Patogios ir saugios mikroautobusų kelionės iš Anglijos: Visas Vadovas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių judėjimas tarp Jungtinės Karalystės ir kontinentinės Europos. Anksčiau tai buvo išskirtinai reikalas, susijęs su didelių kompanijų logistika arba retomis ekskursijomis, tačiau šiandien tai – kasdienybė tūkstančiams žmonių. Anglija ilgą laiką buvo ir išlieka viena populiariausių destinacijų lietuvių, tačiau grįžtant namo arba keliaujant toliau po Europą, kyla vienas pagrindinis klausimas: kaip tai padaryti patogiai ir saugiai?

Mikroautobusų kelionės iš Anglijos šiuo metu yra vienas patogiausių būdų nukeliauti iš salos į Lietuvą ar kitas šalis. Nors skraidimas lėktuvu atrodo greičiausiu sprendimu, realybėje, atsižvelgiant į visus pasirengimo ir kelionės oro uostus niuansus, mikroautobusas dažnai tampa ne tik prasmeskesniu, bet ir kur kas ramesniu pasirinkimu. Šiame straipsnyje aš noriu pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kaip šios paslaugos veikia iš vidaus, ką turėtumėte žinti renkantis pervežėją ir kodėl profesionalumas šioje srityje yra ne pasitikėjimas savimi, o būtinybė.

Kelionė iš Anglijos – tai ne tik tiesioginis važiavimas keliu. Tai sudėtingas logistinis grandinėlės reikalas, įskaitant Lamanšo sąsiaurio persikėlimą, įvairių šalių greitkelių taisykles, pasienio kontrolę po „Brexit“ ir, svarbiausia, keleivių saugumą bei komfortą. Ilgų metų patirtis mokė mane vieno: sėkmė slepiasi detaliuose. Nuo to, koks bus mikroautobuso techninis stovis, iki to, kaip vairuotojas sugebs valdyti stresines situacijas užstrigus eismo spūstyje ar priešais pasienio punktą.

Šiame straipsnyje mes aptarsime visus svarbiausius aspektus, susijusius su mikroautobusų kelionėmis. Mes kalbėsime ne tik apie tai, kaip pasiruošti kelionei, bet ir apie tai, ką tikėtis iš paties proceso, kaip išvengti nesusipratimų ir kodėl verta pasikliauti patyrusiais ekspertais. Nesvarbu, ar planuojate grįžti į tėvynę po ilgo laiko, ar organizuojate grupės išvyką, ši informacija padės jums priimti teisingą sprendimą, užtikrins, kad Jūsų kelionė prasidėtų ir baigsis ramybės bei saugumo atmosferoje.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar traukinį?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis, tačiau remiasi praktine patirtimi. Lėktuvas – tai greitis, tačiau jis taip pat yra ir didelis stresas. Jei skrendate iš Londono, turite anksti atvykti į oro uostą, stovėti eilėse registracijai, saugos patikrai, o vėliau dar nuvykti į Londono centrą, jei ten nusprendėte apsistoti. Visas šis procesas gali užtrukti tiek pat, kiek ir kelionė mikroautobusu iki, tarkime, Bruselio ar Paryžiaus.

Mikroautobusas siūlo „duris į duris“ principą. Mes pasiimame jus iš nurodytos vietos – namų, viešbučio ar biuro – ir vežame tiesiai į paskirties vietą. Nereikia pernešti sunkių lagaminų tarp traukinių keleivių ar keisti autobusų stotyse. Be to, atsižvelgiant į dabartines bilietų kainas ir didžiulį bagažo apribojimą oro linijose, mikroautobusas tampa itin pigiu ir patogiu alternatyviu sprendimu, ypač keliaujant šeima ar grupe. Taip pat nereikia pamiršti, kad po „Brexit“ kelionės į Europą tapo sudėtingesnės, o su mikroautobusu visus pasienio formalumus tvarko vairuotojas, palikdamas keleivius ilsėtis.

2. Kiek trunka tipinė kelionė iš Anglijos į Lietuvą mikroautobusu?

Laikas priklauso nuo išvykimo vietos Anglijoje ir galutinės paskirties Lietuvoje, tačiau tarkime, kad kelionė prasideda Londono arba jo apylinkių regione. Tokia kelionė vidutiniškai trunka apie 24–30 valandas. Taip atsitinka dėl dviejų pagrindinių veiksnių: atstumo, kuris siekia virš 1800 km, ir būtinybės persikelti per Lamanšo sąsiaurį.

Tačiau svarbu pabrėžti, kad mes nesibėgame nuo laiko. Saugumas yra pirmasis prioritetas. Mūsų vairuotojai laikosi griežtų darbo ir poilsio grafikų, kuriuos reglamentuoja ES taisyklės. Tai reiškia, kad į kelionę įeina ne tik važiavimas, bet ir planiniai pertraukimai poilsiui bei maistui. Be to, reikia atsižvelgti į eismo intensyvumą, ypač aplink Londoną, priešais Tunelą ir kertant Vokietijos bei Lenkijos greitkelių mokesčius. Jei keliaujate į mažesnius miestus Lietuvoje (pvz., ne į Vilnių, o į Klaipėdą ar Panevėžį), reikia prisidėti dar 2–4 valandas.

3. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas kelionės metu?

Esu transporto srityje ilgai, ir galiu pasakyti tik vieną: saugumas – tai ne tik techninės būklės klausimas, tai yra filosofija. Mūsų naudojami mikroautobusai yra ne senesni kaip keleri metai, dažniausiai tai „Mercedes-Benz“ Vito ar „Volkswagen“ Transporter klasės automobiliai, žinomi savo patikimumu. Kiekvienas mikroautobusas prieš išvykstant praeina gilią techninę apžiūrą – tikrinamos stabdžių sistemos, padangos (būtinos žieminės arba universalios priklausomai nuo sezono), šviesos ir visi elektronikos sistemos.

Bet saugumas prasideda ne su technika, o su žmogumi – vairuotoju. Mūsų vairuotojai turi ne tik ilgametę stažą, bet ir atliktus specialius kursus, kaip elgtis ekstremaliomis situacijomis. Jie naudoja tachograus įrangą, kuri neleidžia viršyti leidžiamamo važiavimo laiko ir užtikrina, kad vairuotojas visada užsiima vairavimu gerai išilsėjęs. Be to, visi mūsų keleiviai yra apdraudžiami kelionės metu, kas suteikia papildomą ramybę.

4. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų palyginti su lėktuvu – tai bagažo laisvė. Standartiškai vienam keleiviui skiriama viena didelė lagamino vieta (apie 50–60 litrų tūrio) ir viena rankinė bagažo vieta. Tačiau, dirbdami šioje srityje, mes suprantame, kad žmonės dažnai veža daugiau – ypatingai grįžtant iš Anglijos, kai būna nupirkta drabužių, technikos ar kitokių daiktų.

Visada rekomenduojame iš anksto pranešti apie didelį kiekį bagažo. Jei grupė veža daug daiktų (pvz., persikėlimo atveju), mes galime prijungti priekabą, kuri talpina kelis didelius lagaminus ar net baldus. Svarbiausia – ne paslėpti daiktų, o suderinti iš anksto. Mūsų vairuotojai visada padės pakrauti ir iškrauti bagažą, tačiau reikia atsiminti, kad pervežamojoje erdvėje turi likti laisvos vietos galinėms durims atidaryti ir, svarbiausia, laisvas kelias į išėjimo duris (išsigavimo atveju).

5. Kaip vyksta pasienio kontrolė po „Brexit“? Po „Brexit“ kelionės į Europą tapo šiek tiek sudėtingesnės, tačiau profesionalios kompanijos šį procesą suvaldo sklandžiai. Išvykstant iš Anglijos, įveikiant Britanijos pasienio kontrolę (prieš įvažiuojant į Eurotunelį ar keltą), vairuotojas turi pateikti visų keleivių pasus.

Grįžtant į Angliją, procedūra gali trukti šiek tiek ilgiau. Dabar Jungtinė Karalystė taiko tą pačią kontrolę kaip ir kitoms ne ES šalims. Keleiviai turi eiti per pasienio kontrolę, pasitikrinti pasus, o jei esate ne ES pilietis, gali tekti pateikti vizą ar leidimą gyventi. Taip pat griežčiau tikrinami importuojami daiktai – nėra leidžiama vežti tam tikrų maisto produktų (mėsos, pieno produktų) virš nustatyto kiekio.

Mūsų vairuotojai yra labai gerai išmokę šias naujas procedūras. Jie žino, kuriose punktuose eilės trumpesnės, kokie dokumentai reikalingi, ir padeda keleiviams užpildyti reikiamas deklaracijas (jei keliaujate su daug brangių daiktų). Svarbu turėti galiojantį pasą arba ID kortelę (prieš tai patikrinę, ar ji galioja Jungtinėje Karalystėje).

6. Ar galima keliauti su augintiniais (šunimis, katėmis)?

Žinoma, taip. Daugelis mūsų klientų negali atsisakyti savo mylimųjų narių ir nori juos parsivežti į Lietuvą ar atgal į Angliją. Mikroautobusų kelionės yra vienas geriausių būdų keliauti su augintiniais, nes jie gali būti šalia jūsų, o ne bagažinėje kaip lėktuve.

Tačiau čia taikomi griežti reikalavimai. Augintinis turi turėti galiojantį pasą (tiek šunims, tiek katėms), kuriame įrašytas mikročipas numeris. Būtina atlikti antžeminės pasiutligės skiepymą (ne vėliau kaip 21 dieną prieš kelionę, tačiau ne anksčiau kaip skiepų galiojimo terminas leidžia). Taip pat reikalingas gyvūno sveikatos pažymėjimas, išduotas ne anksčiau kaip 10 dienų prieš išvykimą. Mes padedame susitvarkyti visas šias bylas, patariame, kur kreiptis veterinarui, tačiau atsakomybė už dokumentų tvarką lieka šeimininkui. Augintiniai turi būti transportuojami specialiuose narveliuose arba ant žemės esančiuose kilimėliuose, kad netrukdytų vairuotojui ir kitiems keleiviams.

7. Kokį komfortą siūlo mikroautobusai ilgos kelionės metu?

Ilga kelionė gali būti kančia, jei automobilis netinkamas, todėl mes investuojame į keleivių komfortą. Mūsų mikroautobusuose įrengtos ergonomiškos, prailgintos sėdynės, kurios gali būti atlenkiamos (pvz., 130 ar net 150 kampu). Tai leidžia keleiviams miegoti kelionės metu beveik gulint.

Kiekvienas mikroautobusas yra aprūpintas: * Oro kondicionieriumi: svarbu tiek vasarą, kai užsilieja asfaltas, tiek žiemą, kad išvengtume langų įrasojimo. * Wi-Fi: dauguma mūsų automobilių turi mobilųjį internetą, tačiau reikia suprasti, kad kertant kalnus ar tunelius signalas gali pristoti. * USB jungtys: kiekviena sėdynė turi galimybę pasikrauti telefoną ar planšetę. * TV ir DVD grotuvas: nors dažniau žmonės naudojasi savo išmaniaisiais, ilgesnėms kelionėms tai yra geras papildymas. * Vanduo ir servetėlės: visada turime atsargines vandens buteliukus ir drėgnas servetėles.

8. Kaip vyksta vairuotojų poilsis? Ar sustojama maistui?

Tai labai svarbus klausimas, kurį dažnai užduoda tiems, kurie pirmą kartą keliauja tokiu atstumu. Mūsų vairuotojai dirba pagai griežtai reglamentuojamą grafiką. Pagal ES taisykles, vairuotojas gali vairuoti ne ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po to privaloma padaryti 45 minučių pertrauką.

Šios pertraukos naudojamos ne tik poilsiui, bet ir maistui. Mes stengiamės sustoti moderniuose poilsio punktuose (pvz., „Total“, „Shell“ ar „Aral“ degalinių kompleksuose), kur yra švari tualetai, kavinės ir parduotuvės. Čia keleiviai gali nusipirkti karštą maistą, kavą, papiesti ir pasistiprinti. Naktį, jei kelionė trunka ilgiau nei viena diena, vairuotojui taip pat būtina atlikti ilgesnį poilsį (11 valandų). Tokiu atveju mes planuojame nakvynę viešbutyje, o keleiviai turi galimybę už papildomą mokestį (arba įskaičiuotą į kainą, priklausomai nuo sutarties) užsakyti kambarį tame pačiame viešbutyje ir išilsėti. Mes niekada nevairuojame „per jėgą“ – tai yra mūsų saugumo garantas.

9. Kokia yra kelionės kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių. Pirmasis ir svarbiausias – išvykimo vieta Anglijoje. Jei atsiimame keleivius iš Londono, kaina skirsis nuo to, jei reikia važiuoti į Šiaurės Angliją (pvz., Mančesterį, Liverpulį ar Niukaslą), nes padidėja kuro sąnaudos ir vairuotojo darbo laikas.

Antrasis veiksnys – keleivių skaičius. Kuo daugiau keleivių, tuo mažesnė kaina vienam asmeniui, nes išlaidos (kuras, keltas, tunelis, vairuotojo atlyginimas) yra padalinamos. Trečias veiksnys – sezonas. Vasarą, švenčių metu (Kalėdos, Naujieji metai) kainos gali šiek tiek padidėti dėl didelio paklausos.

Taip pat į kainą įeina keltų ar Eurotunelio mokesčiai, kurie Anglijoje yra gana dideli. Prieš susitaręs, pateikiu galutinę kainą be jokių paslėptų mokesčių. Verta paminėti, kad pigesnis pasiūlymas gali reikšti senesnį mikroautobusą, mažiau patirtį turintį vairuotoją arba papildomus sustojimus paėmti kitų keleivių (tai vadinamos „maršrutinės“ kelionės), kurios gali užtrukti ilgiau. Mes siūlome individualų požiūrį ir maksimalų komfortą.

10. Kas daro, jei kelyje įvyksta techninis gedimas ar avarija?

Niekas nėra apsaugotas nuo techninių gedimų, net ir naudojant patikimus automobilius. Tačiau skiria tai, kaip su jais susitvarkoma. Esu pasiruošęs tokioms situacijoms. Kiekvienas mūsų mikroautobusas turi galiojantį visapusišką draudimą, įskaitant techninę pagalbą kelyje visoje Europoje.

Jeigu įvyksta gedimas, kurį neįmanoma išspręsti vietoje per 30–60 minučių, vairuotojas nedelsiant skambina pagalbos tarnybai. Jei gedimas esminis ir trukdo tęsti kelionę, draudimo kompanija organizuoja mikroautobuso keitimą arba, jei tai neįmanoma dėl nakties laiko, keleivių apgyvendinimą viešbutyje ir tolesnį pervežimą kitu transportu.