Patogiausias daiktų pervežimas į Angliją mikroautobusu: Nuodugnus eksperto vadovas

Tarptautinių pervežimų srityje dirbau jau daugiau kaip dvi dešimtis metų. Per šį laikotarpį matavau viską: nuo paprastų studentų siuntinių su keliais drabužiais iki sudėtingų industriinių įrengimų, kuriems reikėjo specialios technikos. Vis dėlto viena dažniausiai pasitaikančių ir nuolat kylančių klientų rūpesčių yra asmeninių arba smulkaus verslo daiktų gabenimas į Didžiąją Britaniją. Nuo „Brexit“ situacijai pasikeitus, pasaulis virsta sudėtingesniu, o muitinės procedūros – griežtesnėmis. Tačiau nepaisant šių iššūkių, vienas metodas išlieka nepakeistas ir, mano nuomone, yra patogiausias – tai daiktų pervežimas į Angliją mikroautobusu.

Kodėl būtent mikroautobusas? Kodėl ne didelis sunkvežimis arba standartinė siunta kurjeriu? Atsakymas slypi subalansuotame derinyje tarp greičio, kainos ir, svarbiausia, patogumo. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip ši procesas vyksta „iš vidaus“, kad ir jūs galėtumėte jaustis saugiai ir suprastai kiekvieną etapą.

Mikroautobusų pervežimai yra unikali tarpinė grandis. Jie yra pakankamai erdvūs, kad paimtų didelę dalį buto arba mažos įmonės prekes, bet pakankamai kompaktiški, kad pritrūktų į angliškus miestus, kur dideliems sunkvežimiams dažnai reikalingi ypatingi leidimai arba jie tiesiog negali važiuoti dėl siaurų gatvelių (ypač Londono centre arba senosiuose miestuose). Be to, krovininiai mikroautobusai dažnai pralenkia didžiąsias mašinas greičiu, nes turi mažiau krovos ir iškrovos taškų.

Šiandien, kai logistika tampa vis labiau automatizuota, asmeninis ryšys ir tikrasis eksperto žinios virsta prabanga. Rašau šį straipsnį ne kaip akademikas, o kaip vairuotojas ir logistikos vadovas, kuris tūkstančius kartų važiavo Keliu V (Via Baltica) ir kirto Lamanšą. Mano tikslas – padaryti tai, kad jūsų daiktai pasiektų Angliją ne tik saugiai, bet ir efektyviausia kaina.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt detaliausių atsakymų į klausimus, kuriuos klientai man užduoda dažniausiai. Tikimasi, kad tai padės išspręsti visas abejones.

1. Kodėl verta rinktis būtent mikroautobuso pervežimą, o ne didelį sunkvežimį arba kurjerinių paslaugų?

Tai yra pagrindinis klausimas, apie kurį svarstau kiekvieną kartą, kai planuojame maršrutą. Mikroautobuso pasirinkimas – tai optimalus kompromisas. Jeigu jūs pervežate maždaug nuo 1 iki 10 kubinių metrų krovinio (pavyzdžiui, spintą, kelias dėžes, viryklę), didelis sunkvežimis būtų ekonomiškai neapsimokantis. Už jo nuomą ir krovą tektų sumokėti kur kas daugiau. Be to, dideliame sunkvežimyje jūsų siunta gali „nugriūti“ po kitų sunkių krovinių, jeigu neįrengtos specialios lentynos.

Kurjerinės paslaugos (pvz., DPD, UPS) puikiai tinka mažiems, iki 30 kg svorio siuntiniams, tačiau kai kalbame apie baldus, dviračius ar daug dėžių, jų kainos virsta astronominėmis. Mikroautobusas siūlo „door-to-door“ (nuo durų iki durų) principą. Vairuotojas atvyksta tiesiai pas jus, padeda pakrauti, o paskui atvyksta tiesiai į nurodytą adresą Anglijoje. Nereikia nieko vežti į terminalą ar degalinę. Taip pat mikroautobusai yra greitesni muitinėse, nes jų apžiūra trunka trumpiau nei 20 tonų sunkvežimio apžiūra, kas yra esminė privalumas, kai laikas – pinigai.

2. Kaip tiksliai vyksta užsakymo procesas ir ką aš turiu padaryti prieš išvykstant?

Procesas yra paprastas, bet reikalauja tikslumo. Viskas prasideda nuo jūsų kreipimosi. Paprastai mes prašome pateikti krovinių sąrašą arba bent jau apytikrį apimtį aprašymą (pvz., „20 dėžių, 2 sofos, 1 stalas“). Remiantis šiuo duomenimis, mes paskaičiuojame, kiek vietos reikės mikroautobuse (mikroautobusai gali tilpti nuo 3 iki 12 kubinių metrų).

Po to sutariame dėl datos ir adreso. Čia prasideda svarbiausias etapas – dokumentai. Nuo „Brexit“ Anglija tapo trečiąja šalimi, todėl kiekvienas siuntinys turi būti deklaruojamas. Jūsų užduotis – pateikti tikslią krovinių vertę (GBP arba EUR) ir išsamų sąrašą. Negalima tiesiog parašyti „daiktai“. Turi būti nurodyta: „drabužiai“, „buitinė technika“, „baldai“. Be to, jei pervežate daiktus, kurie nebuvo nauji, gali tekti mokėti importo mokestį (PVM), tačiau asmeninių daiktų perkėlimui į naują gyvenamąją vietą yra numatytos išlygos, apie kurias kalbėsime vėliau.

3. Kokius muitinės formalumus reikia atlikti vykstant į Angliją šiuo metu?

Tai yra klausimas, kuris daugiausia sukelia nerimo, tačiau esu čia, kad jį išaiškintų. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Lietuva ir Anglija dirba skirtinguose muitiniųCode zonuose. Tai reiškia, kad kiekviena siunta turi kirsti sieną.

Mūsų kompanija arba vairuotojas užtikrina, kad būtų pateikta eksporto deklaracija Lietuvoje (išvykstant) ir importo deklaracija Jungtinėje Karalystėje (atvykus). Dažniausiai mes naudojame „New Computerised Transit System“ (NCTS) procedūrą, kai krovinys juda su tranzito dokumentu. Jūs kaip klientas turite tik užtikrinti, kad pateiksite duomenis apie tai, kas yra dėžėse.

Jei daiktai yra naudoti ir jūs perkeliate gyvenamąją vietą (t. y. parduodate butą Lietuvoje ir keliatės gyventi į Angliją), jūs galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo. Tai dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus be muito ir PVM. Tai didelė pinigų taupymo galimybė, tačiau paraišką reikia pateikti anksčiau. Jeigu tokio leidimo nėra, gali tekti sumokėti standartinį 20 % PVM ir galbūt muitą, priklausomai nuo prekių kilmės.

4. Kaip apskaičiuojama pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainodara tarptautiniuose pervežimuose nėra atsitiktinė. Ji susideda iš kelių komponentų. Pirmasis ir pagrindinis – atstumas. Keliaujame per Lietuvą, Latviją, Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, Belgiją arba Prancūziją ir tada keliame per Lamanšą (tuneliu arba keltu). Kuras yra brangus, o kelių mokesčiai Vokietijoje ir Prancūzijoje (mokesčiai už vairuotojo darbo laiką) sudaro didelę dalį sąnaudų.

Antrasis faktorius – krovinio tūris. Jeigu jūsų daiktai užima pusę mikroautobuso, kaina bus viena, jei visą – kita. Verta paminėti, kad svoris taip pat svarbus, nors mikroautobusams ribojimas yra mažiau griežtas nei sunkvežimiams. Trečias faktorius – Lamanšo perėjimas. Keltų arba Eurotunelio bilietai brangsta, priklausomai nuo sezono.

Taip pat į kainą įeina vairuotojo darbas. Jis negali vairuoti 24 valandas per parą. ES reglamentai nustato griežtas poilsio laiko taisykles. Tai reiškia, kad ilgesnėmis kelionėmis gali tekti mokėti už dienas rationally (nakvynės). Tačiau, lyginant su kitomis transporto rūšimis, mikroautobusas vis tiek išlieka vienas pigiausių būdų pervežti vidutinio dydžio siuntą.

5. Kiek laiko trunka siuntos pristatymas į Angliją?

Dauguma klientų norėtų, kad daiktai atvyktų rytoj, tačiau realybė yra šiek tiek kita. Atstumas nuo Vilniaus iki Londono yra apie 1800–2000 km, priklausomai nuo maršruto. Standartiškai mikroautobusas įveikia šį kelią per 2–3 dienas.

Pirmoji diena: išvykstame iš Lietuvos, važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją. Antroji diena: pasiekiamą Belgiją arba Prancūziją ir įveikiame Lamanšą. Trečioji dienos rytas: vairuotojas jau yra Anglijoje ir pristato siuntą.

Tačiau reikia atsižvelgti į „neigiamus veiksnius“. Užstrigimas ties muitine (jei dokumentai neteisingi), sunkiai įveikiamas eismas Vokietijos autostradose arba blogas oras, dėl kurio gali atidėti keltų išvykimą. Mano patirtis rodo, kad geriausia planuoti siuntą bent savaitę iki to, kai ji jums tikrai reikalinga. Tai suteiks ramybės. Jei reikalingas skubus pristatymas (pvz., per 24 valandas), tai įmanoma tik su specialiais ekspresiniais reisais, kurie kainuoja kelis kartus brangiau.

6. Kaip reikia pakruoti daiktus? Ar jūsų kompanija suteikia dėžes?

Krovimas yra pusė sėkmės. Esu matęs, kaip nepataisytai surištos dėžės sužaloja brangius baldus. Taisyklė paprasta: sunkiausia į apačią, lengviausia į viršų. Drabužiai geriausiai telpa į vakuuminio pakavimo maišus – taip taupote vietą apie 50 %. Baldus reikia išardyti tiek, kiek įmanoma (nuimti kojas, išimti stalviršius), nes tai leidžia juos sudėti glaudžiau ir apsaugo nuo pažeidimų.

Mes dažnai suteikiame galimybę užsakyti vairuotojo pagalbą krovime. Vairuotojas turi savo „rankenes“ (krovininius diržus) ir yra įpradęs kelti sunkius svorius. Jei jūsų dėžės yra tvarkingos, o baldai apvynioti į putplasčio (bubble wrap) plėvelę, procesas vyksta greitai.

Dėl dėžių: mes nepristatome tuščių dėžių, tačiau galime pasiūlyti dėžių nuomą arba patarti, kur jas įsigyti pigiau. Geriausia naudoti standartinių dydžių dėžes („bananinės“ dėžės yra blogiausias pasirinkimas, nes jiška), nes jas lengviau sukrauti vieną ant kitos be tarpų. Stabilumas kelyje – prioritet Nr. 1.

7. Kokius daiktus draudžiama arba nerekomenduojama vežti mikroautobusu?

Čia turime būti ypatingai atidūs. Mikroautobusas yra krovininė transporto priemonė, todėl joje negali būti keleivių (išskyrus vairuotoją). Taip pat yra griežtas sąrašas draudžiamų prekių. Pirma: ginklai, amunicija, sprogmenys. Be specialių leidimų tai neįmanoma. Antra: narkotikai ir psichotropinės medžiagos. Trečia: maisto produktai gyvuliams (pašarai) ir kai kurie maisto produktai žmonėms. Po „Brexit“ į Angliją negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kiaušinių asmeniniam vartojimui (išskyrus labai mažus kiekius, pavyzdžiui, vieną sumuštinį). Tai gali baigtis dideliu baudų ir krovinio konfiskavimu.

Taip pat nerekomenduojama vežti labai brangių daiktų (grynųjų pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių, meno kūrinių) be specialios draudimo poliso, nes standartinis krovininis draudimas apima ribotas sumas. Jei turite ką nors ypatingai vertingo, visada pasikalbėkite su mumis iš anksto – surasime sprendimą, pvz., ypatingą priedų draudimą.

8. Ar mano daiktai yra apdrausti? Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Draudimas – tai tema, apie kurią negalima užmiršti. Mūsų įmonė visada turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris veikia tarptautiniuose pervežimuose. Jei dėl mūsų kaltės (pvz., avarija, netinkamas vairavimas) jūsų daiktai sugadina, draudimo kompanija compensuotą žalą.

Tačiau yra svarbus „bet“. Draudimas nedenga žalos, kurią padarė pats klientas blogai supakavęs daiktus. Jeigu stiklinė vaza padėta į dėžę be užpildo (putplasčio arba popieriaus) ir ji susilaužo nuo virpesių kelyje, mūsų draudimas to neapsims. Todėl kruopštus pakavimas yra ne tik mūsų, bet ir jūsų interesas.

Prieš išvykstant visada rekomenduoju padaryti daiktų nuotraukas. Tai greičiausias būdas įrodyti jų buvimo būklę, jeigu kiltų ginčų. Taip pat verta žinoti, kad standartinis draudimas turi apribą atsakomybės sumą (pavyzdžiui, 10 EUR už kg). Jei vežate labai brangius daiktus, galima susitarti dėl deklaruotosios vertės draudimo, tačiau tai padidins paslaugos kainą.

9. Ar galima užsakyti pristatymą į bet kurią Anglijos vietą (pvz., į šiaurę arba į atokius kaimus)?

Taip, mes pristatome į visą Jungtinę Karalystę. Išskyrus Londono centrą, kur yra įvesti ULEZ (Ultra Low Emission Zone) apribojimai, dėl kurių senesniems mikroautobusams reikia mokėti didelius mokesčius (juos įtraukiame į sąskaitą), galime važiuoti bet kur.

Anglija yra sala, o keliai joje gana geri, tačiau labai siauri kaimo vietovėse. Mūsų naudojami mikroautobusai (pavyzdžiui, Ford Transit, Mercedes Sprinter arba VW Crafter) yra pakankamai lankstūs, kad praeitų pro standartinius vartus. Tačiau labai svarbu pateikti tikslų adresą ir pažymėti, ar yra didelių sunkvežimių apribojimų (narrow lanes). Jeigu namai yra sunkiai pasiekiami, vairuotojas gali susisiekti su jumis ir tartis dėl artimesnio iškrovimo vietos.

Taip pat dažnai keliaujame į Škotiją, Velsą ir netgi į Airiją (ten reikia keltis dar viena keltu). Kainos šiauriau ar toliau į vakarus gali šiek tiek skirtis dėl didesnio atstumo, tačiau maršrutą planuojame taip, kad jis būtų efektyviausias.

10. Kuo skiriasi „krovinių dalijimosi“ (part load) paslauga nuo pilno mikroautobuso nuomos?

Tai labai protingas klausimas, kurį dažnai užduoda ekonomiški klientai. „Part load“ reiškia, kad jūs užsakote ne visą mikroautobusą, o tik dalij jo vietos. Pavyzdžiui, jeigu jūs turite tik 3 dėžes, mums netiks nuomoti viso mikroautobuso tik tam. Mes sujungiame jūsų siuntą su kitų klientų siuntomis, kurios važiuoja tame pačiame maršrute.

Privalumai akivaizdūs – kaina yra žymiai mažesnė, nes mokesčiai (kuras, keltas, vairuotojas) yra padalinami tarp keleto klientų. Trūkumai – laikas. Pristatymas gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti keliose vietose iškrauti ir pakrauti kitus klientus. Taip pat gali būti tam tikrų apribojimų dėl krovinio dydžio (jei jūsų daiktai užima per daug vietos, gali tekti mokėti už pilną vietą).

Jei jums svarbi greitis arba turite daug daiktų (virš 5-6 kubinių metrų), pilno mikroautobuso nuoma yra racionalus sprendimas. Jei tai tik kekos dėžių arba vienas dviratis, „dalijimosi“ paslauga bus geriausias ir pigiausias pasirinkimas.

Išvada

Pervežti daiktus į Angliją mikroautobusu yra sprendimas, kurį renkasi tie, kurie vertina saugumą, patogumą ir aiškumą. Mano daugiametė patirtis rodo, kad didžiausia klaida, kurią daro klientai, yra viską palikti paskutinę akimirką ir neatsižvelgti į muitinės reikalavimus.