Patarimai kelionėms į Angliją mikroautobusu: Eksperto vadovas saugiai ir sklandžiai kelionei

Įvadas

Kelionė į Angliją mikroautobusu yra patogus ir ekonomiškas būdas pasiekti Britanijos salas, tačiau tai yra iššūkis, reikalaujantis ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir išsamaus pasiruošimo. Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbau tarptautinių pervežimų srityje, ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikiai suplanuotų, sklandžių maršrutų iki tokių situacijų, kai dėl nedidelės aplaidumo klaidos kelionės galas pasidarydavo prasčiau nei tikėtasi. Anglija nėra tiesiog kita šalis; tai kitas kontinentas su savo unikalia taisyklių sistema, kuri po „Brexit“ dar labiau pasikeitė.

Kai kalbame apie mikroautobusų pervežimus, svarbu suprasti, kad čia nebevažiuojame paprastu automobiliu. Mikroautobusas – tai atsakomybė, techninė būklė ir griežtesni reikalavimai, ypač kai keliuose pasirodo Didžiosios Britanijos pasienio pareigūnai arba policija. Šiame straipsnyje aš pasidelsiu prie svarbiausių detalių, kurios dažnai nutylimi, bet lemia sėkmę. Mes nekalbėsime tik apie tai, kaip užsukti ratus, bet ir apie tai, kaip apsaugoti save, keleivius ir savo turtą, taip pat išvengti nereikalingų rūpesčių pasienio kontrolėje ar britų autostradose.

Saugumas prasideda ne tuomet, kai užvedamas variklis, o dar prieš keliones pradžią, kai žiūrimi į dokumentus, planuojamas maršrutas ir tikrinamas transporto priemonės techninis pajėgumas. Anglijoje kelių eismo taisyklės yra griežtos, o baudos didelės, todėl žinos ir tiksliai laikysitės taisyklių – tai ne tiesiog prievolė, o būtinybė. Šiame straipsnyje sužinosite viską, kas reikalinga tam, kad Jūsų kelionė į Angliją mikroautobusu būtų saugi, komfortiška ir, kas svarbiausia, be nepageidaujamų netikėtumų.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

1. Kokius dokumentus būtina turėti vairuotojui ir keleiviams, vykstant į Angliją mikroautobusu?

Tai vienas pagrindinių klausimų, ir atsakymas į jį nėra toks paprastas, kaip atrodo pirmą žvilgsnį. Po „Brexit“ reikalavimai pasikeitė, ir dabar svarbiausias dokumentas yra galiojantis pasas. Asmens tapatybės kortelės Lietuvos piliečiams įvežti į Jungtinę Karalystę nebegalioja (išskyrus atvejus, kai yra išduotas specialus išankstinis leidimas arba asmens yra apgyvendintas JK). Be to, jeigu kelionės tikslas yra ne tik turizmas, bet ir komercinė veikla, reikėtų pasirūpinti vizomis, tačiau paprastam turizmui iki 6 mėnesių vizos nereikia.

Vairuotojas privalo turėti savo vairuotojo pažymėjimą. Jeigu mikroautobuso tonažas viršija 3,5 tonos arba jis yra skirtas daugiau kaip 9 asmenims (įskaitant vairuotoją), gali reikėti 95 kodą pažymėjime (profesinis kvalifikacinis reikalavimas) arba „Driver CPC“ kvalifikacinę kortelę. Taip pat būtina turėti transporto priemonės registracijos liudijimą (techninį pasą) ir galiojantį civilinės atsakomybės draudimo „Green Card“ (Žaliąją kortelę). Nors dauguma draudikų šiuo metu duoda informaciją elektroniniu būdu, fizinė kortelė pasienio kontrolėje vis dar išgelbėja nuo nereikalingų paaiškinimų. Taip pat verta turėti tarptautinę draudimo poliso kopiją angliškai kalba, jeigu tokią galima gauti iš savo draudiko.

2. Ar reikia specialaus draudimo važiuoti į Angliją, ar pakanka Lietuvoje turimo „KASKO“ ir civilinės atsakomybės?

Standartinis Lietuvoje įsigytas civilinės atsakomybės draudimas (TPVCA) dažniausiai cover'uoja ir Europos ekonominių erdvę, tačiau Jungtinė Karalystė po „Brexit“ nebegali būti laikoma tiesiogine ES dalimi. Dėl to būtina pasitikrinti su savo draudimo agentūra – ar jūsų polis galioja JK. Be to, JK reikalauja „Green Card“, kuris yra įrodymas, kad turite minimalų civilinės atsakomybės draudimą, atitinkantį JK direktyvas.

Kas kalba apie „KASKO“, tai yra savanoriškas draudimas, ir jo galiojimo zona gali būti ribota. Dauguma „KASKO“ polisų reikalauja papildomo mokėjimo už draudimą galiojimą už Lietuvos ribų. Nenuėjus į draudiką ir pakeitus zonės nustatymus, jeigu įvyks įvykis Anglijoje, draudikas gali atmokėti išmoką arba padengti žalą. Mano patirtis rodo, kad geriau šį klausimą išsiaiškinti iš anksto, nei vėliau ieškoti lėšų remontui sveturje. Taip pat verta pagalvoti apie pagalbos kelyje draudimą (Assistance), nes mikroautobuso tempimas Anglijoje kainuoja šimtus svarų.

3. Kokius techninius reikalavimus turi atitikti mikroautobusas, kad būtų leidžiama važiuoti Anglijoje?

Anglijoje techninės būklės kontrolė yra griežta, o vietinė policija turi teisę sustabdyti bet kurį įtariamą transporto priemonę ir ją patikrinti. Pirmiausia, mikroautobuse turi būti veikiantys ABS stabdžiai (jei tai numatyta gamyklinėje konfigūracijoje) ir ESP stabilizacijos sistema. Taip pat labai svarbu padangų būklė – jos negali būti pasidėvėjusios. Anglijoje griežtai tikrinamas protektoriaus gylis (mažiausiai 1,6 mm visame paviršiuje, tačiau rekomenduojama ne mažiau kaip 3 mm dėl drėgno kelio saugumo).

Jei mikroautobuse yra montuojamos sėdynės, jos turi būti tvirtai pritvirtintos ir atitikti saugumo standartus. Visi keleiviai privalo užsisegti saugos diržus – tai ne tik reikalavimas, bet ir būtinybė, nes policija baudžia už kiekvieną neprisegusį keleivį atskirai. Taip pat reikia patikrinti, ar visi žibintai veikia, ypač dieninių žibintų režimas Anglijoje nėra privalomas, tačiau rekomenduojamas dėl saugumo. Jeigu mikroautobuso techninė apžiūra (TA) jau baigiasi, geriau ją atnaujinti prieš kelionę, kad išvengtumėte nereikalingų klausimų.

4. Kaip „Brexit“ paveikė pasienio kontrolę ir ką reikia žinoti apie prekių (maisto, cigaretės, alkoholis) gabenimą?

Po „Brexit“ Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl pasienio kontrolė tapo griežtesnė ir ilgesnė. Jeigu anksčiau važiavome pro „žaliąją juostą“, dabar reikia pasiruošti sustojimui ir dokumentų patikrinimui. Labai svarbu suprasti skirtumą tarp asmeninių ir komercinių siuntų. Jeigu gabenate daug daiktų, kurie atrodo kaip prekybos siuntos, gali būti taikomi muito mokesčiai ir PVM.

Kas liečia maisto produktus, draudžiama gabenti mėsą ir pieno produktus iš ES į JK (išskyrus mažus kiekius asmeniniam vartojimui, pavyzdžiui, vienas sumuštinis arba keletas pyragaičių, tačiau taisyklės yra labai griežtos ir dažnai keičiamos). Geriau visiškai nesiųsti mėsos, dešrų ar sūrių, kadangi pasienio pareigūnai gali juos konfiskuoti. Cigaretės ir alkoholis gali būti gabenami tik asmeniniam vartojimui. Nustatyti kiekiai: 200 cigaretės, 1 l stipraus alkoholio (virš 22 %) arba 2 l stipraus alkoholio (virš 22 %), tačiau ne daugiau kaip 4 l nealkoholinio arba mažo alkoholio (ne daugiau kaip 22 %) gėrimo. Jeigu kiekis viršija šias normas, tai laikoma prekyba ir gali būti apmokestinta.

5. Kokias yra specifines vairavimo Anglijoje ypatybes (kairėje pusėje važiavimas, žiedinės sankryžos)?

Vairavimas kairėje pusėje yra didžiausias psichologinis ir techninis iššūkis lietuviui vairuotojui. Pirmiausia, reikia prisitaikyti prie to, kad vairas yra dešinėje. Tai reiškia, kad pirmiausia reikia mokėti perjungti pavaras dešine ranka (jei automatinės pavaros – problema mažesnė) ir tiksliai įsivaizduoti automobilio priekį, kad nevažiuotumėte per arti kairės kelio krašto.

Žiedinės sankryžos (roundabouts) Anglijoje yra išplitusios daugiau nei Lietuvoje, ir jose judėjimas vyksta pagal laikrodžio rodyklę (priešingai nei Lietuvoje). Įvažiuojant į žiedą, būtina duoti kelią važiuojantiems iš dešinės (t. y. tiems, kurie jau yra žiede). Signalizavimas žiede yra griežtai reglamentuojamas: reikia signalizuoti išvažiavimą tik tada, kai praeinate priešpaskutinį išvažiavimą prieš savo. Dar viena svarbu ypatybė – „mini roundabouts“ (mini žiedai), kurie gali būti vos kelio metrų skersmens, bet juose taikomos tos pačios taisyklės. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į „Smart Motorways“, kur greičio limitai gali keistis elektroninių ženklų pagalba, o važiavimas juostomis gali būti ribojamas.

6. Kaip tinkamai suplanuoti poilsio laiką ir vairuotojo darbo laiką vykstant į Angliją?

Tai vienas svarbiausių saugumo aspektų. Jeigu kelionė atliekama komerciškai, turi būti laikomasi EK tachografo ir vairuotojo darbo laiko reglamento (561/2006 EB). Tai reiškia 4,5 valandų vairavimą po kurios privaloma 45 minučių pertrauka (arba 15 + 30 minučių). Paros poilsis turi būti mažiausiai 11 valandų (gali būti sutrumpintas iki 9 valandų ne daugiau kaip 3 kartus per savaitę). Jeigu kelionė nekomercinė (pvz., keliaujate su šeima ar draugais ir ne gaunate už tai atlyginimo), taisyklės yra minkštesnės, tačiau saugumo sumetimais rekomenduojama laikytis panašių normų.

Mano patirtis rodo, kad pernelyg ilgai vairuojant be poilsio sumažėja dėmesys, o Anglijoje eismas yra labai intensyvus, ypač aplink Londoną ir Birminghamą. Būtina suplanuoti sustojimus ne tik dėl taisyklių, bet ir dėl fizinio aktyvumo. Geriau praleisti 15 minučių pasivaikščiojimai prie degalinės nei rizikuoti avariją dėl mieguistumo. Taip pat verta prisiminti, kad Anglijoje daugelyje vietų stovėjimas mikroautobusams yra apribotas, todėl poilsio vietos reikia ieškoti iš anksto (pavyzdžiui, „Motorway Services“ – tai specialios poilsio zonos autostradose, kuriose galima statyti sunkesnius transporto priemones).

7. Kokius mokesčius reikia mokėti už važiavimą Anglijoje (Londono ULEZ, mokesčiai už važiavimą miestuose)?

Anglija, ir ypač Londonas, yra garsėjantis savo mokesčiais už užterštumą ir važiavimą miesto centre. Pirmiausia, tai „Congestion Charge“ – mokestis už važiavimą Londono centre (daugiausia zona 1), kuris galioja darbo dienomis nuo 7:00 ryto iki 18:00 vakaro (iki 18:30 iki 2023 m. pabaigos, reikia patikrinti aktualią informaciją). Šis mokestis siekia 15 svarų sterlingų per dieną.

Dar griežtesnis yra „ULEZ“ (Ultra Low Emission Zone). Ši zona dabar apima visą Londoną. Jeigu jūsų mikroautobusas neatitinka Euro 6 išmetamųjų dujų standarto (dėll sunkesnių transporto priemonių reikalavimai gali skirtis), turėsite sumokėti 100 svarų sterlingų kasdien (nuo 2023 m. rugpjūčio). Be to, yra „Clean Air Zones“ (CAZ) kituose miestuose, tokiuose kaip Birminghamas, Bristalis ar Edinburgas. Prieš įvažiuodami į didelį miestą, būtina patikrinti savo transporto priemonės klasę oficialiose svetainėse, nes baudos už neapmokėtus mokesčius pasiekia 120–180 svarų. Dauguma senesnių mikroautobusų gali būti nepriimtini šiose zonose.

8. Kaip pasiruošti keltui arba Eurotuneliui? Ką daryti, jeigu atsiranda vėlavimai?

Keltas arba Eurotunelis yra vienintelis būdas patekti į salą. Svarbu suprasti, kad čia neįmanoma tiesiog „užsukti“ – būtina iš anksto užsirezervuoti laiką. Rezervaciją reikia atlikti internetu, nurodant transporto priemonės aukštį ir ilgį, nes šie parametrai lemia bilieto kainą. Atvykstant į uostą arba terminalą, reikia būti bent 60–90 minutes iki išvykimo, kad spėtumėte praeiti pasienio kontrolę (išvykimas iš ES ir įvažiavimas į JK) ir techninę apžiūrą.

Jei atsiranda vėlavimai (pvz., dėl eismo įvykių ar blogo oro), nedelsdami susisiekite su keltų kompanijos klientų aptarnavimu. Dažnai jie gali perkelti jūsų bilietą į vėlesnį reisą nemokamai, jeigu vėlavimas nėra jūsų kaltė. Tačiau jeigu pavėluosite į savo rezervuotą reisą, bilietas gali būti prarastas. Verta turėti su savimi maisto ir vandens atsargas, nes laukimo zonos gali būti ilgos, ypač per šventes arba kai vyksta pasienio kontrolės streikai (kas pastaruoju metu pasitaiko dažnai). Taip pat nepamirškite, kad Eurotunelyje keleiviai privalo likti transporto priemonėje, o keltuose galima išlipti.

9. Kokios yra pagrindinės rizikos ir kaip išvengti avarijų arba nusikaltimų (pavyzdžiui, įsilaužimų į mikroautobusą)?

Saugumas kelyje – ne tik apie vairavimą, bet ir apie savo bei keleivių turtą. Anglijoje, kaip ir visur, egzistuja vagystės rizika, ypač poilsio aikštelėse. Niekada nepalikite brangių daiktų matomoje vietoje (prie sėdynių, priekinėje konsolėje). Geriausia juos paslėpti bagažinėje arba juos su savimi pasiimti. Jeigu statote mikroautobusą nakvynei, rinkite saugius, apšviestus stovėjimo aikšteles su vaizdo kameromis.

Kelių eismo saugumo požiūriu, didžiausia rizika yra pernelyg didelis greitis ir nepritaikymas prie kairės pusės eismo. Dažna klaida – vairuotojai automatiškai užsuka į dešinę pusę (t. y. į priešpriešinę juostą) posūkiuose arba žieduose. Tam, kad išvengtumėte to, rekomenduoju ant priekinio stiklo, vidinėje pusėje, kairėje pusėje (kurioje matosi vairuotojui) užklijuoti lipduką „DRIVE ON THE LEFT“ arba panašų priminimą. Taip pat būkite ypatingai atidūs važiuodami pro sankryžas, kur nėra šviesoforų – ten „Give Way“ ženklai gali būti neįprastai padėti.

*10. Ką daryti, jeigu įvykia avarija arba sugenda mikroautobusas Anglijoje? Kur kreiptis pagalbos?