Patarimai kelionės planavimui iš Anglijos mikroautobusu: Visiškas vadovas

Kelionė iš Anglijos į žemyninę Europą (ir atgal) mikroautobusu yra patogi, ekonomiška ir dažnai vienintelė logiška išeitis, kai reikia pervežti didesnę grupę žmonių. Esdamas šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų, mačiau viską – nuo puikiai suplanuotų, sklandžių kelionių iki tokių, kurios virto tikru košmaru dėl nereikštingų detalės, kurios buvo nepaisytos planavimo etape. Anglija, kaip sala, sukuria specifinius iššūkius, o po „Brexit“ procedūros pasikeitė dar labiau. Šiame straipsnyje pasidelsiu prieš tai, ką dažniausiai praleidžiate akyse, ir padėsiu susidėlioti visas kalades taip, kad jūsų kelionė ne tik būtų saugi, bet ir komfortiška.

Planuojant tokį reisą, svarbu ne tik pasirinkti patogų mikroautobusą, bet ir suprasti administracinius reikalavimus, kelių mokesčių ypatumus bei vairuotojo darbo apribojimus. Nors tai gali atrodyti sudėtinga, tikslis planavimas verčia šią užduotį paprasta. Štai išsami informacija, padėsianti jums išvengti nereikalingų rūpesčių ir pasiekti tikslą laiku.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiami atsakymai į klausimus, kurios dažniausiai užduoda klientai planuodami keliones iš Anglijos mikroautobusu. Ši informacija parengta remiantis ilgamete praktika ir dabar galiojančiais teisės aktais.

1. Kuris maršrutas geriausias: kelti ar Eurotunelis, ir kada reikia juos užsakyti?

Pasirinkimas tarp keltų (pvz., Dover–Calais, Dover–Dunkirk) ir Eurotunelio (Folkestone–Calais) priklauso nuo jūsų išvykimo vietos Anglijoje ir biudžeto. Eurotunelis dažniausiai brangesnis, tačiau jis užtrunka tik 35 minutes (važiavimas į vagoną ir iš jo), o keltis reikia skirti maždaug 1,5–2 valandoms.

Jūsų grupės saugumui ir komfortui, jei keliaujate su vaikais ar senjorais, kurie gali jausti jūros ligą, Eurotunelis yra geriausias pasirinkimas. Be to, jis mažiau priklauso nuo oro sąlygų – stiprus vėjas gali uždelsti keltis. Tačiau jei keliaujate iš šiaurės Anglijos, gali būti pigiau ir greičiau važiuoti iki šiaurinių uostų (Hull, Newcastle) ir patekti tiesiai į Olandiją ar Belgiją (pvz., keltu „Rotterdam“ ar „Amsterdam“), taip išvengiant spūsčių pietų Anglijoje.

Svarbiausias patarimas: užsakykite bilietus kuo anksčiau. Ypač tai svarbu vasaros atostogų metu ar švenčių laikotarpiu. Kainos gali šokti net kelis kartus likus kelios dienoms iki išvykimo. Taip pat visada pasirūpinkite rezervacine vieta – keltuose ir tunelyje vietos mikroautobusams yra ribotos.

2. Kokius dokumentus reikia turėti pas „Brexit“?

Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasikeitė dokumentų reikalavimai. Tai viena dažniausiai pasitaikančių klaidų – žmonės manyk, kad „prieš metus važiavome su pažymėjimu, važiuosime ir dabar“. Dabar nebe.

• Pasai: Visi keleiviai turi turėti galiojančius paso. Asmens tapatybės kortelės daugumai šalių nebegalioja (išskyrus specialius atvejus su gyvenimo leidimais).
• Vizos: Lietuvos ir kitų ES šalių piliečiams vizos nereikia ilgesnėms nei 90 dienų kelionėms, tačiau tretiesiems šalių piliečiams vizą gali prireikti.
• Žalias kortelė (Green Card): Tai būtina. Jūsų transporto priemonės draudimo polisas turi būti galiojantis visose šalyse, kurias keliaujate. „Green Card“ – tai tarptautinio draudimo liudijimas, kurį privalote turėti spausdintą. Be jos jūs nebus įleisti per sieną arba gausite didelį baudą.
• Techninė apžiūra: Mikroautobusas turi turėti galiojančią MOT (Anglijoje) arba techninę apžiūrą, atitinkančią ES standartus.

3. Ar vairuotojui reikalingi specialūs pažymėjimai ar teisės?

Tai labai svarbus klausimas, apie kurį dažnai diskutuojama. Anglijoje transporto priemonių kategorijos skirstomos pagal svorį ir vietų skaičių.

• Jei mikroautobuso svara (MAS – maksimali leidžiama svara) viršija 3,5 tonas (tai dauguma 9 vietų mikroautobusų, priešingu atveju jie vadinami „minibuses“), vairuotojas turi turėti C1 kategorijos vairuotojo pažymėjimą.
• Jei svara mažesnė (pvz., VW Transporter su 9 vietomis), pakanka B kategorijos, jei vairuotojas yra bent 21 metų amžiaus ir turi vairavimo stažą bent 2 metus (tačiau rekomenduojama patikslinti šiuos reikalavimus, nes jie gali skirtis priklausomai nuo to, ar tai nuomojamas, ar privatus automobilis).
• Jei kelionė organizuojama komerciniu pagrindu (už pinigus), vairuotojas privalo turėti „CPC“ (Certificate of Professional Competence) kvalifikacinį pažymėjimą ir taikomi tachografo reikalavimai.

Nepaisykite šių taisyklių. Anglijoje ir Europoje policija labai dažnai tikrina būtent sunkiasias transporto priemones, o baudos už netinkamas teises ar pažymėjimus yra astronomiškos.

4. Kaip planuoti poilsį vairuotojui, kad nepažeisti taisyklių?

Vairuotojo nuovargis – pirmasis kelionių saugumo priešas. Jei keliaujate ilgiau nei 8 valandas per dieną, privaloma laikytis poilsio režimo. Net jei tai nėra komercinis reisas, saugumo sumetimais rekomenduojama vairuoti ne daugiau kaip 4,5 valandas iš eilės, tada daryti bent 45 minučių pertrauką.

Jei kelionė trunka daugiau nei vieną dieną, reikia planuoti nakvynes. Patarimas: nenuspręskite vairuoti „iki išvengo“, nes naktį Anglijos ar Belgijos autostradose vairuoti yra pavojinga dėl sunkvežimių srauto. Užsukite į tinkamai įrengtą poilsio aikštelę arba viešbutį. Jei vairuotojai du, jie gali keistis kas 4,5 valandas, taip gerokai pagreitindami maršrutą, tačiau nepamirškite, kad antrasis vairuotojas taip pat privalo turėti tinkamas teises.

5. Kokius kelių mokesčius reikia apmokėti kelyje?

Keliaujant iš Anglijos, susidursite su keliais būtinais mokesčiais. Juos reikia įtraukti į kelionės biudžetą iš anksto.

• Eurotunelis ar keltas: Jau minėjome, tai didžiausia išlaidos.
• Už „London Congestion Charge“ (jei važiuojate per Londoną): Jei jūsų maršrutas eina per Londono centrą, reikės susimokėti šį mokestį (už dieną). Tačiau geriausia išvengti Londono – naudokite M25 aplinkkelį.
• Prancūzija: Nėra bendros vinietės, tačiau mokesčiai renkami už važiavimą autostradomis (péage). Mokesčiai mokami kas 50–100 km, priklausomai nuo maršruto. Mikroautobusams (virš 3,5 t) kaina gali būti dvigubai didesnė nei lengviesiems automobiliams.
• Belgija ir Nyderlandai: Mokesčiai dažniausiai įtraukti į kuro kainą arba vinietės nėra (išskyrus tam tikrus sunkiasvorius transporto priemones), tačiau Belgijoje yra mokesčiai už kai kurias tunelius ir tiltus.
• Vokietija: Jei jūsų mikroautobuso svara viršija 3,5 tonas, būtina nusipirkti „Go-Box“ ir mokėti mokesčius pagal nuvažiuotą atstumą. Jei mažesnė svara – vinietės nereikalingos.

Visada patariu turėti grynųjų pinigų (eurų) arba banko kortelę be mokesčių už užsienio valiutos konvertavimą, nes kai kurios senesnės mokėjimo aikštelės Prancūzijoje nepriima kortelių.

6. Ką daryti su bagažu? Ar yra svorio apribojimų?

Mikroautobusu keliaujant grupė, bagažo tvarkymas tampa kritišku klausimu. Niekada neviršykite techninės transporto priemonės pasagos (tai dažniausiai būna nuo 600 iki 1000 kg, priklausomai nuo modelio). Viršijus šią svorio ribą, pavojingai keičiasi automobilio valdymas, o stabdymo kelias ilgėja.

• Bagažas turi būti tvirtai prifixuotas. Nenaudokite tik diržų – rinkitės dėžes arba krepšius, kurie neslysta.
• Niekada nekelkite bagažo keleivių salone (prie kojų), jei tai blokuoja išėjimo kelius arba trukdo vairuotojui matyti veidrodžius.
• Jei keliaujate su slidėmis ar dviračiais, įsitikinkite, kad turite tinkamas dėžes viršutiniame bagažinyje arba specialius krovininės priemonės laikiklius (kuriuos Anglijoje dažnai vadina „roof box“ arba „towbar mounted carrier“).

7. Kaip susitvarkyti su maistu ir gėrimais per sieną?

Po „Brexit“ taisyklės dėl maisto produktų atvežimo iš Anglijos į ES griežtėjo. Negalite atvežti mėsos, pieno produktų ar kiaušinių asmeniniam vartojimui (išskyrus mažus kiekius, pvz., vaikui kūdikiui, tačiau taisyklės miglotos). Žuvis gali būti atvežama tik jei ji šaldyta arba konservuota.

Dėl alkoholio ir tabako galite vežti asmeniniam vartojimui, tačiau jei keliaujate didelės grupės, muitinės pareigūnai gali įtarti prekybą. Bendrosios ribos (jei keliaujate ne iš ES į ES) yra: 42 litrai alaus, 18 litrų stipraus alkoholio (virš 22 %) arba 90 litrų vyno. Tačiau rekomenduoju būti atsargiems ir nevežti per daug, kad išvengtumėte nereikalingų paaiškinimų.

8. Kokios saugumo priemonės būtinos mikroautobuse??

Kiekvienoje šalyje gali būti šiek tiek skirtingų reikalavimų, tačiau yra pagrindinis rinkinys, kuris turi būti kiekviename mikroautobuse:

• Avarinė sustojimo vieta: Privaloma visoje ES ir Anglijoje.
• Žydrinių šviesų rinkinys (dviejų šviesų): Būtinas Prancūzijoje ir Ispanijoje (jei ten važiuojate). Anglijoje jie neprivalomi, bet kelionės metu – taip.
• Atspindėtuvų liemenės: Vienos kiekvienam keleiviui (geriau, jei jos būtų salone, kad juos galėtų užsidėti išlipus iš automobilio avarijos atveju).
• Pirmosios pagalbos apyrankė: Galiojanti.
• Uždegimo trintukas: Taip pat privalomas daugumoje šalių.

Be to, visi keleiviai privalo užsisegti saugos diržus. Anglijoje už tai gausite baudą, o Europoje – dar ir taškus.

9. Kaip elgtis, jei mikroautobusas sugenda ar įvykia avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet apie jį reikia pagalvoti iš anksto. Jei mikroautobusas priklauso jūsų įmonei, turite turėti galiojantį „Breakdown Cover“ (techninės pagalbos draudimą), kuris galioja Europoje. Patikrinkite, ar draudimas apima ir mikroautobusus (ne visi „car“ draudimai tai daro), ir ar jis apima keleivių pervežimą į viešbutį ar toliau maršrutu.

Jeigu sugadinate mikroautobusą užsienyje, niekada nevykdykite savavališkų remonto darbų greitkelyje – tai nelegalu ir pavojinga. Skambinkite pagalbos linija. Jei įvykė užfiksavo vietinė policija, pasilikite kopiją protokole (pvz., „Constat amiable“ Prancūzijoje), kad vėliau galėtumėte susitvarkyti su draudimo kompanija.

10. Kaip sumažinti kelionės išlaidas?

Profesionalaus planuotojo akimis, didžiausios išlaidos tai kuras ir keltų/tunelio bilietai.

• Kuras: Anglijoje ir Europoje kainos skiriasi. Dažnai verta užpilti pilną baką Anglijoje prieš išvykstant, jei tenos kaina žemesnė. Tačiau Belgijoje ir Liuksemburge kuras dažnai pigesnis nei Prancūzijoje, taigi planuokite maršrutą taip, kad užpiltumėte šiose šalyse.
• Keltai: Užsakykite bilietus 2–3 mėnesius iš anksto. Taip pat patikrinkite, ar nėra „club“ arba „frequent traveller“ nuolaidų, jei dažnai važiuojate.
• Mokesčiai: Naudokite GPS navigacijas, kurios leidžia pasirinkti maršrutą „be mokesčių“ (tolerates tolls). Taip pat sutaupysite, jei nenaudosite brangių autostradų Prancūzijoje, tačiau atsiminkite, kad vietiniai keliai bus lėtesni.

Išvada

Kelionė iš Anglijos mikroautobusu nėra tiesiog važiavimas – tai sudėtingas logistinis uždavinys, reikalaujantis dėmesio smulkmenoms. Nuo teisingai parinkto maršruto (keltai ar tunelis) iki užtikrinto, kad kiekvienas keleivis turi pasą, o vairuotojas – tinkamas pažymėjimus, viskas turi būti subalansuota. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad sėkmė slepiasi ne ilgose ruošinėse, o ramioje ir sistemingoje planavimo strategijoje.

Nesitikėkite, kad viskas vyks taip, kaip planavote – gali užstrigti keltas, gali būti eilės prie sienos arba gali pasikeisti orai. Tačiau jei turite planą B ir visus reikiamus dokumentus bei įrangą, šios kliūtys taps tik nedideli epizodai jūsų kelionės istorijoje, o ne neįveikiami barjerai.