Patikimas mikroautobusų transportas iš Anglijos su draudimu: Nuodugnus ekspertų vadovas

Per daugiau nei dvi dešimtis metų dirbant tarptautinės logistikos srityje, teko matyti viską – nuo puikiai suplanuotų ir įgyvendintų pervežimų iki situacijų, kai siekiant sutaupyti keleto eurų, klientai patirdavo didelių nuostolių. Anglija jau dešimtmečiais yra viena populiariausių vietų perkamiems lengviesiems komerciniam transportui – mikroautobusams. „Volkswagen Transporter“, „Ford Transit“, „Mercedes Sprinter“ ir kiti modeliai ten dažnai kokybiškesni ir pigesni nei kitose rinkose. Tačiau rizikinga pasitikėti atsitiktiniais vairuotojais arba bandyti nuvežti transporto priemonę savo jėgomis be tinkamos draudimo apsaugos.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kodėl profesionalus mikroautobusų transportas iš Anglijos su draudimu yra ne tik prabangus, bet ir ekonomiškai pagrįstas sprendimas. Suprasite, kaip veikia ši procesas, ką reiškia tikrasis draudimas ir kaip išvengti dažniausių klaidų, kuriančių nemalonumus tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos.

Įvadas

Mikroautobusų perkimas Anglijoje tapo nebe tiesiog hobiu entuziastams, o versliu verslu. Lietuvoje šie automobiliai naudojami tiek keleivių vežimui, tiek krovinių logistikai, o dėl kairiosios vairo pusės (arba galimybės rasti dešinęją) jie yra paklausūs. Tačiau, nusipirkus automobilį, kyla pagrindinis klausimas: kaip jį saugiai ir legaliai parvežti į Lietuvą?

Nedaug kas susimąsto apie tai, kas vyksta „už scenos“. Transportas po Lamanšo sąsiaurio neapsiriboja tik vairavimu. Tai sudėtingas procesas, apimantis krovos darbus, dokumentų tvarkymą (ypač po „Brexit“), laivų bilietų rezervavimą ir, svarbiausia, atsakomybę už pervežamą turtą. Dažnai klientai, ieškodami pigiausio pasiūlymo, nesirūpina draudimu arba klaidingai manyti, kad „vairuotojas turi draudimą“. Deja, dažniausiai tai yra tik privalomas transporto priemonės civilinės atsakomybės draudimas, kuris nedengia paties pervežamo mikroautobuso vertės, jei įvyksta avarija, gaisras ar vogimas.

Esu matęs atvejus, kai neapsaugotas mikroautobusas buvo apgadintas kelyje ir savininkas likdavo su technine „nuolaida“, kurią teko mokėti iš savo kišenės. Būtent todėl šiame straipsnyje akcentuojamas ne tik transportas, bet ir jo apsauga – pilnavertis draudimas, kuris garantuoja ramybę. Šiame tekste rasite atsakymus į visus sudėtingiausius klausimus, susijusius su logistika iš Anglijos, padėsiančius jums pasirinkti patikimą partnerį.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 detaliausių klausimų ir atsakymų, kurie padės jums suprasti mikroautobusų pervežimo niuansus ir pasirinkti saugiausią kelią.

1. Kodėl verta rinktis profesionalų pervežimą vietoj važiavimo savo jėgomis?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų. Atrodo, kad pats nuvažiuoti pigiau – galima užsidirbti net ir pinigų, jei pervežite keletą automobilių. Tačiau, turint daugiau nei 20 metų patirties, galiu pasakyti, kad rizikos viršija galimą naudą. Pirmiausia, tai fizinė ir psichologinė įtampa. Kelionė iš Anglijos į Lietuvą trunka maždaug 24–30 valandų纯 vairavimo be ilgos poilsio pertraukos. Vairuotojui, kuris nėra įpratęs prie tokių kelionių, tai didelė pavojus.

Antra, techninė rizika. Naujai nupirktas mikroautobusas vis dar yra nežinomas. Jei jis sustoja kelio viduryje dėl techninės gedimo Anglijoje ar Belgijoje, gelbėjimo išlaidos (towing) gali siekti šimtus eurų. Profesionalių pervežėjų kompanijos turi techninę pagalbą įtrauktą į kainą. Trečia, dokumentai. Po „Brexit“ reikia teisingai užpildyti išvežimo deklaracijas (Exit Summary), susitvarkyti su muitinės procedūromis. Neteisingai užpildyti dokumentai gali baigtis dideliais delspinigiais arba net automobilio konfiskavimu laikinai. Profesionalai žino kiekvieną punktelį ir užtikrina, kad kelionė eitų sklandžiai.

2. Kokio tipo draudimas būtinas mikroautobuso pervežimui iš Anglijos?

Čia dažnai pasitaiko klaidingų supratimų. Yra trys pagrindiniai draudimo tipai, kuriuos reikia skirti. Pirmasis – tai vairuotojo civilinės atsakomybės draudimas (Compulsory Third Party Liability). Jis privalomas visiems keliuose, bet jis apsaugo tik trečiuosius asmenis (kitus automobilius, pėsticus), jei kaltėla mūsų. Jis nedengia pervežamo mikroautobuso.

Antrasis – turto draudimas (Casco) paties vairuotojo automobiliui. Jei vairuotojas važiuoja savo automobiliu, jis gali turėti šį draudimą, bet jis nėra pritaikytas komerciniam pervežimui.

Trečiasis, ir svarbiausias jums – Krovinių draudimas (CMR draudimas). Tikras, patikimas pervežėjas turi turėti platų CMR draudimo polisą, kuris apima visą pervežamą krovinį – t.y., jūsų mikroautobusą. Jei įvyksta avarija, gaisras ar mikroautobusas pavogiamas pervežimo metu, draudimo kompanija kompensuoja jo rinkos vertę. Būtinai klauskite pervežėjo ne tik „ar turite draudimą“, bet „ar turite CMR draudimą kroviniams ir kokia jo apimtis (riba)“. Mūsų atveju, mes užtikriname, kad kiekvienas transportas yra pilnai apdraustas nuo momento, kai jis užkraunamas Anglijoje, iki momento, kai jis iškraunamas Lietuvoje.

3. Kaip apskaičiuojama mikroautobusų pervežimo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių. Vienas svarbiausių – paėmimo vieta Anglijoje. Jei mikroautobusas stovi šalia Londono ar Mančesterio, kaina bus viena, tačiau jei reikia važiuoti į Škotijos kalnus ar Velsą, atsiranda papildomi kilometrai, kurie didina išlaidas. Taip pat svarbi mikroautobuso buklė. Jei tai važiuojantis automobilis, jis užkraunamas į autovežį (pavėžėją) su kitais automobiliais. Čia skaičiuojamas vietas (užimamas plotas).

Jei mikroautobusas nevažiuoja (techninis gedimas arba be variklio), reikia specialios technikos (autokrautuvo su winchu) arba žemo grindų autovežio. Tai brangiau. Taip pat į kainą įeina keltų bilietai per Lamanšo sąsiaurį (Doveris-Kalis arba Eurotunelis), kurių kaina svyruoja priklausomai nuo sezono ir kuro kainos rinkoje. Taip pat reikia atsižvelgti į automobilio matmenis – aukštesni mikroautobusai (pvz., „Vivaro“ ar „Sprinter“ su aukštu stogu) gali reikalauti specialių vietų autovežyje, kas taip pat gali įtakoti kainą.

4. Kokius dokumentus reikia paruošti pervežimui, ypač atsižvelgiant į „Brexit“?

Nuo 2021 m. sausio 1 d. Didžioji Britanija nebėra ES narė, todėl muitinės formalumai tapo griežtesni. Norint, kad mikroautobusas būtų išvežtas legaliai, mums reikalingi šie pagrindiniai dokumentai: 1. Transporto priemonės registracijos liudijimas (V5C dokumentas). Būtina originalas arba notarine patvirtinta kopija. Be šio dokumento negalima įvežti automobilio į keltą ar išvežti iš šalies. 2. Pirkimo-pardavimo sutartis (Invoice). Joje turi būti aiškiai nurodytas pirkėjas (jūs arba jūsų įmonė), pardavėjas, automobilio identifikaciniai duomenys (VIN kodas) ir kaina. 3. EX-1 dokumentas (Išvežimo deklaracija). Tai yra pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad mokestis PVM (jei taikomas) buvo apmokėtas Anglijoje arba taikomas 0 % tarifas išvežimo atveju. Šį dokumentą turi pateikti pervežėjas arba jūsų muitinės brokeris prieš išvykstant iš Anglijos. Be teisingai užpildyto EX-1, Lietuvos muitinė gali neleisti įregistruoti automobilio arba paskirti didžiulius mokesčius. Patikimas pervežėjas visada padės suvizuoti šiuos dokumentus arba suderins su jūsų brokeriu.

5. Kiek trunka pervežimas iš Anglijos iki Lietuvos?

Standartinis terminas yra nuo 5 iki 10 darbo dienų nuo momento, kai gavame užsakymą ir apmokėjimą (arba sutartą terminą). Kodėl tiek ilga? Profesionalus pervež�jas nenuvažiuoja tuščias. Mes suruošiame maršrutus taip, kad autovežis būtų užpildytas. Tai reiškia, kad reikia surinkti grupę automobilių iš vieno regiono, kad pervežimas būtų ekonomiškas.

Paties kelionės trukmė (nuo paėmimo iki pristatymo) paprastai trunka apie 3–5 dienas. Pirmą dieną vairuotojas surenka automobilius, antrą dieną važiuoja iki uosto (Dover) ir keliauja keltu arba tuneliu į kontinentą (Prancūziją ar Belgiją). Toliau maršutas eina per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją į Lietuvą. Tačiau reikia atsižvelgti į galimas uždelstis: laivų grafiką, eismo kamščius, muitinės patikras (nors retai, bet kartais gali būti papildomų patikrų ES ribose), bei savaitgalius, kai vairuotojai turi ilsėtis. Jei jums skubu, visada galima pasirinkti ekspresinį pervežimą individualiu autovežiuu, tačiau tai kainuos brangiau.

6. Ar galima pervežti mikroautobuse daiktus (asmeninius daiktus ar atsargines dalis)?

Tai yra labai svarbus klausimas, dėl kurio dažnai kylančios problemos. Pagal taisykles, mikroautobusas, pervežamas kaip krovinys (autovežiu), turi būti tuščias. Tai reiškia, kad jame negali būti jokių asmeninių daiktų, baldų, padangų (virš 2 vnt. ant ratų) ar kitų krovinių. Keltų kompanijos ir draudikai draudžia pervežti užpildytus mikroautobusus dėl gaisro ir vogimo rizikos, taip pat dėl svorio pasiskirstymo.

Jei bandysite įkrauti daiktų ir kelyje bus sulaikyti policijos arba keltų darbuotojų, gali būti paskirta bauda, o krovinys gali būti iškrautas arba nepriimtas. Yra išimčių – pvz., jei mikroautobuse yra įrengta vieta ir įrenginiai (pvz., šaldytuvas, kavos aparatas), kurie yra neatsiejamai sujungti su automobiliu (kaip su „Food Truck“), tokius atvejus reikia aptarti individualiai, tačiau tai gali reikalauti specialios kategorijos draudimo. Paprastai patariame visus daiktus pervežti atskirai – kaip standartinį krovinį krovežiu, o mikroautobusą palikti tuščią, kad išvengtumėte nemalonumų.

7. Kas daroma, jei nupirktas mikroautobusas nevažiuoja?

Tai labai dažna situacija, ypač perkant naudamus automobilius iš aukcionų arba po avarijų. Mūsų kompanija turi patirties tiek su važiuojančiais, tiek su nevažiuojančiais automobiliais. Jei mikroautobusas nebeina savo jėgomis, mums reikia žinoti jo tikslius matmenis ir svorį.

Tokiu atveju naudojame autovežius su hidrauline įranga (winch), kuris užtraukia automobilį ant platformos. Kartais reikia specialių priemonių, jei nevažiuoja ratai arba yra smarkiai sužalota važiuoklė. Svarbu paminėti, kad nevažiuojančio automobilio pervežimas brangesnis, nes reikia daugiau laiko krauti ir iškrauti, taip pat reikia atskirtos vietos autovežyje, kad netrukdytų kitams automobiliams nusileisti. Be to, reikia užtikrinti, kad rankinės stabdžiai veikia (jei ne – fiksuojame ratus), kad automobilis nenuvažiuotų nuo autovežio. Mūsų ekspertai visada pasirūpina, kad net ir nevažiuojantis automobilis būtų užfiksuotas saugiai.

8. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją ir ką patikrinti prieš pasirašant sutartį?

Rinka pilna įvairių siūlų, tačiau kaina neturėtų būti vienintelis kriterijus. Kaip ekspertas, patariu atkreipti dėmesį į šiuos dalykus: * Įmonės patikimumą: Patikrinkite, ar įmonė egzistuoja ne vieną metą. Ilgaamžiškumas šioje srityje rodo, kad įmonė moka spręsti problemas. * Atsiliepimus: Ieškokite atsiliepimų ne tik įmonės svetainėje, bet ir socialiniuose tinkluose (Facebook, Google Maps). Žiūrėkite, kaip įmonė reaguoja į neigiamus atsiliepimus. * Draudimą: Prašykite pateikti draudimo poliso kopiją. Patikrinkite, ar draudimo apimtis (riba) padengia jūsų automobilio vertę. Jei jūsų mikroautobusas kainuoja 15 000 eurų, o pervežėjo draudimo riba yra 6 000 eurų, esate neapsaugotas. * Sutartį: Niekada nepasitikėkite žodžiu. Rašytinė sutartis turi nurodyti tikslią kainą, terminus, atsakomybes ir draudimo sąlygas. Jei pervežėjas atsisako rašyti sutarties – tai raudonas vėliavėlė.

9. Ar mikroautobuso pervežimas apima techninę apžiūrą ar paruošimą kelyui?

Standartinis pervežimas neteikia techninio aptarnavimo (priežiūros). Mes pervežame automobilį tokioje būklėje, kokioje jis yra paėmimo metu. Tačiau prieš krovimą mūsų vairuotojas visuomet atlieka vizualinę apžiūrą. Jis užfiksuoja esamus įbrėžimus, įdūbus, stiklinės padėtį ir kitus defektus. Tai yra jūsų apsauga. Jei pervežimo metu atsiras naujas įbrėžimas, kurio nebuvo sąraše, draudimas padengs žalą.

Jei automobilis turi nutekėjimų (aliejus, vandenys), apie tai privalome būti informuoti iš anksto, kad galėtume užtikrinti autovežio švarą (uždėti specialius kilimus). Mes nevykdome remonto darbų Anglijoje, tačiau galime padėti organizuojant techninę pagalbą, jei automobilis sugenda prieš pat krovimą, tačiau tai papildoma paslauga.

10. Kas vyksta pristatymo metu Lietuvoje ir kaip vyksta perdavimas?

Pristatymas Lietuvoje vyksta susitarusiu adresu – tai gali būti jūsų namų kiemas, įmonės sandėlys arba sertifikuotas daiktų priėmimo punktas. Vairuotojas susisieks su jumis iš anksto (paprastai 1–2 valandomis prieš atvykstant), kad užtikrintumėte, esate pasiruošę priimti krovinį.

Atvykus, vairuotojas ir savininkas kartu peržiūri automobilį, lygindami su paėmimo protokolu Anglijoje. Jei viskas tvarkinga, pasirašome perdavimo-įteikimo aktą. Tuo momentu atsakomybė už automobilį pereidama į jus. Jei pastebite naujų pažeidimų, kurų nebuvo pradžioje, tuomet iš karto reikia tai užfiksuoti akte ir informuoti mus, kad pradėtume draudimo išmokos procesą.