokybiški. Kaip ekspertas patariu atkreipti dėmesį į keletą signalų. Pirmiausia, patikrinkite, ar įmonė turi realų adresą ir veiklą ne vienerius metus. Stabilumas rinkoje (kaip mūsų atveju, daugiau nei 20 metų) rodo, kad įmonė moka spręsti problemas ir neišnyksta su kliento pinigais.

Antra, skaitykite atsiliepimus. Žiūrėkite ne tik tuos, parašytus prieš 5 metus, bet ir naujausius. Jei klientai skundžiasi prastu ryšiu, dingusiais siuntomis ar paslėptomis kainomis – vengkite.

Trečia, klausykite savo intuicijos bendraujant su vadybininku. Profesionalas neklaus tik „Kiek krovinių?“, bet ir „Kokie tai daiktai?“, „Ar turite HS kodus?“, „Ką darysime, jei muitinė uždelgs?“. Jis domisi, kad procesas būtų sklandus. Jei vadybininkas garantuoja „mes viską įvežime be dokumentų“ arba siūlo neįtikėtinai žemą kainą, lyginant su rinka, tai didelė raudonoji vėliava. Patogumas ir ekonomiškumas negali būti grindžiami pažeidžiant įstatymus.

Išvada

Pervežimai į Angliją, nors ir tapę sudėtingesniais po „Brexit“, vis dar yra labai prieinami ir efektyvūs, jei juos planuojate protingai. Raktas į sėkmę – ne ieškoti pigiausio pasiūlymo kurse, o rasti partnerį, kuris gali pasiūlyti kompleksinę sprendimą. Patogūs pervežimai reiškia, kad Jums nereikia rūpintis muitinės deklaravimais, paletėmis ar vairuotojo poilsio režimais – tai mūsų, logistikos ekspertų, darbas.

Ekonomiškas pervežimas pasiekiamas tuomet, kai optimizuojame maršrutus, konsoliduojame krovinius ir išvengiame klaidų, kurios kainuoja brangiau nei patys pervežimo mokestis. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo Jums suprasti, kas slepiasi už kainos ir kaip pasiruošti siuntai, kad ji pasiektų Angliją saugiai ir laiku.

Logistika – tai ne tik vežimas daiktų iš taško A į tašką B. Tai pasitikėjimo ir darnos kūrimas. Renkantis patikimą partnerį, Jūs investuojate ne tik į konkretų reisą, bet ir į savo verslo ar asmeninio gyvenimo stabilumą.