Mūsų reisai į Angliją: patogumas ir lankstumas

Jau daugiau nei du dešimtmečius stebiu, kaip vystosi tarptautinės logistika, ir turiu pasakyti – maršrutai į Jungtinę Karalystę visada buvo ypatingi. Nuo pat „Breksito“ realybės įsigalėjimo šis kryptis tapo dar labiau reikalaujanti dėmesio, tikslumo ir, svarbiausia, lankstumo. Pervežimai į Angliją (JK) daugeliui verslo atstovų bei privčių asmenų dažnai asocijuojasi su ilgomis eilėmis prie Kanalo sąsiaurio perėjimų, sudėtingais muitinės formalumais ir neapibrėžtais pristatymo terminais. Tačiau, turint daugiau nei 20 metų patirties šioje srityje, galiu drąsiai teigti: teisingai organizuotas pervežimas gali būti ne tik sklandus, bet ir labai patogus.

Šiame straipsnyje norime atskleisti, kaip veikiame mes, siekdami užtikrinti, kad Jūsų krovinys pasiektų adresą be nereikalingų rūpesčių. Mūsų filosofia grindžiama ne paprasta krovinių vežimu, o kompleksine sprendimų strategija, kurioje pagrindinis vaidmuo tenka patogumui ir galimybei pritaikyti paslaugas kiekvienam klientui. Nesvarbu, ar tai viena paleta su prekėmis „Amazon“ sandėliui, ar pilnas kontaineris su perkeltu namų turiniu – proceso esmė išlieka ta pati: suprasti kliento poreikį ir jam skirti optimalų maršrutą.

Šiuo metu logistika nėra tiesiog vairavimas iš taško A į tašką B. Tai yra sudėtingų operacijų grandinės valdymas. Kai kalbame apie reisus į Angliją, turiime omeny ne tik fizinį atstumą, kurį reikia įveikti per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Olandiją ir galiausiai per Lamanšą. Tai yra dokumentų derinimas, muitinės procedūrų valdymas ir, svarbiausia, bendravimas. Dauguma problemų šioje kryptyse kyla ne dėl to, kad kelyje kažkas sugenda, o dėl to, kad klientas laiku negauja informacijos arba paslauga yra pernelyg standartinė ir nelanksti.

Mūsų požiūris į patogumą prasideda nuo pirmojo skambučio. Mes nesigiliname į standartines anketas, kuriomis vadovaujasi didelės ir biurokratinės transporto kompanijos. Mes klausome: ką Jūs vežate? Kokios yra Jūsų prekės? Ar jums svarbus greitis, ar galite laukti dvi dienas ilgiau, jei tai taupys Jūsų biudžetą? Šis individualus požiūris leidžia mums pasiūlyti tokias kainas ir terminus, kurių sunku rasti atvirame rinkos etalone.

Lankstumas šiuo atvejui reiškia ir tai, kad mes esame pasirengę keisti planus realiu laiku. Anglijooje vykstanti muitinės kontrolė gali būti neprognozuojama. Kartais viena dokumento klaida arba netiksliai nurodyta HS kodas gali uždelsti krovinį valandomis, o kartais ir dienomis. Esant tokiai patirtims, mes žinome, kaip elgtis streso situacijose. Mūsų vairuotojai ir dispečeriai yra apmokyti spręsti problemas vietos, o ne perduoti jas klientui. Jūs tiesiog gaunate pranešimą: „Krovinys šiek tiek vėluoja dėl techninio patikrinimo, bet mes viską kontroliuojame“. Toks ramumas yra neįkainojamas.

Taip pat negalima pamiršti fizinio patogumo. Mūsų automobilių parkas nuolat atnaujinamas. Naudojame modernius vilkikus su „Euro 6“ ir aukštesnės klasės standartais, kuriais leidžiama važiuoti į Londono centrą ir kitus Didžiosios Britanijos miestus be papildomų leidimų arba su minimaliomis kliūtimis. Tai reiškia, kad net jei Jūsų gavėjas yra tankiai apgyvendintame rajone, mes pristatysime prekes tiesiai į duris, neprašydami Jūsų organizuoti papildomo pervežimo mažesniu transportu.

Šiame straipsnyje sužinosite daugiau apie tai, kaip vyksta mūsų reisai, kokie dokumentai reikalingi ir kodėl verta pasitikėti profesionalais. Siekiame, kad po šio teksto skaitymo Jūs jaustumėte pasitikėjimą renkantis logistikos partnerį, o ne baimę dėl neaiškios ateities su Jūsų siunta.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiame atsakymus į dažniausiai kylančius klausimus apie krovinių pervežimus į Angliją. Ši informacija parengta remiantis ilgamete praktika ir žiniomis apie Jungtinės Karalystės logistikos niuansus.

1. Kaip dažnai vykstate reisus į Angliją ir ar tai įtakoja pristatymo terminą?

Mūsų maršrutai į Angliją yra planuoti pagal sistemą, kuri užtikrina maksimalų efektyvumą. Paprastai mes turime reguliarius išvykimus keletą kartų per savaitę. Tačiaa, skirtingai nei didelės linijinės kompanijos, kurios laikosi griežtų grafikų nepaisant to, ar sunkvežimis pilnas, mes taikome lankstų „partijinio“ (groupage) pervežimo modelį.

Tai reiškia, kad jei Jums reikia vežti tik kelias dėžes ar vieną palletę, mes neužkelsime didelių kainų ir nepriversime laukti, kol susirinks pilna mašina. Mes integruojame Jūsų siuntą į artimiausią planuojamą reisą. Dėl to, kad reisai vyksta dažnai, standartinis pristatymo terminas Lietuva – Anglija (įskaitant iškraunimą) svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų. Jei krovinys yra skubus, mes galime pasiūlyti ekspresinį variantą su daliniu krovininiu automobiliu, kuris važiuoja be sustojimų tarpiniuose taškuose, taip trumpinant laiką iki 2–3 dienų.

2. Kaip „Breksitas“ pakeitė pervežimų procesą ir ką tai reiškia man kaip klientui?

„Breksitas“ sukėlė didžiausią šuolį logistikoje per pastaruosius dešimtmečius. Anksčiau pervežimas į Angliją buvo beveik tas pats, kas pervežimas į Vokietiją – nereikėjo jokių muitų deklaracijų, tik prekių sąrašas. Dabar situacija visiškai pasikeitė. Anglija tapo „trečiąja šalimi“ (Third Country) Europos Sąjungos atžvilgiu.

Jums kaip klientui tai reiškia, kad mums reikės papildomų dokumentų: prekių sandėliavimo vertės deklaracijos (tiksliau – komercinės sąskaitos), galbūt importo licencijų (jei prekės yra reguliuojamos), bei, svarbiausia, teisingai užpildytų eksporto ir importo deklaracijų. Mūsų komanda visą tai atlieka už Jus. Mūsų patirtis leidžia išvengti dažnų klaidų, pavyzdžiui, neteisingo HS kodo nustatymo, kas gali baigtis baudomis arba krovinio užlaikymu. Mes efektyviai deriname eksportą iš Lietuvos ir importą į JK, taip kad Jums nereikėtų samdyti atskirų muitinės brokerių abiejose pusėse – mes suteikiame „raktą į rankas“ sprendimą.

3. Ar galiu siųsti ne tik prekes verslui, bet ir asmeninius daiktus?

Žinoma, tai labai populiari paslauga, ypač tarp tų, kurie išvyksta gyventi ar dirbti į Angliją ar grįžta atgal. Asmeninių daiktų pervežimas turi savus niuansus, ir čia mūsų lankstumas pasireiškia pilnai. Skirtingai nei prekinės siuntos, asmeniniai daiktai dažnai gali būti atleidžiami nuo PVM mokesčio ir importo muito (jei taikoma „Transfer of Residence“ taisyklė), jei asmuo gyveno užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojo bent 6 mėnesius.

Mes padedame parengti reikiamus prašymus muitinei, surašyti detalius inventoriaus sąrašus su vertėmis (kadangi muitininkai gali abejoti, ar tai tikrai nenaudojamos prekės, ar prekės parduodamai). Taip pat organizuojame pakavimą – jei Jūs neturite laiko dėti visko į dėžes, mūsų komanda gali atvykti pas Jus ir viską padaryti vietoje. Mums ne svarbu, ar tai yra pianinas, dviračiai, ar tik kelios krepšys su drabužiais – viską pristatysime saugiai.

4. Kaip apskaičiuojama kaina ir nuo ko ji priklauso?

Kainos formavimas į Angliją yra sudėtingesnis nei į kitas ES šalis, nes į ją įeina ne tik kuro ir darbo sąnaudos, bet ir administraciniai paslaugų mokesčiai (muitinės deklaravimas, galimi britų importo mokesčiai, kurie gali būti susieti su mūsų paslaugomis ar atskirai). Pagrindiniai komponentai yra: 1. Tūris arba svoris: Krovinių pervežime taikomas „Chargeable Weight“ (taikomas svoris) principas – imamas didesnis dydis tarp realaus svorio ir tūrinio svorio. 2. Atstumas ir adresas: Pristatymas į Londoną ar pietų Angliją gali brangiau kainuoti nei į šiaurę dėl didesnių eismo užgūžių ir uždarbių. 3. Papildomos paslaugys: Jei reikia „tail lift“ (keliamosios galinės sankabos) paslaugos (kai nėra krautuvių), arba jei krovinys yra pavojingas.

Mes stengiamės būti skaidrūs. Pateikiame kainą, kurioje nėra „slaptų“ mokesčių. Kai suvedame sutartį, Jūs tiksliai žinosite, kiek sumokėsite iki paskutinio cento.

5. Kas atsitinka, jei krovinys sugenda arba dingsta kelyje? Ar yra draudimas?

Tai klausimas, apie kurį niekas nenori galvoti, bet profesionalus logistikos partneris turi būti į jį pasiruošęs. Mūsų įmonė veža visus krovinius su privalomu CMR draudimu. CMR draudimas yra tarptautinis standartas, kuris apsaugo krovinių savininkus nuo žalos, patirtos tranzmetu.

Draudimo limitas paprastai svyruoja, bet standartinės vertės yra apie 8,33 SDR (Specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą (tai yra apie 10-11 eurų). Jei Jūsų siunta yra labai brangi (pvz., elektronika, vaistažolės, brangūs alkiniai), mes rekomenduojame sudaryti papildomą „All Risk“ (visų rizikų) draudimą, kuris padengs visą krovinio vertę. Mūsų 20 metų patirtis rodo, kad incidentai nutinka retai, bet jei nutinka – mes žinome procedūras, kaip greitai ir be nereikalingo biurokratijos sumokėti kompensaciją klientui.

6. Kaip veikia dokumentų pateikimas ir ar reikia fizinės sąskaitos?

Šiuolaikinėje logistikoje popieriaus naudojimas minimas, tačiau dėl Jungtinės Karalystės reikalavimų vis dar svarbu turėti tvarkingą dokumentaciją. Mums būtina gauti komercinę sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice), kurioje būtų nurodyta: * Siuntėjo ir gavėjo duomenys. * Prekių apibūdinimas (tikslus, ne tiesiog „drabužiai“, o „medvilniniai vyriški marškiniai“). * HS kodai (prekių tarptautinės klasifikacijos kodai). * Prekių vertė, valiuta, svoris.

Dokumentus galite mums pateikti el. paštu PDF formatu. Mums nereikia originalo popieriaus, kol neatsiranda muitinės kontrolės. Tačiaa labai svarbu, kad duomenys sąskaitoje sutaptų su realia siunta. Jei sąskaitoje parašyta „100 vnt.“, o pakuotėje yra 105, britų muitinė gali sustabdyti visą reisą dėl dokumentų ir krovinio neatitikimo. Mūsų ekspertai patikrina dokumentus prieš išvykimą ir įspėja apie galimas klaidas.

7. Kokius prekių tipus draudžiama arba sunku vežti į Angliją?

Yra prekių, kurias mes nevežame arba vežame su ypatingomis sąlygomis. Pirmiausia tai yra pavojingos medžiagos (ADR) – sprogmenys, degiosios medžiagos (tam reikia specialių leidimų ir sertifikatų). Taip pat griežtai kontroliuojami maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūriai, pienas). Į JK juos vežti galima tik turintVeterinarinius sertifikatus, o procedūros yra ilgos ir brangios.

Taip pat reikia būti atsargiems su ginklais, imitacijomis (net ir žaisliniais), bei preparatais, kuriuose yra narkotinių ar psichotropinių medžiagų (net ir vaistai receptais gali sukelti problemų, jei nėra tinkamų leidimų). Prieš siunčiant krovinią, visada geriau pasikonsultuoti – užtrunka minutę paklausti, nei valandas aiškintis su muitinės pareigūnu pasienyje.

8. Ar galite padėti su custom clearance (muitinės išvalymu) abiejose pusėse?

Taip, tai viena iš mūsų pagrindinių paslaugų. Dauguma pervežėjų tik veža krovinius ir palieka klientui rūpintis dokumentais. Mes siūlome pilną aptarnavimą. Mūsų partnerių tinklas Lietuvoje ir Anglijoje leidžia mums užtikrinti, kad: * Lietuvoje būtų pateikta eksporto deklaracija (kaip tiksliau – išvykimo apskaita). * Anglijoje būtų pateikta importo deklaracija prieš krovinį atvykstant arba tą pačią dieną.

Mums taip pat galima padaryti „Pre-lodgement“ – tai yra deklaravimas iš anksto, kas leidžia praeiti per Kanalo sąsiaurio kontrolę (Great Yarmouth ar Immingham terminaluose) be stabdymų. Tai labai taupo laiką. Mūsų klientams nereikia registruotis britų muitinės sistemoose (CDS) ar gauti EORI numerio JK – mes naudojame savo atstovybę (Fiscal Representative), kad atliktume šiuos veiksmus.

9. Kas yra „Door to Door“ paslauga ir ar ji tikrai apima viską?

„Door to Door“ (nuo durų iki durų) mūsų atveju reiškia, kad Jums nereikia nieko daryti, išskyrus paruošti krovinią ir atiduoti mums (arba leisti mums jį pasiimti). Mes atvykstame pas Jus, užkrauname, vežame per visą Europą, formaluojame dokumentus, plaukiame keltu (arba važiuojame po tuneliu), atvykstame į Angliją, išformaluojame importą ir iškrauname tiesiogiai pas gavėją.

Čia svarbu pabrėžti vieną dalyką – Anglijoje dauguma sandėlių ir parduotuvių turi griežtus „Delivery windows“ – laiko langus, kai gali atvykti sunkvežimis (pvz., tik nuo 10:00 iki 12:00 valandos). Mes deriname šiuos laikus su Jūsų partneriu Anglijoje iš anksto. Jei reikia, mes užsirezervuojame laiką (booking). Jei sunkvežimis atvyks ne laiku, gali būti paskirta bauda. Mūsų patirtis užtikrina, kad šie laikai bus laikomosi, tad Jums nereikės rūpintis šiomis smulkmenomis.

10. Kaip galiu sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Technologijos pasuko didžiulį žingsnį per pastaruosius 20 metų. Nebėra būtinybės skambinti dispečeriui ir klausti „kur mano mašina“. Mes naudojame pažangias GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia matyti sunkvežimio vietą žemėlapyje beveik realiu laiku.

Taip pat mes naudojame specializuotas transporto valdymo platformas, pro kurias automatiškai gaunate pranešimus: * Kai krovinys yra pakrautas. * Kai mašina praeina Lietuvos/Lenkijos borderą. * Kai mašina užsiregistruoja keltui (prieš plaukdami per Lamanšą). * Kai krovinys yra iškrautas Anglijoje.

Šis skaidrumas suteikia ramybės. Jūs žinote ne tik tą, kad krovinys važiuoja, bet ir tiksliai, kur jis yra. Jei įvyksta nenumatyta situacija (pvz., eismas dėl avarijos autobane A2 ar M25), sistema apie tai praneša iš karto, ir mes galime informuoti Jūsų gavėją, kad pristatymas gali šiek tiek pavėluoti.

Išvada

Apibendrinant, reisai į Angliją šiomis dienomis yra daugiau negu paprastas logistinis veiksmas – tai strateginis sprendimas, reikalaujantis partnerio, kuris supinka ne tik kelių žemėlapį, bet ir muitinės kodeksus bei kliento lūkesčius. Mūsų daugiau nei 20 metų patirtis leidžia mums pasiūlyti tokį lygį paslaugų, kuris sujungia patogumą ir lankstumą į vieną visumą.

Mes suprantame, kad kiekviena siunta turi savą istoriją ir svarbą. Todėl nebeleidžiame sau būti tiesiugu pervežėjais. Mes tampome Jūsų logistikos skyriumi, kuris rūpinasi tuo, kad prekės patektų į Angliją laiku, saugiai ir be biurokratinių rūpesčių. Pasirinkdamas mus, Jūs pasirenkate ramybę ir tikslumą. Nesvarbu, ar Jūsų verslas tik pradedasi eksportuoti į JK, ar jau esate patyręs žaidėjas – mes visada rasime optimalų sprendimą, pritaikytą būtent Jums.

Jei turite klausimų ar norite gauti individualų pasiūlymą, susisiekite su mūsų komanda. Mes pasiruošę padėti Jums įveikti visus tarptautinių pervežimų iššūkius.