Patarimai Kelionės Planavimui iš Anglijos: Kaip Įveikti Maršrutą Greitai ir Efektyviai

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau viską: nuo smulkios prekybos atstovų, važinėjančių su pilna apkrova „Fiat Ducato“, iki didžiulių logistikos konvojų, kertančių Europos kontinentą. Tačiau, nepaisant to, ar jūs planuojate perkelti visus savo gyvenimo daiktus iš Londono į Vilnių, ar tiesiog grįžtate atostogauti po ilgos laikotarpio Britanijoje, vienas principas išlieka nepakitusias. Planavimas yra pusė sėkmės. Žinoma, aną pusę sudaro patirtis ir rami galva.

Šiandien, po „Brexit“ ir vis pasikeitusiančių kelionių sąlygų, kelionė iš Anglijos (tiksliau, Didžiosios Britanijos) nebe ta paprasta, kaip buvo anksčiau. Mano tikslas šiame straipsnyje – pasidalinti tomis žiniomis, kurias paprastai sukaupia tik ilgametiai vairuotojai ir logistikos ekspertai. Mes nekalbėsime apie tai, kuriame viešbutyje apsistoti. Mes kalbėsime apie logistiką: dokumentus, maršrutus, muitines ir tai, kaip išvengti dažniausių klaidų, kurios gali pavėlinti jūsų kelionę ne valandomis, o dienomis.

Jei norite, kad jūsų kelionė vyktų sklandžiai, greitai ir, svarbiausia, efektyviai (taip, tai taip pat reiškia ir pinigų taupymą), turite žiūrėti į procesą ne kaip į paprastą važiavimą, o kaip į mažą logistinę operaciją. Šiame straipsnyje aš padėsiu jums suformuoti tą strategiją. Pasiruoškite – mes įsibėgėsime.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų ir draugų, planuojančių kelionę iš Anglijos. Atsakymai čia yra išsamūs, paremti praktine patirtimi, todėl jums nereikės ieškoti papildomos informacijos kitur.

1. Kokius dokumentus būtina turėti, norint legaliai ir saugiai išvykti iš Anglijos į kontinentą po „Brexit“?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta (tik pasas ir vairuotojo pažymėjimas), dabar yra šiek tiek sudėtingesnė. Po Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos, pasienio kontrolės tapo griežtesnės, o reikalavimai vairuotojams pasikeitė.

Visų pirma, pasas. Jis turi būti galiojantis ne mažiau kaip 6 mėnesius po suplanuotos grįžimo datos. Neteisingai manyti, kad „jei pasas galioja, tai važiuoji“. Daugelis žmonių pasienio punktuose susiduria su problema, kai jų pasas galioja, bet ne tenkinamai ilgos kelionės kriterijų.

Antras, svarbiausias dokumentas – vairuotojo pažymėjimas. Jei jūsų pažymėjime nėra jūsų nuotraukos (seno tipo), rekomenduoju jį atnaujinti prieš kelionę. Užsienio policija gali būti nepatenkinta be nuotraukos, ypač jei kalbame apie ilgesnę kelionę.

Trečia, ir tai yra dažniausia klaida – „Green Card“ draudimas. Jei važiuojate transporto priemone, registruota Didžiojoje Britanijoje, jūsų britiškas draudimas daugeliu atvejų nebegalioja Europos Sąjungoje automatiškai. Jūs privalote susisiekti su savo draudimo įmone ir gauti specialų „Green Card“ dokumentą (žalias kortelę), kuris liudija, kad turite civilinę atsakomybę už ES teritorijoje. Be šio lapo ant priekinio stiklo ir galinio (jei tai priekaba), jums gali būti draudžiama įvažiuoti į keltą arba Eurotunelį, o Prancūzijos policija gali skirti didelį baudą.

Galiausiai, jei kelionės tikslas yra ne tiesiog turizmas, o, pavyzdžiui, gyvenimo vietos keitimas, reikėtų pagalvoti apie ToR01 (Transfer of Residence) formą. Tai leidžia atvežti daiktus į ES be muito ir PVM, jei tenkinate tam tikrus kriterijus (pvz., gyvenote už ES ribų daugiau nei 12 mėnesių). Nors tai ne dokumenas, kurį rodomas pasienyje kiekvienam, jo turėjimas išvengia problemų vėliau, jei kils klausimų dėl krovinio vertės.

2. Kuris maršrutas yra efektyviausias: keltai per Doverį ar Eurotunelis iš Folkestone‘o?

Kaip ekspertas, galiu pasakyti: nėra vieno teisingo atsakymo, tačiau yra akivaizdžių privalumų ir trūkumų, priklausančių nuo jūsų situacijos.

Eurotunelis yra absoliučiu greičio lyderis. Kelionė truko tik 35 minutes. Jums nereikia išlipti iš automobilio. Tai labai patogu, jei jūsų automobilyje yra daug daiktų, vaikučių arba gyvūnų – jums nereikia „iškrauti“ jų į kelto deškę, kaip būna kai kuriose linijose. Taip pat Eurotunelis labai mažai priklauso nuo oro sąlygų. Net ir audros metu jis veikia. Tačiau bilietai čia dažnai būna brangesni, o jei praleisite savo vietą (pvz., dėl eismo rūšies iš Londono), keisti bilietą gali būti brangu.

Keltai (Dover – Calais ar Dover – Dunkerque) yra klasika. Kelionė trunka apie 1,5 – 2 valandas. Tai suteikia laiko pailsėti, pavalgyti, nusipirkti daugiau pigiai degalų (jei to reikia) arba tiesiog išlįsti į orą. Tačiau čia yra pavojus: jei jūsų keliaujate su gyvūnu, turite būti tikri, kad kelto bendrovė leidžia gyvūnus kabinose (pvz., DFDS leidžia, bet taisyklės gali keistis). Be to, keltai dažniau atšaukiami dėl blogo oro.

Mano rekomendacija? Jei norite greičio ir ramybės (ir jums nereikia pailsėti), rinkitės Eurotunelį. Jei norite sutaupyti (užsukę į „P&O“ ar „DFDS“ svetaines ieškodami pigių bilietų) arba jums patinka jūros erdvė, keltai yra puikus pasirinkimas. Tačiau visada užsisakykite bilietus internetu iš anksto – „prie vartų“ kaina gali būti dvigubai didesnė.

3. Kaip „Brexit“ paveikė muitinės procedūras privačiems asmenims ir ką reikia žinoti apie deklaravimą?

„Brexit“ pakeitė žaidimo taisykles. Anksčiau važiuodami pro „Douane“ (muitinę) Prancūzijoje ar Belgijoje, tiesiog važiuodavome pro kontrolę. Dabar, nors tai nėra taip ryšku paprastam turistui su automobiliu, techninės pasienio kontrolės stiprėjo.

Jūsų gali sustabdyti ir paklausti, ar turite deklaruojamų daiktų. Svarbiausia yra suvokti skirtumą tarp asmeninio naudojimo prekių ir prekybinio krovinio. Jei atvežate dovanų, alkoholio ar tabako prekių, turi laikytis nustatytų limitų (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir pan.). Viršijus šias ribas, gali būti taikomi mokesčiai.

Didesnė problema kyla, jei atvežate daug daiktų, kur atrodo kaip prekybinis krovinius. Pavyzdžiui, jei atvežate 5 vienodus nešiojamus kompiuterius, muitininkas gali manyti, kad juos planuojate parduoti, o ne naudoti asmeniškai.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į maisto produktus. Negalima atvežti mėsos ir pieno produktų iš JK į ES (išskyrus labai nedideles kiekis kūdikių maistui ar specialioms medicininėms poreikiam). Vaisiai ir daržovės yra leidžiami tik tada, jei jie yra pakuočiuose ir nėra vietinių ES rūšių, kurios gali nešti ligas. Mano patarimas: nebandykite vežti mėsos dešrelių ar sūrio „namų gamybos“ – riskuojate prarasti visą krovinią ir gauti baudą.

4. Kaip tinkamai suplanuoti maršrutą, kad išvengtumėte didžiausių spūsčių (pvz., aplink Londoną, Paryžių)?

Kelionės planavimas iš Anglijos prasideda dar prieš išvažiavimą iš jūsų namų. Jei esate šiaurės Anglijoje ar Midlandse, važiuoti į pietus link Londono yra privalumas, tačiau aplink M25 žiedkelį (Londono aplinkkelį) susidaro milžiniškos spūstys.

Manas patarimas: venkite M25 aukščiausiąją peak valandą. Jei įmanoma, įsukite į maršrutą anksti ryte (prieš 6:00 ryto) arba vėlai vakare. Naudokis „Waze“ ar „Google Maps“ programomis realiu laiku – jos tiksliai parodys, kur M25 užstrigo.

Atvykus į kontinentą, dar vienas „spūsties milžinas“ yra Paryžius. Jei jūsų maršrutas eina per Prancūziją (pvz., į Ispaniją ar pietų Prancūziją), būtinai apsvarstykite galimybę apeiti Paryžių. Nors „Francilienne“ (A104) taip pat gali būti užstrigusi, ji dažniau būna greitesnė nei bandymas prasibrauti pro centrinę Paryžiaus žiedą (Peripherique). Tačiau geriausias sprendimas yra naudotis prastesniais keliais, jei jums nereikia skubėti. Prancūzijos „N“ tipo (nacionaliniai) keliai, nors viadukčiai ir siauresni, dažnai siūlo ramų važiavimą be sunkvežimių, kas efektyvu, jei jūsų automobilio dydis to leidžia.

5. Kokios yra pagrindinės taisyklės vairuojant automobilį su britiškais numeriais Europoje?

Daugelis mano klientų pamiršta, kad po „Brexit“ taisyklės šiek tiek pasikeitė. Anksčiau, jei ant automobilio buvo ES žvaigždutė (Euro simbolis) kartu su GB rašmenimis, specialio juostos nereikėjo. Dabar ES žvaigždutės daugiau neturi tokios galios, todėl, jei jūsų numerio ženklas neturi Euro simbolio (atskiro mėlyno su baltomis raidėmis), jūs privalote ant automobilio galo pritvirtinti ovalią „GB“ juostą.

Be to, jei jūsų automobilis yra registruotas Anglijoje, o jūs gyvenate Lietuvoje (ar kitoje ES šalyje), jūs turite labai ribotą laiką (paprastai 6 mėnesius) automobilį perregistruoti. Po šio laiko, vairuodami tokią mašiną kitoje šalyje, jūs pažeidžiate vietos įstatymus, net jei esate tik turistu.

Taip pat ne užmirškite techninius reikalavimus: šviesų regulatorius. Britiškos mašinos turi šviesas, kurios šviečia į kairę (kad neakbartų priešais važiuojančius). ES šalyse važiuojama dešinėje, todėl šviesos gali blendinti kitus vairuotojus. Būtina naudoti regulatorius arba nupirkti „Brexit“ šviesų juostas (nors jos nėra idealus sprendimas, jos legalios tam tikrą laiką).

6. Kaip efektyviai suplanuoti poilsio pertraukas ir nakvynes, kad kelionė būtų saugi ir neperkelta?

Tai vienas svarbiausių klausimų, ypač jei važiuojate vienas. Profesionalūs vairuotojai turi griežtas taisykles: po 4,5 valandų vairavimo – 45 minučių poilsis. Neklausykite tų, kurie sako „aš važiuoju 10 valandų be sustojimo“. Jie arba meluoja, arba pavojingi.

Planuodami maršrutą, pažymėkite sau sustojimo taškus kas 2–3 valandas. Naudokitės „Aire de repos“ (poilsio aikštelėmis) Prancūzijoje. Jos yra saugios, dažnai turi kavinių ir tualetų. Vengkite sustoti priešais netinkamas vietas (pvz., tiesiog kelyje, neturint aikštelės) – tai ne tik nelegalu Prancūzijoje ir Vokietijoje, bet ir pavojinga.

Jei reikia nakvynei, „Ibis Budget“, „Premier Classe“ ar „Campanile“ viešbučiai yra patikimas ir pigus pasirinkimas. Juos dažniausiai galima rasti prie automagistralių išvyjimų. Užsukite į juos dar vakare (apie 18:00–19:00 val.), o ne vėlai naktį, kai vietos gali būti užimtos. Jei kelionė ilga, ir jums reikia tik 4 valandas miego, verta apsvarstyti automobilių stovėjimo aikšteles su „Motel“ tipo kambariais.

7. Kokios yra geriausios strategijos degalų įsigijimui, kad nusipirkti pigiau, bet neprarasti laiko?

Degalų kainos Europos žemyne yra labai įvairios. Prancūzijoje ir Vokietijoje degalai dažniausiai brangesni nei Belgijoje ar Liuksemburge.

Mano patarimas: nebekrovite degalų Anglijoje iki pilnos, nes jie ten brangesni. Užteks nuvažiuoti iki Eurotunelio ar kelto. Prancūzijoje, netoli pasienio (Calais/Dunkerque), degalų kainos taip pat gali būti pakeltos dėl turistų.

Geriausia strategija yra pasinaudoti mobiliųjų programėlių (pvz., „GasBuddy“ arba „Viamichelin“) degalų kainų žemėlapiu. Jei jūsų maršrutas eina pro Liuksemburgą, būtinai pasikraukite ten. Degalai ten yra vieni pigiausių Europoje, o kelyje jūsų laukiantys eurai gali sutaupyti nemažai pinigų.