Palyginkite keleivių mikroautobusų keliones į Angliją ir sutaupykite: Eksperto vadovas

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt met�, su savo akimis mačiau, kaip pasikeitė žmonių keliavimo į Didžiąją Britaniją įpročiai. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė dar buvo Europos Sąjungos narė, kelionės atrodė kitaip – buvo daugiau rutinos, mažiau biurokratijos, o pigių skrydžių „boomas“ visiems užgožė kitas transporto priemones. Tačiau šiandien, kai pasaulis ir ekonomika pasivertė aukštyn kojomis, o oro linijų bilietų kainos kartais sukelia šaltą prakaitą, klientai vėl pradeda žiūrėti į žemę – konkrečiai, į kelią, kuris veda per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Nyderlandus iki Anglijos krantų.

Šiame straipsnyje nenusileisime priešingių pusiausvirų, o tiesiog ir aiškiai, kaip patyręs profesionalas, paaiškinsime, kodėl keleiviniai mikroautobusai šiuo metu yra vienas iš racionaliausių pasirinkimų keliaujantiems į Angliją (arba JK generally). Mes ne tik palyginsime šį būdą su lėktuvais ir privažiuojančiais automobiliais, bet ir parodysime, kur tiksliai galima sutaupyti pinigų bei nervų. Jei planuojate kelionę į Londoną, Birmingamą, Mančesterį ar bet kurį kitą JK miestą, ši informacija padės jums priimti apgalvotą sprendimą.

Kelionė mikroautobusu nėra tiesiog nuvykti iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė paslauga, įtraukianti pervežimą iki jūsų namų (arba artimiausios stotelės), bagažo tvarkymą, komfortą kelyje ir, svarbiausia, aiškų kainos supratimą be staigmenų. Tuo tarpu skrydžiai dažnai kainuoja brangiau ne dėl pačio bilieto, o dėl pridėtinių išlaidų – kelionės į oro uostą, parkavimo, sunkaus bagažo mokesčių ir galų gale brangios transporto priemonės nuomos Anglijoje. Tuo tarpu savo automobiliu važiuojant tenka susidurti su kuro kainų svyruotėmis, keltų bilietų „astronominėmis“ sumomis ir vairuotojo išsekimu.

Štai išsamus analizė ir vadovas, padėsiantis jums sutaupyti ir pasirinkti geriausią variantą.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

1. Kodėl mikroautobuso bilietas į Angliją dažnai pigesnis nei lėktuvo bilietas, atrodo, kad skrydis yra greitesnis?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klaidingų įsitikinimų. Žiūrėdami į skrydžių paieškos sistemas matote tik bazinę kainą, kuri dažnai yra reklaminė. Tačiau jei susumuojate visas išlaidas, paveikslėlis pasikeičia. Pirmiausia, reikia nupirkti bilietus ne tik į Londoną, bet ir iš Lietuvos oro uosto (pavyzdžiui, Vilniaus ar Kauno) iki Anglijos oro uosto (Gatwick, Heathrow, Luton, Stansted). Toliau – kelionė iš oro uosto iki galutinės paskirties vietos (pvz., į Peterborough, Boston ar Nottingham). Anglijoje traukiniai ir autobusai nėra pigūs, o taksi – visai brangu.

Be to, jei keliaujate su daugiau bagažo nei rankinė, kiekviena papildoma lagamina kainuoja nuo 50 iki 100 eurų vienkryptiui. Mikroautobuso atveju jūs mokate už vietą ir tam tikrą bagažo normą (paprastai 2–3 didelius lagaminus), kurią galima susiderėti tiesiogiai su vairuotoju ar keleivių pervežimo kompanija. Taigi, nors skrydis truko 3 valandas, visas kelionės laikas su išvykimu iš namų ir atvykimu į galutinę vietą trunka 8–10 valandų, o kaina – dvigubai didesnė. Mikroautobuse jūs sėdite ir ilsėjotės, o kaina yra fiksuota ir be „paslėptų“ mokesčių.

2. Ar tikrai taip pigu važiuoti savo automobiliu? Kokie yra nematomi išlaidų „vaiduokliai“?

Daugelis mano klientų, pagalvoję apie kelionę į Angliją, pirmiausia svajoja važiuoti savuoju automobiliu. Jie skaičiuoja tik kainą: kuras + keltas. Tačiau mano dvidešimt metų patirtis sako, kad tai yra didžiausias smegenų praplovimas. Pirmiausia, keltas. Keltų bilietų kainos, ypač „Eurotunnel“ (Eurotunelio) arba DFDS keltų, kuriuos reikia užsisakyti mažiausiai porą mėnesių iš anksto, siekia 200–400 eurų vienam automobiliui viena kryptimi. Tai jau beveik pusė mikroautobuso bilieto kainos.

Antra, kuras. Važiuojant per Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją, kuro kainos svyruoja, tačiau ilgas maršrutas reikalauja pilnos degalų bakų užpildymo kelis kartus. Trečia, techninė būklė. Ar jūsų automobilis pasiruošęs nuvažiuoti 3000 kilometrų viena kryptimi? Padangos, aliejus, galimas gedimas kelyje – tai papildoma stresa ir išlaidos. Galiausiai, vairuotojo nuovargis. Įveikti tokią atstumą vienam ar dviem vairuotojams yra pavojinga. Mikroautobusu važiuodami jūs perkate ne tik vietą, bet ir profesionalų vairuotojo, kuris toliaus kelią išmano kaip savo kiemą, darbą bei ramų miegą kelionės metu.

3. Kaip vyksta pasienio kontrolė ir ką reikia žinoti apie „Brexit“ pasekmes keleiviams?

Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES pasienio formalumų pasikeitė, tačiau keleiviams, važiuojantiems mikroautobusu, tai dažniausiai nekelia didelių problemų, jei viskas paruošta teisingai. Svarbiausia – turėti galiojantį pasą. Asmens tapatybės kortelės (LT ID) daugeliu atvejų nebepakanka įveikti JK sienos, todėl apie tai reikia pagalvoti iš anksto. Mūsų vairuotojai yra įpratęę dirbti su pasieniečiais ir žino, kaip greitai ir efektyviai organizuoti keleivių išlipimą dokumentų patikrinimui.

Skirtingai nei dideliuose autobusuose, kur reikia laukti valandas, kol bus patikrinti 60 keleivių, mikroautobuse (8–9 keleiviai) procesas vyksta greičiau. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į maisto produktus. Nuo „Brexit“ griežčiau tikrinami mėsos ir pieno produktai. Jei nešatės dešrelę ar sūrį močiutei, geriau jų neimti arba suvalgyti dar prieš pasienį, kad išvengtumėte nereikalingų paaiškinimų. Mūsų kompanijos maršrutai yra suplanuoti taip, kad pasienio perėjimas (tai gali būti tiesioginis tunelis arba keltas, pvz., iš Calais į Dover) įvyktų minimalaus laiko nuostoliu.

4. Kiek bagažo galima pasiimti ir ar tai tikrai taip lankstu?

Tai viena stipriausių mikroautobusų pusių, palyginti su lėktuvais. Standartinis oro linijų bilietas leidžia pasiimti 10–20 kg rankinį bagažą ir 15–23 kg registruotą bagažą. Viršijus šias normas – mokesčiai. Mikroautobuse mes žiūrime į bagažą praktiškai: jei jis telpa į bagažinę (o mikroautobusai, kuriuos naudojame, turi erdvias bagažines), jį vežame nemokamai.

Dažnai važiuojantys į Angliją keleiviai veža dovanų, drabužių, net buities techniką. Kai kurios kompanijos (ir mūsų taip pat) gali nustatyti limitą, pvz., 2–3 dideli lagaminai asmeniui, tačiau jei keliaujate mažesne grupe, galima susiderėti dėl didesnio kiekio. Pavyzdžiui, jei važiuojate 4 žmonės ir turite 10 lagaminų, dažniausiai tai nėra problema, jei likusiems keleiviams vietos užtenka. Be to, nereikia nerimauti, kad jūsų bagažas nuklys ar bus sugadintas, kaip tai nutinka oro uostuose – lagaminai yra jūsų akivaizdoje įkeliami ir iškeliami.

5. Kiek laiko trunka tokia kelionė ir ar nereikės pernelyg ilgai kentėti?

Sąžiningai kalbant, tai ne kelionė į pavasario atostogas Palangoje. Kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu trunka apie 24–30 valandų, priklausomai nuo maršruto, eismo sąlygų ir pasienio patikrinimų. Tačiau čia svarbu ne tik laikas, bet ir kaip jis praleidžiamas. Mūsų mikroautobusuose yra ergonomiškos sėdynės, kurios atlenkiamos, kad galėtumėte miegoti, dauguma transporto priemonių turi Wi-Fi, elektros lizdus (USB ar 230V) telefonams ir nešiojamiems kompiuteriams įkrauti.

Maršrutai yra suplanuoti taip, kad vairuotojai turėtų poilsio pertraukas, o keleiviai galėtų išlipti, pailėsti, nusipirkti maisto ar kavos. Stojame į patikimas degalines, kuriose yra švarios tualetų ir kavinukų. Taip, tai ilgas kelias, tačiau galite užmigti Lietuvoje ir pabusti Anglijoje, išvengę kelionių persėdimų, laukimo oro uoste ir naktinių maršrutų ieškojimo svetimame mieste. Tai yra „durų į duris“ principas (arba kuo arčiau jo), kuris sutaupo jūsų brangų laiką.

6. Kuriami konkretūs miestai Anglijoje, ar tik Londonas?

Dažnas klaidingas įvaizdis, kad mikroautobusai važiuoja tik į Londoną. Londonas yra didžiausias mazgas, tačiau mes, kaip patyrę pervežėjai, žinome, kad lietuviai gyvena visoje Anglijoje. Mūsų maršrutai dažnai apima tokius miestus kaip Peterborough, Boston, Spalding, King’s Lynn, Northampton, Bedford, Milton Keynes, Birmingham, Leicester, Nottingham, Sheffield, Manchester ir Liverpoolis.

Dėl mažesnio mikroautobuso dydžio mes esame lankstesni nei didieji autobusai. Jei jūsų galutinė paskirties vieta yra šiek tiek už miesto ribų, pvz., kaimo vietovėje Lincolnshire arba Norfolk grafystėse, dažnai galime susitarti dėl išlipimo artimesnėje vietoje, nei tai padarytų didelis „Tiger“ ar „Ecolines“ autobusas. Prieš užsakydami bilietą, visada pasiklauskite, ar galima išlipti netoli jūsų namų – tai sutaupsys brangios taksi kelionės po atvykimo.

7. Kaip užsakyti bilietus ir kada tai geriausia daryti, kad sutaupyti?

Pigiausias bilietas – tai bilietas, įsigytas iš anksto. Tarptautiniuose pervežimuose veikia paprasta taisyklė: kuo arčiau kelionės data, tuo brangiau. Tai yra susiję su vietų užimtumu. Jei planuojate kelionę šventėms (Kalėdos, Velykos, Naujieji) ar vasaros atostogoms, būtina užsisakyti bilietą mažiausiai 2–3 savaites, o geriau mėnesį iš anksto.

Užsisakyti galima telefonu, el. paštu arba per socialinius tinklus (Facebook, Viber). Užsakydami nurodykite tikslią išvykimo vietą (miestas, adresas), išlipimo vietą Anglijoje, bagažo kiekį ir keleivių skaičių (ypač jei keliaujate su vaikais ar reikia vaikiškos kėdutės). Atminkite, kad vaikų bilietai dažnai būna pigesni (pvz., iki 12 metų), tačiau tai priklauso nuo konkretaus pervežėjo politikos. Taip pat stebėkite akcijas – kartais prieš šventes arba „neaktyviu“ laikotarpiu (rudenį) galima pagauti ypatingai gerą kainą.

8. Kokį komfortą siūlo šiuolaikiniai keleiviniai mikroautobusai?

Nebėra tų laikų, kai tekdavo sėdėti senuose, dūžtančiuose „Mercedes“ ar „Ford“ su šaltu oru. Šiuolaikiniai tarptautiniai mikroautobusai (pavyzdžiui, VW Crafter, Mercedes Sprinter, Ford Transit Custom) yra pritaikyti ilgos kelionėms. Juose yra veikianti kondicionavimo ir šildymo sistema (kas būtina žiemą pervežant per kalnus ar vėjuotą Angliją), patogios sėdynės su diržais.

Kai kurie mikroautobusai turi individualus ekranus kiekvienam keleiviui, tačiau dažniausiai pakanka Wi-Fi, kad galėtumėte žiūrėti filmus savo telefone ar planšetėje. Taip pat svarbus yra „tamsus“ režimas naktį – vairuotojai išjungia salono šviesas, kad keleiviai galėtų išsimiegoti. Jei jums svarbus ramumas, pasirinkite transporto priemonę, kurioje nėra daug keleivių (pvz., 8 vietų vietoj 16), tačiau tokios kelionės gali kainuoti brangiau. Standartinis variantas – 8–16 keleivių mikroautobusas – yra optimalus balansas tarp komforto ir kainos.

9. Ar saugu keliauti mikroautobusu? Kaip tikrinami vairuotojai?

Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1. Dirbant šioje srityje 20 metų, mačiau, kaip griežtėjo reikalavimai. Visi mūsų vairuotojai turi turėti galiojančius vairuotojo pažymėjimus (kodas 95), atliktus medicinos patikrinimus, o transporto priemonės privalo būti techniškai tvarkingos. Prieš išvykstant į tokią ilgon kelionę, automobilis visada tikrinamas: padangos, stabdžiai, aliejus, skysčiai.

Be to, vairuotojai laikosi darbo ir poilsio režimo. Jie negali vairuoti 24 valandas iš eilės – tai nelegalu ir pavojingu. Maršrutai planuojami taip, kad vairuotojas turėtų poilsį. Keleiviai taip pat turi užsisegti saugos diržus – tai ne tik reikalavimas, bet ir jūsų saugumo garantas. Statistika rodo, kad mikroautobusų avarijų skaičius tarptautiniuose maršrutuose yra žymiai mažesnis nei lengvųjų automobilių, nes vairuotojai yra profesionalai, o ne pavargę turistai.

10. Kas nutinka, jei atsiranda nesklandumų kelyje (užstrigimas, techninis gedimas)?

Niekas nėra apsaugotas nuo jėgos nenumaldymo – eismo įvykių, didelių spūstių Vokietijoje ar Anglijoje, techninių gedimų. Skirtumas tarp profesionalios kompanijos ir mėgėjiško vairuotojo yra tai, kaip šios situacijos sprendžiamos. Esant techniniam gedimui, kompanija privalo turi rezervinį planą: arba greitai išsiųsti kitą mikroautobusą (jei įmanoma), arba organizuoti keleivių pervežimą toliau kitomis priemonėmis.

Dėl eismo spūsčių – mūsų vairuotojai turi navigacines sistemas, kurios leidžia išvengti didžiausių spūsčių (jei įmanoma apeiti), tačiau kai kuriose vietose (pavyzdžiui, prieš Londoną arba ties Calais) spūstys neišvengiamos. Tokiu atveju mes visada laikome ryšį su keleiviais, informuodami apie vėlavimą. Jei dėl vėlavimo praleidžiate svarbų susitikimą, mes stengiamės padėti, kiek įmanoma, pavyzdžiui, nukreipdami maršrutą. Geriausia – visada palikti rezervą laiko (1–2 valandas) atvykimo į galutinę vietą Anglijoje.

Išvada

Apibendrinant, keleivių mikroautobusų kelionės į Angliją šiandien yra ne tik pigi, bet ir protinga alternatyva. Tai pasirinkimas tiems, kurie vertina ne tik pinigus, bet ir savo nervų sistemą bei laiką. Nors skrydis lėktuvu atrodo greičiausiu sprendimu, realybėje, susumavus visas išlaidas ir laiko sąnaudas, mikroautobusas dažnai lyginasi ar net pralenkia orlaivius patogumu. O važiuojant savuoju automobiliu, rizikuojate susidurti su neplanuotomis išlaidomis ir pavojingu nuovargiu.