Patogiausias variantas kelionėms iš Anglijos mikroautobusu kasdien: Eksperto vadovas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, turbūt nebuvo dienos, kada nekalbėčiau su žmonėmis, kurie ieško optimalaus būdo nukeliauti tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos. Geografija, skirianti šias šalis, yra specifinė – Anglija yra sala, o tai pati savo prasme nulemia visas logistikos subtilybes. Per daugelį metų stebėjau, kaip keičiasi kelionių įpročiai, kaip atsiranda naujų vežėjų, bet vienas dalykas išlieka pastovus: mikroautobusų, kurie kursuoja kasdien, populiarumas tiesiog nesumažėja.

Kodėl taip atsitinka? Atsakymas gana paprastas – tai racionalus pasirinkimas. Nors pasaulyje vyrauja greitojo susisiekimo kultūra, kai keliaujant iš Londono, Birmingamo, Mančesterio ar kitų Anglijos miestų į Lietuvą, reikia atsižvelgti ne tik į greitį, bet ir į patogumą, bagažo galimybes bei, žinoma, kainą. Lėktuvai, nors ir greiti, turi savjų apribojimų, ypač jeigu kelionės tikslas nėra trumpas vizitas, o reikia parsivežti daugiau daiktų. Geležinkelis ir keltai dažnai tampa pernelyg sudėtingi brangžodžiams. Tada akys nukreipiamos į mikroautobusų maršrutus.

Šiame straipsnyje noriu pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kodėl kasdieninės mikroautobusų kelionės iš Anglijos tapo tokiu patikimu ir patogiu standartu. Mes ne tik aptarsime privalumus, bet ir išsiaiškinsime, kaip užtikrinti, kad kelionė būtų sklandi, ką tiksliai reiškia „duris į duris“ principas ir ko tikėtis nuo šios transporto rūšies šiandieninėje situacijoje. Esu matęs visas šios srities aštrus kraštus – nuo pasenusios technikos iki aukščiausius standartus atitinkančių „VIP“ klasės mikroautobusų, todėl žinau, ką ieškoti pasirinkdami patogiausią variantą.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Kodėl mikroautobusas yra patogesnis už lėktuvą kelionėms iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas glūdi ne pačiame važiavime, o o „prieš“ ir „po“ jo. Lėktuvas techniškai yra greičiausias – trys–keturios valandos ore. Tačiau jeigu apskaičiuojame visą laiką nuo jūsų namų durų Ispanijos ar Anglijos pusėje iki galutinio tikslo Lietuvoje, vaizdas pasikeičia. Reikia atvykti į oro uostą mažiausiai dviem–trims valandoms anksčiau, išsilaikyti saugos patikroje, o atvykus – vėl laukti bagažo ir važiuoti iš oro uosto (pavyzdžiui, Vilniaus ar Kauno) iki savo miesto.

Mikroautobusas, ypač jeigu jis siūlo „duris į duris“ paslaugą, išima šią stresą. Jūsų pasiimama tiesiogiai iš namų arba sutartoje vietoje (pvz., artimiausioje metro stotyje Londono centre), o Lietuvoje išleidžiama prie pat norimos adresu. Be to, bagažo apribojimai avialinijose vis dar griežti – dažnai tenka mokėti už papildomus krepšius. Mikroautobuse dažniausiai keliaujate su tuo, ką įsivežate be papildomų mokesčių (iki tam tikros svorio ar apimties ribos), o tai esminis dalykas tais atvejais, kai keliaujate su vaikais, dovanomis arba versio reikalais.

2. Kaip vyksta „duris į duris“ pervežimas ir ar tikrai veža iki pat namų?

Terminas „duris į duris“ (door-to-door) logistikoje reiškia maksimalų patogumą klientui. Praktikoje tai atrodo taip: vairuotojas su jumi susitinka nustatytoje vietoje ir laiku – tai gali būti jūsų namų kiemas, biuras arba netgi oro uostas, jei atskrendate iš kitos šalies. Jis padeda pakrauti bagažą į mikroautobuso bagažinę.

Atvykus į Lietuvą, vairuotojas neapstos dideliame mieste ar autobusų stotyje. Jis kursuootas pagal individualų maršrutą ir veža keleivius į juos dominančias vietas – Alytų, Kauną, Klaipėdą, Panevėžį, Šiaulius ar mažus miestelius. Svarbu suprasti, kad mikroautobusas gali būti pilnas kitų keleivių, todėl kelyje gali būti sustojimų išleisti kitiems žmonėms. Tačiau pagrindinis privalumas tas, kad nereikia persėsti į kitą transportą, kai pavargote po ilgos kelionės per jungtinę Karalystę, Lamanšą ir žemyninę Europą.

3. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą?

Kelionės trukmė priklauso nuo išvykimo vietos Anglijoje ir galutinio tikslo Lietuvoje, tačiau vidutiniškai tai trunka nuo 24 iki 30 valandų. Tai ilgas kelias, ir jį reikia įsivaizduoti realiai – tai ne viena diena. Pavyzdžiui, jei išvykstate iš Londono ryte, Lietuvoje galite būti kitą dieną popietę arba vakare.

Svarbiausi veiksniai, lemiantys trukmę, yra keltų perėjimas per Lamanšą ir eismo sąlygos Belgijoje, Vokietijoje bei Lenkijoje. Profesionalios transporto kompanijos taiko patobulintus maršrutus, kad išvengtų didžiausių spūsčių, tačiaq kelionės po Europą visada yra susijusios su tam tikru neapibrėžtumu. Be to, yra griežtai reglamentuojami vairuotojų darbo ir poilsio laikai – vairuotojas privalo padaryti pauzes, kas užtikrina saugumą, bet šiek tiek prailgina kelionę. Tačiau, mano nuomone, saugumas ir komfortas čia svarbesni už vieną ar dvi valandas.

4. Kokius bagažo apribojimus turiu mikroautobuse?

Vienas didžiausių šios transporto rūšies privalumų – bagažo lankstumas. Skirtingai nei aviacijoje, kur pinigai skaičiuojami už kiekvieną kilogramą, mikroautobusuose dažniausiai taikoma „reasonable amount“ (protingas kiekis) politika. Standartiškai keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (apie 20–30 kg each) ir vieną rankinę bagažą į saloną.

Tačiau čia reikia būti sąžininguems – jeigu keliaujate su pianinu ar keturių žieminę padangų rinkiniu, tai tikrai reikės suderinti su vežėju iš anksto. Taip pat reikia atsižvelgti į bendrą mikroautobuso užimtumą. Jeigu visi keleiviai pasiims po du didžiulius lagaminus, vietos gali netekti. Esu matęs situacijų, kai keleiviai bandydami sutaupyti siuntimo išlaidas, vežėja visus namų apyvokos daiktus, todėl visada rekomenduoju iš anksto susitarti dėl nestandartinio ar labai didelio bagažo, kad nenuviltumėte išvykimo dieną.

5. Kaip vyksta perėjimas per Lamanšą (Anglijos–Prancūzijos kanalą)?

Tai vienas svarbiausių techninių etapų. Mikroautobusai (paprastai tai yra 9 vietų „Mercedes-Benz Vito“ arba „VW Transporter“ tipo automobiliai) netelpa į keleivinius traukinius „Eurotunnel“, todėl dažniausiai naudojami keltai. Populiariausi yra keltai iš Dover į Kalė (Calais) ar Dinkerką (Dunkirk).

Kelionei į Lietuvą ši perėjimas trunka apie 1,5–2 valandas. Tai yra puiki proga vairuotojui ir keleiviams pailsėti, išsižiūrėti jūrą, pavalgyti kavinėje arba nusipirkti maisto toliau kelionėi. Daugelis keleivių mėgsta šį laiką naudoti rūkymui (kuris draudžiamas salone) ar tiesiog pasistiprinti kavos. Svarbu atsiminti, kad prieš išvažiuojant iš Anglijos, gali būti tikrinami pasai ir pasirašomi muitinės dokumentai (ypač po „Brexit“), todėl reikia turėti pasus rankose.

6. Kokius pasirinkimus turiu, jei noriu keliauti kasdien? Ar įmanoma rasti vakar išvykstantį mikroautobusą?

Rinka yra labai konkurencinga, ir didelės transporto kompanijos siūlo kasdienius, o kartais ir kelis kartus per dieną išvykstančius reisus. Jeigu jūsų kelionės planai pasikeičia staiga, tikimybė rasti vietą mikroautobuse, kuris išvyksta kitą dieną ar net tą pačią naktį, yra gana aukšta, ypač iš didžiųjų centrų kaip Londonas, Slou (Slough), Bradfordas ar Piterboras (Peterborough).

Tačiau čia reikia skirti kasdienius maršrutus nuo individualių užsakymų. Kasdieniniai reisai yra reguliūi, jie turi tvarkaraštį (pavyzdžiui, išvykstama kiekvieną antradienį ir penktadienį vakare). Jei ieškote patogiausio varianto, rekomenduoja ne palikti visko paskutinę minute. Nors vietos dažnai randamos ir paskutinę minutę, brangiausios ir patogiausios vietos (pvz., pirmos eilės su daugiau kojų vietos) gali būti užimtos. Rezervuodami iš anksto ne tik užtikrinate vietą, bet ir dažnai gaunate geresnę kainą.

7. Ar saugu keliauti mikroautobusu? Kokia yra vairuotojų kvalifikacija?

Tai klausimas, dėl kurio aš visada pasididžiuoju savo srities atstovu. Profesionalios tarptautinių pervežimų kompanijos nedirba „pirštais“ su vairuotojais. Vairuotojas, kuris veda keleivius iš Anglijos į Lietuvą, turi turėti ne tik „D“ kategorijos vairuotojo pažymėjimą, bet ir „Cabotage“ leidimus, taip pat privalomus profesinius vairuotojų kvalifikacijos pažymėjimus (Driver CPC). Be to, jie privalo laikytis griežtų darbo laiko apribojimų (tachografų duomenys).

Saugumas čia prioritetas. Mikroautobusai dažnai nauji, reguliariai techniškai tikrinami (angliškai vadinami „MOT“ testais). Taip pat keleiviai yra apdrausti civilinės atsakomybės draudimu. Jeigu keliaujate su patikimu vežėju, kuris turi gerą reputaciją rinkoje (galite patikrinti „Facebook“ grupėse ar „Google“ atsiliepimuose), kelionė yra saugi. Aš visada patariu vengti „gudriųjų“ vairuotojų socialiniuose tinkluose, kurie siūlo nelegalius pervežimus be sutarčių – ten ir saugumas, ir komfortas yra po didžiula užklausa.

8. Ar galiu siųsti siuntas tokiu pačiu mikroautobusu be manęs?

Žinoma, tai viena populiariausių paslaugų. Vadinamasi „krovininiai keleiviai“ (angliškai – couriers with seats). Dauguma mikroautobusų, važiuojančių iš Anglijos, turi vietos siuntoms. Tai puikus būdas nusiųsti dovanas, dokumentus, drabužius ar net nedidelius technikos prietaisus.

Siuntų kaina paprastai skaičiuojama pagal svorį arba vienetą (pavyzdžiui, viena didelė dėžė ar krepšys). Privalumas tas, kad siunta patenka į tą patį mikroautobusą, kuris keliauja greitai ir efektyviai, o ne į didelį krovininį sunkvežimį, kuris gali važiuoti savaitę. Be to, dažnai galima susitarti, kad siunta būtų atiduota gavėjo namuose Lietuvoje. Svarbiausia tiksliai užpildysi siuntos kvitą (consignment note) ir, jei reikia, deklaruoti turinį muitinei, ypač kai kalbame apie elektroniką ar vertingus daiktus po „Brexit“.

9. Kaip „Brexit“ paveikė keliones mikroautobusu? Ar pasikeitė muitinės procedūros?

„Brexit“ neabejotinai sukėlė šiokį tokią chaosą pradžioje, tačiau dabar sistema jau susitvarkė. Pagrindinis pasikeitimas tas, kad dabar kertiant sieną (tiek kelto, tiek Eurotunelo atveju), vykdomi pasų ir galimai muitinės patikrinimai. Anksčiau Lietuvos piliečiai galėjo važiuoti tik su ID kortele, dabar būtinas pasas.

Taip pat yra griežtesnės taisyklės dėl nelegalių prekių (cigarečių, alkoholio) ir maisto produktų atvežimo. Negalima atvežti mėsos ar pieno produktų iš Anglijos į ES šalis. Kasdieniškai tai keleivių nepaveikia, jeigu jie neveža didelių kieknių maisto prekių pardavimui. Taip pat, jeigu keliate su daug brangių daiktų (pvz., naujų telefonų), verta turėti pirkimo čekius, jei kiltų klausimų apie jų paskirtį (asmeninis naudojimas vs. prekyba). Profesionalūs vairuotojai žino šias procedūras ir padeda suprasti, ką reikia deklaruoti.

10. Kokia yra vidutinė kelionės kaina ir ar galima rasti pigių bilietų?

Kaina svyruoja priklausomai nuo sezono, pasiūlos ir paklausos. Vidutiniškai bilietas vienam asmeniui iš Londono į Lietuvą kainuoja nuo 130 iki 200 svarų sterlingų. Brangiau būna šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji metai, Vasario 16-oji, Kūčios) bei vasaros atostogų metu, kai grįžta daug dirbančiųjų.

Pigiausius bilietus dažniausiai galima gauti užsakyti iš anksto (pvz., mėnesiu anksčiau) arba radus „paskutinės minutės“ pasiūlymą, kai kompanija nori užpildyti likusias vietas. Tačiau čia reikia būti atsargiam – jeigu kaina pernelyg žema (pvz., 50 svarų), gali būti, kad tai nelegalus vežėjas, kuris gali atšaukti kelionę paskutinę minutę arba neturėti draudimo. Patogiausias variantas nėra visada pigiausias, o tas, kuris siūlą gerą balansą tarp kainos, išvykimo laiko (pvz., vakare, kad galėtumėte geriau išsimiegoti kelyje) ir patogumo (du keleiviai vienoje eilėje).

Išvada

Apibendrinant, kasdieninės kelionės iš Anglijos mikroautobusu yra ne tik ekonomiškas, bet ir vienas patogiausių būdų nukeliauti į Lietuvą. Per daugelį metų šioje srityje mačiau, kaip technologijos ir klientų lūkesčiai verčia vežėjus tobulinti savo paslaugas – nuo paprastų „Vito“ mikroautobusų iki prabangių, su Wi-Fi, maitinimu ir individualiais maršrutais.

Raktas į sėkmingą kelionę yra pasirinkimas. Pasitikėkite patikimais, ilgamečiais vežėjais, kurie vertina savo reputaciją. Neskubėkite rinktis tik pagal kainą – atsižvelkite į tai, kada išvykstate (naktinis reisas leidžia geriau pailsėti), kiek bagažo turite ir ar reikalinga „duris į duris“ paslauga. Gerai suplanavus kelionę, šis beveik 30 valandų kelionė gali tapti ne kančia, o ramus laikas atsipalaiduoti, perskaityti knygą arba tiesiog pažiūrėti į pro ką judančias Europos šalis.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti visas subtilybes ir leis pasirinkti patogiausią variantą. Kelionė prasideda ne tada, kai užsiveda variklis, o tada, kai jaučiate pasitikėjimą savo sprendimu.