Naktinės kelionės mikroautobusu iš Anglijos: Visas vadovas ir eksperto patarimai

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų dirbdamas tarptautinių keleivinių pervežimų srityje, esu girdėjęs viską. Nuo susirūpinimo dėl to, ar spėsiu į lėktuvą, iki klausimų, ar mano šuo galės važiuoti gale mikroautobuso. Tačiau viena tema, visada sukelianti daugiausia diskusijų ir kartais – baimės, yra naktinės kelionės iš Anglijos į Lietuvą (ar atvirkščiai). Anglija geografiškai yra atskirta ne tik upių, bet ir didžiuliu atstumu bei jūra, todėl kelionė čia nėra tiesiog važiavimas automagistrale.

Kodėl verta rinktis būtent naktinę kelionę mikroautobusu? Atsakymas paprastas: efektyvumas. Gyvename pasaulyje, kur laikas – brangiausia valiuta. Daugeliui mūsų, dirbančiųjų ar studijuojančiųjų užsienyje, kelionė į Lietuvą turi būti ne pramoga, o būtinas malonumas arba reikalas. Išvykti vakare ir rytą atsibusti namuose, neiššvaistant nei vienos dienos poilsio atostogoms, yra logistinis idealas, į kurį mes, pervežėjai, targetuojamės.

Šiame straipsnyje nenusileisiu į paviršutiniškus „pasiūlymus“. Kaip žmogus, kuris tą patį kelią įveikęs šimtus kartų, su jumis pasidalysiu tuo, ką paprastai rašo smulkiame šrifte sutartyse. Mes kalbėsime apie realijas: kaip išties veikia tachografai, ką reiškia „Brexit“ pasienio kontrolė vairuotojui, kodėl kaina kinta priklausomai nuo sezono ir, svarbiausia, kaip pasiruošti šiai kelionei, kad ji nebūtų košmaras, o oazuje ramas nuotykis.

Naktinės kelionės turi savo specifiką. Tai ne tik pigesnis variantas palyginti su lėktuvu (jei skaičiuojame viską įskaitant bagažą ir transfersą), bet ir galimybė nemokėti už viešbutį. Tačiau čia esama ir savų iššūkių: kaip užmigti judančiame transporte, kas nutinka, jei reikia tualeto, ar saugu keliauti naktį? Šis straipsnis sukurtas tam, kad išspręštumėte visas abejones prieš užsakydami bilietą. Sėskimės patogiau – pradedame nuo pagrindų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kurie man teko girdėti dažniausiai per mano dvidešimtmetę patirtį. Atsakymai čia detali, nes mano tikslas – jog jūs žinotumėt ne tik „ką“, bet ir „kodėl“.

1. Kodėl verta rinktis naktinę kelionę, o ne dieninę?

Naktinės kelionės iš Anglijos (paprastai startuojančios iš Londono, Birmingemo, Peterborough ar kitų didžiųjų miestų) turi vieną esminį privalumą – taupote laiką. Jei išvyktumėte ryte, prarastumėte visą dieną sėdėdami mikroautobuse. Naktį dauguma keleivių tiesiog miega. Organizmas pereina į „poilsio“ režimą, ir ilgos atkarpos tarp tiltų ar tunelių nebebuvo tokios apkūnios. Be to, naktį eismas Anglijoje ir kontinentinėje Europoje dažniau būna retesnis (išskyrus, žinoma, magistrales prie uostų), kas leidžia vairuotojui tolygiau važiuoti ir mažiau stabdyti. Taip pat, atvykstant į Lietuvą ryte, jūs turite visą diena pailsėjus, susitvarkyti reikalus ar pasitikti artimuosius, o ne pavargę keliauti iš miesto.

2. Kaip vyksta pasienio kontrolė po „Brexit“? Ar daug laiko prarandama ties sienomis?

Tai vienas aktualesnių klausimų pastaruosius metus. Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES, pasienio formalumų tapo daugiau. Išvykstant iš Anglijos, tenka susidurti su Jungtinės Karalystės pasieniečiais, o įvažiuojant į ES (paprastai per Prancūziją ar Belgiją) – su ES pasieniečiais. Tačiau, keliaujant mikroautobusu, procesas yra gerai organizuotas. Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus dokumentus ne tik sau, bet ir transporto priemonei bei keleiviams. Svarbiausia – turėti galiojantį pasą ar tapatybės kortelę. Nors eilės gali susidaryti, ypač atostogų ar švenčių metu (pvz., Kalėdos ar Velykos), patyręs pervežėjas žino, kuriuos perėjimus rinktis, kad laiko praradimas būtų minimalus. Paprastai, jei nėra techninių trukdžių, visos kontrolės užtrunka nuo 1 iki 2 valandų iš viso, kas yra priimtina, atsižvelgiant į kelionės ilgį.

3. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi? Ar turiu mokėti už daugiau?

Šiame klausime dažnai kyla nesusipratimų. Mūsų naudojami mikroautobusai (pvz., VW Transporter ar Mercedes Vito) yra pritaikyti ilgiems nuotoliams, tačiau jų bagažinės talpa nėra begalinė. Standartinis tarifas įtraukia vieną didelį lagaminą (iki 20-25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kurį galite laikyti su savimi salone. Tai logiška, kadangi keleivių būna 8, o 8 dideli lagaminai užpildo visą vietą. Jei keliaujate su daugiau daiktų (pvz., grįžtate iš studijų ir vežate visus namus ar keliaujate su vaiku, kuris turi savo „bagažą“), būtina iš anksto pranešti pervežėjui. Papildoma vieta paprastai kainuoja, bet tai nėra kažkokia didelė suma – palyginti su tuo, kad tektų siųsti siuntą kurjeriu. Visada rekomenduoju vertinti ne svorį, o tūrį, nes bagažinėje erdvės trūksta greičiau nei svorio limitų.

4. Ar mikroautobuse yra tualetas? Kaip elgiamasi su sustojimais?

Tai klasikinis klausimas. Dauguma mikroautobusų, kuriais vykdomos šios kelionės, tualetų neturi. Tai lemia techninės galimybės (vietos bei kanalizacijos sistemos trūkumas tokiuose automobiliuose). Tačiau nenusimėskite – mūsų maršrutai suplanuoti taip, kad sustojimai būtų reguliariai. Mums, vairuotojams, taip pat reikia poilsio, tad mes sustojame kas 3–4 valandas. Šie sustojimai atliekami dideliuose degalinių kompleksuose (pvz., „Total“, „Shell“ ar „Aire“ autostradose), kur yra švarios, modernios vonios, kavinės ir parduotuvės. Jei jums pasibaigia kantrybės anksčiau, vairuotojas visada stengiasi išvykti į saugią vietą sustoti, jei tik eismo sąlygos leidžia. Tačiau geriausias patarimas – naudotis tualetu kiekviename planiniame sustojime, net jei ir jausitės, kad dar nereikia.

5. Kaip užtikrinamas saugumas naktinėje kelionėje? Poilsio režimas ir vairuotojai.

Saugumas yra prioritetas Nr. 1. Naktinėje kelionėje vairuotojo budrumas yra kritiškas. Mes nebegyvename laikais, kai vairuotojai važinėdavo 20 valandų iš eilės. Šiuo metu galioja griežti ES ir JK reguliavimai. Mūsų mikroautobusuose įrengti tachografai, kurie fiksuoja kiekvieną vairuotojo judesį. Vairuotojas privalo atsipalaiduoti bent 9 ar 11 valandų per parą (priklausomai nuo savaitės režimo), o važiavimo laiko yra griežtai ribojami. Naktinėse kelionėse dažnai važiuoja du vairuotojai (jei tai ilgesnis maršrutas arba sunkesnės sąlygos), arba vienas vairuotojas, kurio maršrutas suplanuotas taip, kad poilsio laikas būtų laikomasis be išlygų. Be to, visi mūsų vairuotojai turi didelę patirtį – jie žino kelią, moka prognozuoti kitų vairuotojų elgesį ir yra įgudę važiuoti naktį.

6. Kiek laiko trunka tokia kelionė ir kada aš tiksliai atvyksiu?

Kelionės trukmė priklauso nuo išvykimo vietos Anglijoje ir galinio taško Lietuvoje. Vidutiniškai kelionės trukmė svyruoja nuo 24 iki 30 valandų. Taip, tai ilga kelionė. „Tiksliai“ yra sudėtingas žodis logistikoje. Mes visada skelbiame apytikslį atvykimo laiką. Veikiau tokie veiksniai kaip eismas M25 raktuje (žinoma kaip „parkingas“ Anglijoje), laukimas „Eurotunelyje“ ar „Dover“ uoste bei oro sąlygos. Naktinėse kelionėse eismas mažesnis, todėl dažnai spėjame anksčiau nei planuota, tačiau niekada negarantuojame, kad nėra jokių nenumatytų circumstance'ų. Aš visada patariu keleiviams numatyti laisvą laiką atvykimui ir neplanuoti svarbių susitikimų tą pačią dieną, kai tikimasi atvykti – geriau pasilikti vieną dieną atsargas.

7. Ar galiu miegoti mikroautobuse? Kokios yra sėdynės?

Miegamas mikroautobuse – tai vienas didžiausių iššūkių keleiviams. Mūsų naudojamuose mikroautobusuose sėdynės nėra lygios kaip lovos (tai ne „Sleepers“ traukinys), tačiau jos yra pritaikytos ilgoms kelionėms. Paprastai tai patogios, šiek tiek atlenkiamos sėdynės su rankų atlošais. Daugelis keleivių pasiima keliones pagalves (neck pillows), užsidėja akinius nuo saulės (arba kaukes miegui), įsideda ausines ir miega gerai. Patirtis rodo, kad žmonės pripranta prie variklio mono ir kelio bangų. Jei esate jautrus miegantis, rekomenduoju pasiimti auskius ir pasirinkti vietą ne priešais ratą (ten daugiau trinties), o giliau salone. Taip pat, vengkite gerti per daug skysčių prieš miegą, kad nenutiktų dažnai keltis tualetui.

8. Ar galiu vežti gyvūną? Kokios taisyklės?

Taip, gyvūnų vežimas yra leidžiamas, bet su sąlygomis. Jei tai nedidelis gyvūnas (šuo, katė), jis turi būti transportuojamas specialioje transportinėje dėžutėje (krate), kurioje gali gulėti ir stovėti. Dėžutė turi būti patalpinama po keleivio sėdynės arba, jei yra vietos, bagažinėje (jei ten šalta ar per karšta – tai neleidžiama). Gyvūnas negali būti paleistas laisvėje salone, nes tai saugumo ir higienos reikalavimas. Prieš išvykstant būtina turėti visas veterinarines pažymas (pasas, mikroschema, antšunukio priemonės, jei reikia). Be to, būtina pranešti apie gyvūną užsakant bilietą, nes kai kuriuose mikroautobusuose gali būti alergiškų keleivių, ir mes stengiamės juos sodinti atskirai. Didelių gyvūnų (pvz., dogų) vežimas griežtai derinamas individualiai, nes jiems reikia daugiau vietos.

9. Kas atsitinka, jei vėluoju į išvykimą? Ar mikroautobus mane palieka?

Tai, kaip vairuotojai sako, „klausimas, į kurį nenoriu gauti atsakymo“. Mūsų maršrutai yra labai griežtai suplanuoti. Jeigu mes laukiamas 15 minučių vieno keleivio Londone, o kitas jau laukia prie pat sienos su Lietuva, šis 15 minučių vėlavimas gali sukelti dominos efektą – pavėluoti į pasienio kontrolę, praleisti ferries laiką ir pakenkti visiems kitiems keleiviams. Todėl taisyklė paprasta: mikroautobusas laukia ne ilgiau kaip 5–10 minučių po nurodyto laiko. Jei žinote, kad vėluosite (pvz., dėl eismo ar techninių problemų), būtina iš karto skambinti vairuotojui arba dispečeriui. Kartais, jei maršrutas leidžia ir visi kiti keleiviai jau sėdi, mes galime palaukti šiek tiek ilgiau, tačiau tai yra išimtis, o ne taisyklė. Geriau atvykti 15 minučių anksčiau.

10. Kaip atrodytų idealas pasiruošimo tokiai kelionei?

Idealas – tai kai keleivis ateina pasiruošęs psichologiškai ir fiziškai. 1. Dokumentai: Pasas / tapatybės kortelė pasiekiamoje vietoje (kišenėje), o ne dugne lagamino. 2. Apatiniai rūbai: Patogus, nevaržantis judesio drabužis (pvz., sportinės kelnės). 3. Maistas ir gėrimai: Pasimėgauti vandens butelis (mažiau plastiko, geriau užpildyti savo), kai kurių užkandžių (sąlyginai „nesmirdintys“ maisto produktai, kad nepertraukti kitiems). 4. Pomėgiai: įkrautas telefonas/powerbank, muzika, knyga ar filmas planšetėje. 5. Miego reikmenys: Pagalvė, antklodė (mikroautobusuose gali būti šalta naktį dėl kondicionieriaus), ausinės. 6. Pinigai: Šiek tiek grynųjų (eurais svarais) degalinėms, jei bankinė kortelės neveiks.

Išvada

Naktinės kelionės mikroautobusu iš Anglijos – tai ne būdas nuvykti iš taško A į tašką B. Tai tam tikras ritualas, kuriuo praeina tūkstančiai lietuvių ir ne tik jų. Tai galimybė sutaupyti, išvengti oro uostų šurmulio, pasvežti daugiau bagažo ir, svarbiausia, atvykti tiesiai į miesto centrą ar netgi namus.

Kaip žmogus, kuris šią sistemą nuėjo iš vidaus, galiu pasakyti vieną: sėkmė priklauso ne tik nuo mūsų, pervežėjų, bet ir nuo jūsų, keleivių. Supratimas, kad tai ilgas kelias, kantrybė pasienio kontrolėse ir pagarbos kitų keleivių ramybei užtikrinimas – tai raktas į gerą kelionę.

Mes dirbame tam, kad jūs galėtumėt miegoti, o mūsų vairuotojų rankos ir akys saugiai nuneštų jus per tūkstančius kilometrų. Naktinės kelionės turi savo unikalų atmosferą – tą tylumą, kai už lango šniokščia lietus Anglijoje, o viduje kažkas ramiai knargo, ir tą jausmą, kai pirmasis saulės spindulys užlieja Lietuvos laukus, o tu jau beveik namuose.

Tikiuosi, kad šis straipsnis atsakė į jus kamuojančius klausimus ir padėjo nuspręsti. Jei abejojate – visada galite kreiptis į mus tiesiogiai. Mes visada pasiruošę paaiškinti, padėti rasti geriausią sprendimą ir užtikrinti, kad jūsų kelionė prasidėtų saugiai ir baigtųsi laimingai.