Mūsų patikimas transportas į Anglją kas savaitę: Jūsų verslo garantas ir ramybė

Tarptautinės logistika, ypač kai kalbame apie krovinių gabenimą į Didžiąją Britaniją, pastaraisiais metais pasikeitė neatpažįstamai. Po „Brexit“ visame kontinente susiformavo nauji realijos, reikalaujančios ne tik patirties, bet ir ypatingo dėmesio detaliems. Dirbęs šioje srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, esu matęs, kaip keitėsi ribos, dokumentai ir kelių kokybė, tačiau vienas dalykas išlieka nekintamas – klientų poreikis patikimam ir numatomam vežimui.

Mūsų įmonės siūlomas reguliarus transportas į Angliją kas savaitę yra atsakas į šiuos šiuolaikinius iššūkius. Tai ne paprastas reisas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas, subalansuotas logistinis procesas, kuris užtikrina, kad jūsų prekės pasieks paskirties vietą laiku, nepaisant tuo metu galiojančių muitinės procedūrų ar oro sąlygų. Šiame straipsnyje aš norėčiau papasakoti, kaip veikia mūsų sistema, kodėl reguliarumas – tai raktas į sėkmę, ir ką tiksliai reiškia „patikimas transportas“ profesionalios logistikos kalba.

Kodėl reguliarumas yra svarbiau nei kada nors

Pradedančiosios įmonės arba mažesnės eksporto kompanijos dažnai klaidingai mano, kad krovinių gabenimas yra vienkartinis įvykis – iškilo poreikis, išsinuomota mašina, prekės nuvežtos. Tačiau profesionalioje logistikoje, ypač dirbant su rinka, kuri yra atskirta jūra (kaip Jungtinė Karalystė), reguliarumas yra vertingiausias turtas.

Mūsų kas savaitė vykstantys reisai į Angliją leidžia mums klientams pasiūlyti ne tik vietą mašinoje, bet ir strateginę ramybę. Kai žinote, kad kiekvieną savaitę (pavyzdžiui, ketvirtadieniais) išvyksta mūsų sunkvežimis, galite planuoti savo gamybos ciklus, sandėlių atsargas ir klientų pristatymus. Jums nereikia laukti, kol susirinks pilnas krovinys (kaip tai būna retkarčiais vežančiose kompanijose), arba mokėti pramoninių kainų už ekspresinį vežimą.

Reguliarus eismas taip pat leidžia mums optimaliau išnaudoti resursus. Esant pastovioms maršrutų schemoms, vairuotojai geriau pažįsta kelią, muitinės punktus, o mūsų dispečeriai gali tiksliau prognozuoti atvykimo laikus. Tai sumažina vėlavimo riziką, kuri yra bene didžiausia baimi bet kurio importuotojo ar eksportuotojo.

Subtilus „Brexit“ efektas ir jo įtaka vežimams

Negalima kalbėti apie transportą į Angliją nepaminint išėjimo iš Europos Sąjungos padarinių. Anksčiau tai buvo tiesiog kelias per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Olandiją ir perėjimas į Britaniją. Dabar tai yra kelias, kurio pabaigoje laukia du formalūs pasienio perėjimai: išėjimas iš ES muitinės zonos ir įėjimas į Jungtinės Karalystės zoną.

Mūsų patirtis parodo, dauguma problemų kyla ne dėl to, kad krovinys yra pavojingas ar brangus, o dėl neteisingai užpildytų dokumentų. Kadangi mūsų mašinos važiuoja į Angliją kas savaitę, mūsų muitinės brokerių komanda yra „nagų mėsos“ šiose procedūrose. Mes žinome, kokie dokumentai reikalingi konkrečioms prekėms, kaip teisingai deklaruoti vertę ir kodus, kad krovinys nebuvo užstrigtas Doverio ar Folkestone sandėliuose.

Rinkdamiesi mūsų paslaugas, klientas išvengia to streso, kai vairuotojas paskambina ir sako: „Mane nepraleidžia, trūksta vieno parašo“. Mūsų procesai yra taip sukonfigūruoti, kad visi „T1“ dokumentai, eksporto deklaracijos ir importo mokesčių užtikrinimai būtų išspręsti dar prieš mašiną išvykstant iš Lietuvos. Tai yra tas patikimumo, apį kurį kalbame, esmis.

Techninė pasiruošimo ir saugumo pusė

Esu senos mokyklos logistikas, todėl man dažniau į rankas patenka techninės specifikacijos nei reklaminiai brošiūrų tekstai. Mūsų „autoparkas“, arba geriau sakant – mūsų partnerių techninė bazė, yra pritaikyta ilgiems maršrutams. Kelias į Angliją tai apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi. Tai reiškia, kad sunkvežimis privalo būti idealios būklės.

Naudodami tik patikimus servizus Lietuvoje ir tarpinius sustojimus Vokietijoje ar Belgijoje profilaktikai, užtikriname, kad techninė gedimo tikimybė būtų mažesnė nei 1 %. Be to, visos mūsų mašinos yra aprūpintos GPS stebėjimo sistemomis, kurios leidžia sekti krovinio judėjimą realiu laiku. Klientas gali pamatyti, kur jo siunta yra šiuo momentu – ar jau lenkė Vokietijos sieną, ar jau laukia Eurotunelyje.

Taip pat svarbu paminėti krovinių fiksavimą. Ilgose kelionėse, kai mašina kerta greitkelius ir vingiuoja per Alpes (priklausomai nuo maršruto), netinkamai užfiksuotas krovinys gali pasislinkti. Mūsų vairuotojai yra apmokyti naudoti aukščiausios kokybės tvirtinimo juostas, grotas ir priemones, skirtas apsaugoti krovinius nuo judesio. Tai yra mūsų atsakomybė, kurią imamės su dideliu pasididžiavimu.

Lankstumas – nuo vien palletės iki pilnos mašinos

Vienas dažniausiai girdimų klausimų yra: „Ar aš galiu siųsti mažą kiekį prekių, jei neturiu pilnos mašinos?“. Atsakymas yra teigiamas. Mūsų kas savaitė reisai leidžia siųsti dalinius krovinius (LTL – Less than Truckload).

Tai veikia taip: jei tėvų namuose reikia nugabenti baldus arba įmonei reikia atsiųsti 5 europaletteėlės detalių, mes tokias siuntas konsoliduojame kartu su kitų klientų krovinais. Tai leidžia klientams mokėti tik už užimamą vietą, o ne už visą sunkvežimį. Dėl to, kad važiuojame reguliariai, mums nereikia kelias savaites laukti, kol surinksime „pilną komplektą“ – mes tiesiog įtraukiame jūsų siuntą į artimiausią išvykstantį reisą.

Šis lankstumas yra ypač svarbus mažmeninės prekybos verslams (e-commerce) arba mažoms įmonėms, kurios tik pradeda savo eksporto kelionę į Jungtinę Karalystę. Jums nereikia turti didelių logistikos skyrių – už jus viską padarys mūsų komanda.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje suformulavau 10 klausimų, kuriuos dažniausiai išgirdu iš savo klientų per dvidešimt metų trukusią karjerą. Atsakymai į juus padės jums suprasti, kaip užtikrinti sklandų bendradarbiavimą.

1. Kiek laiko trunka krovinio pristatymas į Angliją?

Standartinis pristatymo laikas nuo krovinių priėmimo Lietuvoje iki jų iškrovimo paskirties vietoje Anglijoje (pvz., Londonas, Birmingemas, Mančesteris) yra nuo 3 iki 5 darbo dienų. Visgi svarbu suprasti, kad tai yra preliminarūs terminai. Jei kelyje užstrigsite dėl intensyvaus eismo arba muitinėje atsiras klausimų dėl dokumentų, laikas gali šiek tiek pasikeisti. Mūsų tikslas yra visada pristatyti anksčiau, o ne vėliau, todėl stengiamės išnaudoti kelių mažiau užimtomis valandomis.

2. Kokius dokumentus reikia parengti kroviniui?

Pagrindiniai dokumentai yra prekybinis invoice (Commercial Invoice), pakavimo sąrašas (Packing List) ir eksporto deklaracija. Į Angliją reikalingi ir specifiniai文档ai susiję su Brexit: reikia nurodyti tikslias prekių kategorijas (HS kodus), jų svorį ir vertę. Jei transportuojate maisto produktus arba gyvūnų kilmės medžiagas, reikės sveikatos sertifikatų. Geriausia, jei dokumentus pateikiate mums bent 2 dienas prieš planuojamą išvykimą – taip mes spėsime juos patikrinti ir, jei reikia, pataisyti.

3. Kaip apskaičiuojama krovinio kaina?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių veiksnių. Pagrindiniai komponentai yra: užimamas tūris arba svoris (priklausomai, kas didesnis), kuro kaina (kuri svyruoja), kelių mokesčiai (ypač brangūs Vokietijoje, Belgijoje ir Prancūzijoje) ir keltų arba Eurotunelio mokesčiai. Taip pat į kainą įeina muitinės brokerio paslaugos. Esant reguliariams siuntimams, visada galime aptarti fiksuotas mėnesines tarifas, kuris bus palankesnis nei vienkartiniai užsakymai.

4. Ar galima transportuoti asmeninius daiktus (perkeliantis į gyvenimą)?

Taip, tai yra dažnas užklausimų tipas. Tačiau čia yra vienas svarbus niuansas. Asmeniniai daiktai (pvz., baldai iš buto) gali būti importuojami be PVM ir importo mokesčių tik tuo atveju, jei asmuo gyveno ES ne mažiau 12 mėnesių ir dabar persikelia gyventi į JK ilgam laikui (Transfer of Residence – ToR procedūra). Reikia iš anksto gauti specialų ToR numerį iš Jungtinės Karalystės muitinės. Be šio numerio, krovinys bus apmokestintas kaip įprastas importas.

5. Kas atsitinka, jei krovinys bus pažeistas kelyje?

Nors pasistengiame užtikrinti maksimalų saugumą, nelaimingi atsitikimai įvyksta. Visi mūsų vežami kroviniai yra apdrausti. Standartinė CMR draudimo suma dažnai būna ribota (pvz., 8,33 SDR už kilogramą), todėl vertingesniems kroviniams rekomenduojama papildoma krovinio draudimo polisas. Jei krovinys atvyksta pažeistas, būtina iš karto suformuoti žalos protokolą (vairuotojas gali suteikti blanką) ir fotografuoti pažeidimus. Be šio protokolo draudimo kompanija atsisakys mokėti kompensaciją.

6. Ar galite pristatyti krovinį tiesiai į kliento duris (door-to-door)?

Absoliučiai taip. Mūsų standartinis paslaugos paketas apima „door-to-door“ principą. Tai reiškia, kad mes atvykstame pas jūsų sandėlį ar namus Lietuvoje, pakrauname, ir pristatome tiesiai į nurodytą adresą Anglijoje. Mūsų vairuotojai turi savo keltuvus (paprastus su hidraulika), todėl gali iškrauti krovinį net jei paskirties vietoje nėra kraninio įrenginio.

7. Kaip veikia muitinės tikrinimas Anglijoje?

Kai mašina atvyksta į Britanijos uostą (Dover, Felixstowe, Immingham ir t.t.), ji pirmiausia praeina elektroninę kontrolę. Jei sistema išskiria krovinį „raudonai“ (tikrinimui), mašina turi važiuoti į specialų muitinės terminalą, kur pareigūnai fiziškai patikrina, ar prekės atitinka deklaraciją. Jei dokumentai tvarkingi, tai trunka kelias valandas. Jei ne, krovinys gali būti uždelstas. Mūsų patirtis leidžia maksimaliai sumažinti riziką patekti į tokią eilę, nes tiksliai užpildome visus deklaracijas.

8. Ar galima transportuoti temperatūros režimui jautrius produktus?

Taip, mes turime galimybę pasiūlyti šaldymo mašinas (refrigerated trucks) arba mašinas su temperatūros kontrolės sistema (isoterminės mašinos). Tai būtina transportuojant maistą, vaistus, kai kuriuos cheminius produktus ar netgi kai kurias aukštos kokybės medienos rūšis. Prieš išvykstant reikia nurodyti reikalaujamą temperatūrą, o mūsų vairuotojas reguliariai (paprastai kas 4 valandas) užpildo specialius temperatūros kontrolės lapus.

9. Kokia yra apmokėjimo tvarka?

Dirbame pagal profesionalią sąskaitų išrašymo tvarką. Naujiems klientams paprastai taikome išankstinį apmokėjimą arba 50 % avansą, likusią sumą apmokėtant gavus pristatymo dokumentus (CMR kopiją). Ilgalaikiai ir patikimi partneriai gali gauti atidėjotą mokėjimą (pvz., 14 ar 30 dienų nuo sąskaitos išrašymo datos). Mums svarbu pasitikėjimas abiejomis kryptimis.

10. Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne pigesnį vežėją?

Rinka pilna pasiūlymų, ir visada rasite kamą, kuris pasiūlys pigiau. Tačiau logistikoje, kaip ir gyvenime, kaina atitinka kokybę. Pasirinkdami mus, jūsų perkate ne tik vairuotojo laiką, bet ir mūsų 20 metų patirtį, užtikrintus muitinės sprendimus, draudimą ir garantiją, kad jei kas nors nepasiseks, mes į tai atsakykime. Pigus vežėjas dažnai „dingsta“ iš radaro, kai atsiranda problema su pažeistu kroviniumi arba muitinės delay. Mes – ne.

Išvada

Apibendrinant, mūsų siūlomas kas savaitė vykstantis transportas į Angliją yra daugiau nei logistika. Tai verslo įrankis, leidžiantis jums plėsti savo horizontus be nerimo. Šiuolaikiniame pasaulyje, kur tiekimo grandinės yra labai jautrios, turėti patikimo partnerio, kuris žino kelią ir procedūras kaip savo kišenę, yra neprivalomas privalumas.

Mano, kaip ilgametės šios srities profesionalo, patirtis rodo, kad sėkmingiausi klientai tie, kurie su mumis bendrauja kaip su partneriais, o ne kaip su vienkartiniais tarnautojais. Mes kviečiame jus išbandyti mūsų paslaugas – nuo nedidelės siuntos iki pilno konteinerio ar sunkvežimio – ir patys įsitikinti, kaip sklandžiai gali vykti jūsų prekių kelionė į Londoną, Liverpulį ar bet kurį kitą JK kampelį.

Jūsų ramybė mums svarbiau nei viena greita užsakymo suma. Pasirūpinkime jūsų logistika kartą, ir jūs daugiau niekada nenorėsite grįžti prie atsitiktinių vežėjų paieškų.